Bras de suspension

Drel37 · 08-05-2025 19:48:50

Bonjour,

Lorsque j'ai changé les pneumatiques par des beaux michelin, je me suis dit qu'un parallélisme serait opportun ! Et mince, impossible d'y arriver avec la ficelle chez moi. J'ai donc sollicité mon garagiste préféré (Citroën ayant gardé les vieux outils et passionné de méhari) de lui en confier le travail. Et là, surprise, il me dit que j'ai un bras de suspension faussé sad

Bref, je vous passe les péripéties pour trouver un bras en bon état, pas trop cher. Je démonte le bras actuel et voilà l'état des cages de roulement :

La voiture enregistre environ 185 000 kilomètres. Il est plus que temps de les changer !

A+

lolo80600 · 08-05-2025 20:20:09

Oui ! wink

Flupke · 08-05-2025 20:45:03

en effet

papy64 · 08-05-2025 21:21:51

Bonsoir, je rebondie sur le parallélisme parce que mon acadiane tire à droite et vu ta réflexion je me demandais s'il fallait un spécialiste citroën ou je peux le faire n'importe où ?
merci d'avance,
thierry

Drel37 · 08-05-2025 23:05:58

papy64 a écrit :

Bonsoir, je rebondie sur le parallélisme parce que mon acadiane tire à droite et vu ta réflexion je me demandais s'il fallait un spécialiste citroën ou je peux le faire n'importe où ?
merci d'avance,
thierry

Bonsoir Thierry,

J'ai la chance d'avoir un garagiste Citroën qui dispose encore des vieux outils. Il a pu vérifier le parallélisme sans démonter l'aile arrière. Je n'ai pas d'autre expérience que celle là. Je ne suis jamais allé dans un centre spécialisé.

C'est peut-être un sujet à ouvrir pour savoir quelle solution a été adoptée pour ce faire.
Voilà ce que je peux te dire.

A+

Patrick25 · 08-05-2025 23:34:20

Sur le fait que ton acadiane tire à droite, ne pas forcément incriminer le parallélisme: commencer par la pression des 4 roues, même si c'est une évidence et tenter d'inverser la roue AVD avec la roue AVG, tu pourrais être surpris. C'est du vécu !

Et du fait du bombé de la route, une auto finit toujours par tirer à droite. Pour s'en rendre compte, rouler à contre-sens, sur une route déserte bien sûr, et le tirage se fera à gauche. CQFD !

papy64 · 08-05-2025 23:42:48

Bonsoir patrick, pour la pression je l'ai fait et tout était bon, par contre je peux échanger les roues avant, je n'y avait pas pensé.....

Drel37 · 09-05-2025 18:17:15

Bonsoir,

Voilà, c'est fini, j'ai réussi à changer les roulements des deux côtés.
Je voulais partager mon expérience de néophyte et des solutions trouvées. Ceux ne sont que mes solutions !

Pour démonter le fameux écrou central qui tien le cardan, j'ai utilisé un clé de 32 mm avec un bon levier. Et j'ai bloqué la roue avec une barre que je me suis fabriquée :

L'écrou cannelé qui tient le premier roulement de bras a nécessité une clé. Le premier écrou était "mascagné" par d'autres précédents mécanos. J'en ai profité pour le démonter au marteau et burin puis de le modifier de telle manière que je puisse m'en servir pour les autres écrous :

Pour sortir le roulement du fond sur la traverse, je me suis construit un extracteur :

Drel37 · 09-05-2025 18:25:27

Bon, c'est pas top mais pour un usage unique, ça me suffit. Il ne faudrait pas en faire à la chaine...

Pour remettre les roulements sur la traverse, j'ai ouvert un vieux roulement, j'ai soudé sur le corps d'un vieux démarreur :

Idem pour positionner la bague d'étanchéité, un vieux roulement que j'ai ouvert et soudé un morceau de fer pour qu'il reste écarté !:

Pour placer les cages des roulements dans le bras :

Pas top, manque de portance, je veux dire qu'il vaut mieux trouver un tube proche du diamètre de la cage.

Drel37 · 09-05-2025 18:31:14

Enfin, c'est une opération qui m'a pris une journée par bras, sans trop s'affoler, en prenant une bière de temps à autre wink

Je recommande cette opération au vu de l'état des roulement. Voir photo plus haut et celle-ci dessous :

Inquiétude lors de l'achat d'un nouveau bras d'occasion. Finalement, je me suis rendu chez Jacques Barcat, M. 2 CV, qui m'a vérifié le bras avec son outil :

Voilà, je ne suis qu'un amateur. Mais si ce partage d'expérience peut vous aider, c'est avec plaisir wink

A+

Dernière modification par Drel37 (09-05-2025 19:40:19)

lolo80600 · 09-05-2025 18:41:30

Ingénieux la transformation de la bague !
Pour bloquer le moyeu, j'ai réalisé un outil...plus court ! Une cornière qui se pose sur 2 goujons de roue et qui présente une échancrure qui se prend sur l'arête du pivot.

Drel37 · 09-05-2025 20:16:03

lolo80600 a écrit :

Ingénieux la transformation de la bague !
Pour bloquer le moyeu, j'ai réalisé un outil...plus court ! Une cornière qui se pose sur 2 goujons de roue et qui présente une échancrure qui se prend sur l'arête du pivot.

Une autre solution ! Intéressant ! Je ne vois pas trop en fonction comment tu l'utilises. Peux-tu nous faire une autre photo ?
Merci
A+

Yannick · 13-05-2025 13:12:31

Super d'avoir accès à cet outil pour vérifier le bras!

lolo80600 · 13-05-2025 17:36:12

Mon truc pour bloquer le moyeu :

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