Forum du Citroën Dyane Club de France

pat069

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Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

Bonjour

Comment une Dyane devient une Falcon... AYCB0068CBxxxx
Je vous rassure, aucune Dyane n'a été sacrifiée pour ce projet précis, la caisse n'existait déjà plus.

Voici quelques explications en photos de la construction de ce kit-car anglais.
Tout d'abord lire le bouquin livré avec les 4 ailes, le tablier et le capot en 2 parties.

C'est parti pour l'achat des panneaux, des produits, des découpes, des assemblages, etc...
Je me suis basé sur un châssis Wheels que j'avais en stock depuis quelques années.
D'abord trouver une crémaillère conduite à droite, pour rester full british.

En route pour l'Angleterre afin d'y faire immatriculer la Falcon au nom d'un ami sur place... vu que leur législation est beaucoup plus permissive en ce qui concerne la construction d'un kit-car.

Calais, passage obligé

De retour avec des papiers anglais en règle, un MOT (leur CT) et des plaques GB, je vais pouvoir terminer les détails de la Falcon avant de la dédouaner et la faite passer au CT belge pour homologation à titre isolé.

Le sésame enfin en main, j'obtiens enfin mes plaques belges.

Depuis peu, je l'ai passée en plaques oldtimer (ancêtres) afin de passer seulement tous les 2 ans au CT (30 à 50 ans).

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Patrick.

Patrick25

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Re : Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

Quelle aventure, BRAVO !

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Patrick

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pat069

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Re : Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

C'est un fait que ça na rien à voir avec la construction d'un kit-car en polyester même si avec ca reste aussi du boulot.

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Patrick.

Laurent.D44

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Re : Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

J'adore la Falcon.
Je connais qu'un exemplaire en France.

Laurent

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Méhari 79/Méhari 73
Vive le bicylindres à Chevrons

Flupke

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Re : Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

Perso, je ne suis pas fan de ce modèle , mais bravo et merci Patrick pour ce partage qui montre la marche à suivre, apparemment pas très simple, à fabriquer ce kit

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Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après                                             
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
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FRANZ4268

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Re : Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

Super, bravo! J'adore! 

Mais en France, c'est même pas la peine d'y penser...

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François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1968 dans son jus, Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1969 "de l'apicultrice", en attente de restauration future, Acadiane bleu lagune 1982.

lolo80600

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Re : Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

Admiratif je suis !
Effectivement, impossible de rouler avec ce genre de véhicule en France sans se retrouver hors-la-loi !!
Et comment arriver à passer cette bagnole nouvellement construite en "oldtimer" ? Sur la simple date de première mise en circulation, mais sur quelle foi ? Car même le châssis n'est plus d'origine...donc la frappe (N° de châssis ?)...

Dernière modification par lolo80600 (21-01-2025 10:08:35)

pat069

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Re : Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

En GB, c'est l'année de construction en rapport au numéro de châssis qui fait référence.
Ma Falcon est dès lors référencée de 1980.
Le châssis WHEELS a reçu sa frappe à froid en GB, la législation étant beaucoup plus cool.
Elle est passée à leur CT et a obtenu le MOT (certificat de leur CT).
Je suis donc revenu officiellement d'Angleterre avec un véhicule d'occasion de 1980 que j'ai acheté à un anglais, facture à l'appui. 
Les documents ne font plus référence au type: Dyane, Acadiane, 2CV, Ami6, etc...
C'est maintenant Citroën Falcon S.

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Patrick.

FRANZ4268

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Re : Comment une Dyane devient une Falcon (kit-car)

Y en a qui ont de la chance!

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François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1968 dans son jus, Dyane 6 AYB confort blanc stellaire 1969 "de l'apicultrice", en attente de restauration future, Acadiane bleu lagune 1982.