présentation

Mikael 72 · 03-04-2025 18:23:43

choupette35 a écrit :

Cordyanement !
Yves

Nickel ! Merci

Mikael 72 · 03-04-2025 18:43:02

Oli2cv6 a écrit :

Tant qu'on y est! Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la dimension des pattes (qu'on voit très mal sur cette photo à cause du reflet) qui est sous ce renfort bleu et qui va au bas de l'aile?
Elles étaient absentes sur ma dyane. Les 2 renforts (en bleu sur cette photo) j'en ai déjà trouvé, mais les 2 pattes du dessous, je compte me les fabriquer.
Merci d'avance.
Oli.

Ah oui.. Ça m'intéresse aussi la taille et l'entraxe entre les 2 trous

Dernière modification par Mikael 72 (03-04-2025 18:44:21)

choupette35 · 04-04-2025 14:55:34

Bonjour !
... mais voilà, messeigneurs ! ... puisque vous exigez, je m'exécute ... lol (halte aux cadences infernales, quand même ! OMG ).
bon, je me suis "fendu" d'une petite photo, avec les mesures que vous souhaitiez. mais, comme c'est une pièce que j'ai réalisée moi-même (il n'y en avait pas sur la Choupette ! du coup, les ailes vibraient et on n'arrivait pas à régler les phares !!!), je ne peux vous garantir la justesse des dimensions
de la pièce originale (que vous avez en vignette). j'ai utilisé une latte métallique galvanisée de 1mm d'épaisseur. et percé des trous de 8mm de diamètre.
les phares de la Choupette sont parfaitement réglés et la face avant me paraît "d'équerre" !
Si quelqu'un pouvait mesurer une "pièce d'origine", ce serait mieux bien sûr.

Cordyanement, messeigneurs !
Yves

Mikael 72 · 05-04-2025 08:31:32

choupette35 a écrit :

Bonjour !
... mais voilà, messeigneurs ! ... puisque vous exigez, je m'exécute ... (halte aux cadences infernales, quand même ! ).
bon, je me suis "fendu" d'une petite photo, avec les mesures que vous souhaitiez. mais, comme c'est une pièce que j'ai réalisée moi-même (il n'y en avait pas sur la Choupette ! du coup, les ailes vibraient et on n'arrivait pas à régler les phares !!!), je ne peux vous garantir la justesse des dimensions
de la pièce originale (que vous avez en vignette). j'ai utilisé une latte métallique galvanisée de 1mm d'épaisseur. et percé des trous de 8mm de diamètre.
les phares de la Choupette sont parfaitement réglés et la face avant me paraît "d'équerre" !
Si quelqu'un pouvait mesurer une "pièce d'origine", ce serait mieux bien sûr.
Cordyanement, messeigneurs !
Yves

Merci mon bon Prince smile
Je fais en réaliser aussi

Dernière modification par Mikael 72 (08-04-2025 15:13:42)

Oli2cv6 · 05-04-2025 11:23:47

Merci à toi. ! Je suis exactement dans le même cas. Absence à l'achat.
Je vais me baser sur tes côtes. Merci ! wink

Mikael 72 · 07-04-2025 02:33:29

Ça commence à prendre forme ! tongue

Mikael 72 · 08-04-2025 10:36:43

Quelqu'un connaît la couleur de la boîte à air ??

Mikael 72 · 08-04-2025 20:16:24

Patrick25 · 08-04-2025 23:50:29

Je pense "gris rosé" AC136 ou AC140

Mikael 72 · 10-04-2025 06:03:51

Oui à priori à priori ça serait du AC140.. Y a plus'qu'a lol.

Rien à voir... Qui pourrait me dire comment remonter les cardans.
Il y a bien des vidéos sur le Web mais mes cardans ne sont pas pareils. Je ne vois pas comment les dévisser du tambour.

J'ai levé la roue au maxi avec le cric.. Mais quedal. Ça ne passe pas lol

Dernière modification par Mikael 72 (11-04-2025 13:21:19)

tr6oregon · 14-04-2025 17:56:28

choupette35 a écrit :

Bonjour !
... mais voilà, messeigneurs ! ... puisque vous exigez, je m'exécute ... (halte aux cadences infernales, quand même ! ).
bon, je me suis "fendu" d'une petite photo, avec les mesures que vous souhaitiez. mais, comme c'est une pièce que j'ai réalisée moi-même (il n'y en avait pas sur la Choupette ! du coup, les ailes vibraient et on n'arrivait pas à régler les phares !!!), je ne peux vous garantir la justesse des dimensions
de la pièce originale (que vous avez en vignette). j'ai utilisé une latte métallique galvanisée de 1mm d'épaisseur. et percé des trous de 8mm de diamètre.
les phares de la Choupette sont parfaitement réglés et la face avant me paraît "d'équerre" !
Si quelqu'un pouvait mesurer une "pièce d'origine", ce serait mieux bien sûr.

Cordyanement, messeigneurs !
Yves

Bonjour, je viens de vérifier sur ma dyane, je pense que les pattes sont d'origine. Je mesure 12,2 mm d'axe à axe entre les 2 vis. La patte fait 1mm d'épaisseur et 20 mm de large. Elle n'est pas plate d'un bout à l'autre, il y a un décrochement vers le bas pour la fixation sur le châssis. Je tente une photo pour montrer.

Mikael 72 · 14-04-2025 20:26:36

Impec
Merci

Dernière modification par Mikael 72 (14-04-2025 20:26:53)

choupette35 · 14-04-2025 20:32:14

Bonjour, je viens de vérifier sur ma dyane, je pense que les pattes sont d'origine. Je mesure 12,2 mm d'axe à axe entre les 2 vis. La patte fait 1mm d'épaisseur et 20 mm de large. Elle n'est pas plate d'un bout à l'autre, il y a un décrochement vers le bas pour la fixation sur le châssis. Je tente une photo pour montrer.

Bonsoir,
Merci Eric ! voilà donc pour les cotes de cette pièce d'origine ! au final, avec mes pièces faites au pif ... je ne suis donc pas trop loin de la vérité ( 13,0 cm pour 12,2 cm ...! ) ...
Yves

Phil12 · 15-04-2025 09:12:44

Mikael 72 a écrit :

Oui à priori à priori ça serait du AC140.. Y a plus'qu'a lol.
Rien à voir... Qui pourrait me dire comment remonter les cardans.
Il y a bien des vidéos sur le Web mais mes cardans ne sont pas pareils. Je ne vois pas comment les dévisser du tambour.
J'ai levé la roue au maxi avec le cric.. Mais quedal. Ça ne passe pas lol

Bonjour,
En fait il y a 2 types de cardans, là tu as le modèle homocinétique, tu ne les démonteras pas comme ça.
Que veux-tu faire ? Remettre tes cardans coté roues ? Ça passe en levant ta voiture au cric et en braquant. Attention, tu dois utiliser des cardans courts (396mm de mémoire)

Mikael 72 · 17-04-2025 16:23:49

Phil12 a écrit :

Mikael 72 a écrit :
Oui à priori à priori ça serait du AC140.. Y a plus'qu'a lol.
Rien à voir... Qui pourrait me dire comment remonter les cardans.
Il y a bien des vidéos sur le Web mais mes cardans ne sont pas pareils. Je ne vois pas comment les dévisser du tambour.
J'ai levé la roue au maxi avec le cric.. Mais quedal. Ça ne passe pas lol
Bonjour,
En fait il y a 2 types de cardans, là tu as le modèle homocinétique, tu ne les démonteras pas comme ça.
Que veux-tu faire ? Remettre tes cardans coté roues ? Ça passe en levant ta voiture au cric et en braquant. Attention, tu dois utiliser des cardans courts (396mm de mémoire)

Oui j ai déjà levé à fond et braqué.. Mais ça ne passe pas. Et c est bien le cardan d origine pourtant. Il était bien monté dessus....

J ai lâché l'affaire.. Je le laisse faire à mon mécano qui devait déjà s'occuper du freinage, du carbu et de la remise en route

Mikael 72 · 19-04-2025 11:29:55

Bonjour la team... Je cherche une goulotte de réservoir en bon état ( sans oxydation à l'intérieur).
Les revendeurs comme rénov 2cv etc.. Ne font pas à priori et ils le disent que ce n'est pas la même taille pour les 2cv ou mehari.
Qui sait où je peux trouver ça ?

Mikael 72 · 19-04-2025 11:36:14

Sinon je vais voir pour sabler la mienne... Mais j ai peur que ça me coûte plus cher au final big_smile

lolo80600 · 19-04-2025 12:12:51

Mikael 72 a écrit :

Sinon je vais voir pour sabler la mienne... Mais j ai peur que ça me coûte plus cher au final

Un petit coup de papier de verre, éventuellement une couche de férose ou autre convertisseur de rouille et un coup de peinture noire antirouille.
Pas vraiment besoin de sabler...

Jim · 19-04-2025 14:08:04

lolo80600 a écrit :

Mikael 72 a écrit :
Sinon je vais voir pour sabler la mienne... Mais j ai peur que ça me coûte plus cher au final
Un petit coup de papier de verre, éventuellement une couche de férose ou autre convertisseur de rouille et un coup de peinture noire antirouille.
Pas vraiment besoin de sabler...

Un touret et une brosse métallique en laiton marche très bien aussi!

Mikael 72 · 19-04-2025 20:33:48

Jim a écrit :

lolo80600 a écrit :
Mikael 72 a écrit :
Sinon je vais voir pour sabler la mienne... Mais j ai peur que ça me coûte plus cher au final
Un petit coup de papier de verre, éventuellement une couche de férose ou autre convertisseur de rouille et un coup de peinture noire antirouille.
Pas vraiment besoin de sabler...
Un touret et une brosse métallique en laiton marche très bien aussi!

Ça serait cylindrique ça suffirait mais la c est compliqué, notamment en bas de la goulotte ou il y a un angle où de la rouille stagne un peu. Mais je vais essayer

Dernière modification par Mikael 72 (19-04-2025 20:34:23)

lolo80600 · 19-04-2025 20:44:55

Compliqué ?
Et avec ça ?
https://www.action.com/fr-fr/p/3209133/ … werckmann/

Investissement ridicule !

Mikael 72 · 20-04-2025 07:04:01

Oui j'ai ça. Et une ponceuse pneumatique. Mais le recoin est trop petit au niveau de la pliure. Mais je vais bien trouver un moyen tongue

Dernière modification par Mikael 72 (20-04-2025 07:06:23)

LaDyaneQuiRoule · 29-04-2025 01:25:31

tr6oregon a écrit :

Bonjour, je viens de vérifier sur ma dyane, je pense que les pattes sont d'origine. Je mesure 12,2 mm d'axe à axe entre les 2 vis. La patte fait 1mm d'épaisseur et 20 mm de large. Elle n'est pas plate d'un bout à l'autre, il y a un décrochement vers le bas pour la fixation sur le châssis. Je tente une photo pour montrer.
c4a91d9de6ef37a6de3aa4ee20352088547ff633.jpg

Bonjour,

Ces pattes ont cette forme, à l'origine

(Je n'ai ni appareil photo numérique ni smartphone, ni même la pièce d'origine. Elle est très fragile car en tôle aussi fine que le reste, et pas spécialement bien protégée de la corrosion. Ce qui explique qu'on ne trouve pratiquement plus que des pièces faites maison, en tôle plus épaisse...

Mikael 72 · 29-04-2025 08:07:44

Like

MAJOJO5418 · 29-04-2025 08:59:11

Bonjour toutes et tous

J'ai mis à profit le démontage des ailes pour prendre en photo les pattes en question. Elles sont laquées gris noir
Comme vous le voyez les trous sont oblongs, la largeur est de 31 mm et la longueur +- 142 mm avec un embouti effectivement au centre sur 90 mm

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