Forum du Citroën Dyane Club de France

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Attaque du côté gauche du caisson ! Cela va un peu plus vite cette fois-ci !
Les morceaux sont découpés et pliés; demain pose et soudure, en principe.
Ensuite je passe à la contre-aile gauche ! et je termine la fixation du bas de caisse.

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Hier, réalisation de la pièce pour fermer le hayon...plus qu'à fignoler les extrémités...et souder

Patrick25

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Re : restauration pour 4x4

Pas froid aux yeux notre homme, et même novice en soudure, il soude: RESPECT !

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Patrick

"Acadianiste, Deuchiste, Ami6ste, Solexiste" et ... retraitiste !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Le hayon...

Soudé, meulé...mais j'ai commis 2 erreurs :
-en mettant la pince de masse, le morceau rajouté a dû bouger un peu; on ne peut pas vois ça avec des lunettes et la cagoule; du coup, mal soudé d'un côté. Mais comme tout tient et que "ça ne se voit pas", je ne touche plus
-je n'ai pas protégé la vitre !!! il y a pleins de grains de soudure dessus...gratter délicatement...
Les trous sont bouchés, reste "plus qu' " à poncer...

Et peindre.

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

L'arrière se termine...
Pour le hayon, le "syntofer" est poli, un joint de mastic PU sèche.

Puis, un coup de peinture et c'est fini !

Dyaniste63

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Re : restauration pour 4x4

Ça avance gentiment.

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Thomas

Dyane 6 4 glaces de 68 bleu cristal
Dyane 6 de 75 beige vanneau

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Ça avance gentiment.

Trop lentement à mon goût, ou plutôt au gout de mon agenda !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Ça avance gentiment.

Trop lentement à mon goût, ou plutôt au gout de mon agenda !

Plancher pédale terminé !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Au niveau de l'arrière du BDC, il persiste 2 trous !


Faut-il fermer ou laisser ouvert ?
Quand on voit le bazar, on comprend pourquoi ça rouille à cet endroit-là !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Je crois que je vais fermer ces trous...
Rien fait ni hier ni aujourd'hui !
A part beaucoup réfléchi cette nuit, suite à la réception d'un mail où figure tout le fatra à emmener pour participer à un voyage deuchiste en Roumanie en septembre; du coup j'ai acheté un peu sur le net...
Et révision/vidange de 2 bicylindres ce midi.
Ce soir, dîner entre amis ! Youpee !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Oui, rien d'évident !
Je ne comprenais pas non plus; il a fallu que je découpe pour comprendre comment c'est foutu.
J'ai essayé de garder les jonctions en arrondi entre bas de caisse et montant pour garder des repères, et ensuite ressouder...
Je regarde si j'ai des photos dans l'ordi, sinon je t'en ferai demain sur place.

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Merci beaucoup !!

C'est vrai qu'il n'existe pas de documentation très détaillée pour la carrosserie (ou alors je cherche mal ?).
J'épluche les posts de restauration pour trouver des photos 

Ici, sur le forum, tu a au niveau du club, en première ligne, une base de téléchargement, avec des rubriques carrosserie...pas toujours terribles les photos Citroën, mais ça peut aider.

Dyaniste63

Vice Président du DCF

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Re : restauration pour 4x4

Au niveau de l'arrière du BDC, il persiste 2 trous !


Faut-il fermer ou laisser ouvert ?

Quand on voit le bazar, on comprend pourquoi ça rouille à cet endroit-là !

Personnellement, j’ai fermé sur ma caisse. Je comprend ton impatience mais prend ton temps pour faire les choses correctement même si tu ne veux pas une voiture état concours! Ça t’évitera de revenir plus tard dessus…

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Thomas

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lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Prendre mon temps...faut que tout soit terminé pour le 20/08 ! Alors...

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Aujourd'hui, congé ! Alors j'y ai mis un coup !
Démontage de la pourriture avant

Prise des mesures

Pose des portières pour contrôle, et tout est ok !

Même là !

Et un tas de "finitions"

Et pour en finir, refermeture de l'avant et repose de la charnière du capot ! Ouf !

A ce stade-ci, la caisse serait quasi à reposer sur le châssis pour les finitions, mais on va adapter une transmission 4x4...

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Aujourd'hui,  vidé 3 cartouches de joint PU.
Je confirme, la cartouche à plus de 13€ contient une "matière" meilleure que celles à 3.19€ ! Elle colle mieux et reste plus "modelable".
Demain, jour du seigneur, repos !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Dimanche, jour du seigneur, pas touché au carrosse.
Hier, démontage complet du Katar.
Là, découpe de la caisse de la Dyane pour accepter la transmission.
ça devient bon !
Photos ce soir, si j'ai le temps

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Demain, commande de crabot et tunnel...normalement...

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Le tunnel se termine...
Je ne m'attendais pas à devoir passer tant de temps...
Même pas le temps de prendre des photos !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

le tunnel est fini !
ce soir, début de l'antigravillon...2 cartouches passées...il en faut encore 3, voire 4 !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

La caisse a pris sa place sur le châssis, j'ai même pu "brancher" la direction !
Demain, placement des ailes arrière; il faut encore souder une patte en bas à l'avant de l'aile côté passager, pour la 3° vis...
Puis aspirateur, nettoyage, dégraissage, peinture.

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

A demain !

garthphil

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Re : restauration pour 4x4

belle realisation ,

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

J'avance...
Le tunnel est fermé pour de bon !
Le tableau de bord se termine ; je dois encore fixer le thermomètre d'huile et le tachymètre GPS, 80mm de diamètre, c'est gros en vérité !
L'échappement : un 2 en 1 Barbour avec son  silencieux inox ! Ok, mais pas compatible avec le support de batterie d'origine, alors il faut tordre, déboîter, souder des vis, mettre des entretoise, couper ce qui dépasse...et finalement le pot passe trop près du plancher ! Soit 6 heures de boulot pour tout arranger...
Demain, je remets ça !

lolo80600

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Re : restauration pour 4x4

Remise des ailes arrière.
Finition du tableau de bord

Repose des ailes avant mais je manque d' agrafes pour les vis spéciales...
Sinon, problème de réglage des portières avant, les montants centraux se retrouvant trop en avant de qq. mm.
J'ai attaqué pour retirer les cales de réglage les vis à empreinte 6 pans creux sur les gongs à l'avant...foutus ! je suis arrivé à en desserrer 3 sur les 8 !
Pour les vis sur les gâches, ça va !
Fini pour aujourd'hui, bien fatigué.