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Super cet auto journal !!!! La Dyane quasiment définitive !! Et l'ami 6 plus puissante avec 2 freins a disque ! La Ds 27 ?
Gérard.
Longue route les Dyanistes !!
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Ah super cette trouvaille
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Peut-être qui vous le connaissez déjà
et qui j'ai fait un doublon.
Cependant...la Dyane est culture.
Pourquoi par la Dyane,
j'ai appris à lire le Français
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Tous les moyens sont bons pour apprendre une langue. Allora, pourquoi pas les articles de journaux qui parlent de la Dyane.
Je ne connaissais pas ce n° 400 de l'Auto-Journal.
J'ai les n°
- 436 du 31 / 08 / 67
- 438 du 28 / 09 / 67
- 439 du 12 / 10 / 67
- 448 du 15 / 02 / 68
- 449 du 29 / 02 / 68
Merci pour ce partage.
Cordiaclément
Dernière modification par clembardo (09-04-2018 23:48:59)
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Clément j'ai quelque chose pour toi. Je te fais un paquet en t'envoi cela
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Ah ha ? Il y a de la gentillesse dans l'air ! Je suis impatient.
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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C'est vrai Francis a raison comment ne pas avoir de gentillesse pour notre Clément
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Je rougis ... vous exagérez ................ ça va m'énerver ! La gentillesse, s'il y en a, m'est venue avec l'âge. Avant ... c'était avant.
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Le Grand Schtroumph pour moi.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Merci beaucoup, notre cher Mandarin! Je me souviens très bien de ce numéro que j'avais lu à l'époque même si je ne l'ai plus jamais trouvé depuis....
Les informations présentées amalgament plusieurs modèles apparus par la suite et montrent que l'avancée des projets était encore floue chez Citroën. Il faut savoir que l'A.J. tenait ses infos de "taupes" du bureau d'études. La signature de l'article "jean Mistral" est celle qu'ils utilisaient lorsqu'ils craignaient un procès du constructeur pour la divulgation de ces infos issues d'espionnage industriel.
- la Dyane on connaît et cela a été maintes fois commenté. Le commentaire de cet article est judicieux: Citroën voulait préserver son AMI6 en limitant la Dyane à 2CV fiscaux!
- les freins à disques de l'AMI 6 ont sans doute été développés à cette époque même s'ils ne sont apparus en série que pour l'AM 70 sur l'AMI 8.
- la DS 27, c'est une compilation de plusieurs projets tournant autour du type S , DS sportive qui deviendra progressivement la SM.
Comme par hasard, la SM a une cylindrée de 2,7 L. Et la SM était initialement prévue avec 2 moteurs dont un 4cyl de DS 23. Il y avait à l'époque de nombreux moteurs à l'essai chez Citroën, 4, 6 et même 8 cyl.
La puissance annoncée de 140 CV correspond comme par hasard à celle de la DS injection ainsi que la vitesse de 190 km/h
Les phares de la voiture en photo avaient été vendus par Pichon-Parat avant que ne sorte la DS avec nouvel avant. Je me souviens d'une DS qui tournait dans les Vosges vers 66 ou 67 avec de tels phares. A l'époque, avec mon père et mon frère, on croyait que c'était un prototype: depuis, je sais que c'était une modif. Pichon-Parat.
François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.
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