Boite de vitesse

eric17360 · 20-05-2022 16:06:57

Bonjour à tous,

Existe il plusieurs boites de vitesse pour les Dyane 6?
Je trouve que la mienne tire trop court.
Je monte au maxi à 95/100 compteur et le moteur tourne au maxi, les gaz sont à fond, j'ai l'impression qu'il faudrait une 5ème.
Si je pousse le moteur je passe les vitesses toujours avant le repère en rouge sur le compteur.
Je passe la 4ème sur le repère de passage de la 3ème, et je me trouve à fond sur le repère de passage de la 4ème.
Les vitesses compteur affichées sont juste et correspondent aux vitesses données par le GPS.
J'espère que vous comprenez ma description........ roll
Pouvez vous me renseigner.
Merci à tous.
Eric

HaKaora · 20-05-2022 17:06:21

Hello

Les boites de dyane 6 sont en général 3eme 13/25 4 eme 20/27 pont 8/31

A priori ta voiture a été reconstruite tu as peut être une boite de 2cv4.

Disques ou tambours ?

Jette un œil ici

Dyane6 idem ami8

https://602.fr/drupal/node/2

et la

http://www.nobug.be/2CV/Boites.html

ils expliquent comment vérifier le type de boite sans tout démonter.

A+

Dernière modification par HaKaora (20-05-2022 18:05:59)

eric17360 · 20-05-2022 19:22:49

Bonjour HaKaora,

Oui c'est une voiture qui a été remontée avec des pièces prises sur différentes Dyane et j'ai déjà eu des surprises sur des éléments ne correspondant pas du tout à l'année modèle et beaucoup de bricolage, je me suis fait avoir, mais bon je l'ai maintenant donc je vais vivre avec et l'améliorer au fur et à mesure, ce que j'ai commencé à faire, mais ça fait mal au portefeuille......... Jurions
Elle est de Mars 1977 donc tambour gros diamètre.
Merci pour tes liens, je vais vérifier. C'est vraiment sympa de ta part.
Bonne soirée.

lolo80600 · 20-05-2022 20:20:56

Bonsoir,
Même avec la boîte la plus courte, hors prépa trial, tu devrais atteindre le 110 avec des pneus en 135...
Tu as un compte-tour compatible, pour voir si tu montes bien à 6000tpm ?

Dernière modification par lolo80600 (20-05-2022 20:21:51)

eric17360 · 21-05-2022 08:39:06

Bonjour Lolo,

Je n'ai pas de compte tour, mais à l'oreille je me rends compte que le moteur monte bien dans les tours. J' ai conduit pas mal de 2cv4, 2cv6, Dyane6 à l'époque....... emocoeur Mine de rien j'ai 26 ans de plus que ma Dyane.....le temps passe.... telechargement-2
Par contre j'ai des pneus en 125. Pourquoi y a t il deux dimensions? Quels étaient les modèles montés en 125 et ceux montés en 135?

FRANZ4268 · 21-05-2022 12:21:19

eric17360 a écrit :

Bonjour Lolo,
Je n'ai pas de compte tour, mais à l'oreille je me rends compte que le moteur monte bien dans les tours. J' ai conduit pas mal de 2cv4, 2cv6, Dyane6 à l'époque....... Mine de rien j'ai 26 ans de plus que ma Dyane.....le temps passe....
Par contre j'ai des pneus en 125. Pourquoi y a t il deux dimensions? Quels étaient les modèles montés en 125 et ceux montés en 135?

Les 2 dimensions sont homologuées sur les berlines. Les 135 étaient montés sur les P.O., sur certains marchés à l'export et sur les utilitaires (pour lesquels les 145 sont aussi homologués ).

Les 135 apportent une meilleure tenue de route, une usure pneumatique moindre et une plus grande solidité face aux déchirures sur les cailloux. smile

Patrick25 · 21-05-2022 21:11:50

J'ajouterais qu'en adoptant les 135 x 15, tu as un plus grand choix sur le marché et que tu peux ainsi trouver des pneus modernes à prix intéressant. Quant' au choix, le sujet a déjà été maintes fois abordé ici.

Arnaud L · 21-05-2022 23:18:46

Je plussoie pour la BV de Dyane 435 ça tire court même très court parfait pour la grimpette mais au détriment de la vitesse de pointe.

eric17360 · 22-05-2022 10:53:22

J'ai fait comme disait HaKaora et les résultats (10.75 tours) me donnent une boite Dyane 6 Type AYB (moteur M28/1)
Sur ma voiture d'après la plaque constructeur sur la caisse et la carte grise, c'est une Type AYCB de 77, le Numéro de châssis correspond au N° de la caisse. Donc je dois avoir un moteur boîte de Dyne 6 première génération (mais en théorie sur la vitesse de pointe il n'y a pas grande différence, # 3km/h).
Donc le fait qu'elle ne monte qu' à 100 compteur au régime qui me semble maxi, ne vient pas de là.
Par contre j'ai pas mal de jeux quand je tourne la roue d'avant en arrière, si je fais un repère au sol ça donne 6cm
Jeux cardan, sortie de boîte??????? là c'est côté gauche, pas essayé le côté droit car trop près du mur du garage.
Donc encore des choses à changer, les amortisseurs font un peut de bruit aussi, donc à voir, plus une peinture complète car celle là est loin d'être belle et vas y Kiki..........Elle va me coûter une fortune (j'en suis déjà à plus 5000€) pourtant j'aimerai qu'elle soit comme celle de mon père en 1978 quand il l'a reçue neuve et que j'aimais conduire quand il ne s'en servait pas.
Au fait si vous avez des renseignements sur les numéros moteurs ça m'intéresse, le mien à le N° 0487012511 (M2)
Merci pour les infos et bon dimanche.

Arnaud L · 22-05-2022 11:53:21

Hello pour ton jeu dans les cardans c'est normal tu en as dans les pignons de boite + différentiel + cardan de bv + cannelures + cardan roue = beaucoup de jeu. Du moment que ça ne claque pas c'est bon.

Pour le régime maxi tu l'évalue parce que ça va pas plus vite ou simplement au bruit?

Pour un type moteur les numéros se suivent c'est tout.

Fb · 22-05-2022 13:06:04

L'embrayage est comment ?..

eric17360 · 22-05-2022 14:12:22

L'embrayage est correct, les vitesses passent bien aussi bien en les montant qu'en les descendant, juste la première qui accroche un peut quand tu la passes à l'arrêt.

eric17360 · 22-05-2022 14:34:02

Bonjour Arnaud, je l'évalue au bruit, pendant des décennies il n'y avait pas de comptes tours sur les véhicules "normaux" aussi bien voitures que motos et on entendait bien le régime sur les véhicules des années 70 car l'insonorisation n'était pas très top........ big_smile comme sur la Dyane, mais c'est ça une voiture qui vit et qui faut conduire et pas dormir au volant ou essayer de téléphoner........ OMG
Les numéros moteurs se suivent, d'accord, mais tu n'as pas des référence aux années?
Sur les armes par exemple tu as des références qui te donnent en fonction de l'année de fabrication des N° de série compris entre deux valeurs.

FRANZ4268 · 22-05-2022 15:46:47

A défaut de compte-tours, tu as des repères sur le compteur qui correspondent environ à 6000 tr/min sur chaque rapport ( et au régime de croisière autorisé. Tu peux monter bien au-dessus, mais pas en croisière ).
As-tu vérifié que ton compteur est à peu près correct, en mesurant la vitesse au GPS ? Si ce n'est pas le problème, je ne vois que la piste d'un moteur qui ne monte pas assez en régime ( réglage de l'allumage, compressions, carbu, etc....). La boîte d'AYB ( 1ère plus longue, 2et 3 assez semblables, 4ème un peu plus courte ) qui est aussi celle des 2CV6 devrait te permettre de monter à environ 120 chrono.

Dernière modification par FRANZ4268 (22-05-2022 20:29:51)

eric17360 · 22-05-2022 16:49:07

Au GPS les vitesses affichées au compteur sont tout à fait exactes. 80 compteur 80 GPS et 90 compteur 91 GPS (vérifié plusieurs fois).
Par contre je n'ai pas essayé de pousser vraiment la 3ème car je trouve que déjà quand je passe la 4 ème le moteur est vraiment haut et fait du bruit, mais je vais essayer de pousser un peut plus pour voir.
Oui les boites des AYB et AYCB sont relativement semblables sur chaque rapport.

Flupke · 22-05-2022 18:53:38

Parfois, on est surpris en la poussant un peu plus que l'on pense être déjà le maximum ..... auditif wink

dyanepete · 22-05-2022 19:54:24

Bonsoir,

Et j'ajouterais réglage des culbuteurs et vérifier le reniflard

Amidyanement,
P.

FRANZ4268 · 22-05-2022 20:42:13

Oui, tu n'as sans doute plus l'habitude. Il faut pousser à fond et voir à combien elle monte. C'est infiniment plus bruyant qu'une voiture moderne et même qu'une Dyane neuve, d'autant plus que certains insonorisants manquent peut-être.
Sur l'Acadiane ( dont la caisse fait un frein considérable par rapport à une Dyane ) j'ai actuellement un vieux moteur récupéré sur une épave de 2CV6 ( neuf il développait 3CV DIN de moins que celui d'une Dyane 6, soit 10% de moins ) et une boîte de méhari ( presqu'aussi courte que celle d'une 2CV4 ): je viens de faire tout-à-l'heure malgré la très forte chaleur 250 kms d'autoroute quasiment à fond, voiture très très chargée ( sans doute plus de 500 kgs ), eh bien je faisais 108 à 110 GPS en plat et ai plusieurs fois levé le pied en faux plat descendant à 120 GPS. Ceci pour dire que ce n'est pas la boîte qui te limite mais sans doute tes craintes. smile
En troisième tu ne cours aucun risque si ton moteur est lubrifié en 20W50 à tirer la troisième à nettement plus de 100, près de 110 ( c'est à dire à environ 7000 trs/mn ). Ces moteurs sont faits pour ça et sont mieux lubrifiés et refroidis à haut régime qu'à régime moyen.
Je me permets de te dire ça parce-que moi aussi j'ai roulé autrefois avec ces voitures neuves et je roule encore beaucoup avec, mon expérience des bicylindres étant actuellement d'environ 700 000 kms. wink

fouineurà2pattes · 22-05-2022 22:35:29

à partir de 1970 les boîtes de dyanes tirent plus long comme les ami 8, en 68-69 environ c'est équivalent aux 2cv6 donc un peu plus court, et avant c'est des boîtes de type plus ancien qui sont différentes...

dans ton cas tu peux avoir l'une ou l'autre si ça vient d'une dyane, sinon ça peut venir d'une 2cv fourgonnette ou mehari si gros tambours

Arnaud L · 22-05-2022 22:45:36

eric17360 a écrit :

Bonjour Arnaud,[...]
Les numéros moteurs se suivent, d'accord, mais tu n'as pas des référence aux années?
Sur les armes par exemple tu as des références qui te donnent en fonction de l'année de fabrication des N° de série compris entre deux valeurs.

Je comprends bien ta question, pour les moteurs à parts avec les mains courantes de l'époque impossible de donner une série de numérotation par année comme c'est le cas pour les plaque constructeur qui je le rappelle ne se suivent pas:
exemple une AYCB 23CB2310 à pu être produite avant une 23CB2308 et la 23CB2309 n'existe pas, le numéro indique l'ordre dans la commande ce qui fait qu'une commande annulée le numéro n'est pas attribué.
De même selon la fabrication et l'équipement certaines AY pouvaient sortir des chaines avant d'autres tout en ayant un numéro plus récent.
Seul le numéro de coque situé sous la tablette à droite est chronologique de même que le numéro de châssis.

lolo80600 · 23-05-2022 09:04:15

Bref !
A défaut de compte-tours, tu soulèves une roue avant, tu enlèves les 2 bougies et tu fait tourner le moteur à la manivelle avec le 4° rapport de boîte enclenché et tu comptes le nombre le nombre de tour de moteur pour un tour de roue, et tu te rapportes ici : http://www.nobug.be/2CV/Boites.html

Ainsi tu sauras quelle boîte tu as.

phareouest · 23-05-2022 19:32:29

tu n'as pas une boite d'Acadiane ??

lolo80600 · 23-05-2022 21:26:32

phareouest a écrit :

tu n'as pas une boite d'Acadiane ??

Bonsoir,
elle aurait quoi de particulier, la boîte d'acadiane ?

Arnaud L · 23-05-2022 21:56:53

En principe AYCD, AYCB, AM-Jx c'est les même rapports.
Ça tire long, trop même à mon goût quand on a une caravane d'ailleurs surtout pour lancer la bête.

nono5561 · 23-05-2022 22:31:56

Arnaud L a écrit :

Ça tire long, trop même à mon goût quand on a une caravane d'ailleurs surtout pour lancer la bête

Surtout une Rapido. lol

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