Refaire jantes

Patrick01 · 08-03-2023 09:47:22

Hello à tous,
Je vais me lancer pour la 1ère fois à refaire la carrosserie de ma Dyane.
Pour commencer, je vais m'exercer sur mes jantes. 😁
Je vais traiter jantes (après ponçage) avec un produit anti rouille.

On lit tellement de choses sur internet que ça embrouille très vite. Je me dirige vers vous avez votre retour d'expérience

Pouvez vous me dire les produits que vous avez utilisé ? ( Antirouille, peinture, vernis,..)
Le nombre de couches que vous avez mis ?
Et si vous avez des conseils à me donner avant de faire des boulettes ?
Merci

Flupke · 08-03-2023 11:16:31

Pour ma part, j'ai simplement bien poncé, dégraissé, après antirouille puis 2 couche de peinture (bombe)
je précise que c'était un travail provisoire avec une peinture bon marché, mais cela fait 9 ans que ça tient !!
Après pour faire quelque chose de pro.........

Patrick01 · 08-03-2023 11:25:22

C'est que j'ai pensé au départ
Mais je souhaite le faire correctement.
Si le résultat est très correct, je m'attaque à la carrosserie 😁

choupette35 · 08-03-2023 11:40:39

Bonjour Patrick.
Personnellement, je ne suis pas un grand spécialiste (sur nos bateaux de plaisance, on n'a rien qui rouille ! lol
au jour d'aujourd'hui, sur tous les petits travaux de carrosserie ... j'ai fait un peu "au pif".
Pour les jantes, le mieux serait certainement un sablage ... et après, tu repars comme sur du neuf ... mais, bon, je suppose que ce n'est pas l'option choisie.
Autrement, brosse métallique sur tous les endroits vraiment rouillés, puis ponçage (fort sur ces endroits là, dégressif (pour ne pas créer de marque), fin sur le reste des jantes encore bien peint). Ensuite, moi, j'utilise du "Frameto", mais il existe d'autres marques, d'autres produits (au pinceau ou en bombe). Une ou deux couches, ponçage fin entre les deux. Puis, en principe, couche d'apprêt ... . Puis, peinture à la bombe, une, deux, ou trois couches (faire des couches fines, ne pas chercher à mettre tout "en couleur" tout de suite ... . Puis, en principe couche de vernis, si la bombe de peinture le nécessite. Pour les jantes, d'après les "bons auteurs" et les "historiens", ... suivant l'année millésime de ta Dyane c'est soit "Gris Rosé", soit "Gris AC140" ... ou ce que tu veux comme couleur pour faire plus "fun" !
Perso, je viens de procéder comme çà pour le pare-chocs avant de la Choupette.
Pour les jantes, j'attends encore un peu ...
Cordyanement.
Yves

Dernière modification par choupette35 (08-03-2023 11:43:01)

Fifty_Five · 08-03-2023 13:08:30

Ah, la rouille !!!
Perso, je fais de sa destruction une phobie qui frise la névrose. Que ça !

De ma longue expérience, j'ai élaboré une méthode qui fait ses preuves.
- Je ne traite que du métal mis à nu par ponçage, grattage ou sablage.
- Ensuite je dégraisse au diluant peinture ou acétone ou même vinaigre blanc.
- Avant de passer un apprêt, je protège la tôle nue par phosphatation. Soit un apprêt phosphatant 2K trop onéreux pour un débutant, soit du phosphatant liquide genre Phosprim 4090 de chez RESTOM que j'ai constamment à porter de main.
- Je finis par un apprêt et une finition peinture 2K brillant direct ou teinte aqueuse + vernis 2K.

Attention à deux choses :
- Le phosprim, ou équivalent, ne supporte pas de rester à la poussière et d'être nettoyé par brossage. Il faut peindre directement après le séchage qui est rapide ou dans les heures qui suivent.
- Inutile d'utiliser du Frameto ou autres Férose sur de la tôle nue puisque ces produit n'y trouveront rien à manger et à neutraliser. Je sais @choupette35, et je ne mets pas ton expérience en doute, mais cette consigne est donnée en toute logique par les fabricants eux-même de ces produits. En protection marine, les peintures sont abondamment dopées en phosphatant, ce qui explique leur prix.
Quand au Frameto, qui est un excellent produit que j'utilise par ailleurs, il est utile pour traiter l'oxydation dans les zones que l'on ne peut pas décaper à nu mécaniquement ou par trempage d'acide phosphorique.

Maintenant, pour des jantes, le nec plus ultra est un thermolaquage après mise à nu et phosphatation chimique... mais il faut trouver le thermolaqueur qui te le fasse au noir pour un billet de 100 pour les 5 jantes. Là, tu as du beau qui résiste aux gravillons. Mais je m'écarte de ta demande qui est de débuter dans le traitement d'un métal soumis à rude épreuve.

Bonne continuation à toi et merci de partager ton expérience quelle qu'elle soit.

Patrick01 · 08-03-2023 13:32:22

Merci pour vos conseils.
Je prends tous les conseils avant de me lancer.
Je viens de m'acheter le pistolet à peinture 😁
Mon but est d'essayer de tout faire moi même, c'est une satisfaction personnelle 😁
Il est clair que le résultat ne sera pas le même qu'un pro, mais c'est moi qui l'ai fait 😁

LaDyaneQuiRoule · 08-03-2023 16:38:35

Derniers petits conseils,

1) Certaines jantes, surtout des derniers millésimes, sont de moins bonne qualité que d'autres, et se reconnaissent à la rouille qui s'immisce entre le voile et la jante proprement dite, entre les points de soudure. Les tôles ont alors tendance à se séparer, et dans les cas graves, il arrive que les boursoufflures touchent le pivot. Dans ce cas, la seule solution, question sécurité, c'est poubelle....

2) quand on peint l'entièreté de la jante, sans le pneu, ce qui est la bonne solution, il faut soigner la surface qui va se trouver à l'intérieur du pneu et sous son talon, car l'étanchéité en dépend. Mieux vaut travailler proprement et mettre un peu de graisse à pneus que de bâcler et devoir tartiner la graisse à pneus...

Dyaniste63 · 08-03-2023 22:12:16

Salut

Pour ma part j’ai décaper les jantes pour éliminer toute les couches de vieilles peinture. Ensuite j’ai mis un après anti corrosion et ma peinture de finition. J’ai utilisé deux options pour la peinture et le rendu est casi identique.

Pour une j’ai pris une peinture en bombe mais avec durcisseur
Et ensuite de la peinture au pistolet également avec un durcisseur.

Fifty_Five · 08-03-2023 22:31:06

Patrick01 a écrit :

(...)
Il est clair que le résultat ne sera pas le même qu'un pro, mais c'est moi qui l'ai fait 😁

Détrompe-toi ! Nous aussi nous ne pensions pas faire aussi bien que les "professionnels"... jusqu'au jour où nous nous sommes rendu compte que nous faisions bien mieux ! Si ! Par exemple, si tu achètes une jante peinte qui te coûtera beaucoup d'argent très cher, eh bien, la face intérieure ne sera pas peinte !

@LaDyaneQuiRoule, a raison de le préciser. Autant travailler sur une jante sans pneu.
@Dyaniste63, a également raison de parler de la bombe deux composants (2K) Si tu peints tes 5 jantes le même jour ou dans les 48H00, ça vaut le coup d'investir dans une telle bombe 2K qui coûte dans les 30 balles. Le résultat est nickel... et j'ai hâte de voir ton travail.
La teinte est le gris rosé AC140 ou AC136 mais je ne me souviens plus de la correspondance RAL. Je suis loin de chez moi pour être certain de ce renseignement. Les copains vont te donner la bonne référence et tu pourras commander une bombe chez AD our sur le net chez peinturevoiture.fr ou autre.

Arnaud L · 09-03-2023 12:53:30

Hello, pour le décapage un bon sablage vient à bout de la rouille et de la vieille peinture, suivis d'une phosphatation pour éviter l'apparition de rouille et peinture AC 140 ou RAL 7030-7032. Sinon l'autre solution avec la teinte RAL c'est le thermolaquage.

Patrick01 · 09-03-2023 17:32:23

Hello
Merci pour vos conseils
Je termine d'autres travaux 😅
Après je m'attaque aux jantes

fouineurà2pattes · 09-03-2023 22:22:45

moi je ponce légèrement en insistant sur la rouille, puis je passe du Ferose en plusieurs fois sur les points de rouille et surtout dans la gorge entre la jante et le voile...puis apprêt phosphatant sur l'ensemble, apprêt garnissant et peinture polyurethane brillant direct.

jycy · 21-03-2023 21:59:16

Pour ma part, 2 jantes decaper a blanc a la main, tres tres long.
Puis j’ai sablé avec un vrai sableuse professionel du boulot, mes 3 autres jantes.
Rien a voir niveau finition, j’ai ensuite repassé mes 2 fait main.
Ensuite comme c’etait tres grannuleux (abrassif corindon), j’ai passer un coup de toile emeri, pour adoucir, et j’ai rempli l’interstice entre tole de rustol cip (le rouge).
Les jantes sont ensuite partie en peinture chez mon carrossier.
Sauf qu’aujourd’hui, j’ai de la rouille qui apparait, entre le bord de l’enjoliveur, et la jante. (Surement a cause des frottements du au vibration
Donc elles ne doivent avoir eu qu’une couche, sans après.
Mais je voulais imperativement recuperer des jantes d’origine fabriqué par michelin.
Donc un jour, j’aurais droit a leur refaire une beautée.
J’avais lu, sur le net, que certaine jantes de refabrication etait assemblée, en force, puis soudé, et d’autre juste soudées.

Dernière modification par jycy (21-03-2023 22:00:41)

MAJOJO5418 · 22-03-2023 05:38:19

Bonjour toutes et tous

Même démarche.
Je souhaitais remplacer les roues "modernes" de ma DYANE par des authentiques MICHELIN, pneus et jantes.

Dans un premier temps grenaillage par un pro qui met à nu des bennes de camions. Qui peut le plus peut le moins.

Le carrossier a pris le relais avec un apprêtage epoxy et 2 couches d' AC140 polyuréthane brillant direct.

Et voilà, je suis très satisfait de la finition que je n'aurais jamais pu obtenir avec mes petites mains, c'est sûr.

jycy · 07-04-2023 23:18:29

Bravo, elles sont superbes !!

Patrick01 · 25-05-2023 18:27:26

Hello à tous,
Je reviens sur mon post
Enfin je me suis décidé à démarrer la rénovation de mes jantes.
La seule excuse, c'est que j'ai profité de rouler avec 😁😁

J'ai démarré par 2 jantes ( ça me permet de continuer de rouler avec).
Elles reviennent de sablage.
Elles sont un peu granuleuse, je vais les poncer.
Et puis j'appliquerai un apprêt anti rouille.
Qu'en pensez vous ?

Avant sablage

Après sablage

jycy · 25-05-2023 19:08:17

Pour ma part, je reprendrais le sablage, pour éliminer les traces de rouilles restantes. (a moins que cela parte au ponçage)
Pour avoir effectuer la même opération, j'ai bien poncer derrière pour adoucir.
Moi j'ai traiter uniquement l'interstice entre les deux toles au rustil CIP (le rouge), et j'ai laissé le carrossier les peindre, sauf qu'il n'a pas mis d’apprêt donc la rouille revient comme sur la seconde jante de ta photo, au contact avec l'enjoliveur.

Patrick01 · 25-05-2023 20:26:00

Ça rejoint mon opinion.
Demain, ponçage 😁

phareouest · 25-05-2023 21:53:35

Encore une fois , j'ai toujours porté toutes mes jantes dans un atelier de sablage,lequel a fait sablage /métallisation puis peinture au four (ep oxy); les jantes sont comme neuves et ça dure dans le temps ,peut être mieux que le traitement d'origine; un seul bémol , le prix ; ,c'est 50 €la jante , mais ça vaut vraiment le coup!

Patrick01 · 26-05-2023 05:45:45

Je suis entièrement d'accord avec toi.
Mais j'ai vraiment le plaisir de le faire moi-même 😁 et si je réussis une belle peinture, je m'attaque à la carrosserie.

Kash · 26-05-2023 07:49:39

Salut,
Ca me fait rire de tenter de donner des conseils, moi qui relève plus de la quiche que de l'artisan chevronné.
Mais ne fais pas comme moi lorsque j'ai donné un "coup de jeune" à mes jantes pour EpoquAuto. Après peinture lorsque je passais le vernis, je ne comprenais pas pourquoi mes jantes restaient mat. C'est là que j'ai appris qu'il y avait des vernis "brillant" et des vernis... "mat", bien sûr 😄😄😄.
Fais le bon choix, camarade 👋

Patrick01 · 26-05-2023 09:09:53

😁😁👍

Il y a vraiment deux avis différents sur le faite de mettre du vernis ou pas
Certains disent que ça protège mieux les jantes et d'autres disent que ça ne sert à rien la peinture est déjà brillante et vu le nombre de kms fait dans l'année.

Je ne sais pas encore ce que j'ai décidé sur ce point 🤔

COCHISE · 04-06-2023 19:47:03

Bonjour ,

Merci pour ce post et tous les conseils car je vais également bientot passer à cette étape de réfection des jantes .

Par contre , je voulais savoir à quel endroit vous acheter ces produits , sur internet et un spécialiste ou en local près de chez soi ?
J'ai lu AD, peinture.voiture.fr

Merci beaucoup

philippe

Patrick01 · 04-06-2023 21:10:25

Hello,
J'achète toutes mes pièces dans un petit magasin spécialisé dans la 2cv et la Dyane qui se trouve à proximité de chez moi.
Je suis dans l'attente de la peinture AC140.

Elles ont sablé et je les ai traité avec un phosphatant antirouille.

Dernière modification par Patrick01 (04-06-2023 21:15:23)

Dyaniste63 · 04-06-2023 21:28:09

Parfait ça avance bien. Tu as donc pris de la peinture en bombe ou au pistolet?

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