Supports de pare-chocs arrière

Karagheuz · 17-04-2018 23:31:25

Yop les gens.
J'ai une question pour un ami : Existe-t-il des refabrications de supports de pare-chocs arrière ?

gegedu13 · 18-04-2018 04:19:00

j'en es cherché 2 supports pour parechoc "large" et pas trouvés ..... pour les étroits je ne sais pas ...

deucheman · 18-04-2018 14:15:14

Pour les étroits, oui. Pour les large, je ne sais pas.

Les étroits sont les même que ceux des 2cv 63-70.

@+

Karagheuz · 18-04-2018 14:32:08

Ok, merci smile

keelux · 26-04-2018 10:22:04

J'ai du changer mes supports de pare-chocs larges arrières. Il existe des refab mais de 2cv. Résultat est que mon pare-chocs se trouve être un plus bas qu'avant. Voici une photo pour comparer. La mienne est à gauche.

CRICRIB · 26-04-2018 11:56:09

effectivement, c'est moins bien sad

nono5561 · 26-04-2018 21:10:31

Un modèle 75 à droite!

claudedevottem · 27-04-2018 09:58:28

nono5561 a écrit :

Un modèle 75 à droite!

Non une 69 smile

Barrem95 · 25-08-2021 23:24:46

Bonjour,
J'ai trouvé des supports en refabrication sur leboncoin mais il faut une dizaine de commandes pour que la personne puisse lancer une production.
Des amateurs, c'est 50€ la paire de supports.
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1968441318.htm
Cordialement

Dernière modification par Barrem95 (25-08-2021 23:25:14)

Fifty_Five · 26-08-2021 10:29:30

Bonjour Michel,
A mon avis, on trouve moins chers chez nos fournisseurs. Mais y a t-il un problème de hauteur ?
Sinon, ce sont des pièces costaudes et il doit être possible de les retrouver en occasion pour les décaper et les repeindre... mes miennes seront refaites en thermolaquage à la teinte grise d'origine.

CedricT · 26-08-2021 12:52:27

En espérant que le fait qu'ils soient plus bas cela fasse quand même contact en 1er avant la tôle avec l'autre voiture du fait que les voitures actuelles sont toutes super haute (SUV et compagnie).

Mais je souhaite bien sûr qu'il n'y ait jamais de choc! smile

Barrem95 · 19-10-2021 23:36:38

Bonjour,
Moins cher en refabrication comme les originaux je n'ai jamais trouvé.
En occasion c'est hyper rare, j'en ai trouvé en bon état à 35€.
La Dyane 6 que j'ai restaurée avait eu un choc arrière donc le support gauche était complètement plié.

LaDyaneQuiRoule · 20-10-2021 13:23:22

Sauf si vous êtes pointilleux, c'est une pièce peu visible, qu'on peut facilement reproduire en plus simple et plus solide qu'à l'origine, et même adapter la hauteur du pare-chocs. Il suffit de plier un fer plat rectangulaire assez épais de manière à se conformer à la partie supérieure (en contact avec le longeron) et arrière (où se fixe le pare-chocs). Forer des trous aux bons endroits en s'aidant d'un gabarit en carton, et le tour est joué. Il y a deux pliures à faire : une légèrement vers le haut juste à l'arrière du longeron, et une à +/- 110 degrés vers le bas pour la fixation du pare-chocs. Le mieux est de faire un essai préalable avec une tôle mince. Tant qu'à faire, n'oubliez pas de forer un trou juste derrière le longeron, pour éviter que l'eau ne pénètre dans le châssis, ou prévoir un petit rebord protecteur (comme sur les anciens supports pour pare-chocs fins). Un peu de peinture noire sur apprêt antirouille, et ni vu ni connu. On n'y verra que du feu... Si on n'a pas de fer assez épais ou de moyens de pliage pour fer épais, on peut prendre un fer plus long et faire un "retour" vers le longeron depuis la partie basse du pare-chocs.

Dernière modification par LaDyaneQuiRoule (20-10-2021 13:27:30)

lolo80600 · 20-10-2021 14:53:13

Ou déplier celui qui est plié...je l'ai fait, et renforcé/changé ce qui trop plié...ce qui demande de pouvoir souder.

Barrem95 · 20-10-2021 22:43:10

Sauf que cela n'est plus conforme à l'origine.

LaDyaneQuiRoule a écrit :

Sauf si vous êtes pointilleux, c'est une pièce peu visible, qu'on peut facilement reproduire en plus simple et plus solide qu'à l'origine, et même adapter la hauteur du pare-chocs. Il suffit de plier un fer plat rectangulaire assez épais de manière à se conformer à la partie supérieure (en contact avec le longeron) et arrière (où se fixe le pare-chocs). Forer des trous aux bons endroits en s'aidant d'un gabarit en carton, et le tour est joué. Il y a deux pliures à faire : une légèrement vers le haut juste à l'arrière du longeron, et une à +/- 110 degrés vers le bas pour la fixation du pare-chocs. Le mieux est de faire un essai préalable avec une tôle mince. Tant qu'à faire, n'oubliez pas de forer un trou juste derrière le longeron, pour éviter que l'eau ne pénètre dans le châssis, ou prévoir un petit rebord protecteur (comme sur les anciens supports pour pare-chocs fins). Un peu de peinture noire sur apprêt antirouille, et ni vu ni connu. On n'y verra que du feu... Si on n'a pas de fer assez épais ou de moyens de pliage pour fer épais, on peut prendre un fer plus long et faire un "retour" vers le longeron depuis la partie basse du pare-chocs.

Barrem95 · 20-10-2021 22:45:38

Oui, dépointer les tôles, les redresser et ensuite ressouder.

lolo80600 a écrit :

Ou déplier celui qui est plié...je l'ai fait, et renforcé/changé ce qui trop plié...ce qui demande de pouvoir souder.

Fifty_Five · 21-10-2021 09:19:35

Perdu pour perdu, c'est ma devise juste avant de jeter une pièce, alors autant essayer un redressage... qui ne tente rien n'a rien, pis, ça mange pas de pain...

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