Dyane 1967 en 12volts d'origine export .

Yannick · 28-07-2021 15:14:29

Magnifique et sans aucun doute d'origine. Ce n'est pas du bricolage cela. J'ai recherché des infos sur les 425 export activement pendant des années et je n'ai jamais vu cela.

Ton châssis est renforcé ou est-ce qu'il y a d'autres spécifités PO?

Je n'ai plus de pièces AYA à vendre malheureusement. Tu arrives quelques semaines trop tard. J'avais aussi quelques collecteurs neufs d'époque avec ce fameux support pour dynamo 12 Volt.

James · 28-07-2021 15:48:15

Yannick a écrit :

Magnifique et sans aucun doute d'origine. Ce n'est pas du bricolage cela. J'ai recherché des infos sur les 425 export activement pendant des années et je n'ai jamais vu cela.
Ton châssis est renforcé ou est-ce qu'il y a d'autres spécifités PO?
Je n'ai plus de pièces AYA à vendre malheureusement. Tu arrives quelques semaines trop tard. J'avais aussi quelques collecteurs neufs d'époque avec ce fameux support pour dynamo 12 Volt.

Ah tu me fais plaisir 😅.

J'avoue ne pas avoir eu le temps de faire " le tour " en détail sur le châssis mais si tu veux j'ai 2/3 photos ... a réfléchir j'ai rien vue de particulier .

C'est fou qu'il y a si peu d'infos sur les Dyane mais je ferais une authentification Citroën quand elle roulera d'ici deux mois pour le CT après c'est restauration .

Yannick tu ne pourrais m'avoir une tubulure par le nouveau propriétaire des pièces ?

Merci James

Dernière modification par James (28-07-2021 19:39:58)

deucheman · 29-07-2021 11:16:01

James a écrit :

Yannick a écrit :
James a écrit :
filtre a air type ami 6 mais avec un bossage coté roue de secours .
Tu peux nous montrer ce fameux bossage?

Le voici pour moi c'est une première fois pourtant longtemps que je pratique chez Citroen !!!
Yannick tu me connais pas un bloc "AYA" ou un ACC ?
James

Joli, je n'avais jamais vu un tel filtre! Tu as trouvé une vrai rareté!

Pour l'AAC, attention, il existe deux modèle: avant janvier 68 et à partir de janvier 68. Les diagrammes sont les mêmes mais l'ensemble AAC/poussoirs/tiges est indissociable. Impossible de mixer les pièces avant/après ensemble.

@+

Yannick · 08-08-2021 21:53:40

James, je t'ai laissé un MP.

James · 17-08-2021 23:12:15

Yannick a écrit :

James, je t'ai laissé un MP.

Bonjour Yannick ,

Excuse moi pour la réponse tardive.

Je viens de trouvé un collecteur NOS chez un ami a très bon prix .

Flupke · 17-08-2021 23:39:48

belle trouvaille

Yannick · 18-08-2021 07:54:00

Excellent!

James · 18-08-2021 21:38:19

Yannick a écrit :

Excellent!

Yannick j'attend un kit 500cc pour demain avec des caches culbuteurs ventilé montage très prochainement ...

James

Yannick · 19-08-2021 09:26:52

Super. Mon AZL3 est maintenant en 18 cv avec des pièces 21 cv. Je vais la remettre en 12/15 cv comme d'origine mais avec le kit Dopsy 500 cc que j'avais d'abord prévu pour ma '67. Je viens aussi de trouver la pipe Byno qui va si bien avec.

Depuis peu mon frère roule en 500 avec Byno et c'est super agréable. Pour moi ce n'est pas pour en faire une voiture de course, au contraire, tu peux rouler plus à l'aise. Moins monter dans les tours, moins changer de vitesse.

James · 16-02-2024 22:22:49

Bonjour a tous ,

Déterrage de post après une mise en pose du projet pour cause achat immo mais aussi d'un break DS !
Elle arrive de normalement dimanche a la maison par plateau car j'ai pas eu le temps de démarrer le moteur refait a neuf .

A très bientôt pour la suite .

James

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