Restauration d'une des dernières Acadiane

Flupke · 06-06-2021 22:52:32

beau travail,

pour une des erreurs, la tôle à placer avant le radiateur d'huile wink

EricF · 07-06-2021 07:28:26

Et la courroie ? smile

EricF · 07-06-2021 07:30:09

Un des 2 supports moteur ?

Phil12 · 07-06-2021 17:31:23

Le ventilo ?

nono5561 · 07-06-2021 18:24:45

Je pense que c'est Flupke et Eric qui ont raison,

Flupke a écrit :

pour une des erreurs, la tôle à placer avant le radiateur d'huile

Bien que l'on peut la mettre en la pliant, on le fait des fois pour changer le joint spi en urgence . Mais ce serait ballot d'avoir une tôle déformée sur un moteur aussi propre.

EricF a écrit :

Un des 2 supports moteur

Le gauche est monté à l'envers.

Renato13 · 07-06-2021 18:28:55

salut moi je dirai les tôle de refroidissement son inverser DG ?

EricF · 08-06-2021 07:36:18

La petite plaque acier que l'on place derrière le boitier d'allumage ?

deucheman · 08-06-2021 10:45:44

Et nous avons un vainqueur: Eric F!

En effet un support moteur est monté à l'envers et la tôle derrière le boitier d'allumage également. smile

Par contre l'oubli de la tôle derrière le radiateur n'en est pas un car... il n'y en a pas sur ce moteur! elle est remplacé par une grande bavette en caoutchouc montant jusqu'au radiateur.

@+

EricF · 08-06-2021 11:16:50

cool

nono5561 · 08-06-2021 11:34:49

deucheman a écrit :

Par contre l'oubli de la tôle derrière le radiateur n'en est pas un car... il n'y en a pas sur ce moteur! elle est remplacé par une grande bavette en caoutchouc montant jusqu'au radiateur.

Bin au moins j'aurai appris quelque chose et je pense ne pas être le seul. wink

Flupke · 08-06-2021 14:32:59

nono5561 a écrit :

deucheman a écrit :
Par contre l'oubli de la tôle derrière le radiateur n'en est pas un car... il n'y en a pas sur ce moteur! elle est remplacé par une grande bavette en caoutchouc montant jusqu'au radiateur.
Bin au moins j'aurai appris quelque chose et je pense ne pas être le seul.

idem, pour moi la bavette se fixe justement en partie sur cette tôle

Dyaniste63 · 08-06-2021 21:21:06

Sur les moteurs des dernières 2cv6 c’est comme ça plus de tôle mais une grande bavette. Je l’ai eu sur les deux 2cv que j’ai réparé les années passées.

Il est super beau ce moteur 😃

deucheman · 09-06-2021 22:33:12

Merci!

Hier détour par le garage au sortir d'une journée de ****** au travail.

Au programme décapage de la surface d'accostage du passage de roue et, surtout, pose de la rembarde latérale. On commence par la protection antirouille:

Puis ajustage de la pose:

Et soudurage:

A noter que je me suis appliqué à faire un travail bien irrégulier comme celui fait par Pablo Correia Da Silva à l'usine de Vigo

Pablo Correia Da Silva, ça sonne plutôt portugais me direz vous? En effet ce cher Pablo est bien portugais. En 1980 il quitte son village natal de la banlieue de Lisbonne sa valise en carton sous le bras et des rêves plein la tête. Il doit rejoindre son frère déjà installé au Luxembourg pour y intégrer l'entreprise familiale de maçonnerie. Son train fait une longue halte à Madrid, il fait chaud, Pedro commande une menthe à l'eau à la terrasse d'un café et tombe fou amoureux de Conception, la serveuse. Six mois plus tard, marié, il entre à l'usine de Vigo comme soudeur grâce à un piston de son beau frère, Manuel, lui même ouvrier à Vigo sur la chaine d'assemblage des mécaniques. La veille de l'assemblage de l'acadiane il avait posé 250m² de carrelage dans le studio que venait de s'offrir Juanita, la sœur cadette de Conception. La fatigue musculaire allié au poids de la soudeuse l'ont conduit à ce travail irrégulier.

Et puis grosse avancée aujourd'hui!

J'ai commencé par faire des poses à blanc ce matin. Le passage de roue:

Au passage il y aura une rustine à faire sur le plancher

J'ai également présenté à blanc et pigé le panneau latéral de liaison entre l'avant et l'arrière mais je n'ai pas fait de photos.

Et cet aprem j'ai commencé par souder le dit panneau:

Une fois meulé:

Le problème c'est que la rétreinte créé un creux:

Une seule solution, il faut écraser la soudure entre le tas et la batte afin d'allonger la tôle et contre-carrer la rétreinte. Et voilou:

Ensuite le passage de roue rejoint sa dernière demeure lol

A noter, il y a un écrou prisonnier de soudé sur le flanc. Je le laisse, il me servira à fixer les planches de protection via un boulon poêlier

Et j'attaque la soudure:

Et alors que je pressait frénétiquement la manette de la lourde pointeuse, mes cours de catéchisme sur Moïse me sont revenus en tête. L'élu de Yahvé, descendant de mont Sinaï, accablé par le poids physique et moral des tables de la loi aurait lancé à l'assemblée des Hébreaux l'attendant: "Putain j'ai soif!"

Action, réaction, visite à la superette voisine et

Bon ça va mieux! Suite de la soudure du passage de roue. Il reste encore un peu de travail mais l'essentiel est fait big_smile

Et avant de fermer le garage, protection des soudures sur lesquelles je ne dois plus revenir:

@+

Phil12 · 10-06-2021 06:14:47

Du super boulot et ça avance bien, bravo
J’adore ton récit du jour wink

Renato13 · 10-06-2021 06:16:14

salut ,très beaux travail ,bravo .

EricF · 10-06-2021 07:34:14

Quel beau travail !
Et bravo pour l'histoire de Pablo... wink

Flupke · 10-06-2021 09:57:10

Excellent, récit et surtout travail, tu maitrises ton sujet à la perfection

nono5561 · 10-06-2021 18:24:50

C'est juste impressionnant! bravo

Dyaniste63 · 10-06-2021 21:17:11

Vraiment du bon travail, bravo pour la réalisation

deucheman · 10-06-2021 22:46:41

Merci à tous, ça fait plaisir!

@+

deucheman · 16-06-2021 21:05:32

Ca y'est, le moteur est fini! Allumage réglé, faisceau monté (avec un changement de cosse de manocontact pour passer d'une plate à une ronde), bougies montées. Bref, prêt à être posé dans la voiture!

Et en prime un gros plan de la bavette qui a fait couler pas mal d'encre virtuel:

Au final 22h30 de travail et un budget conséquent pour un moteur qui pourtant totalise seulement 64000Km...

@+

andrésix39 · 16-06-2021 22:13:10

...Il faudrait que je trouve une école d'apprentissage pour "vieux" comme moi pour apprendre le métier! les images c'est bien mais voir les bons gestes c'est mieux! Bon boulot Like

deucheman · 19-06-2021 17:21:26

Merci!

Cet aprem séance carrosserie dans un garage où il règne une chaleur moite étouffante du coup le mig est resté éteint, c'est la traverse arrière qui a dérouillé lol

J'ai percé puis décollé les points de soudure:

Et c'est plutôt très bien venu big_smile

Et j'ai fait une erreur, mais qui finalement a été très positive alors je vous la livre. Selon el manuel de carrosserie Citroën, il faut ôter les vis de fixation de la traverse arrière (logique), mais également des traverses intermédiaires et légèrement (3/4mm) lever le tout. Ce que je fis:

Or j'avais oublié d'enlever 2 vis de fixation de la traverse arrière. Le plancher s'est donc trouvé en légère tension ce qui a facilité le décollage de la traverse au burin.

Une fois ces deux vis enlevées, la traverse est venue toute seule lol

J'ai enfin pu comparer la traverse d'origine et celle de refab.

Globalement c'est une belle pièce mais il manque le renfort de pare choc avant ici montré par le réglet.

On voit mieux la pièce en question sur cette photo. Il va me falloir la fabriquer.

Le pare-chocs est bien abimé, heureusement j'ai des tubes presque au bon diamètre:

Et je commence par couper la traverse principale. Je cale le PC d'origine et le nouveau le long d'un tube rectangulaire:

Sans surprise ça dépasse

Et je vous montre comment tracer un trait sur un tube. J'ai entouré le tube de scotch papier pour pouvoir écrire de façon lisible, j'ai calé mon feutre contre le rebord su tube de PC d'origine et j'ai fait tourner le nouveau tube. Tadaaa!!

La disqueuse a fait le reste!

@+

Renato13 · 19-06-2021 18:05:22

Salut ,super

ton astuce pour tracer, fallait y pensé. Bravo pour ton travail, on vois que tu métrise bien la carrosserie .

Dyaniste63 · 22-06-2021 21:50:41

Ça avance bien tout ça ausi.

Bravo

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