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Ma Dyane de 1975
Michel VIVIEN alias jamivi28
Prêt pour le prochain RAID
Le garnissage intérieur a été entièrement refait par mes soins.
L'éclairage intérieur a été automatisé à l'ouverture des portières et avec temporisation lors de la fermeture
Anti-buée pour lunette arrière par air chaud
Coupe batterie, allumage automatique des phares, détecteur de pluie pour mise en route essuie-glaces, ventilation forcée des tambours de frein avec enclenchement automatique lors des freinages et arrêt après temporisation (lors des RAID) et commande affichage tension batterie ou compte-tours moteur.
Aide à la conduite par ajout de boutons poussoir pour : klaxon, appel de phares, lave-glace, balayage pare-brise.
Sécurité: pression d'huile ajout d'un bipper en cas d'anomalie, idem pour le frein de parking (le son du bipper est inhibé par la détection du point mord au levier de vitesse), rhéostat pour temporisateur essuie-glaces, bouton mise en route détecteur de pluie ou simple temporisateur,bouton mise en marche anti-brouillards.
Compteur kilométrique (précision 10m)et de vitesse pour les RAID avec dispositif de recalage en + ou en - pour le suivi du road book et commandes éclairage intérieur arrière.
Effectivement, elle est très accessoirisée ta Dyane
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Superbe! facile les photos Michel!
...manque la clim , hélas !....
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Bravo pour le travail réaliser
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Alors là ! Quand je pense que je râle parce qu'il y trop d'aides à la conduite dans la Dacia ! Muichel, tu es vraiment un passionné pour ces améliorations.
Stp, des images et explications aussi pour le modifs de carrosserie et autres.
Tu cumules les raid, si j'en juge pas les autocollants.
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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tu aurais du prendre Emmet Brown comme pseudo ou Marty Mc Fly
Je suis scié et j'aimerais voir les cablages de tout cela
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Caméra de recul...
le rétroviseur....
avec l'image de la camera
Mais où est-ce qu'on met les lunettes de soleil, la boite d'ampoules et le chiffon ?
Tiens on dirait des sièges de BX.
Moi aussi j'aimerais bien voir les dessous de la bête.
Il y en a autant sous le capot ?
Et puis voir aussi en situation, lors des raids.
Amidyanement,
P.
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Sous les sièges de BX , il y a des tiroirs , pour des tas de choses (dont le goûter ,évidemment)
Michel ,qui est devenu Maitre dans l'art de mettre des photos , nous fera sûrement une visite guidée de l'intérieur du moteur.....
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Eh ben, c'est assez époustouflant !!
Je ne sais pas comment tu a réussi a cabler tous ça s,en voir des fils partout : bravo
Par contre, as-tu l'alternateur d'origine ?
Moi, je dis bravo, pour avoir réussi a integrer tout ca dans une dyane et avoir encore de la place pour conduire
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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la voilà avec ses cousines ,en Autriche
La partie sympathique des raids....
a l'attaque dans le virage , mais la 2CV6 sera plus rapide...
la preuve , première sur le ferry!
Le col à 2048 metres , ça chauffe un peu en montée...
Dernière modification par phareouest (12-01-2020 22:51:46)
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Sympa les photos que tu as posté Alain
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Super Prépa!
je suis entrain de préparer une 2CV de Raid.
Laurent
Méhari 79
Vive le bicylindres à Chevrons
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Super Prépa!
je suis entrain de préparer une 2CV de Raid.Laurent
j'aimerais bien la voir cette deuche
Dydyne: une Dyane 6 beige vanneau de 1974.
Christian
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de superbes photos! Le bleu de la Dyane est très joli.
http://photosdyane.free.fr/uploads/1578860555.jpeg
la voilà avec ses cousines ,en Autriche
http://photosdyane.free.fr/uploads/1578860708.jpeg
http://photosdyane.free.fr/uploads/1578860830.jpeg
La partie sympathique des raids....
http://photosdyane.free.fr/uploads/1578860939.jpeg
a l'attaque dans le virage , mais la 2CV6 sera plus rapide...
http://photosdyane.free.fr/uploads/1578861053.jpeg
la preuve , première sur le ferry!
http://photosdyane.free.fr/uploads/1578861165.jpeg
Le col à 2048 metres , ça chauffe un peu en montée...
Cordialement - Herzliche Grüße - Best Regards
▪️Dyane 6, construite en Espagne en 1975
▪️Mercedes 280SL, de 1971
🚗 ... 💨
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bonjour,
La régle d'or c'est de ne pas apporter de modifications à toutes les fonctionnalités d'origine. Tous les équipements complémentaires sont pour certains en parallèle aux fonctions d'origines.
L'autre régle, c'est de faire en sorte de ne pas surcharger les circuits d'origines par l'ajout d'organes (phares, et autres équipements) de façon à ne pas dépasser le courant maxi dans les différents fils .
Et donc je n'ai pas été obligé d'avoir recours à un alternateur de puissance supérieure.
classe, moi ce qui m'intrigue c'est les sorties sur les joues d'ailes, ce sont des échappement ou des aides au refroidissement ?????
<< Gautier >> sans H
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C'est pour le turbo d'un côté,et pour les torpilles. de l'autre...
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Michel parlait de refroidisseurs de freins.
Je partirais pour la prise d'air...
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Laurent.D44 a écrit :Super Prépa!
je suis entrain de préparer une 2CV de Raid.Laurent
j'aimerais bien la voir cette deuche
Voici un lien où l'on voit son évolution: http://www.poussieresdepistes.com/forum … =68&t=7341
Laurent
Méhari 79
Vive le bicylindres à Chevrons
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Lors d'une prochaine assemblée générale du coté de TOURS , je pourrais vous présenter mon petit bijoux de technologie à l'ensemble des membres
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