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... Remontage face avant et patte de fixation cassée. Confection artisanale en "inoxydable" !
Temps: 3mn
Coût: 0
Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.St-Ex.
Bien Amicalement.
Christian
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Ah non Christian je ne suis pas d'accord c'est pas d'origine ça !
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Ah non Christian je ne suis pas d'accord c'est pas d'origine ça !
Quand "l'obsolescence programmée" frappe les pièces d'origine, il faut trouver des solutions radicales "indestructibles".
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Christian
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...Vérification du reniflard neuf ! au ralenti et en accéléré entre 10 et 12 cms
Faut que je me penche maintenant sur les joints du bocal de LHM ...
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Christian
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pour les joints du bocal LHM, attention que ceux-ci soient bien positionnés, le truc du serre-joint et du bout de bois est parfaite
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Dyaniste63 a écrit :Bravo elle va être nickel ensuite. Tu as trouvé tes roulements d'alternateur où ?
J'achète mes roulements localement chez "BERGER SAS Fournitures industrielles" à Lons le Saunier. J'emmène le vieux, le technicien mesure au comptoir et je repars avec le neuf. (C'est relativement bon marché moins de 5 euros pour le SKF 6203)
Merci de ta réponse car je dois refaire l'alternateur de ma bleue qui a les roulements qui chantent un peu par moment 😊
Beau travail
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andrésix39 a écrit :Dyaniste63 a écrit :Bravo elle va être nickel ensuite. Tu as trouvé tes roulements d'alternateur où ?
J'achète mes roulements localement chez "BERGER SAS Fournitures industrielles" à Lons le Saunier. J'emmène le vieux, le technicien mesure au comptoir et je repars avec le neuf. (C'est relativement bon marché moins de 5 euros pour le SKF 6203)
Merci de ta réponse car je dois refaire l'alternateur de ma bleue qui a les roulements qui chantent un peu par moment 😊
Beau travail
Tu peux trouver ces roulements chez 123 roulements aussi...je n'ai pas d'intérêt là-bas
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Aujourd'hui, la "Vesta" d'Angelusine a eu droit à une séance de "géometrie" pour éliminer le défaut d'usure extérieur des pneus avant chez "POINT Pneus". Je n'étais pas équipé pour réaliser cette opération artisanalement. Le petit jeune en a un peu "baver" pour visser et dévisser les tringleries ( heureusement que c'était au "forfait" car il a mis 3 heures pour finaliser l'opération.
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Christian
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Bonne chose de faite
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
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RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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3 heures !!! j'espère qu'il est arrivé à 0% !!!
Une bonne géométrie et un équilibrage des roues améliore grandement le plaisir de conduire...
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3 heures !!! j'espère qu'il est arrivé à 0% !!!
Une bonne géométrie et un équilibrage des roues améliore grandement le plaisir de conduire...
Tu sais quand c'est grippé c'est pas aisé! Il ne faut pas oublier qu'il règle avec les ailes en place lui! Quand je l'ai fais sur ma dyane avec les ailes en moins et les biellettes grippées j'en ai suer!!
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3 heures !!! j'espère qu'il est arrivé à 0% !!!
Une bonne géométrie et un équilibrage des roues améliore grandement le plaisir de conduire...
Pour les amateurs de chiffres ....
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Moi j'avais tout dégrippé avant de déposer ma Dyane au garage Citroën de mon village sans ailes ni capot.
Je pense que c'est important de préparer sa voiture afin de facilité le travail des mécanos.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Quand j'ai fait faire ça sur ma 2cv, je n'ai rien démonté..et ça a pris...20minutes ? J'ai suivi la méthode de mes yeux vus !
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Moi j'avais tout dégrippé avant de déposer ma Dyane au garage Citroën de mon village sans ailes ni capot.
Je pense que c'est important de préparer sa voiture afin de facilité le travail des mécanos.
...Oui, tu as raison sur ce que tu dis, pour ma part, j'avais vu avec le patron pour savoir comment on pouvait regarder ensemble si l'opération était réalisable ( et je n'avais pas donné d'obligation de résultat ). Au bout d' une heure, c'est moi qui voulait abandonné. Le jeune a dit, "on chauffe et ça viendra! ". ... Très persevérant ce petit gars !
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Christian
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nono5561 a écrit :Moi j'avais tout dégrippé avant de déposer ma Dyane au garage Citroën de mon village sans ailes ni capot.
Je pense que c'est important de préparer sa voiture afin de facilité le travail des mécanos....Oui, tu as raison sur ce que tu dis, pour ma part, j'avais vu avec le patron pour savoir comment on pouvait regarder ensemble si l'opération était réalisable ( et je n'avais pas donné d'obligation de résultat ). Au bout d' une heure, c'est moi qui voulait abandonné. Le jeune a dit, "on chauffe et ça viendra! ". ... Très persevérant ce petit gars !
C'était donc un exercice !
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Quand j'ai fait faire ça sur ma 2cv, je n'ai rien démonté..et ça a pris...20minutes ? J'ai suivi la méthode de mes yeux vus !
...et depuis elle roule en crabe
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RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Tu as de la chance que le gars ait encore un appareil compatible avec les ailes arrières qui cachent les roues. Chez nous il faut démonter les ailes arrières ou alors le faire soi-même à la ficelle.
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.
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...C'était hyper juste pour mettre les capteurs sur les roues arrières...
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Christian
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Le top sans enlever les ailes Ar !! Bel outil la !
Gérard.
Longue route les Dyanistes !!
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pour les joints du bocal LHM, attention que ceux-ci soient bien positionnés, le truc du serre-joint et du bout de bois est parfaite
Avec un peu de courage, l'apprenti mécanicien s'attaque au joints du bocal LHM sur le maitre cylindre. Première difficulté, l'arrachage du bocal, impossible à la main, utilisation d'une sangle à cliquet... Après 2 reprises, c'est fait.
Arrachage des vieux joints, vu la déformation du joint extérieur, je m'aperçois que les entraxes des trous du bocal sont 2 mm plus court que les entraxes du maitre cylindre ... ça promet...!!
Mise en place des nouveaux joints sur MC ...sans trop de problèmes!
Remise en place du bocal, et là,.. Compression maximale du bocal sur le MC et à chaque relâchement du serre joint, l'emmanchement du coté trop court remonte de 2 mm ....contraintes mecaniques obligent .
compression avec 2 serres joints ... pas mieux!
Je laisse comme cela en gardant une surveillance, j'espère que ça joint suffisamment...on verra avec le temps
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Bonjour Christian,
As-tu lubrifié légèrement les joints avec un peu de LHM?
En général, ça aide bien pour l'emboîtement, et heureusement que tu as des petits enfants qui aiment la glace carte d'or ... ça t'a évité de mettre du LHM partout !
Patrick
"Acadianiste, Deuchiste, Ami6ste, Solexiste" et ... retraitiste !
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Bonjour Christian,
As-tu lubrifié légèrement les joints avec un peu de LHM?
En général, ça aide bien pour l'emboîtement, et heureusement que tu as des petits enfants qui aiment la glace carte d'or ... ça t'a évité de mettre du LHM partout !
Oui tout baignait dans le LHM, je maintenais le MC plein avec une seringue et ça coulait gracieusement à chaque emmanchement, ...mais j'ai compris tout de suite que ça ne voulait pas aller vu les différences d'entraxes, il faudra que je m'y remette avec un bocal adéquat!
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Christian
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Après contrôle de la " boite à Glace", et bien ça fuit comme avant donc je commande un nouveau bocal chez notre fournisseur favorit.
Après vérification des entraxes, il y a 72 mm sur le nouveau bocal ( l'ancien a 73 mm ) ... Donc moi, pas très content car moi, je veux 70 mm comme les entraxes de mon maitre cylindre.
Ce matin, je prends RDV chez C'Malin2cv à 90 kms de mon domicile ( avec mon pied à coulisse) et j'explique mes soucis à Madame Malin, très pro et sympa et je ramène un bocal LHM de 70 mm d'entraxe. Remontage et clipage cette APM sans problème cette fois ci ( mais je reste en surveillance )
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Christian
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Différence entre 2 fabrications
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