couple de serrage

marvelous02 · 17-05-2018 11:50:02

Bonjour

Tableau récapitulatif des serrages au couple :

Voir ICI :

Dernière modification par marvelous02 (23-05-2018 20:12:05)

Dyaniste63 · 17-05-2018 12:34:07

Ça m'aurait étonné Francis que tu t'aventures sur ce sujet lol

Nickpi · 17-05-2018 14:23:06

Question con: entre une 2cv 6 et une dyane 6, que justifie les différences ?

Phil12 · 17-05-2018 18:13:38

Nickpi a écrit :

Question con: entre une 2cv 6 et une dyane 6, que justifie les différences ?

Je suis surpris qu'il y ait des différences.
Pour la culasse : le taux de compression plus élevé peut-être.

marvelous02 · 17-05-2018 18:27:14

Les données sont celles qu'il y avait sur le PDF, par contre celle que j'ai modifié viennent de la revue technique dyane. Après je ne sais pas où ils ont eu les données 2cv.

Flupke · 17-05-2018 18:32:34

Basile en connait un sacré bout sur les couples de serrages(comme moi sur les culasses et Clément sur les moteurs) big_smile

jycy · 17-05-2018 22:58:55

Voici suivant le manuel garage les couples coté moteur (manuel identique pour 2cv et Dyane)
Différente valeur existe pour la même visserie au fil des pages.
L'aide mémoire technique spécifique au dyane peut moduler ces couples.
J'ai rassemblé ci-dessous les valeurs pour la partie moteur
Pour info :
Suivant votre matériel (approximation car apesanteur 9.,80665m/s² ou N/kg): 1 m.kg = 1 daN.m = 10 N.m
Un couple de serrage s'effectue toujours éléments graissés,
Suivant le nombre de vis par un serrage en croix.
Sur couple élevé il est préconisé de faire une première passe à 1/3 puis la
seconde au couple préconise.

Assemblage carter

Écrous et vis d'assemblage des demi-carters : 1.5 à 2 m.kg (aide mémoire technique dyane Diam 7 : 1.9 m.kg et écrous des goujons diam 10 : 4.5 m.kg)
Écrous des paliers : 3.5 à 4.5 m.kg
Vis de fixation du tamis d'huile : 0.3 à 0.5 m.kg
vis de fixation des supports avant sur carter : 6 m.kg
vis de fixation silentbloc sur traverse : 6 m.kg
Vis de fixation silentbloc sur équerre carter moteur : 2 à 2.5 m.kg
Bouchon de vidange : 3.5 à 4.5 m.kg
Goujons des paliers sur demi-carter : 0.6 à 0.8 m.kg
Goujons d'assemblage des demi-carters : 0.3 à 0.5 m.kg
Vis de fixation du volant moteur (à remplacer a chaque démontage) : 3.5 à 3.8 m.kg (op 100-03 paragraphe 46 valeur différente vis volant moteur 4 à 4.5 m.kg) (aide mémoire technique dyane 3.8 m.kg)

Culasses

1er serrage : 0.5 à 1 m.kg
2ém serrage : 2 à 2.3 m.kg
Écrous des couvres culasses : 0.5 à 0.7 m.kg
Vis et écrous des tubulures admission-échappement 1.9 m.Kg (op100-5 paragraphe 11 : 1.5 m.kg) (aide mémoire technique dyane 1.5 m.kg)
Goujons des couvre-culasse : 0.4 à 0.6 m.kg Op100-03 paragraphe 54 couvre culasse de 0.5 à 0.7 m.kg
Vis des colliers raccords échappement : 1.9 m.kg (aide mémoire technique Dyane 1 à 1.2 m.kg)
Écrous de réglage des culbuteurs : 1.4 à 1.9 m.kg
Vis fixation axe culbuteur sur culasse : 2 à 2.3 m.kg

Circuit graissage

Vis raccord sur culasses et carter : 1 à 1.3 m.kg (Op 100-03 paragraphe 49 Raccord banjo culasse et carter : 1.2 à 1.3 m.kg)
Vis raccord de réfrigérateur (ancien modèle) : 2.7 à 2.9 m.kg (op100.03 Paragraphe 50 max à 3 m.kg pour ancien modèle et 1 à 1.4 m.kg nouveau modèle)
Vis raccord de réfrigérateur (nouveau modèle) : 1 à 1.4 m.kg
Vis de fixation de la tôle anti-émulsion : serrage modéré (loctite)
vis de fixation du tamis d'huile : 0.3 à 0.5 m.kg
vis de fixation du couvercle de pompe à huile : 1.3 à 1.5 m.kg
Vis de fixation du réfrigérateur : 1.9 m.kg
Bouchon obturateur du circuit de graissage : 2.7 à 3 m.kg
Mano-contact d'huile : 2 à 2.5 m.kg (aide mémoire technique dyane 2 à 2.2 m.Kg)
Bouchon clapet de décharge (bille ou piston) : 4 à 4.5 m.kg

Ventilateur :
Vis de fixation du ventilateur (rondelle grower) : 5 à 6 m.kg

Embrayage centrifuge

Vis porte masselottes : 0.9 à 1.4m.kg
Ecrou fixation du tambour : 3 à 3.1 m.kg (aide mémoire technique dyane)

Embrayage classique

Vis fixation plateau d'embrayage : 1 à 1.3 m.kg op100-5 paragraphe 16 : 1 à 1.4 m.kg

J'essayerai de continuer sur les autres chapitres dans les jours qui viennent.
Si une âme se sent de mettre toutes ses données sous une présentation plus pratique, ça serait le top.

Dernière modification par jycy (21-05-2018 23:47:44)

marvelous02 · 18-05-2018 05:38:49

Merci JYCY wink Je me permet de te le prendre et de le remettre dans le 1er message !!!

Je ferai un truc plus propre quand j'aurai tout remis à jour.

Dernière modification par marvelous02 (18-05-2018 06:20:39)

Karagheuz · 18-05-2018 13:39:00

Voilà de la perle d'info smile

Phil12 · 18-05-2018 18:31:09

35 à 45 Nm pour le bouchon de vidange, je trouve que ça fait beaucoup dans de l'aluminium, même pour du diam 16.

jycy · 18-05-2018 19:33:08

Je confirme la valeur, c'est bien ce qui est écrit.
Quoique personnellement je ne sortirais jamais, ma clé dynamométrique quand je fais une vidange. roll

Dernière modification par jycy (18-05-2018 23:12:55)

Flupke · 18-05-2018 21:04:55

Phil12 a écrit :

35 à 45 Nm pour le bouchon de vidange, je trouve que ça fait beaucoup dans de l'aluminium, même pour du diam 16.

en effet cela me semble beaucoup aussi

Dyaniste63 · 18-05-2018 21:08:10

je plussoie a par abimer le filetage du bloc, c'est tout ce que ca fera et là ce sera moins marrant....

marvelous02 · 20-05-2018 09:56:02

J'ai créé un tableau récapitulatif avec les données de JYCY.

Vous pouvez le télécharger

Le lien est en 1er message

N'hésitez pas à me dire si vous avez d'autres couples

FRANZ4268 · 20-05-2018 10:04:12

Flupke a écrit :

Phil12 a écrit :
35 à 45 Nm pour le bouchon de vidange, je trouve que ça fait beaucoup dans de l'aluminium, même pour du diam 16.
en effet cela me semble beaucoup aussi

En fait, il faut changer le joint à chaque vidange. Le serrage est OK lorsque le nouveau joint est partiellement écrasé... wink

jycy · 20-05-2018 21:29:39

Suite

Boite de vitesse commande levier sur couvercle arrière

Ecrou d'arbre primaire : 7 à 9 m.kg
Ecrou d'arbre pignon d'attaque : 7 à 8.5 m.kg
(op 330-3 paragraphe 38 : 7 à 8 m.kg)
Vis de bride du roulement d'arbre de commande : 2.5m.kg
Vis de bride du roulement arriere d'arbre pignon d'attaque : 2.5 à 3 m.kg
Ecrou de fixation du roulement de l'arbre de commande : 12 à 14 m.kg
Vis de fixation de la couronne de differentiel : 7 à 8 m.kg
Ecrou de fixation de l'arbre de sortie dans le roulement de palier : 10 à 12 m.kg
Bague écrou de fixation du roulement d'arbre de sortie dans le palier : 10 à 14 m.kg
Bouchon de vidange : 3.5 à 4.5 m.kg
Bouchon de niveau : 1 à 1.5 m.kg
Carter d'embrayage : Vis des paliers : 3.5 à 4.5 m.kg
: vis diam 7 mm : 1.5 à 2 m.kg
Couverle arrière (vis diam 7 mm) : 1.5 à 2 m.kg
Vis de fixation des paliers des arbres de sortie (diam 9 mm) : 3.8 à 4.2 m.kg
(Rondelle eventail)
Vis fixation tambour : 4.5 m.kg
ou Ecrou de fixation tambour : 2.5 m.kg

Boite de vitesse commande levier sur couvercle supérieur

Ecrou d'arbre primaire : 7 à 9 m.kg
Ecrou d'arbre pignon d'attaque : 7 à 8.5 m.kg
(op 330-3 paragraphe 38 : 7 à 8 m.kg)
Vis de bride du roulement d'arbre de commande : 2.5m.kg
Ecrou de fixation du roulement de l'arbre de commande : 12 à 14 m.kg
Vis de fixation de la couronne de différentiel : 7 à 8 m.kg
Ecrou de fixation de l'arbre de sortie dans le roulement de palier : 10 à 20 m.kg
Bague écrou de fixation du roulement d'arbre de sortie dans le palier : 6 à 10 m.kg
(op 330-3 paragraphe 29 couple 6 à 7.5 m.kg)
Ecrous de fixation des paliers des arbres de sortie (Rondelle éventail) : 3.8 à 4.2 m.kg
Bouchon de vidange : 3.5 à 4.5 m.kg
Bouchon de niveau : 1 à 1.5 m.kg
Carter d'embrayage : Vis des paliers : 3.5 à 4.5 m.kg
: vis diam 7 mm : 1.5 à 2 m.kg
Vis de fixation du Couvercle arrière (vis diam 7 mm) : 1.5 à 2 m.kg
Vis de fixation du couvercle supérieur : 1.5 à 2 m.kg
Vis fixation tambour : 4.5 m.kg
ou Ecrou de fixation tambour : 2.5 m.kg

Tuyauterie freins
Ecrou raccord tuyau frein (joint à remplacer a chaque démontage suivant qualité liquide de frein) : 0.6 à 0.8 m.kg

Transmission a simple croisillon

Ecrou de fixation sur le moyeu (face et filets graissés) : 35 à 40 m.kg

Transmission a double croisillon

Ecrou de fixation sur le moyeu (face et filets graissés) : 35 à 40 m.kg

Transmission à bille

Ecrou de fixation sur le moyeu (face et filets graissés) : 35 à 40 m.kg (aide mémoire technique Dyane 34.5 à 39 m.kg)
Vis de fixation de la transmission sur l'arbre de sortie de la boite de vitesse (ou plateau de sortie de boite) : 4.5 à 5 m.kg (vis a remplacées à chaque démontage)

Roues

Ecrous de fixation roue : 4.5 à 6 m.kg

Dernière modification par jycy (21-05-2018 23:49:38)

marvelous02 · 20-05-2018 21:32:46

ok merci je complèteterai et je remettrai en lien wink

marvelous02 · 21-05-2018 17:50:58

nouveau fichier complété remis à jour dans le 1er post.

Encore merci à JYCY

Phil12 · 21-05-2018 18:48:48

Cool, merci
Perso j'aurais converti les valeurs dans l'unité officielle des couples de serrage (N.m), ça évite les erreurs, hein Francis lol

marvelous02 · 21-05-2018 23:01:25

Généralement, un couple de serrage est exprimé en newtons-mètres ou en décanewtons-mètres (1 daN⋅m = 10 N⋅m), unité dérivée du Système international, mais on voit encore des couples exprimés en m⋅kg (mètre-kilo en langage courant). Les deux grandeurs sont cependant très voisines avec 1 m daN pour 1,02 m kg.

Formule : mkg*1/1.02 = m daN ou mkg *10/1.02 = Nm

Soit par exemple : 6 mkg * 1 / 1.02 = 5.88 mdaN ou 6 mkg * 10 / 1.02 = 58.82 Nm

Phil12 a écrit :

Perso j'aurais converti les valeurs dans l'unité officielle des couples de serrage (N.m), ça évite les erreurs

Voià Phil12, je vous ai donné les formules, je change les tableaux dès que vous m'avez converti toutes les données wink wink wink

jycy · 21-05-2018 23:13:14

Suite

Essieu avant

Bague écrou du roulement de moyeu (face et filets graissés) : 35 à 40 m.kg
Vis du levier d'accouplement sur pivot : 1.5 à 2 m.kg
Ecrou de fixation de la transmission sur le moyeu (face et filets graissés) : 35 à 40 m.kg
Ecrou de fixation des batteurs : 6 m.kg
Bouchon inférieur d'axe de pivot : 2 m.kg
Vis de fixation de traverse : 5 m.kg
Ecrous à créneaux de fixation des bras sur traverse : 5 m.kg
Ecrous de fixation des roues : 4 à 6 m.kg
Manchon de réglage parallélisme : 1 m.kg
Plaque support amortisseur avant sur traverse (étanchéité au mastic) : 4 m.kg
Ecrous fixation amortisseurs : 3.5 à 4 m.kg
Bague écrou roulement pivot : 35 à 40 m.kg
Ecrou nylstop (a remplacer après démontage) barre de direction sur rotule : 4 m.kg

Essieu arrière

Ecrou de blocage du roulement de moyeu (face et filets graissés) : 35 à 40 m.kg
(aide mémoire technique dyane 29.5 m.kg)
Ecrou-bouchon de moyeu (face et filets graissés) : 35 à 40 m.kg
(aide mémoire technique dyane 14.5 à 19.5m.kg)
Vis de fixation de la traverse : 4 à 5 m.kg
Ecrous a créneaux de fixation des bras sur la traverse : 5.5 m.kg
Ecrous de fixation des roues : 4 à 6 m.kg
Raccord tube de frein (joint neuf) : 0.6 à 0.8 m.kg
Vis raccord trois voies : 1.9 m.kg
Ecrou fixation tube dans la traverse (contrôler position ergot) : 1 m.kg
Ecrou fixation amortisseurs : 3.5 à 4 m.kg
(aide mémoire technique dyane 2.4 m.kg)
Axe amortisseurs sur bras : 19 à 21 m.kg
vis fixation batteurs à inertie : 6 m.kg

Dernière modification par jycy (21-05-2018 23:51:04)

marvelous02 · 21-05-2018 23:20:42

ok, je remets à jour dès que possible wink

Phil12 · 22-05-2018 06:33:52

marvelous02 a écrit :

Généralement, un couple de serrage est exprimé en newtons-mètres ou en décanewtons-mètres (1 daN⋅m = 10 N⋅m), unité dérivée du Système international, mais on voit encore des couples exprimés en m⋅kg (mètre-kilo en langage courant). Les deux grandeurs sont cependant très voisines avec 1 m daN pour 1,02 m kg.
Formule : mkg*1/1.02 = m daN ou mkg *10/1.02 = Nm
Soit par exemple : 6 mkg * 1 / 1.02 = 5.88 mdaN ou 6 mkg * 10 / 1.02 = 58.82 Nm
Phil12 a écrit :
Perso j'aurais converti les valeurs dans l'unité officielle des couples de serrage (N.m), ça évite les erreurs
Voià Phil12, je vous ai donné les formules, je change les tableaux dès que vous m'avez converti toutes les données

Tout à fait wink
En général on arrondit 1m.kg ~ 10Nm.

marvelous02 · 22-05-2018 07:17:31

Fichier remis à jour dans le 1er post

marvelous02 · 22-05-2018 15:23:12

Et voilà, petit fichier avec sommaire et liens intégrés wink

J'espère que la présentation vous plaira

Encore merci à JYCY pour ses renseignements

Forum du Citroën Dyane Club de France

Annonce

#1 17-05-2018 11:50:02

couple de serrage

#2 17-05-2018 12:34:07

Re : couple de serrage

#3 17-05-2018 14:23:06

Re : couple de serrage

#4 17-05-2018 18:13:38

Re : couple de serrage

#5 17-05-2018 18:27:14

Re : couple de serrage

#6 17-05-2018 18:32:34

Re : couple de serrage

#7 17-05-2018 22:58:55

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#8 18-05-2018 05:38:49

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#10 18-05-2018 18:31:09

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#11 18-05-2018 19:33:08

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#12 18-05-2018 21:04:55

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#13 18-05-2018 21:08:10

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#18 21-05-2018 17:50:58

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