Branchements tableau de bord

Lapoujade34 · 19-03-2023 11:12:58

Bonjour à tous en changeant la colonne de direction sur ma Dyane 6 1968 que je remet a route, je me suis aperçu qu'une cosse n'était pas branchée. J'ai voulu vérifier ce qui se passer sous ce cache et j'ai découvert plusieurs fils, petits et gros qui n'étaient pas branchés. Je l'ai ai connecté en respectant ma logique roll mais reste les fils de la jauge à carburant qui ne sont pas connectés. Est ce cet indicateur à bien deux masses? Ou il y'a erreur? Merci aux âmes charitables qui voudront bien me guider.
Et il me reste ces deux fils bleus qui semblent ajoutés. Mais alors là mystère.

nono5561 · 19-03-2023 12:01:33

Lapoujade34 a écrit :

mais reste les fils de la jauge à carburant qui ne sont pas connectés. Est ce cet indicateur à bien deux masses? Ou il y'a erreur?

Il faut que tu respectes les couleurs des cosses, les deux fils verts ont une cosse marron donc un doit être bien branché et l'autre je pense que non car la cosse de la jauge est blanche.
En ce qui concerne les fils bleus, ils ne sont surement pas d'origine.

Lapoujade34 · 19-03-2023 12:27:27

Une cosse est marron, l'autre est violette. Et la troisième est jaune. Mais il n'y a pas de cosse femelle violette et il ne me reste plus que celle ci marron qui ne trouve pas son mâle smile

Dernière modification par Lapoujade34 (19-03-2023 12:28:12)

LaDyaneQuiRoule · 19-03-2023 13:06:39

Peut-être ce shéma peut-il t'aider ?

https://www.schraverus-oscar.net/dyane/ … Y_tout.pdf

C'est pour les DYANE 12V d'avant septembre 1969

Dernière modification par LaDyaneQuiRoule (19-03-2023 13:07:08)

nono5561 · 19-03-2023 13:15:09

Ah oui, on voit mieux les couleurs sur la nouvelle photo (violet). Apparemment il manque un écrou sur ta jauge, peut être le cosse ronde jaune.
N'ayant pas de Dyane de 68, je ne peux pas t'aider plus que ça.

nono5561 · 19-03-2023 13:23:55

Il y a bien trois fils sur la jauge.

LaDyaneQuiRoule · 19-03-2023 13:42:17

La jauge a en effet besoin de 3 fils : un à embout jaune, un à embout violet et un à embout marron. Le marron est une "simple" masse. Le fil à embout violet est le fil de tension, qui va alimenter la jauge, et vient d'un endroit dépendant du contact. Le fil à embout jaune va vers le réservoir et le rhéostat, pour la MESURE. Il y a une ampoule d'éclairage qui reçoit normalement un fil à embout rouge, et prend sa masse directement sur la carcasse de jauge. Mais sur ta dernière photo, il y a un fil de masse à embout marron au culot de l'ampoule. Ce qui me fait penser que "quelqu'un", suite à un dysfonctionnement, à rajouté simplement un fil de masse à l'ampoule, d'où nécessité de ce fil rassembleur vert, qui a pour but de relier la masse de l'ampoule et la masse de la jauge à une prise de masse. Le fil à embout jaune et cosse-anneau doit s'"écrouter" sur la vis nue. Il faut débrancher le fil à embout violet de sa vis, et trouver le bon fil...
Mais il ne faut surtout pas ponter comme tu as fait la masse de la jauge (vis centrale) avec le fil censé partir vers le rhéostat de réservoir...

Dernière modification par LaDyaneQuiRoule (19-03-2023 13:45:46)

Lapoujade34 · 19-03-2023 16:49:27

Trop bien. Merci je me pencherais la dessus dès que possible. Ou trouves tu les vues éclatées comme ça?

nono5561 · 19-03-2023 19:24:44

C'est un catalogue Citroën des pièces détachées pour Dyane de 68, acheté sur eBay quand on faisait encore de bonnes affaires.

Forum du Citroën Dyane Club de France

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