Volant moteur léger

lolo80600 · 21-04-2021 18:32:36

Bonjour,
Est-ce que la Dyane d'origine a eu un volant moteur léger ? ou sont-ce tous des lourds ?
Existe-t-il des boîtes de Dyane avec des cannelures longues ?

Merci.

Olivier

Phil12 · 21-04-2021 19:35:35

Bonjour,
Les derniers modèles avaient un volant moteur léger

lolo80600 · 21-04-2021 20:07:47

Phil12 a écrit :

Bonjour,
Les derniers modèles avaient un volant moteur léger

Modèle 83 ?

Phil12 · 22-04-2021 07:40:50

bonne question,
Il faudrait regarder dans "la Dyane de mon Père"

LaDyaneQuiRoule · 22-04-2021 13:50:39

Bonjour,

Le changement d'embrayage (passage au mécanisme diaphragme, cannelures longues et volant allégé) s'est fait en février 1982. L'année modèle change en principe en juillet. Une AM 1983 a donc été fabriquée après février 1982 et a donc la nouvelle disposition (volant léger).
Attention, moteur et boîte peuvent avoir été remplacés. Un certain panachage est possible, mais il faut toujours apparier :

Le volant moteur avec le mécanisme d'embrayage : Volant léger avec nouveau mécanisme, volant lourd avec ancien mécanisme. Le croisement est d'ailleurs mécaniquement impossible, les trous des vis ne correspondent pas, et la nouvelle disposition a des pions de centrage dans le volant moteur (et des trous correspondants dans le carter du mécanisme).

Le disque avec les cannelures : Disque à moyeu peu déporté (nouveau modèle) avec cannelures longues, disque à moyeu déporté ("tulipé") avec cannelures longues ou courtes.

La butée avec son agrafe et mécanisme.

Dernier point auquel faire attention, les disques nouveau modèle peuvent se monter à l'envers (avec le déport vers le moteur). Ca ira un certain temps, mais avec l'usure, le moyeu du disque se rapproche des vis du volant moteur, et... on devine la suite...

Dernière modification par LaDyaneQuiRoule (22-04-2021 13:53:55)

lolo80600 · 22-04-2021 15:50:05

Bon résumé, bon rappel !
Merci.
Donc il existe bien des boîtes à rapports de Dyane/Ami 8 avec longues cannelures pour volant moteur léger !
Je vais chercher ça...

jamivi28 · 23-04-2021 10:47:02

le volant dit lourd est aussi destiné aux moteurs équipés d'un embrayage centrifuge.

Flupke · 23-04-2021 17:43:08

jamivi28 a écrit :

le volant dit lourd est aussi destiné aux moteurs équipés d'un embrayage centrifuge.

c'est pas l'inverse?

lolo80600 · 23-04-2021 19:53:18

Flupke a écrit :

jamivi28 a écrit :
le volant dit lourd est aussi destiné aux moteurs équipés d'un embrayage centrifuge.
c'est pas l'inverse?

Inverse ?
Disons que l'embrayage centrifuge ne va que sur un volant moteur lourd.

Renato13 · 23-04-2021 20:50:59

lolo80600 a écrit :

Flupke a écrit :
jamivi28 a écrit :
le volant dit lourd est aussi destiné aux moteurs équipés d'un embrayage centrifuge.
c'est pas l'inverse?
Inverse ?
Disons que l'embrayage centrifuge ne va que sur un volant moteur lourd.

Salut ,

Non ,pas possible de monter un volant lourd, sur un embrayage centrifuge , obliger d'avoir

un volant léger ,qui lui reçois la couronne centrifuge, qui lui rentre dans le tambour centrifuge de la boite

leo · 23-04-2021 21:03:34

Salut à tous,

Le volant moteur pour centrifuge va uniquement avec un centrifuge, donc c’est ni un volant moteur lourd, ni un volant moteur léger.
Quant au poids de ce dernier... il faudrait peser tous l’ensemble.

On peut monter un volant moteur léger sur une boîte à cannelures longues sans soucis. Le contraire non, donc à mon sens aucune utilité de chercher une boîte avec des cannelures courtes.

wink

Dernière modification par leo (23-04-2021 21:03:58)

Renato13 · 23-04-2021 21:39:14

salut

le volant pour centrifuge , on dit volant léger parce que il et plus fin ,il est spécifique

pour recevoir la couronne centrifuge, après on peut tout faire ,si on supprime le centrifuge

on peut tout monter ,il faut simplement toutes les bonne pièces, sur cannelures courtes ou longue,

tout se monte

lolo80600 · 24-04-2021 07:57:00

OK ! Sur la Dyane que j'ai utilisée pour la Burton, il y avait un centriguge; je n'ai pas voulu le garder, je l'ai remplacé par un "lourd". Voilà l'histoire qui me fait dire une petite bêtise.

Et mettre un volant léger sur une boîte à cannelures courtes ? Vous feriez ?

Renato13 · 24-04-2021 08:32:36

salut olivier

supprimé un embrayage centrifuge ,c'est une chose, et changer un volant moteur en et une autre. le volant

moteur sur un centrifuge et spécifique ,on ne peut pas monté autre chose.

Part contre ,supprimé un centrifuge ,oui tu peut monté se que tu veut , volant lourd ,ou volant léger.

a condition de monter les bonne pièces. Sur les volants léger ou lourd tout les mécanisme se monte, et les

disques . Volant lourd ,ou Leger, c'est simplement question de couple moteur ,mais c'est minime.

Le volant dit lourd et plus épais ,il se monte en général avec un mécanisme trois doigts ,mais il y a aussi

la possibilité de monter un mécanisme a diaphragme ,( mais il son pas terrible les linguets son faible ).

Les volants lourd il y a deux modèle ,ancien modèle c'est celui que je te dit .

le nouveau modèle, c'est le même ,mais il a des ergots de centrage pour monter les mécanisme nouveau

modèle avec trou de centrage,.

LES DISQUE :

il y a deux modèle avec moyeux déporté ou petit moyeux ,

moyeux déporté il se monte sur des cannelures de queue de boite courte ,( centrifuge )

et petit moyeux non déporté sur cannelures longue.

Exemple : sur ma mémère Jai supprimé le centrifuge, ( jai failli bousiller ma 2cv le frein a main c'est décrocher

bref,

Jai monté un volant léger , Jai garder mon mécanisme trois doigts qui était bon , Jai simplement

changer le disque , jai mis un moyeux déporté .et çà marche nickel .

Renato13 · 24-04-2021 08:38:58

Part contre ,Jai tout garder ,le jours ou je veut remettre le centrifuge .

volant moteur ,tambour centrifuge avec la rondelle précieuse qui va avec ,et le disque .

tout et ranger au propre.

lolo80600 · 24-04-2021 09:25:29

Renato13 a écrit :

salut olivier
supprimé un embrayage centrifuge ,c'est une chose, et changer un volant moteur en et une autre. le volant
moteur sur un centrifuge et spécifique ,on ne peut pas monté autre chose.
Part contre ,supprimé un centrifuge ,oui tu peut monté se que tu veut , volant lourd ,ou volant léger.
a condition de monter les bonne pièces. Sur les volants léger ou lourd tout les mécanisme se monte, et les
disques . Volant lourd ,ou Leger, c'est simplement question de couple moteur ,mais c'est minime.
Le volant dit lourd et plus épais ,il se monte en général avec un mécanisme trois doigts ,mais il y a aussi
la possibilité de monter un mécanisme a diaphragme ,( mais il son pas terrible les linguets son faible ).
Les volants lourd il y a deux modèle ,ancien modèle c'est celui que je te dit .
le nouveau modèle, c'est le même ,mais il a des ergots de centrage pour monter les mécanisme nouveau
modèle avec trou de centrage,.

LES DISQUE :
il y a deux modèle avec moyeux déporté ou petit moyeux ,
moyeux déporté il se monte sur des cannelures de queue de boite courte ,( centrifuge )
et petit moyeux non déporté sur cannelures longue.

Exemple : sur ma mémère Jai supprimé le centrifuge, ( jai failli bousiller ma 2cv le frein a main c'est décrocher
bref,
Jai monté un volant léger , Jai garder mon mécanisme trois doigts qui était bon , Jai simplement
changer le disque , jai mis un moyeux déporté .et çà marche nickel .

OK, mais les trous pour fixer le mécanisme 3 doigts ne sont pas au même endroit sur un volant léger...Comment as-tu fait ?

Renato13 · 24-04-2021 11:56:21

salut ben non ,tout les mécanisme ou volant moteur , sur les embrayage classique son pareil.

sauf le volant moteur nouveau modèle ,c'est exactement pareil ,mais il a des ergots de centrage

entre les vis de fixation ,sinon tout et pareil.

lolo80600 · 24-04-2021 12:36:32

Renato13 a écrit :

salut ben non ,tout les mécanisme ou volant moteur , sur les embrayage classique son pareil.
sauf le volant moteur nouveau modèle ,c'est exactement pareil ,mais il a des ergots de centrage
entre les vis de fixation ,sinon tout et pareil.

Je ne comprends pas !
Sur un volant moteur lourd, les trous sont répartis à égale distance les uns des autres, sur un léger, ils vont par paires...Donc un mécanisme 3 doigts ne peut pas aller sur un volant léger, ou je le trompe ?

Renato13 · 24-04-2021 13:12:41

salut

les volants lourd ou léger, cet les même , seul l'épaisseurs change ,donc il son plus lourd .

sinon le volant lourd ancien modèle tu monte le mécanisme que tu veut comme sur un volant léger.

seul les volant nouveau modèle qui on les tétons de centrage ,pour les mécanisme nouveau modèle

Renato13 · 24-04-2021 13:14:49

On peut même remplacer le mécanisme trois doigts , part un mécanisme a diaphragment ,il se monte

bien ,mais la qualité c'est de la merde.

lolo80600 · 24-04-2021 13:39:44

Renato13 a écrit :

On peut même remplacer le mécanisme trois doigts , part un mécanisme a diaphragment ,il se monte
bien ,mais la qualité c'est de la merde.

En ce qui concerne les trous, tu dois avoir raison; j'ai dû ne voir que des nouveaux avec tétons de centrage...
Je connais le système à diaphragme à mettre à la place du 3 doigts, j'en ai monté 3 qui ont plus de 40 000km, sans problème !
Je roule régulièrement avec 2 voitures avec volant lourds, et j'ai repris la 2cv avec un volant léger; elle est drôlement plus nerveuse !!! voilà pourquoi je me dis "une Dyane avec un volant moteur léger..."
Mais je suppose qu'il faut pour bien faire une boîte à cannelures longues.

Renato13 · 24-04-2021 14:01:09

salut

oui sur un volant nouveau modèle ,la oui ....il y a les tétons de centrage ,tu peut pas monté

autre chose qu'un mécanisme nouveau modèle ,.

Pour les mécanisme a diaphragme, en remplacement du trois doigts , oui il y en à qui vont bien ,

je généralise pas , mais beaucoup on un point faible sur les linguets ou appui la buté, soi il se torde

soi il casse,.

nono5561 · 24-04-2021 17:40:47

leo a écrit :

Quant au poids de ce dernier... il faudrait peser tous l’ensemble.

Bonjour vous tous.

Moi je l'ai fait quand j'ai monté un volant allégé de chez Burton:

Volant lourd= 11,4 Kg
Volant centrifuge= 10,4 Kg
Volant allégé= 7,4 Kg
Les pesées ont été realisées avec le disque et le mécanisme (2 Kg).

Donc un gain de 4 Kg avec le volant allégé.

lolo80600 · 24-04-2021 17:46:38

J'ai pesé les volants moteurs que j'ai dans mon garage:

2 lourds de 2cv sans la couronne pour le démarreur : 9.45kg et 8.9kg

1 léger de Visa avec sa couronne : 7.3kg

Burton a un volant allégé pour mettre à la place d'un lourd, il pèse 5.3kg avec sa couronne; ça colle avec ce que dit Nono.
Ils ont un autre pour remplacer un léger; je ne connais pas son poids...

Dernière modification par lolo80600 (24-04-2021 17:47:29)

nono5561 · 24-04-2021 18:51:43

Perso je ne connais pas de volant moteur sans la couronne de démarreur!
J'ai toujours vu le volant moteur d'un seul bloc.

lolo80600 a écrit :

Burton a un volant allégé pour mettre à la place d'un lourd, il pèse 5.3kg avec sa couronne

C'est ça, 5,4 Kg avec ma balance sans le mécanisme et sans le disque.

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