usine de Renne la Janais Video fabrication des GS et quelques Dyane .

gegedu13 · 17-03-2022 06:28:49

Une petite video de 45 minutes ou l'on voit la fabrication des GS et aussi un peu des Dyane , voila un petit partage.
On y decouvre le côté physique et répétitif du travail , et aussi de l'étamage sur les caisses , chose qui a du disparaitre de nos jours .. Nostalgie . Le son est bizarre parfoit et pas forcement dans l'ordre , mais je pense que c'est sympas a regarder .

https://www.youtube.com/watch?v=pyFAnMGUISE

andrésix39 · 17-03-2022 08:51:12

Belle vidéo, une vraie mise en valeur de tout le personnel des usines automobile ! Like Merci Gérard!

JCR63 · 17-03-2022 09:53:39

c est vrai que cela a bien change
35h 5 semaines conges payes rtt extc celui qui a du travail c est bien
la majoritee des usines et notre savoir faire sont a l etranger et les ouvriers a pole emploi
j ai pas la solution mais je pense que l on aurai pu faire autrement
voir aujourdhui avec Alstom on a vendu notre technologie aux us et on rachete le double la coquille une fois videe
pauvre france
jc

Flupke · 17-03-2022 10:06:49

très sympa

lolo80600 · 17-03-2022 11:03:46

JCR63 a écrit :

c est vrai que cela a bien change
35h 5 semaines conges payes rtt extc celui qui a du travail c est bien
la majoritee des usines et notre savoir faire sont a l etranger et les ouvriers a pole emploi
j ai pas la solution mais je pense que l on aurai pu faire autrement
voir aujourdhui avec Alstom on a vendu notre technologie aux us et on rachete le double la coquille une fois videe
pauvre france
jc

D'autant qu'à l'époque, on était à la pointe du progrès, et on cru que ça continuerait !
Maintenant, on est à le traîne, même pour le nucléaire alors que...

Un truc où on va rester les champions du monde : le taux d'impôts ! wink

Patrick25 · 17-03-2022 22:05:15

Merci du partage et de l'hommage rendu aux ouvriers de l'époque qui n'avaient pas volé leur retraite !

dyanepete · 18-03-2022 01:26:28

Nous ne sommes plus les champions du monde concernant le taux d'imposition
Depuis 2020, c'est le Danemark qui préside...

Par contre nous somme juste devant la Belgique !

A l'autre bout du tableau, si l'ont veut payer le moins d'impots, il faut absolument aller vivre au Chili ou au Mexique.
Mais on ne trouve pas beaucoup de candidats à l'exil pour ces pays...

lolo80600 · 18-03-2022 09:15:59

dyanepete a écrit :

Nous ne sommes plus les champions du monde concernant le taux d'imposition
Depuis 2020, c'est le Danemark qui préside...
Par contre nous somme juste devant la Belgique !
A l'autre bout du tableau, si l'ont veut payer le moins d'impots, il faut absolument aller vivre au Chili ou au Mexique.
Mais on ne trouve pas beaucoup de candidats à l'exil pour ces pays...

Je crois qu'au Danemark, le calcul n'est pas le même qu'en France : pas de charges sur les salaires, ni patronales, ni salariales. Donc que des impôts. Le prélèvement global ?

phareouest · 18-03-2022 09:24:33

Bonjour
La video n'est pas d'une excellente qualité d'image (trop sombre) , mais c'est celle d'un autre temps
En effet , il y a un nombre incroyable de manutentions diverses et pas toujours avec du materiel adapté==>cf celui qui visse sur le moteur avec un simple tourne vis!
La cigarette est omniprésente chez les hommes...
L'étamage était une particularité de l'époque
Je suis surpris de voir des Dyanes mélangées aux GS dans l'atelier de peinture==>pourvu qu'ils ne mettent pas un moteur de Dyane dans une caisse de GS!
L'atelier de câblage , main d'oeuvre exclusivement féminine , autour des "peignes" et de leurs picots
Dans la partie de montage de la boite sur le moteur, ils vont bien plus vite que moi!!

J'ai eu ensuite deux occasions d'aller dans cette usine
- en 1993 j'ai pu voir la construction des XM , cela n'avait plus rien à voir , maximum de robotisation , beaucoup moins de personnel autour ,mais il y avait des problèmes de mise en place du pare brise (collé) et cela nécessitait l'intervention d'un ouvrier ..avec un maillet pour parfaire l'ajustage (les premiers XM prenaient l'eau par le pare brise)
- j'ai été recruté comme médecin du travail un peu plus tard , mais , après avoir vu les conditions sociales faites pour le personnel , j'ai décliné leur proposition , pourtant financièrement intéressante; un exemple: afin de ne pas majorer le taux de cotisations "accidents du travail et maladies professionnelles" de l'entreprise , il était demandé aux personnes atteintes d'un accident du travail de ne pas déclarer leurs problèmes de santé ,et en revanche , elles étaient maintenues dans l'enceinte de l'entreprise à regarder la télévision dans des locaux dédiés , bref ,elles étaient tout de même payées normalement ..à ne rien faire

Le personnel ouvrier était à l'époque issu souvent du milieu agricole de la région, et ils avaient donc deux métiers: la ferme de jour et l'usine la nuit , par exemple

Le choix de l'implantation en Bretagne ce cette usine n'était pas anodin: l'ouvrier breton était (est toujours!!) réputé bosseur et peu revendicateur (ça a changé!)

Dernière modification par phareouest (18-03-2022 09:26:58)

gegedu13 · 19-03-2022 12:26:35

andrésix39 a écrit :

Belle vidéo, une vraie mise en valeur de tout le personnel des usines automobile ! Merci Gérard!

Merci , oui c'est mon ressenti aussi , on voit un peu la vie courante a l'usine .

gegedu13 · 19-03-2022 12:28:51

JCR63 a écrit :

c est vrai que cela a bien change
35h 5 semaines conges payes rtt extc celui qui a du travail c est bien
la majoritee des usines et notre savoir faire sont a l etranger et les ouvriers a pole emploi
j ai pas la solution mais je pense que l on aurai pu faire autrement
voir aujourdhui avec Alstom on a vendu notre technologie aux us et on rachete le double la coquille une fois videe
pauvre france
jc

Cela a évolué , et entierement d'accord pour la perte du savoir faire , chose qui revient a la mode , on en a parlé cette semaine dans mon usine !

gegedu13 · 19-03-2022 12:30:23

Flupke a écrit :

très sympa

oui !! Peut être existe t'il se genre de video pour l' ex usine de Forest ?

gegedu13 · 19-03-2022 12:35:36

Patrick25 a écrit :

Merci du partage et de l'hommage rendu aux ouvriers de l'époque qui n'avaient pas volé leur retraite !

De rien . Ta bien raison , ils et elles devaient avoir des tendinites en pagailles !! C'est du savoir faire tout ces postes , mais dur physiquement .... Mais on y voit aussi une ambiance et un coté convivial sur les chaines je trouve , je me trompe peut être .... La retraite pas volé c'est sur !

gegedu13 · 19-03-2022 12:46:10

phareouest a écrit :

Bonjour
La video n'est pas d'une excellente qualité d'image (trop sombre) , mais c'est celle d'un autre temps
En effet , il y a un nombre incroyable de manutentions diverses et pas toujours avec du materiel adapté==>cf celui qui visse sur le moteur avec un simple tourne vis!
La cigarette est omniprésente chez les hommes...
L'étamage était une particularité de l'époque
Je suis surpris de voir des Dyanes mélangées aux GS dans l'atelier de peinture==>pourvu qu'ils ne mettent pas un moteur de Dyane dans une caisse de GS!
L'atelier de câblage , main d'oeuvre exclusivement féminine , autour des "peignes" et de leurs picots
Dans la partie de montage de la boite sur le moteur, ils vont bien plus vite que moi!!
J'ai eu ensuite deux occasions d'aller dans cette usine
- en 1993 j'ai pu voir la construction des XM , cela n'avait plus rien à voir , maximum de robotisation , beaucoup moins de personnel autour ,mais il y avait des problèmes de mise en place du pare brise (collé) et cela nécessitait l'intervention d'un ouvrier ..avec un maillet pour parfaire l'ajustage (les premiers XM prenaient l'eau par le pare brise)
- j'ai été recruté comme médecin du travail un peu plus tard , mais , après avoir vu les conditions sociales faites pour le personnel , j'ai décliné leur proposition , pourtant financièrement intéressante; un exemple: afin de ne pas majorer le taux de cotisations "accidents du travail et maladies professionnelles" de l'entreprise , il était demandé aux personnes atteintes d'un accident du travail de ne pas déclarer leurs problèmes de santé ,et en revanche , elles étaient maintenues dans l'enceinte de l'entreprise à regarder la télévision dans des locaux dédiés , bref ,elles étaient tout de même payées normalement ..à ne rien faire
Le personnel ouvrier était à l'époque issu souvent du milieu agricole de la région, et ils avaient donc deux métiers: la ferme de jour et l'usine la nuit , par exemple
Le choix de l'implantation en Bretagne ce cette usine n'était pas anodin: l'ouvrier breton était (est toujours!!) réputé bosseur et peu revendicateur (ça a changé!)

Merci pour ton témoignage ! Les ouvriers a la double casquette agricole le jour et usine la nuit j'ai vu sa par chez moi encore de nos jours . Et au niveau déclaration accident de travail les patrons y sont toujours allergique . Mais pas de lieu specifique pour aller regarder la télé en cas d'arrêt ! La ou je bosse smile smile C'est tabou les AT et autres arret a cause de ça !

Dans l'atelier peinture j'ai apperçu une ami 8 aussi mais la bas c'est le fief de se modèle smile smile smile Pour l'étamage ils ont un sacré coup de mains pour l'étalé puis le "lissé" ... Les tournevis j'en es vu ou ils appuis dessus et sa visse en même temps a defaut de visseuse pneumatique ou autres . Mais bon cette video a bientôt 50 ans . Et un coup de coeur pour les Dyane qui partage en partie la ligne avec les GS , Ami 8 .... J'aime beaucoup les photos ou video d'usine et encore plus quand on aime les modèles qui y en sortent smile

Phil12 · 19-03-2022 19:43:33

Merci du partage
Ça a bien évolué, heureusement !

gegedu13 · 20-03-2022 07:09:24

Encore une video d'epoque mais en Anglais , le son n'es pas terrible , mais elle complete la premiere je trouve . Allez si vous avez envie, regardé ! On n'y voit un petit peu des Dyane ,Ami 8 la aussi . smile Perso j'aime bien c'est video comme dit deja plus haut , et le montage avec des pièces par exemple feux arriere que l'on trouve de nos jours en bourse et quelques fois neuf d'epoque dans leurs emballages !!! smile

https://www.youtube.com/watch?v=QcQWfgSHiOU

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