restauration pour 4x4

lolo80600 · 02-08-2021 22:28:26

Elle a retrouvé ses portières !!!
Et mon copain lui a réalisé un beau parechoc arrière, en inox !!!!
Demain, on s'occupe du réservoir et de sa jauge.
Jeudi, on remet les ailes avant, j'aurai probablement reçu de quoi terminer leur fixation.
Et le capot ?

J'ai remarqué que la colonne de direction sera à redémonter pour régler la position du volant correctement...

Dernière modification par lolo80600 (02-08-2021 22:29:34)

Kevin · 04-08-2021 16:25:46

Salut a vous.

Gros déterrage, je comptais remettre mon bilan droit mais finalement il l'est peux être déjà?

lolo80600 · 04-08-2021 16:32:57

Kevin a écrit :

Salut a vous.
Gros déterrage, je comptais remettre mon bilan droit mais finalement il l'est peux être déjà?

Effectivement, je pense que c'est la bonne position.
Conduisant une Ami 8 à volant monobranche aussi, il est confortable d'avoir la "branche" sous la main gauche.

Donc j'ai fait en sorte que la position de mon "bilan" (? wink ) soit comme sur la tienne.

Dernière modification par lolo80600 (04-08-2021 16:33:42)

Dyaniste63 · 04-08-2021 18:55:04

Le volant monobranche est en effet dans cette position roue droite. Il doit y avoir comme tu le dis une utilité, tu peux poser le bras gauche dessus ?

Kevin · 05-08-2021 07:24:43

Dyaniste63 a écrit :

Le volant monobranche est en effet dans cette position roue droite. Il doit y avoir comme tu le dis une utilité, tu peux poser le bras gauche dessus ?

Oui nickel, le coude sur l accoudoir la.main tombe sur la branche

Kevin · 05-08-2021 15:22:02

lolo80600 a écrit :

Kevin a écrit :
Salut a vous.
Gros déterrage, je comptais remettre mon bilan droit mais finalement il l'est peux être déjà?

Effectivement, je pense que c'est la bonne position.
Conduisant une Ami 8 à volant monobranche aussi, il est confortable d'avoir la "branche" sous la main gauche.
Donc j'ai fait en sorte que la position de mon "bilan" (? ) soit comme sur la tienne.

Merci bcp pour le retour,
De toutes façon je compte le changer pour un volant bois 3 barres, si je trouve ca à coup réduit ^^

Kevin · 05-08-2021 15:25:25

Kevin a écrit :

lolo80600 a écrit :
Kevin a écrit :
Salut a vous.
Gros déterrage, je comptais remettre mon bilan droit mais finalement il l'est peux être déjà?

Effectivement, je pense que c'est la bonne position.
Conduisant une Ami 8 à volant monobranche aussi, il est confortable d'avoir la "branche" sous la main gauche.
Donc j'ai fait en sorte que la position de mon "bilan" (? ) soit comme sur la tienne.

Merci bcp pour le retour,
De toutes façon je compte le changer pour un volant bois 3 barres, si je trouve ca à coup réduit ^^
et oui c'est important d'avoir un "bilan" bien droit
oups désolé faute de frappe...

lolo80600 · 06-08-2021 19:27:10

ça y est, la capot est posé (pas fixé articulé). Et tout tient dessous !
Plus qu'à souder les charnières...

lolo80600 · 08-08-2021 12:18:06

Côté électricité, tout est ok, sauf les cligno avant ! Y a du courant, y a de la masse, mais ça ne va pas !
Ampoule foutue, corrosion des contacts...

lolo80600 · 08-08-2021 23:04:27

La capot est remis avec ses charnières soudées.
Mais j'ai une question ! je vois ici 2 vis M5 dont je ne connais pas l'utilité...Elles servent à quoi ? Elles sont dévissées, donc j'ai dû les dévisser...

Flupke · 08-08-2021 23:16:16

pour la grille devant l'hélice, qui je pense ne passera plus au vu des modifs faites

lolo80600 · 08-08-2021 23:22:38

Flupke a écrit :

pour la grille devant l'hélice, qui je pense ne passera plus au vu des modifs faites

Ah oui, plus de grille ! Enfin, une autre est mise juste en arrière et contre la calandre.
Merci, Flupke.

lolo80600 · 12-08-2021 15:42:26

ça roule...pas de vibration désagréable, content.
J'attends une livraison, avec un cligno droit, un cabochon arrière et de l'isolant phonique.
Il faut confectionner des panneaux pour le tablier...
Etude de faisabilité de couchage à l'intérieur...ça devrait aller, faut concevoir le plancher et les caissons.
"Faut cacher tous ces fils électriques !" a dit madame...on va coller de la moquette...

lolo80600 · 13-08-2021 19:01:49

Pas encore de moquette, mais cligno et cabochon OK.
Coup d'éponge...pas si mal que ça, mais bien dans son jus.
Aménagement de l' intérieur à l'arrière...rien n'est droit dans une bagnole ! Du coup ça prend un temps dingue...
Je vous ferai des photos...quand les oreillers seront en place wink

lolo80600 · 14-08-2021 22:00:11

Voilà, quasi prête pour partir !

Dernière modification par lolo80600 (14-08-2021 22:01:06)

jycy · 15-08-2021 09:21:50

Eh bien, tu es un titan, tu ne dort jamais, arriver a faire tous ca, en si peu de temps !!!
Un grand bravo

Dernière modification par jycy (15-08-2021 09:22:35)

lolo80600 · 15-08-2021 12:17:30

Du neuf !
un rétro extérieur droit

Des essuie-glaces

De l' adapté !
Un réservoir inox sorti du katar, un parechoc inox fait par Augustin, un ami, et aménagement de coffre pour la barda ! On voit les carénages pour la transmission...

Les coffres...forts !

Un capote...neuve aussi !

La chambre à coucher...entre roue de secours et goulotte !

Flash anticollision

Pour l'apéro...et le reste !

Sièges de Visa récupérés du Katar, très confortables, mais ils passent vraiment juste entre le "tunnel" de la transmission et les montants des portes...

Les outils de transmission

Le poste de pilotage

Coté moteur, Visa 652 suralimenté par soufflante et surrefroidi par un radiateur sur plaque sandwich sous filtre à huile, placé devant la turbine.
Bobine sèche Accel

Durites huile avec le by-pass et vieux klaxon !

Reniflard à lamelle et réglage du ressort de rappel de l'accélérateur pour pouvoir conduire pieds nus !

Protection sous moteur repris du Katar, en fibre ; une tôle inox prend la suite vers l'arrière jusqu'au bout !

Un nouveau lave-glace gros modèle pour la boue (cf véhicule 4x4)

La soufflante ( le turbo !)

Neuf aussi, l'échappement inox gros diamètre et le 2en1 avec bandes thermiques !

Colliers originaux...
Et finalement la réparation du câble pour ouvrir le capot...

Encore qq. aménagements en cours...

Dernière modification par lolo80600 (15-08-2021 12:20:22)

pascal4963 · 15-08-2021 14:28:10

Salut lolo,

T'es pas mal non plus dans ton genre
Elle me rend complétement dingue ta Dyane 4x4.
Et ton boulot de carrossier alors là : chapeau
Bravo bravo

Juste une question, comment as tu fait pour faire immatriculer l'engin ?

Dernière modification par pascal4963 (15-08-2021 14:31:29)

garthphil · 15-08-2021 19:31:33

sympa , et j'aime beaucoup l'interieure smile

lolo80600 · 19-08-2021 16:46:17

Roule pas mal...
J'ai insisté sur l'isolation phonique...et le résultat n'est pas mal non plus : 77dB en conduite.
Et bizarrement, à 60km/h ou 100, toujours 77dB !

J'ai dû "sortir" les ailes arrière, et j'espère résoudre le problème; en effet, la monte est en 155/80, et dans les tournants appuyés, j'entends un bref ronflement côté extérieur, je suppose que c'est le pneu qui frôle l'aile...
Essai plus tard...

Dernière modification par lolo80600 (19-08-2021 16:48:50)

Flupke · 19-08-2021 19:04:56

lolo80600 a écrit :

Roule pas mal...
J'ai insisté sur l'isolation phonique...et le résultat n'est pas mal non plus : 77dB en conduite.
Et bizarrement, à 60km/h ou 100, toujours 77dB !
J'ai dû "sortir" les ailes arrière, et j'espère résoudre le problème; en effet, la monte est en 155/80, et dans les tournants appuyés, j'entends un bref ronflement côté extérieur, je suppose que c'est le pneu qui frôle l'aile...
Essai plus tard...

Peut-être le roulement pas content du poids du pneu ?

Dyaniste63 · 19-08-2021 21:09:41

En effet regarde aussi le roulement on sait jamais…

nono5561 · 19-08-2021 21:30:16

Le bruit, c'est aussi bien dans les virages à gauche et à droite?

lolo80600 · 19-08-2021 21:51:34

Flupke a écrit :

lolo80600 a écrit :
Roule pas mal...
J'ai insisté sur l'isolation phonique...et le résultat n'est pas mal non plus : 77dB en conduite.
Et bizarrement, à 60km/h ou 100, toujours 77dB !
J'ai dû "sortir" les ailes arrière, et j'espère résoudre le problème; en effet, la monte est en 155/80, et dans les tournants appuyés, j'entends un bref ronflement côté extérieur, je suppose que c'est le pneu qui frôle l'aile...
Essai plus tard...

Peut-être le roulement pas content du poids du pneu ?

Non, d'abord cette monte de pneus a déjà parcouru...des dizaines de milliers de km sans bousiller UN roulement de roue, mais ensuite c'est comme un frottement bref. Les roulements sont par ailleurs graissés par de la graisse injectée par graisseur.
Ce soir, j'ai remarqué un point de frottement sur l'extérieur du pneu Ar G, côté où j'entends plus souvent le bruit

Le flash accentue le relief...
Du coup, un "étai" en alu

Avec des trous pour y fixer une bavette.
Ainsi, j'ai 23/25mm entre le pneu et le bord de l'aile (au lieu de 10)

Donc un pneu dans un virage bouge de plus de 10mm de son axe par fermeture du pincement (nul en théorie).
Enfin je suppose que le pneu vient (venait ?) toucher l'aile par l'arrière, où l'espace pneu-aile est moindre qu'à l'avant de l'aile.
Demain, essai !

lolo80600 · 19-08-2021 21:56:34

nono5561 a écrit :

Le bruit, c'est aussi bien dans les virages à gauche et à droite?

Plus souvent en virant à droite donc bruit à gauche, où l'aile est plus proche du pneu, ce qui oriente mon diagnostic d'ailleurs. Et plus facilement coffre plein, quand je suis allé à la déchetterie.

Tiens ! la déchetterie !!! Ils ont refusé que je dépose un pneu de bagnole dans lequel j'avais prélevé qq. languettes de caoutchouc..."et j'en fais quoi alors ?" "c'est pas not'problème, on n'a pas le droit de prendre des pneus abîmés !"

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