Forum du Citroën Dyane Club de France

Ceci est le forum du Citroën Dyane Club de France. Petites annonces, questions techniques, n'hésitez pas à vous exprimer librement tout en respectant la "Net" étiquette ! Votre Webmaster. Langues autorisées : français et autres langues de la CE.

Vous n'êtes pas identifié(e).

Annonce

📣 Les adhésions 2021 au Dyane Club de France sont ouvertes. rendez vous dans la rubrique "Café"

#276 30-03-2021 09:21:00

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 89.0

Re : Ô, la belle bleue!

"Je préfère un mélange 50/50 d'huile fine de boîte auto et acétone pro (pas celle vendu en grande surface)."

Merci!
Je garde la recette dans un coin de ma tête (et sur papier, c'est encore plus sûr)


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#277 31-03-2021 07:50:20

Jipé
Visiteur Assidu
Lieu : Prades ( 66 )
Inscription : 20-11-2014
Messages : 722
Windows 10Chrome 89.0

Re : Ô, la belle bleue!

Je confirme pour la mauvais tenue dans le temps du WD 40, entre autre pour les serrures.
Je conduisais au boulot un minibus ( entre autres) avec porte arrière, la serrure bloquait régulièrement .
Un coup de WD 40 et miraculeusement ça coulissait nickel ... pendant environ 3 semaines avant de recommencer à bloquer.
Le WD40 est génial pour débloquer des trucs coincés, pas pour une efficacité à long terme, je ne pense pas que ça soit prévu pour ça d' ailleurs à la base .
Mais pour décoincer les grippages y a pas mieux, je le reconnais .

Hors ligne

#278 06-05-2021 17:53:42

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Mais que se passe-t-il donc?
C'est quoi ce silence après tant d'activité sur le forum?

Rassurez-vous: ce n'est pas que je ne faisais rien, c'est que je réfléchissais... (et travaillais aussi un peu, quand même)

Et donc, après avoir beaucoup réfléchi (et regardé des tutos sur YouTube et ailleurs), j'ai agi:

D'abord, j'ai démonté le haut du carbu (de fait, rien de compliqué).
9c2fca8df5095b0b884a4bca959f285af8f50bd0.jpeg
55a187e20785ac44b2e05c42e505a9a70d527711.jpeg

J'ai vérifié et ajusté la hauteur des flotteurs et j'ai soufflé dans tous les gicleurs que j'avais démonté. J'ai nettoyé les cuves.
Puis j'ai tout remonté et... pas mieux...

Du coup, j'ai relu un post (plus haut dans ce fil-ci) à propos des gicleurs et en particulier du gicleur principal du 2° corps. Ha bein tiens! Je ne l'avais pas repéré, celui-là...
Un autre post parlait des fils de bougies.
Etc...

Et donc, le dernier weekend, j'ai commandé un peu de matos chez Burton: des câbles de bougies, des gicleurs, des autres trucs de carbu tant que j'y étais (genre joints, etc.) et... un allumage électrique (en me disant que si au final les travaux sur le carbu n'arrangeaient rien, il faudrait que je passe par cette case-là -voire celle des culbuteurs, mais c'est moins accessible...-).

Mardi soir, je m'y suis mis en commençant par changer les fils de bougies. Fastoche! Idéal pour l'apéro!
Après, je me suis attaqué à l'allumage.
Rien de très complexe, en fait, en étant éduqué (merci les tutos YouTube!), soigneux et... patient: les deux seules difficultés rencontrées ont été le minuscule circlip qui bloquait la @#}^ pièce derrière le radiateur (la came?), une fois le boitier d'allumage ouvert, et... trouver le trou par où passer la pige!

Mais bon, bref, passons les détails, le résultat est là:
b3b8cefe3fe6df7b5191192e74227131ddaa72a0.jpeg
c252e9d02151005a25a37533bb0541664183667c.jpeg
e8ba7d63699b4d232a0dd1443cd7daefcfaac075.jpeg
07318542c2b80ca104f003ad8353113f0ce8a080.jpeg
740f21e425bfa49ec26ef0e27c09573b571ddd04.jpeg

Essai hier soir: pas convainquant... même si on sent qu'il y a un léger mieux.
Il m'a semblé que le problème (nécessité de pomper pour avoir du punch) s'était déplacé plus haut dans les régimes.

Donc, retour à la case carbu (après l'avoir fait une première fois, ça va vite!), et remplacement des deux gicleurs principaux, par sécurité, puisque j'en avais des tout neufs. Deux fois 120 (je n'ai pas trouvé d'indications précises pour le 2° corps: dans la RTA, ils parlent de 70 et je n'ai pas reçu ça dans ma boite Burton; mais j'ai lu ici qu'on parle de 120 ou de 130). On verra...

Essai tout à l'heure et... bingo!
Le moteur tourne comme il doit (j'ai juste dû régler le ralenti qui était tombé à 500-300-100-0) et, en prime, avec l'allumage que j'ai commandé (celui avec l'option BlueTooth), j'ai droit à un super tableau de bord:
5610aef0785e1e41b40ca253ab7202e78cf2436a.jpeg

N'empêche: ce petit gicleur de 2° corps, non seulement il faut savoir qu'il est là (il ne déborde pas: j'ai cru qu'il n'y en avait pas!) mais en plus il faut savoir l'extraire: une fois dévissé, il ne déborde pas plus...
63ba883d37d291eb29c930699bccc4718ef5201f.jpeg

Bizarre aussi: la crépine de filtre à essence... J'ai l'impression qu'elle n'est pas tout à fait ce qu'elle devrait être...
Vous en pensez quoi?
04f7f3c7e2f929d449887535e34c8ff90b8f20a9.jpeg

Bref, ça roule, ça roule même très bien, le Ben est tout content et il se réjouit de tester ça sur un peu plus que 20 kilomètres comme je viens de le faire.
Et je suis aussi curieux de voir l'impact sur la consommation...

A suivre, donc...

Dernière modification par Ben57 (06-05-2021 18:40:55)


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#279 06-05-2021 18:33:30

lolo80600
Membre DCF
Lieu : Somme
Inscription : 14-07-2020
Messages : 1 119
Windows 10Firefox 88.0

Re : Ô, la belle bleue!

Salut Ben,
je t'avais parlé de ce gicleur de 2° corps ?
Quelles sont les tailles des gicleurs que tu avais ?
120/87.5 ?
Tu peux essayer 120/95 ou 120/100...ça devrait aller aussi.
Je ne connais pas l'impact sur la conso, je ne mesure jamais !

Pour ce qui est du joint de couvercle, vérifie bien que TOUS les trous correspondent entre le vieux et le neuf !

Bravo pour l'allumage ! avec celui-là, on peut même modifier la courbe d'avance...mais là, on touche la quintessence du réglage du 602cc !!!...et il faut un smartphone, ce qui ne colle pas avec la philosophie de l'époque de nos bolides.

Bon amusement !

Olivier

PS: pendant que j'écrivais, tu as dû ajouter un truc à ton post...
je pense que tu montres la position du gicleur de 1° corps ! le 2° corps est de l'autre côté...

Dernière modification par lolo80600 (06-05-2021 19:00:18)

Hors ligne

#280 06-05-2021 18:53:20

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

lolo80600 a écrit :

Salut Ben,
je t'avais parlé de ce gicleur de 2° corps ?
Quelles sont les tailles des gicleurs que tu avais ?
120/87.5 ?
Tu peux essayer 120/95 ou 120/100...ça devrait aller aussi.
Je ne connais pas l'impact sur la conso, je ne mesure jamais !

Pour ce qui est du joint de couvercle, vérifie bien que TOUS les trous correspondent entre le vieux et le neuf !

Bravo pour l'allumage ! avec celui-là, on peut même modifier la courbe d'avance...mais là, on touche la quintessence du réglage du 602cc !!!...et il faut un smartphone, ce qui ne colle pas avec la philosophie de l'époque de nos bolides.

Bon amusement !

Olivier

Pour les gicleurs: il est juste marqué 120  ou 130 (ou 110, 115 etc) sur la boite (avec 2 exemplaires de chaque modèle, 32 en tout, je me suis fait avoir, en somme)...
Pas d'autre précision...
Et si c'est inscrit sur le gicleur, il me faut une loupe très grossissante!


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#281 06-05-2021 21:36:47

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Vavavoum!

Ce soir, tour de 50-60 km, avec des portions de nationales et de voies rapides

Aucun doute: c'est le jour et la nuit!

Mais il me semble que Lagunette en redemande...
Du coup, maintenant que je suis rôdé, je vais peut-être tenter un mix 120 (1° corps) / 130 (2° corps), voire 110/130...


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#282 06-05-2021 22:12:40

Flupke
Vice-Président du DCF Correspondant Nord et (B)
Lieu : overijse / Belgique
Inscription : 29-09-2013
Messages : 14 256
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

bien joué Benoit, par contre je pense qu'avec la monte gicleurs que tu as, la conso se fera ressentir, c'est un choix, il te faut trouver ton juste milieu wink si tu fais une balade dimanche(24° attendu) et si tu la fais du côté d'Overijse, je serai occupé sur une autre Dyane wink


Tu peux jouer avec, mais pas te prendre après                                             
TWINIE Dyane6 1981 AC539 Jade 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 Nevada je m'occupe de Radegonde

Hors ligne

#283 07-05-2021 01:08:07

lolo80600
Membre DCF
Lieu : Somme
Inscription : 14-07-2020
Messages : 1 119
Windows 10Firefox 88.0

Re : Ô, la belle bleue!

En principe les tarages des gicleurs sont gravés dessus.
Normalement tu devais avoir à l'origine 120/70.
Essaie 120/80 ou 120/90; ça devrait suffire.
je doute même que monter à 120/130 serve à qq chose; on n'est pas sur un 652 !!!
Sur son Big Bore (652cc aussi) avec un carbu 24/21 (donc de Dyane), Burton préconise 125/100.

Hors ligne

#284 07-05-2021 01:14:40

lolo80600
Membre DCF
Lieu : Somme
Inscription : 14-07-2020
Messages : 1 119
Windows 10Firefox 88.0

Re : Ô, la belle bleue!

Dans la boîte de chez Burton,
"Gicleur ensemble Solex double corps. Dans cet ensemble se trouvent pour premier corps les gicleurs: 110, 115, 120, 125. Gicleurs pour le deuxième corps : 95, 100,105, 110, 115, 120, 125. Dans la boîte en plastique ce trouvent 22 gicleurs; deux de chaque taille. Dans le plus part des orginaux carubrateurs 26/18 il y a dans le gicleur 105 au premier corps et 87,5 au deuxième corps. Ce kit vous permet de expirimenter avec les gicleurs differents. Ceci peut être pratique si vous avez monté un Big-Bore ou Power-tube."
Donc tu dois avoir un gicleur de 95 pour le second corps. Laisse le 120 du 1° corps (le petit qu'on ne voit pas) et mets le 95 à la place du 70 au 2° corps.
J'espère qu'ainsi ça ira bien.

Hors ligne

#285 07-05-2021 10:32:27

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Okay, je vais changer ça.

Dernière modification par Ben57 (07-05-2021 11:15:37)


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#286 07-05-2021 11:19:28

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Et pour une batterie (neuve) qui se décharge (dès qu'on tourne au ralenti), vous avez quoi comme piste?

Outre l'aiguille du tableau de bord qui s'en va à gauche, on voit aussi une baisse de luminosité du tableau de bord si on allume les phares, par exemple.

Sur la rouge, j'avais eu un souci de ce genre et on avait changé des charbons ou des balais. J'avais vu que c'était facile à faire mais je ne sais plus où ça se trouve...


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#287 07-05-2021 11:28:27

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Sur les gicleurs reçus de chez Burton, il est juste gravé 120, 130, 95 etc.
Pas de 2° valeur...

Pas possible de prendre en photo cette inscription minuscule, mais en compensation voici une photo de la jolie boite:

a803cfbca239cde43a130c41292425f564055eb4.jpeg


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#288 07-05-2021 11:33:51

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Pour le 1° corps, on dirait qu'il est gravé 102 sur l'ancien gicleur (mais c'était peut-être un graver dyslexique...). Ou alors, c'est 105 (comme dit Burton) et je ne sais plus lire...
Je vais donc laisser le 120 (comme écrit dans RTA), quitte à redescendre à 110 si nécessaire.

Et le gicleur 2° corps en place était en effet un 87,5 (ça devrait être 70 selon RTA).
Et passablement abîmé... (mais pas bouché)
Je vais donc mettre un 95 comme conseillé ci-dessus, quitte à remonter en taille (100 ou 105) si je vois que ça re-rame.

040c43daf7054b6edfca3c2c0d4a3afab4ffc2c9.jpeg

Dernière modification par Ben57 (07-05-2021 12:08:09)


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#289 07-05-2021 13:23:33

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Et hop!

En 45 minutes:
- démontage du haut du carbu
- changement de gicleur 2° corps (pour le 95)
- remontage
- test sur une petite boucle de 10 km
- réglage ralenti (pratique le compte-tours sur l'appli 123 de l'allumage!) et richesse

Je deviens un pro!
J'ai mérité ma médaille!


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#290 07-05-2021 15:41:29

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Je retombe sur un post de Laurent (14/7/2020) qui dit:

Sur un 18/26 de 2cv (29 ou 30cv), on a 102.5/87.5
Sur un 21/24 de Dyane (32cv), on a 120/70.
La somme des 2 corps fait...190 dans les 2 cas ! Même débit d'essence !

Du coup, j'avais bien lu 102 sur mon gicleur premier corps (j'avais juste loupé, le ",5").
Et du coup, j'aurais un 18/26 (ou un 21/24 trafiqué...)?
Parce que que sur la plaquette il est écrit 26/35...
Il y a quelque chose qui m'échappe...


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#291 07-05-2021 17:08:33

lolo80600
Membre DCF
Lieu : Somme
Inscription : 14-07-2020
Messages : 1 119
Windows 10Firefox 88.0

Re : Ô, la belle bleue!

Ben57 a écrit :

Je retombe sur un post de Laurent (14/7/2020) qui dit:

Sur un 18/26 de 2cv (29 ou 30cv), on a 102.5/87.5
Sur un 21/24 de Dyane (32cv), on a 120/70.
La somme des 2 corps fait...190 dans les 2 cas ! Même débit d'essence !

Du coup, j'avais bien lu 102 sur mon gicleur premier corps (j'avais juste loupé, le ",5").
Et du coup, j'aurais un 18/26 (ou un 21/24 trafiqué...)?
Parce que que sur la plaquette il est écrit 26/35...
Il y a quelque chose qui m'échappe...

26/35, ce sont les diamètres des papillons.
Tous les Solex double-corps sur nos bolides sont des 26/35.
26/18 ou 24/21, ce sont les dimensions des buses ! Ces chiffres sont en relief sur le côté du carbu.
Je cherche un dessin...

Voilà :
90a21d0c2991a29afc86cc7cd7c08f016a95cb47.jpeg
Et voici:
fcf5b0c8781137b3474e0b3291ed738ab61da34c.jpeg

Donc si tu as un 18/26, tes gicleurs peuvent être 102.5/87.5; en passant à 102.5/95, ça devrait aller !

Dernière modification par lolo80600 (07-05-2021 17:21:01)

Hors ligne

#292 07-05-2021 20:32:18

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Je vais momentanément laisser en 120/95 et suivre la conso.
Avant, avec 102,5/87,5 (abîmé), je tournais aux alentours de 6,5 L/100km.
On verra ce que ça donne...


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#293 07-05-2021 20:53:36

lolo80600
Membre DCF
Lieu : Somme
Inscription : 14-07-2020
Messages : 1 119
Windows 10Firefox 88.0

Re : Ô, la belle bleue!

Ben57 a écrit :

Je vais momentanément laisser en 120/95 et suivre la conso.
Avant, avec 102,5/87,5 (abîmé), je tournais aux alentours de 6,5 L/100km.
On verra ce que ça donne...

On te suit...

Dernière modification par lolo80600 (08-05-2021 07:54:25)

Hors ligne

#294 07-05-2021 22:20:36

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Essayez toujours!

0db34a685de638d2e452c2264685775e238ae46b.jpeg


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#295 07-05-2021 22:22:02

Ben57
Membre DCF
Lieu : Namur, Belgique
Inscription : 31-01-2021
Messages : 162
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Et donc, le souci de recharge de la batterie semble réglé.
Ici, au (quasi) ralenti de retour de ma petite balade vespérale de test des gicleurs 120/95:

a1b38f3b57795d87dcea627dda3d7fb0e5e02f3a.jpeg

Dernière modification par Ben57 (07-05-2021 22:24:04)


Benoit

"Lagunette", une Dyane 6 Bleu Lagune de 1982, depuis janvier 2021
(longtemps après une Rouge Villalunga -neuve-, entre octobre 1982 et février 1986)

Hors ligne

#296 08-05-2021 08:00:46

lolo80600
Membre DCF
Lieu : Somme
Inscription : 14-07-2020
Messages : 1 119
Windows 10Firefox 88.0

Re : Ô, la belle bleue!

Bigre ! 127 ! Dans la descente du viaduc de Beez ou de Bouge ?
Et ça colle avec le régime moteur de 6000tpm.
Bravo !

Dernière modification par lolo80600 (08-05-2021 20:18:07)

Hors ligne

#297 09-05-2021 07:08:21

EricF
Membre DCF
Lieu : Bar Le Duc
Inscription : 17-12-2012
Messages : 3 543
Windows XPChrome 49.0

Re : Ô, la belle bleue!

Tu n'es pas encore au 138 GPS établi sur les routes belges avec Flupke...
Avec un (enfin 2) 602 tout ce qu'il y a de plus classique !  Messange
Mais tu t'en approche  cool

Dernière modification par EricF (09-05-2021 07:09:38)


2cv AZAM 1966 gris dandy, Dyane 1970 jaune calabre, Gspecial 1976 bleue petrel, et CX Athena 1981

Hors ligne

#298 09-05-2021 07:25:53

Flupke
Vice-Président du DCF Correspondant Nord et (B)
Lieu : overijse / Belgique
Inscription : 29-09-2013
Messages : 14 256
AndroidChrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

EricF a écrit :

Tu n'es pas encore au 138 GPS établi sur les routes belges avec Flupke...
Avec un (enfin 2) 602 tout ce qu'il y a de plus classique !  Messange
Mais tu t'en approche  cool

Tu peux ajouter quelques km/h, c était  145, avec ma femme comme témoin( elle m a engueulé " t as vu à combien tu roules", bon ca descendanit vachement, 🤣


Tu peux jouer avec, mais pas te prendre après                                             
TWINIE Dyane6 1981 AC539 Jade 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 Nevada je m'occupe de Radegonde

Hors ligne

#299 09-05-2021 08:16:08

Phil12
Trésorier du DCF et Correspondant Régional S-O
Lieu : Rodez (12)
Inscription : 21-03-2014
Messages : 7 668
MacintoshSafari 14.0

Re : Ô, la belle bleue!

Bravo,
Yapluka rouler pour fiabiliser tout ça wink

Flupke a écrit :
EricF a écrit :

Tu n'es pas encore au 138 GPS établi sur les routes belges avec Flupke...
Avec un (enfin 2) 602 tout ce qu'il y a de plus classique !  Messange
Mais tu t'en approche  cool

Tu peux ajouter quelques km/h, c était  145, avec ma femme comme témoin( elle m a engueulé " t as vu à combien tu roules", bon ca descendanit vachement, 🤣

Et t’as réussi à l’entendre ? 😃


Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017

Hors ligne

#300 09-05-2021 09:23:48

Flupke
Vice-Président du DCF Correspondant Nord et (B)
Lieu : overijse / Belgique
Inscription : 29-09-2013
Messages : 14 256
Windows 10Chrome 90.0

Re : Ô, la belle bleue!

Phil12 a écrit :

Bravo,
Yapluka rouler pour fiabiliser tout ça wink

Flupke a écrit :
EricF a écrit :

Tu n'es pas encore au 138 GPS établi sur les routes belges avec Flupke...
Avec un (enfin 2) 602 tout ce qu'il y a de plus classique !  Messange
Mais tu t'en approche  cool

Tu peux ajouter quelques km/h, c était  145, avec ma femme comme témoin( elle m a engueulé " t as vu à combien tu roules", bon ca descendait vachement, 🤣

Et t’as réussi à l’entendre ? 😃

oui car à cette vitesse là le moteur est étonnement silencieux et puis Marleen peut crier très fort big_smile
vitesse que je n'ai plus jamais fait avec le Big Bore


Tu peux jouer avec, mais pas te prendre après                                             
TWINIE Dyane6 1981 AC539 Jade 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 Nevada je m'occupe de Radegonde

Hors ligne

Utilisateurs enregistrés en ligne dans cette rubrique: 0, invités: 1
[Bot] CCBot

Pied de page des forums

Propulsé par FluxBB

[ Générées en 0.056 secondes, 10 requêtes exécutées - Utilisation de la mémoire : 742.23 Kio (pic d'utilisation : 790.32 Kio) ]