Dyane espagnole 1970

DirkD6 · 27-09-2019 17:30:53

Comme promis une petite présentation de ma belle espagnola. Je l'ai achetée à Madrid en avril cette année et pour le moment, elle est avec mes amis catalans pour la faire repartir. J'espère venir en France et en Belgique l'été prochain. Ensuite, elle retourne en Espagne. Elle est du 24-12-1970 avec le moteur M4. En Espagne, ils ont construit cela beaucoup plus longtemps qu'en France. Couleur AC634 Bleu Thasos. Je cherche toujours une couverture dans cette couleur parce que je n'aime pas le toit fixe espagnol.

Flupke · 27-09-2019 18:02:40

bien belle
Juste les rétroviseurs pas d'époque et trop moderne pour cette belle Dyane

c'est quoi la moulure en métal sur les ailes?
et aussi c'est quoi la toile enroulée sur le toit rigide, est-ce un accessoire ?

jules38410 · 27-09-2019 18:57:02

Belle dyane 4 glaces, dommage qu'elle n'est pas les vitres arrière coulissante et celle avant a manivelle typique des versions espagnole wink

DirkD6 · 27-09-2019 18:58:58

Merci Philippe, Ce qui est drôle c.est sur l'autre de 1970 que j.ai acheté en Espagne les mêmes rétroviseurs étaient installées.
La moulure c.est une accessoire que je voit souvent en Espagne.
Le vendeur m'a dit qu'il avait aussi un toit en voile mais en effet c'est une pour une Méhari wink

clembardo · 27-09-2019 20:14:12

Les Dyane espagnoles n'ont pas eu le glaces coulissantes à l'arrière et descendantes à l'avant dès le début. Je vais essayer de me renseigner à ce sujet.

Bien belle. Sur cette annonce espagnole, on voit les enjoliveurs d'ailes et le rétro du même modèle.

https://www.milanuncios.com/citroen-de- … 185368.htm

Cordiaclément

Flupke · 27-09-2019 21:43:01

Ce ne sont pas les mêmes rétros mon Clémentje

Dyaniste63 · 30-09-2019 20:50:30

Elle est sympa cette petite bleu

deucheman · 02-10-2019 07:48:06

clembardo a écrit :

Les Dyane espagnoles n'ont pas eu le glaces coulissantes à l'arrière et descendantes à l'avant dès le début. Je vais essayer de me renseigner à ce sujet.

C'est très difficile d'avoir des infos sur les spécificités espagnoles, mais d'après ce que j'ai pu voir en annonce je daterais le passage des vitres avant coulissantes/arr fixes au combo descendante/coulissantes entre 72 et 74. Mais cela reste une estimation à la louche sad

@+

Phil12 · 02-10-2019 20:11:52

Jolie cette petite espagnole smile
Pour ma culture personnelle, c'est quoi les 2 voyants à droite de la jauge à essence ?

nono5561 · 02-10-2019 21:03:14

On dirait plutôt des boutons, on attend la réponse.

DirkD6 · 03-10-2019 09:39:10

Merci à tous! Je vous tient au courant de l'evolution.
Concernant les boutons, j'ai aucune idée a l'instant, je vais la regarder ce weekend quand je suis en Catalogne et j'ai posé la question dans le groupe Whatsapp espagnol.

DirkD6 · 03-10-2019 11:27:57

D'apres mes premieres informations, comme chez nous, des lumières de tableau de bord, le rouge est controle de chargement, le vert les clignoteurs et les autre ne porte à rien. Souvant les espagnoles mettent la un voyant de pression d'huile que le m4 n'a pas eu qui est quelque chose d'important.

DirkD6 · 03-10-2019 12:28:47

Apparement la deuxième de droite est une 'dummy', voir les photos

Phil12 · 03-10-2019 19:01:41

Merci de ces précisions wink

Flupke · 03-10-2019 20:28:53

c'est clair, merci Dirk
Peut-être usiné d'office pour éviter de faire 2 modèles

clembardo · 03-10-2019 23:56:35

En tout cas, faite de cette façon, cette partie de tableau de bord n'existe pas en France, en tout cas, je n'en ai jamais vu.

Cordiaclément

deucheman · 04-10-2019 08:38:06

clembardo a écrit :

En tout cas, faite de cette façon, cette partie de tableau de bord n'existe pas en France, en tout cas, je n'en ai jamais vu.
Cordiaclément

Tu ne connais pas assez les premières dyane Clément wink Les 67 ont ce tableau de bord avec à gauche le voyant rouge de dynamo et à droite cet appendice factice qui n'a pour but que de donner un aspect symétrique à l'ensemble. La spécificité espagnole étant le voyant vert de cligno (qu'on retrouve également sur d'autres marchés).

@+

clembardo · 04-10-2019 09:59:39

Suis-je bête Vincent, mais oui, chez nous, celui de droite ne servait à rien. Mais pourquoi ont-ils rajouté un voyant au lieu de le mettre en symétrie avec le rouge ? Avaient-ils envisagé un témoin de pleins phares, par exemple ?

Je reconnais hélas volontiers que mes connaissance dyanistiques sont très partielles, et encore plus en ce qui concerne les plus anciennes. Ce qui est bien ici, c'est que j'en apprends beaucoup, j'en oublie beaucoup au fur et à mesure, mais de temps en temps, il y a un peu de reliquat.

Parenthèse : je suis allé voir ta présentation de Cerise, les photos y sont mais toutes floues. C'est beaucoup moins attrayant, dommage.

http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=842

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (04-10-2019 10:00:37)

Yannick · 07-10-2019 11:37:44

clembardo a écrit :

Suis-je bête Vincent, mais oui, chez nous, celui de droite ne servait à rien. Mais pourquoi ont-ils rajouté un voyant au lieu de le mettre en symétrie avec le rouge ? Avaient-ils envisagé un témoin de pleins phares, par exemple ?

Exactement Clément. En Belgique, Pays-Bas, Allemagne et sans doute d'autres pays d'export il y avait un voyant bleu à gauche qui est le voyant de pleins phares. Voilà une belge de '69:

Yannick · 07-10-2019 15:23:52

Et après l'introduction du nouveau tableau de bord (avec voltmètre) la différence entre les différents pays restent. Ma '72 a trois voyants: rouge (huile), vert (clignotants) et bleu (plein phare).

Chez nous il y avait aussi le caoutchouc sous la colonne de direction.

fouineurà2pattes · 21-10-2019 20:50:55

bizarre 4 glaces encore en 1970?

DirkD6 · 21-07-2021 09:50:59

Encore quelques photos, je ne la vends plus, je n'obtiens que des commentaires ridicules. J'en suis content. En aout je vais remplacer la pompe à essence, assembler le toit glissante, passer le contrôle technique en Espagne, etc et puis en profiter.

Flupke · 21-07-2021 16:27:29

Tu as bien raison, de toute façon l Edelweis n était pas chère, mais pas terrible 😉

Geniet er van

DirkD6 · 07-09-2021 09:04:08

Après une journée de travail avec les amis catalans Xavi et Jordan, la belle espagnole a désormais également un toit à enroulement. Nous avons également réparé l'échappement avec de la gun gum pour passer le contrôle technique espagnol. Malheureusement, elle n'a pas réussi. Le frein avant droit n'a pas fonctionné sur la controle, il faut maintenant contrôler à nouveau l'ensemble du système. Ce sera un travail pour les prochaines vacances. J'ai pu en profiter un peu, les routes catalanes sont magnifiques à conduire. Plus de chance la prochaine fois!

DirkD6 · 07-09-2021 09:18:37

Et elle a maintenant aussi le bon autocollant du DCF wink

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