restauration pour 4x4

Flupke · 13-10-2021 19:25:05

lolo80600 a écrit :

30% ? je demande à voir...
ça doit plus tenir à la structure des plaquettes qu'aux trous dans les disques.

C est justement pour informer les septiques comme toi que je le fais

lolo80600 · 13-10-2021 19:29:11

Phil12 a écrit :

Les trous dans les disques donnent (en théorie) plus de mordant et permettent de mieux dissiper la chaleur.

Dissiper le chaleur, oui, mais plus de mordant ? Enfin, peut-être...
Les freins, c'est du frottement, càd des surfaces qui réagissent entre elles, et je pense, plus il y a de surface en action, plus on a de frottement, or les trous ne sont pas des surfaces de frottement.

lolo80600 · 13-10-2021 19:30:42

Flupke a écrit :

lolo80600 a écrit :
30% ? je demande à voir...
ça doit plus tenir à la structure des plaquettes qu'aux trous dans les disques.

C est justement pour informer le sseptiques comme toi que je le fais

On attend les résultats, mais avec des plaquettes "normales", sinon y a d'la triche ! wink

Flupke · 13-10-2021 19:32:30

lolo80600 a écrit :

Flupke a écrit :
lolo80600 a écrit :
30% ? je demande à voir...
ça doit plus tenir à la structure des plaquettes qu'aux trous dans les disques.

C est justement pour informer le sseptiques comme toi que je le fais
On attend les résultats, mais avec des plaquettes "normales", sinon y a d'la triche !

on cherche la performance ou on ne la cherche pas wink

lolo80600 · 13-10-2021 19:54:03

Flupke a écrit :

lolo80600 a écrit :
Flupke a écrit :

C est justement pour informer le sseptiques comme toi que je le fais
On attend les résultats, mais avec des plaquettes "normales", sinon y a d'la triche !
on cherche la performance ou on ne la cherche pas

Bah, si tu changes plusieurs facteurs, tu ne sais plus qui a une influence, disque ou plaquettes en l'occurrence.

La performance viendra quand on aura compris ! wink

Sinon, chez Mac Laren, ils ont très trucs très performants ! wink

dyanepete · 13-10-2021 21:08:05

C'est pour Spa !

flu0221 · 14-10-2021 08:32:32

Super ces disques en tout cas..
J' attend les premiers essais et compte rendu avec impatience wink

Dyaniste63 · 14-10-2021 21:39:32

Top les disques Flupke 😉

Tu pourras revenir en Auvergne, les tester 😅

Patrick25 · 15-10-2021 11:44:23

Flupke a écrit :

Sinon, je viens d acheter ceci, placement, test et retours dans quelques semaines

Intéressante la démarche, attendons le verdict de notre essayeur !
Quoique un ancien pilote (je ne sais plus qui) de formule 1 disait: "si je vais plus vite que les autres, c'est que je freine moins!"

Flupke · 15-10-2021 12:04:29

Patrick25 a écrit :

Flupke a écrit :
Sinon, je viens d acheter ceci, placement, test et retours dans quelques semaines

Intéressante la démarche, attendons le verdict de notre essayeur !
Quoique un ancien pilote (je ne sais plus qui) de formule 1 disait: "si je vais plus vite que les autres, c'est que je freine moins!"

exact, mais ici le but n'est pas d'aller plus vite, mais de freiner mieux wink

modelgeo · 15-10-2021 12:54:42

Salut
Un pilote a répondu a un autre qui disais j'ai plus de frein il lui a dis les freins un truc de lâche
Georges

lolo80600 · 18-10-2021 09:17:06

Des nouvelles des recherches pour les freins...
Impossible pour l'instant, et probablement à jamais, de trouver des joints DOT pour les pistons arrière !
Donc foutu de ce côté.
Reste donc à ventiler...Ouvrir le compartiment moteur :

Ne plus mettre la roue de secours à sa place, couper les contre-ailes :

Mettre des disques à trous, et adapter des conduits du carter d'air vers les étriers.
Voilà !
Une autre idée ? Merci

lolo80600 · 18-10-2021 13:13:50

A l'arrière, j'ai donc des étriers avec des pistons de 30mm...
Et si je mets des étriers avant et un limiteur de pression ?

Flupke · 18-10-2021 16:03:28

lolo80600 a écrit :

Des nouvelles des recherches pour les freins...
Impossible pour l'instant, et probablement à jamais, de trouver des joints DOT pour les pistons arrière !
Donc foutu de ce côté.
Reste donc à ventiler...Ouvrir le compartiment moteur :

Ne plus mettre la roue de secours à sa place, couper les contre-ailes :

Mettre des disques à trous, et adapter des conduits du carter d'air vers les étriers.
Voilà !
Une autre idée ? Merci

Descendre les disques de 20 cma pour qu'ils soient en dessous du châssis big_smile , t'y vas fort là, non !!

lolo80600 · 18-10-2021 16:24:37

Flupke a écrit :

Descendre les disques de 20 cma pour qu'ils soient en dessous du châssis , t'y vas fort là, non !!

J'ai déjà essayé, mais les étriers sont trop hauts alors ! D'un autre côté, comme ça, les disques ne chauffent plus du tout, c'est bon !

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#176 13-10-2021 19:25:05

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#177 13-10-2021 19:29:11

Re : restauration pour 4x4

#178 13-10-2021 19:30:42

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