Forum du Citroën Dyane Club de France

Ben12470

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Type de filtre à air

Bonjour à toutes et tous.
Je suis nouveau sur ce chouette forum.
J’ai une question concernant ma Dyane 6 de 1971.
Je ne sais pas si des éléments du moteur ont été changés au cour de sa vie et notamment la boîte à air qui est fixée directement sur le carbu simple corps.
Il me manque la durite d’admission d’air comme vous pouvez le voir sur la photo. De plus la sortie du ventilateur est bouchée « proprement » comme di c’était d’origine.
Mes questions : se peut il que cette boîte à air soit d’origine selon vous ? La durite d’admission d’air se branche t elle théoriquement sur le ventilateur pour une prise d’air forcée ou doit elle simplement prendre l’air derrière la calendre ?
Merci d’avance pour vos avis

Dernière modification par Ben12470 (26-07-2025 13:22:08)

Phil12

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Re : Type de filtre à air

Salut voisin,
Normalement sur une AYCB, tu as un carbu double corps avec une boîte à air déportée et raccordée à la sortie ventilateur.

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Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et XT750 Transalp 2024

Drel37

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Re : Type de filtre à air

Bonsoir,

Je ne reconnais pas le double corps sur ce moteur. Le klaxon est mal placé ! Je parie plutôt pour un simple corps. A voir selon les spécialistes...

A+

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Dominique
Acadiane AYCD d'août 1985
Dyane de 1982
Et un 600 à 2 roues de 1960, français bien sûr...

pat069

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Re : Type de filtre à air

Ce n'est pas d'origine.

Ce filtre à air était monté sur les Méhari fin 60 et début 70.
Et encore, il n'est pas complet.

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Patrick.

Ben12470

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Re : Type de filtre à air

Bonjour et merci pour vos réponses.
Question de néophyte un double corps donnerait plus de puissance ?

pat069

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Re : Type de filtre à air

Si tu changes de carburateur, il faut aussi changer l'araignée car la semelle est différente.. ensuite il faudra un inverseur car tu as actuellement le système à pousser avec une pédale d'accélérateur accrochée au plancher.

Mais avant de penser à tous ces changements, il faut d'abord savoir ce que tu as comme moteur et la petite plaquette qui est dessus peut t'éclairer.
Car au vu du carter de ventilateur qui a une sortie pour une soufflante vers le filtre à air de récente, le demi filtre à air, ... il y a eu du changement par rapport à l'origine.

Dernière modification par pat069 (28-07-2025 09:48:04)

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Patrick.

lolo80600

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Re : Type de filtre à air

Bonjour et merci pour vos réponses.
Question de néophyte un double corps donnerait plus de puissance ?

Non, et pas facile à adapter sur ta Dyane : l' accélérateur pousse sur un simple corps et tire sur un double.
Franchement aucun intérêt de mettre un double-corps.

Ben12470

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Messages : 7

Re : Type de filtre à air

Si tu changes de carburateur, il faut aussi changer l'araignée car la semelle est différente.. ensuite il faudra un inverseur car tu as actuellement le système à pousser avec une pédale d'accélérateur accrochée au plancher.

Mais avant de penser à tous ces changements, il faut d'abord savoir ce que tu as comme moteur et la petite plaquette qui est dessus peut t'éclairer.
Car au vu du carter de ventilateur qui a une sortie pour une soufflante vers le filtre à air de récente, le demi filtre à air, ... il y a eu du changement par rapport à l'origine.

Bonjour. Merci pour vos conseils. La plaque moteur indique AM2

leo

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Messages : 12 203

Re : Type de filtre à air

Bonjour,

Ça ressemble au montage (incomplet) des Dyane PO qui avaient un équipement spécifique pour les Pays Outre mer. Mais ta voiture n’a pas les autres éléments…

Mais il y a eu modifications sur le moteur, ou changement de pipe admission/carbu.

Le carbu de 34 monté est à mon goût très sympa, à mes yeux une des meilleures solutions de consommation/fiabilité.

Il y a de la remise en conformité à faire, mais rien d’urgent pour moi.

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Léo