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Salut,
C'est le pas de vis de la vis ou celui du carbu ? Je suppose que c'est celui du carbu, sinon il suffit de mettre une nouvelle vis de richesse...
Oui, oui, c'est la partie alu du carburateur qui est morte, des vis de richesses j'en ai en stock
Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.St-Ex.
Bien Amicalement.
Christian
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Désolé Christian, le seul carbu dispo que j'ai en rayon est pour un moteur 425cc, mais tu vas trouver (et pas un chinois !)
Merci Patrick!
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Christian
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lolo80600 a écrit :Salut,
C'est le pas de vis de la vis ou celui du carbu ? Je suppose que c'est celui du carbu, sinon il suffit de mettre une nouvelle vis de richesse...Oui, oui, c'est la partie alu du carburateur qui est morte, des vis de richesses j'en ai en stock
Je demande si c'est possible de refaire ce filetage d'une manière ou d'une autre à un "spécialiste"...
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Il existe un taraud spécial pour refaire le filetage du carbu pour la vis de richesse, mais je ne connais personne qui l'a.
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Il existe un taraud spécial pour refaire le filetage du carbu pour la vis de richesse, mais je ne connais personne qui l'a.
Merci pour les infos!
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Christian
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lolo80600 a écrit :Il existe un taraud spécial pour refaire le filetage du carbu pour la vis de richesse, mais je ne connais personne qui l'a.
Merci pour les infos!
Service !
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Salut Christian
J ai mais en 24/21
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Salut Christian
J ai mais en 24/21
Ok merci Philippe, si je ne trouve pas chaussure à mon pied, je te refais signe !
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Christian
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Laisse moi le temps de le terminer 😄
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Salut Christian !
J'ai confié à Flupke un Solex 26/35 et une pochette de joints pour qu'il le refasse. Mais je n'en ai pas vraiment besoin (en fait, il était dans le coffre de ma Dyane quand je l'ai acheté et je comptais le garder come carbu de rechange).
Mais si il peut te servir pour ta Jacqueline et si Flupke peut te l'envoyer, je te le cède volontiers
C'est super sympa les amis pour les propositions. Mais comme je disais précédemment, je ne suis pas en panne et je me sentirais mal à l'aise de profiter de votre matériel (de secours pour vous) alors que je ne recherche qu'un peu de performance sur une Dyane qui pour moi n'est qu'un terrain de jeu pour faire de l'apprentissage en mécanique sans avoir peur des conséquences de mauvaises manipulations.
Je profite de vos compétences, de vos expériences, de votre sympathie et c'est super! Merci encore à vous
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Christian
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arnaudhontoir a écrit :Salut Christian !
J'ai confié à Flupke un Solex 26/35 et une pochette de joints pour qu'il le refasse. Mais je n'en ai pas vraiment besoin (en fait, il était dans le coffre de ma Dyane quand je l'ai acheté et je comptais le garder come carbu de rechange).
Mais si il peut te servir pour ta Jacqueline et si Flupke peut te l'envoyer, je te le cède volontiers
C'est super sympa les amis pour les propositions. Mais comme je disais précédemment, je ne suis pas en panne et je me sentirais mal à l'aise de profiter de votre matériel (de secours pour vous) alors que je ne recherche qu'un peu de performance sur une Dyane qui pour moi n'est qu'un terrain de jeu pour faire de l'apprentissage en mécanique sans avoir peur des conséquences de mauvaises manipulations.
Je profite de vos compétences, de vos expériences, de votre sympathie et c'est super! Merci encore à vous
je devrais l'avoir fini pour le WE de "Reims"
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C'est super sympa les amis pour les propositions. Mais comme je disais précédemment, je ne suis pas en panne et je me sentirais mal à l'aise de profiter de votre matériel (de secours pour vous) alors que je ne recherche qu'un peu de performance sur une Dyane qui pour moi n'est qu'un terrain de jeu pour faire de l'apprentissage en mécanique sans avoir peur des conséquences de mauvaises manipulations.
Je profite de vos compétences, de vos expériences, de votre sympathie et c'est super! Merci encore à vous
C’est l’entraide et la sympathie du DCF 😉
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andrésix39 a écrit :arnaudhontoir a écrit :Salut Christian !
J'ai confié à Flupke un Solex 26/35 et une pochette de joints pour qu'il le refasse. Mais je n'en ai pas vraiment besoin (en fait, il était dans le coffre de ma Dyane quand je l'ai acheté et je comptais le garder come carbu de rechange).
Mais si il peut te servir pour ta Jacqueline et si Flupke peut te l'envoyer, je te le cède volontiers
C'est super sympa les amis pour les propositions. Mais comme je disais précédemment, je ne suis pas en panne et je me sentirais mal à l'aise de profiter de votre matériel (de secours pour vous) alors que je ne recherche qu'un peu de performance sur une Dyane qui pour moi n'est qu'un terrain de jeu pour faire de l'apprentissage en mécanique sans avoir peur des conséquences de mauvaises manipulations.
Je profite de vos compétences, de vos expériences, de votre sympathie et c'est super! Merci encore à vousje devrais l'avoir fini pour le WE de "Reims"
Voilà, il est terminé, joints, rondelles et gicleurs neufs, pas encore testé, faudra pas que j'oublie de le mettre dans le coffre.
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Waouh ! c'est superbe ! ... et quand je vois le nombre de petites pièces qu'il y a là-dedans ! je ne peux qu'être admiratif, et en tout cas je n'oserai jamais démonter comme ça un carburateur ... Bravo ! en fait, après ce travail, si je comprends vous avez un carbu neuf !
Bravo !
Dernière modification par choupette35 (25-02-2022 19:25:12)
" Choupette " : Dyane 6 de juin 1973
https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=15264
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...J'ai "à peu près " fait la même chose ... mais j'ai la pointe coincée dans le trou du ...qui sert de réglage de la richesse ... Je donne donc l'ensemble à qui veut bien s'entraîner à jouer les apprentis "carburateurier"
Je ne sais plus si je vous l'ai dit sur le forum, mais j'avais réussi à retarauder le filetage du corps inférieur du carburateur de la vis de richesse en filetage "standard", et refait une vis de richesse avec le même pas de vis "standard" . Tout allait bien jusqu'au réglage du ralenti avec vissage à fond et désserrage de 2,5 tours et fin de l'histoire et mort définitive pouisque la pointe est restée au fond avec impossibilité de la retirer ...
Dernière modification par andrésix39 (25-02-2022 21:40:10)
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"Jacqueline" s'est vue greffée aujourd'hui son nouvel organe Solex 26-35 100% Belge. Elle remercie ses généreux donateur ( Arnaud ) et rénovateur (Philippe). Les essais ont été très encourageants, ralenti stable, très bonnes montées en régime, pas de "trous" à l'accélération... tous l'inverse qu'avec son carbu made in PRC.
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Impeccable
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Je dirais même plus: 2pecaux, car tu n'as même pas eu besoin de régler quoi que ce soit, tu devrais jouer au loto.
Dernière modification par nono5561 (31-03-2022 22:18:29)
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Je dirais même plus: 2pecaux, car tu n'as même pas eu besoin de régler quoi que ce soit, tu devrais jouer au loto.
Si quand même, j'ai réglé à la méthode DCF, moteur chaud avec ralenti un peu haut, serrage vis richesse par 1/4 de tour jusqu'à étouffement et désserrage 2,5 tours et réglage ralenti.
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nono5561 a écrit :Je dirais même plus: 2pecaux, car tu n'as même pas eu besoin de régler quoi que ce soit, tu devrais jouer au loto.
Si quand même, j'ai réglé à la méthode DCF, moteur chaud avec ralenti un peu haut, serrage vis richesse par 1/4 de tour jusqu'à étouffement et désserrage 2,5 tours et réglage ralenti.
Parfait, je règle toujours de cette façon et ça tourne parfaitement
Les nouveaux gicleurs sont un peu plus "gros" que ceux qui y était avant réfection, à voir niveau conso
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Content que la greffe se soit bien passée et que ta Jacqueline n'ait pas fait de 'rejet de corps étranger', héhe
Sens-tu une différence lorsque tu ouvres le deuxième corps ? (Ce dont on avait parlé le weekend passé ?)
C'est vrai que l'on ressent un léger "coup de pied au c.l" lorsque l'on appuie franchement sur la pédale d'accélération!...(j'avais jamais trop ressenti cela car j'ai plutôt la conduite pépère )
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Tu vois quand tu veux.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
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C'est vrai que l'on ressent un léger "coup de pied au c.l" lorsque l'on appuie franchement sur la pédale d'accélération!...(j'avais jamais trop ressenti cela car j'ai plutôt la conduite pépère )
Tu as de la chance que le gars en tête de convoi ce WE était étonnement calme
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Tu as de la chance que le gars en tête de convoi ce WE était étonnement calme
Je ne vois pas de qui tu parles.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Un petit ravalement de façade pour la "Jacqueline,
Avant
Après
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