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#26 30-12-2021 08:20:31

Yannick
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Re : Une deuxième Dyane !

Le roulement est en cause. C'est lui qui détermine la distance entre tambour et flasque. J'ai eu pareil sur ma '72.


Dyane 6 1972, 2cv AZL3 1963

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#27 30-12-2021 08:33:35

Yannick
Membre Dyane Club du Monde
Lieu : Malines/Mechelen, Belgique
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Re : Une deuxième Dyane !

Si tu es toujours chez Flupke, j'ai la douille Burton pour enlever la bague si tu veux.


Dyane 6 1972, 2cv AZL3 1963

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#28 30-12-2021 10:00:52

Flupke
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Re : Une deuxième Dyane !

J'ai exprimé un gros doute sur le roulement(beaucoup trop de jeu à mon goût), je pense aussi qu'il serait utile de le changer
Arnaud n'est plus chez moi


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https://home.mycloud.com/action/share/c … 94fa9a15de


Tu peux jouer avec, mais pas te prendre après                                             
TWINIE Dyane6 1981 AC539 Jade 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 Nevada je m'occupe de Radegonde

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#29 30-12-2021 22:53:23

arnaudhontoir
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Re : Une deuxième Dyane !

Ce matin, démontage du tambour arrière gauche. Je copie les gestes que Flupke m'a montré hier.
C'est selon moi la meilleure manière d'apprendre: regarder les autres faire

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Les garnitures ne sont pas tellement usées

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Et contrairement au côté droit, le tambour est intact. Yannick et Flupke pensent que c'est le roulement qui est en cause: je vais devoir le changer.

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Nouvelles garnitures, réglage, remontage

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Et direction le CT

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Yessss ! C'est tout vert ! Tranquille pour 5 ans  emocoeur

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Elle attend maintenant ses plaques pour repartir sur les routes à mes côtés !
Génial !!! Un grand merci, Flupke !!!


Dyane 6 08/1981 bleu azurite... En cours de restauration

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#30 31-12-2021 10:33:27

Phil12
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Re : Une deuxième Dyane !

Bravo à la Dyane team wink
17,40€ le CT ?


Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017

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#31 31-12-2021 12:30:31

Flupke
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Re : Une deuxième Dyane !

Phil12 a écrit :

Bravo à la Dyane team wink
17,40€ le CT ?


seconde visite Phil, à mon avis ça tourne autour entre 40 et 50€ au total.

Très content qu'elle soit passée le CT, et quel beau CT pour une Mèmère de 52 ans, juste la batterie à refixer, bravo


Avec les soucis rencontrés au 1er tambour, je n'ai pu l'essayer, on verra cela plus tard wink
Mais franchement, c'est un superbe achat
Par contre, comme je te l'ai dis, renseigne-toi pour le CT, car pour moi véhicule de + de 50 ans = 1 passage et c'est tout
mais bon avec nos lois wallonnes, flamandes et bruxelloises  roll ... je peux me tromper


Tu peux jouer avec, mais pas te prendre après                                             
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#32 31-12-2021 13:44:41

alain43
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Re : Une deuxième Dyane !

Super cadeau de fin d'année Arnaud !  Like

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#33 31-12-2021 17:20:48

andrésix39
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Re : Une deuxième Dyane !

Très content pour toi ! Bonne route à vous deux !


Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.St-Ex.

Bien Amicalement.
Christian

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#34 31-12-2021 18:54:07

Melvin
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Re : Une deuxième Dyane !

Salut Arnaud, magnifique acquisition que tu viens de faire !! Elle est vraiment magnifique !! Bonne route à son bord, le CT validé (ce qui n'est pas une mince affaire comparé à chez nous big_smile), il ne reste plus qu'à rouler et profiter...

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#35 01-01-2022 18:08:26

Dyaniste63
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Re : Une deuxième Dyane !

Content pour toi que tout soit tenté dans l’ordre pour les freins.

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#36 08-01-2022 00:47:00

FRANZ4268
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Re : Une deuxième Dyane !

Super, bravo! Une Dyane comme je les aime! Etonnant la plaque AYA3 sur une AYB. En France, c'est impossible, d'origine. Mais cela peut s'expliquer en Belgique, le certificat de conformité mentionnant simplement Dyane en ce qui concerne le type. La cylindrée n'ayant pas changé, cela ne demandait sans doute pas de nouvelle certification en Belgique.

Dernière modification par FRANZ4268 (08-01-2022 00:48:28)


François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 de 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.

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#37 12-01-2022 21:43:32

arnaudhontoir
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Re : Une deuxième Dyane !

Aujourd'hui, je suis allé sortir la belle de son garage pour quelques petits travaux.

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Montage de l'allumage électronique que j'avais sur mon autre Dyane. Ce n'est pas indispensable mais vu que je l'ai, autant qu'il serve !

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Et ensuite, vidange et réglage des culbus. C'était bien nécessaire !
Voyez déjà cette couche de m*** au fond des caches

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Et au niveau du jeu, c'était aussi le bazar: les 2 échappements étaient à plus de 0.25 (j'ai même pu passer la cale de 0.3mm) et à l'admission: une à 0.2 (OK) et une autre à moins de 0.15mm).

Soit ça a été mal réglé au départ, soit ça s'est déréglé ? Aussi rapidement ?

Bref, on repart sur de bonnes bases et le moteur que je trouvais un peu mou (je mettais ça sur le compte du rodage) a déjà bien plus de pêche.

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A propos, elle vient de recevoir sa nouvelle identité: O-AGE-503. Si vous avez des idées pour un jeu de mots  big_smile


Dyane 6 08/1981 bleu azurite... En cours de restauration

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#38 12-01-2022 22:28:28

Flupke
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Re : Une deuxième Dyane !

Des culbus bien réglés font beaucoup de différence
pas loin de l' O-AGB-354 de Radegonde, pour elle j'ai trouvé Ancien Garage Baudrillart (nom de famille de Clément) wink


Tu peux jouer avec, mais pas te prendre après                                             
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#39 13-01-2022 08:22:07

lolo80600
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Re : Une deuxième Dyane !

Bravo !
Mais si tu mets l'allumage qui se trouve sur la première, tu ne veux plus rouler avec cette première ?
En principe, avec le temps, l'espace entre soupape et culbut se réduit...
Et pour ce qui est de la crasse dans les caches, c'est quasi normal : c'est là que ce fait le dépôt !
Cela montre simplement que ça n'a pas été ouvert depuis longtemps, ou alors par un sagouin qui n'a pas nettoyé !

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#40 13-01-2022 10:37:45

arnaudhontoir
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Re : Une deuxième Dyane !

lolo80600 a écrit :

Bravo !
Mais si tu mets l'allumage qui se trouve sur la première, tu ne veux plus rouler avec cette première ?
En principe, avec le temps, l'espace entre soupape et culbut se réduit...
Et pour ce qui est de la crasse dans les caches, c'est quasi normal : c'est là que ce fait le dépôt !
Cela montre simplement que ça n'a pas été ouvert depuis longtemps, ou alors par un sagouin qui n'a pas nettoyé !

Pour l'allumage, je l'ai installé en attendant que l'autre soit finie. Je re-permuterai à ce moment là 😉

Et effectivement la voiture a très peu roulé depuis sa restauration et a sûrement été arrêtée longtemps, ça explique peut être le dépôt

Le bidon d'huile que j'ai trouvé dans le coffre n'y est peut être pas pour rien non plus ?

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Dernière modification par arnaudhontoir (13-01-2022 10:39:16)


Dyane 6 08/1981 bleu azurite... En cours de restauration

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#41 13-01-2022 11:47:21

lolo80600
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Re : Une deuxième Dyane !

Et un bon rôdage ne fera pas de tort...
Change les bougies et les filtres aussi, si ce n'est fait.

2 "boîtiers" de fusibles ?

Dernière modification par lolo80600 (13-01-2022 11:48:27)

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#42 14-01-2022 21:14:00

Dyaniste63
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Re : Une deuxième Dyane !

Une bonne chose de faite 😉

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#43 17-01-2022 09:22:10

Yannick
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Re : Une deuxième Dyane !

Ce moteur n'a pas de filtre à huile. De la crasse dans les caches se fait plus vite sur ces moteurs. C'est pareil sur une 425. Il faut vidanger plus vite aussi.

Et pour les 2 boitiers de fusibles: oui, c'est un modèle d'export. C'est d'origine.


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#44 17-01-2022 11:40:31

arnaudhontoir
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Re : Une deuxième Dyane !

Tu as raison Yannick !

Je ne savais pas pour les fusibles, quels sont les accessoires qui nécessitent un boîtier supplémentaire ?


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#45 18-01-2022 08:45:51

Yannick
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Re : Une deuxième Dyane !

J'ai quelque part une notice d'emploi belge qui le dit. J'essaie de la retrouver.


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