Castrol ou Motul

Labricole · 17-06-2020 12:40:02

Bonjour
Pas Total-ment d'accord https://www.gn.total.com/quartz-5000-20w-50
Met.de de l'huiiile
Gilbert

dyane myosothis · 17-06-2020 12:50:16

C'est vrai que l'on ne trouve plus en magasin que de l'huile pour voiture modernes, surtout en hyper, chez Norxxto des linéaires complets de 0w30 et 15w40 , 1 bidon de castrol collection à prix élitiste (60€) le bidon de 5l, donc comme ma titine consomme presque autant d'huile que d'essence je me suis rabattu sur de la 20w50 de marque norxxto à 15€ le bidon de 5l (sur commande sur le site).A voir ce que cela va donner

Arnaud L · 17-06-2020 20:11:55

Perso je met de la 15W40 pour diesel dans presque tous mes moteurs c'est très détergent ça garde le moteur propre, en plus pas besoin d'avoir 25 sortes d'huiles différentes. Certains diront que je donne de la confiture aux cochons mais j'aime la propreté.

Dacquois · 18-06-2026 17:05:49

Je reprend ce post pour éviter d'en créer un autre, je dois faire la vidange de la supermichmich car on part au Portugal à la nationale de la dyane fin juillet , mon copain du club me dit de mettre de la 15w40 de 100 % synthèse mais quand je lis vos post autant la 15w40 correspond à ce que vous dites, mais vous indiquez qu'il faut mieux mettre de l'huile minérale ?
Je suis preneur de vos conseils car je n'y connais rien....

Patrick25 · 18-06-2026 18:22:54

Dans les vieux moteurs comme les nôtres, il faut s'interdire les huiles de synthèse qui adhèrent mal avec un risque de lessivage car trop détergentes. C'est du moins ce que j'ai toujours entendu et que j'applique.

Concernant la viscosité, 15w40 dans ma mémère et l'acadiane et 20w50 dans la 2cv/amisuper,

https://www.ami-2cv.com/la-2cv-fait-l-a … a-2cv.html
https://www.3gpeurope.com/91-huile-moteur-2-chv

Phil12 · 18-06-2026 18:40:10

Bonsoir,
Je rejoins Patrick, uniquement de la minérale dans nos anciennes !
Ensuite pour la viscosité Il vaut mieux privilégier la 20w50, surtout pour aller dans un pays chaud

LaDyaneQuiRoule · 18-06-2026 20:59:32

Patrick25 a écrit :

faut s'interdire les huiles de synthèse

D'accord pour les huiles entièrement synthétiques, mais la 15W40 devient difficile à trouver en "full mineral". La version semi-synthétique ne fera pas de tort à votre moteur (du moins M28 ou M28/1, c'est à dire les plus récents, et avec filtre à huile). Pour avoir parcouru des centaines de milliers de km avec ce type d'huile, j'en serais presque convaincu.

lolo80600 · 19-06-2026 03:30:05

Bonsoir,
Que mettent-ils en compétition ? De la Yacco 10w60 Galaxy Competition 100% synthétique ?
C'est ce qui m'a été préconisé pour mon 760...

Phil12 · 19-06-2026 07:24:19

Attention, ne confondons pas tout.
En compét on parle de moteurs préparés, refaits à neuf sans dépôts dans les conduits de lubrification.
Comme l’a écrit Patrick, les huiles de synthèse sont « détergentes » ce qui risque de détacher ces fameux dépôts avec un risque de couler une bielle.
De mémoire, c’est déjà arrivé à quelqu’un sur ce forum.
Perso, aussi bien dans la Dyane que la 404 je mets de la 20w50 minérale que j’achète dans les magasin agricole car elle est moins chère pour le vieux matériel agricole que pour nos voitures 🙄.
Je pense tout de même que si on met de la semi synthèse, ça va bien se passer.

EricF · 19-06-2026 08:00:40

Avec Castrol, t'as du bol...
Avec Motul, on t'enc... ! lol

Flupke · 19-06-2026 09:58:49

EricF a écrit :

Avec Castrol, t'as du bol...
Avec Motul, on t'enc... !

encode ?
encuve ?
encadre ?
encense ?
encadre ?

j'ai pas osé la faire big_smile

Phil12 · 19-06-2026 11:42:58

Tsss
Et avec Total ? 😃

FRANZ4268 · 19-06-2026 11:56:52

Moi je dis comme Philippe: que de la minérale en 20W50!. La 15W40 va mais pas par très forte chaleur.
Même sur les moteurs refaits à neuf, les molécules de l'huile de synthèse étant paraît-il plus petites, la pression d'huile chute. J'ai vu des moteurs refaits intégralement et fortement abîmés par une seule vidange à l'huile de synthèse. D'ailleurs tous les pros annulent la garantie sur les moteurs refaits à neuf en cas d'utilisation d'huile de synthèse.

La 20W50 se trouve facilement en huile pour véhicules de collection. Maintenant la piste des huiles pour véhicules agricoles est peut-être à voir, bien que les contraintes soient très différentes, et de ce fait les additifs sans doute aussi.

Je trouve personnellement que tout bris de mécanique coûte beaucoup plus cher que la plus chère des huiles: donc je ne lésine pas sur l'huile. Il est vrai que je fais beaucoup de longs trajets sur autoroute, en général à fond.

JoeDy · 19-06-2026 15:38:47

Bonjour,

Pour Madyana, j'utilise de l'huile minérale Motul 20w50 que j'achète chez "Feu Vert" (je ne suis pas sponsorisé !).

https://www.feuvert.fr/huile-moteur/mot … 15282.html

Description

Huile adaptée aux moteurs Essence et Diesel, spécialement formulée pour les véhicules de collection à moteurs 4 Temps construits entre 1950 et 1970.

Lubrifiant minéral multigrade à teneur moyenne en détergent compatible avec les joints en élastomères.

La 20W-50 répond aux spécifications des constructeurs automobiles de l'époque tout en bénéficiant des avancées technologiques récentes. Viscosité adaptée aux jeux de fonctionnement resserrés des moteurs dû aux progrès de l’époque en matière de métallurgie, de fonderie et d’usinage. La viscosité à chaud élevée (SAE 50) est parfaitement adaptée aux moteurs à fort kilométrage qui ont tendance à consommer de l'huile. Laisse un film d'huile protecteur sur les pièces des moteurs lors des périodes d'immobilisation prolongées des véhicules. Anti-oxydation, Anticorrosion, Anti-mousse.

Vidanges : Une vidange par an au minimum et à adapter selon votre propre utilisation. Peut être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.

Dernière modification par JoeDy (19-06-2026 15:41:26)

FRANZ4268 · 21-06-2026 10:44:36

JoeDy a écrit :

Bonjour,
Pour Madyana, j'utilise de l'huile minérale Motul 20w50 que j'achète chez "Feu Vert" (je ne suis pas sponsorisé !).
https://www.feuvert.fr/huile-moteur/mot … 15282.html
Description
Huile adaptée aux moteurs Essence et Diesel, spécialement formulée pour les véhicules de collection à moteurs 4 Temps construits entre 1950 et 1970.
Lubrifiant minéral multigrade à teneur moyenne en détergent compatible avec les joints en élastomères.
La 20W-50 répond aux spécifications des constructeurs automobiles de l'époque tout en bénéficiant des avancées technologiques récentes. Viscosité adaptée aux jeux de fonctionnement resserrés des moteurs dû aux progrès de l’époque en matière de métallurgie, de fonderie et d’usinage. La viscosité à chaud élevée (SAE 50) est parfaitement adaptée aux moteurs à fort kilométrage qui ont tendance à consommer de l'huile. Laisse un film d'huile protecteur sur les pièces des moteurs lors des périodes d'immobilisation prolongées des véhicules. Anti-oxydation, Anticorrosion, Anti-mousse.
Vidanges : Une vidange par an au minimum et à adapter selon votre propre utilisation. Peut être mélangé aux huiles synthétiques ou minérales.

Like

LaDyaneQuiRoule · 21-06-2026 14:51:24

Patrick25 a écrit :

risque de lessivage car trop détergentes. C'est du moins ce que j'ai toujours entendu et que j'applique.

Je suis toujours un eu surpris par cette manière de voir les choses. Je veux bien admettre que dans un vieux moteur mal entretenu (jamais vidangé ou vidanges trop espacées) il y ait beaucoup de "boue", qu'il vaut mieux ne pas décrocher d'un coup (risque d'obstruction des fines canalisations), mais à l'heure actuelle, nous sommes majoritaires à utiliser des moteurs correctement révisés (en parcourant le forum, on voit pas mal de réfection complètes). Si le moteur est propre, des vidanges correctement espacées vont empêcher, ou au moins limiter fortement la formation de "boue", d'autant mieux si l'huile est détergente. Un indice qui ne trompe pas : démontez les cache-culbuteurs, ce sont de très bons pièges à crasse. L'absence de dépôt pâteux devrait vous renseigner sur la propreté générale de votre moteur.
Attention cependant à la périodicité des vidanges. Les dernières années de production, Citroën préconisait un espacement entre vidanges de 7500 km. Pour nos vieux moteurs qui "charbonnent" parfois un peu, et pour lesquels la combustion incomplète de l'essence fait partie du refroidissement, cela me semble long. Personnellement, j'opterais pour 5000 km grand maximum, ou une fois par an au moins. Et si vous avez un peu de temps, et n'êtes pas à quelques euros près, changez le filtre à chaque vidange, nettoyez l'intérieur des caches-culbuteurs, et fixez un aimant néodyme sur le bouchon de vidange (! à l'extérieur!) L'aimant d'origine, s'il est présent, est un peu faiblard.

lolo80600 · 22-06-2026 09:14:11

En parlant de boue dans les cache-culbuteurs, je viens de constater son absence totale après 8000km de Yacco 10W60...OK, 17€/litre !
L'huile 100% synthétique ferait moins de crasses ?

LaDyaneQuiRoule · 22-06-2026 15:24:44

lolo80600 a écrit :

L'huile 100% synthétique ferait moins de crasses ?

La boue se dépose dans les cache-culbuteurs parce que l'huile qui y arrive se dépose au fond et à tendance à y rester. C'est un peu comme un filtre par décantation. s'il n'y pas de boue, c'est soit que le moteur est propre, soit que l'huile ne disperse pas les crasses et les laisse là où elle se trouve. C'est tout le problème de la propriété détergente de l'huile. Outre le fait d'être "nettoyantes", les huiles synthétiques ont pour qualité notable de bien résister à la chaleur, mais en contrepartie ne sont pas bien adaptées pour le fonctionnement à froid. C'est la raison pour laquelle elles sont déconseillées dans les moteurs comme les nôtres, qui "bénéficient" du refroidissement sans aucune régulation dès leur démarrage. Attention aussi au fait que l'huile minérale est moins stable, se dégrade et produit sa propre crasse, contrairement à la synthétique pure, comme le constate judicieusement Laurent.
Toutes ces raisons (en plus du fait que la 15W40 préconisée dans mon manuel d'entretien d'origine est souvent semi-synthétique) font que perso, j'utilise de l'huile semi-synthétique en toute confiance, à tort ou à raison .... le sujet fera
encore triturer bien des claviers...

Dernière modification par LaDyaneQuiRoule (22-06-2026 15:26:02)

aelle82 · 23-06-2026 16:27:26

Bonjour,
Intéressant de lire vos réflexions et infos sur ce vaste sujet...
Pour ma part, j'ai roulé à la 5W50 synthétique Carrouf, (à 29 euros les 5litres, c'était de la mobil1 rebadgée), jusqu'à il y a 5ans et puis ils ont arrêté de la fournir, alors j'ai changé pour de 5W50 synthétique ELF EVO 900, (autour de 7 euros le litre en vente en ligne sur un site allemande notamment, elle a les mêmes spec API CD/SG que la Carrouf).
J'ai toujours utilisé de l'huile synthétique pour les moteurs à refroidissement à air, (le plus souvent des vieilles motos, Ducati 600 Pantah, 500XT etc...), car la température, par endroit élevée dans ces moteurs, fait que l'on retrouve l'huile coquéfiée, si on utilise de l'huile minérale, bref des dépôt indésirables qui s'accumulent et gênent globalement la bonne marche de l'ensemble.
D'autant plus vrai que sur un M28, une seule partie de l'huile passe dans le filtre à huile, donc moins l'huile est chargée, moins les pièces en mouvement se dégradent.
Avec des motos à forts kilométrages, (90k pour le Ducati et 180k pour le 500XT), je n'ai pas hésité à mettre ça dans mon 602, et j'ai fait 60k depuis sans soucis, avec des intervalles de vidange à 5~6000kms ou 1an.
Le moteur n'a pas été refait, mais je l'avais complètement démonté quand j'ai acheté l'auto en 2012 et je l'avais contrôlé, la métrologie était dans les clous, et je l'ai conservée dans un coin, on verra au prochain démontage... pour l'instant pas de limaille, pas de dégât, et je ne roule pas toujours pépère...
à+
Alain

Jhon Doe · 23-06-2026 19:04:40

Si vous avez les moyens, vous pouvez tenter la GULF Classic 20W50 5L (additifs anti-oxydants SAE 20W-50 au zinc).
En plus le bidon a de la gueule smile

pat77 · 24-06-2026 09:45:39

Salut, je ne mets pas de l'huile hors de prix pour ma part. Je fais mes vidanges tous les ans et je mets des huiles à moins de 40 euros les 5l max. Nous ne sommes pas sur des technologies de pointe qui demande des huiles spécifiques. Vous mettez bretelles et ceintures. Maintenant, ça ne peut pas faire de mal, sauf au portefeuille.

JoeDy · 19-08-2026 18:57:32

Bonjour à tous,
Vaste sujet que celui des huiles !
Pour info, j'ai découvert une huile Collection chez Norxxto : Elf HTX Collection
Le bidon est super beau, cela doit sûrement vouloir dire que l'huile est super bonne !

lolo80600 · 20-08-2026 10:07:25

Bonjour,
A plus de 15€/l...

LaDyaneQuiRoule · 21-08-2026 00:39:01

JoeDy a écrit :

Bonjour,
Pour Madyana, j'utilise de l'huile minérale Motul 20w50 que j'achète chez "Feu Vert" (je ne suis pas sponsorisé !).

Pour ceux qui habitent dans des zones moins chaudes, cette huile existe aussi en 15W50. Le premier nombre est une mesure de la viscosité à froid. Plus ce nombre est bas, plus l'huile est fluide. Une huile 20W ne sera pas adaptée aux températures inférieures à -10 degrés (ce qui peut arriver sous nos latitudes pour encore 2 ou 3 années).

Forum du Citroën Dyane Club de France

Annonce

#51 17-06-2020 12:40:02

Re : Castrol ou Motul

#52 17-06-2020 12:50:16

Re : Castrol ou Motul

#53 17-06-2020 20:11:55

Re : Castrol ou Motul

#54 18-06-2026 17:05:49

Re : Castrol ou Motul

#55 18-06-2026 18:22:54

Re : Castrol ou Motul

#56 18-06-2026 18:40:10

Re : Castrol ou Motul

#57 18-06-2026 20:59:32

Re : Castrol ou Motul

#58 19-06-2026 03:30:05

Re : Castrol ou Motul

#59 19-06-2026 07:24:19

Re : Castrol ou Motul

#60 19-06-2026 08:00:40

Re : Castrol ou Motul

#61 19-06-2026 09:58:49

Re : Castrol ou Motul

#62 19-06-2026 11:42:58

Re : Castrol ou Motul

#63 19-06-2026 11:56:52

Re : Castrol ou Motul

#64 19-06-2026 15:38:47

Re : Castrol ou Motul

#65 21-06-2026 10:44:36

Re : Castrol ou Motul

#66 21-06-2026 14:51:24

Re : Castrol ou Motul

#67 22-06-2026 09:14:11

Re : Castrol ou Motul

#68 22-06-2026 15:24:44

Re : Castrol ou Motul

#69 23-06-2026 16:27:26

Re : Castrol ou Motul

#70 23-06-2026 19:04:40

Re : Castrol ou Motul

#71 24-06-2026 09:45:39

Re : Castrol ou Motul

#72 19-08-2026 18:57:32

Re : Castrol ou Motul

#73 20-08-2026 10:07:25

Re : Castrol ou Motul

#74 21-08-2026 00:39:01

Re : Castrol ou Motul

Pied de page des forums