Reniflard

dyanepete · 27-02-2021 22:12:56

A quand un reniflard "maison" ?

Merci tout de même pour cette synthèse

Amidyanement,
P.

ronan · 27-02-2021 23:26:45

J'ai moi aussi monté un kit VGS pour mon reniflard et j'en suis très content,
le kit est de belle qualité et bien conçu.

Flupke · 28-02-2021 00:33:00

Merci pour ce test qui en plus est comparatif entre 2 fournisseurs.
J'ai hâte voir si différence d'efficacité il y a, en tout les cas le kit Burton fonctionne déjà très bien, ce qui me fait penser que je vérifierai,
au "reniflomètre", le mien demain, car plus fait depuis au moins 50000 km !!!
A préciser qu'il y a une différence de prix de 20€ entre les deux wink

ronan · 28-02-2021 00:58:38

A noter aussi que le mastic n'est pas fourni dans le kit VGS, a rajouter au prix du kit donc...

FRANZ4268 · 28-02-2021 11:36:37

Merci beaucoup pour ce tuto.

Ce serait vraiment top si tu pouvais, un jour où tu as du temps et l'envie de la faire, également faire la mesure avec le kit VGS. Ils sont connus pour la qualité des leur travail, mais ce serait super de pouvoir comparer objectivement. wink

nono5561 · 28-02-2021 19:47:33

lolo80600 a écrit :

andrésix39 a écrit :
j'avais déjà vu, c'est quand même 4 fois le prix du Kit de réfection, ... mais si ça marche super bien, a réfléchir!
Y a juste un truc qui embête : le joint torique du bouchon qui ne reste pas où il devrait !

Moi aussi j'ai monté un reniflard a clapet métallique, en ce qui concerne le joint torique il faut simplement ne pas trop serrer le bouchon.
Par contre le tube de retour vers la jauge ne tombe pas tout à fait en face. hmm

lolo80600 · 28-02-2021 20:05:46

nono5561 a écrit :

lolo80600 a écrit :
andrésix39 a écrit :
j'avais déjà vu, c'est quand même 4 fois le prix du Kit de réfection, ... mais si ça marche super bien, a réfléchir!
Y a juste un truc qui embête : le joint torique du bouchon qui ne reste pas où il devrait !
Moi aussi j'ai monté un reniflard a clapet métallique, en ce qui concerne le joint torique il faut simplement ne pas trop serrer le bouchon.
Par contre le tube de retour vers la jauge ne tombe pas tout à fait en face.

Ce tube est assez long pour être coupé à la longueur qui te convient; sur les moteurs Visa, où le puits de jauge est "de l'autre côté", imagine...mais on y arrive !

nono5561 · 28-02-2021 22:18:58

Oui, on y arrive mais je ne parle pas de la durite en caoutchouc de liaison que l'on peut effectivement couper mais du tuyau métallique qui fait partie intégrante du reniflard à raccorder via une durite en caoutchouc au puit de jauge, vu le prix cela devrait être au top.

lolo80600 · 01-03-2021 09:31:53

nono5561 a écrit :

Oui, on y arrive mais je ne parle pas de la durite en caoutchouc de liaison que l'on peut effectivement couper mais du tuyau métallique qui fait partie intégrante du reniflard à raccorder via une durite en caoutchouc au puit de jauge, vu le prix cela devrait être au top.

Je parle bien de couper le tube métallique...
Mais je n'ai pas eu ce souci sur un 602...à mon souvenir.

nono5561 · 01-03-2021 19:28:30

Ok, le mien est monté sur un 602.

jamivi28 · 02-03-2021 16:00:43

L reniflard de chez BURTON est ce qui se fait de mieux , la lamelle métallique supprime tous les problèmes liés au durcissement du caoutchouc et de ce fait régule parfaitement la pression au fil du temps.
c'est ce que j'ai mis à l'occasion d'un remplacement moteur il a 7 ans déjà et plus de 60 000km.

andrésix39 · 06-03-2021 12:42:27

Petit boulot du samedi matin, "désossage" du reniflard de la "Vesta" d'Angélusine" .... les joints de "Renof'2cv" devraient arriver semaine prochaine.
Le joint plat était cassé à l'intérieur d'où mauvais fonctionnement!

Après remontage avec joints neufs, il sera monté sur ma "PF" car il donne des signes d'aspiration un peu faiblards ( 4 cms dépression d'eau)...La "Vesta" a eu la chance d'avoir héritée d' un reniflard neuf posé en urgence dès son arrivée à la maison.

LaDyaneQuiRoule · 06-03-2021 21:42:43

Bonsoir,

Je viens de tester le reniflard réparé avec un kit VGS. Le moteur sur lequel j'ai fait les essais n'est pas le même que celui sur lequel j'ai monté le kit Burton, ce qui pourrait expliquer de petites différences ... mais :

- La dépression produite avec le kit VGS semble moins forte (une dizaine de cm d'eau au ralenti, alors qu'avec le kit Burton, l'eau de mon mano était violemment aspirée par le carter) mais beaucoup plus stable. Quel que soit le régime, on reste aux alentours de 10 à 15 cm. Avec le kit Burton, la dépression devient moins forte à haut régime, et est instable au ralenti (semble suivre le mouvement des pistons). Ceci dit, c'est avec deux moteurs fort différents (un de 250 000 km mais avec chemises/pistons/segments neufs pour le VGS, un moteur d'état interne inconnu pour le Burton).

La différence pourrait s'expliquer par le fait que dans le cas du kit VGS, le débattement de la rondelle caoutchouc est limité par une rondelle métallique spéciale, et par le fait que le tout est fixé par des vis et non des rivets en caoutchouc, qui peuvent s'étirer.

andrésix39 · 13-03-2021 14:07:08

"Clap" de fin pour l'opération "reniflards" pour la "Vesta" et la "PF".

La "Vesta" est équipée d'un reniflard neuf de chez "Renif' 2cv", dépression correcte de 10 à 12 cms :

La "PF" a eu droit à une rénovation de reniflard avec joints du même fournisseur ... 2 fois plus de dépression ( 20 à 22 cms ), pour plus de la moitié moins cher!

Conclusion: voir la tenue dans le temps ! ( mais le KIT renov marque un point Like )

Dernière modification par andrésix39 (13-03-2021 19:15:16)

Patrick25 · 13-03-2021 14:14:53

Démonstration imparable !
Comme tu dis, à voir dans le temps.

Flupke · 13-03-2021 14:39:59

il n'y a pas photos,

merci pour ce test Christian

dyanepete · 13-03-2021 14:40:15

Superbe opération !

Yapuka mettre le lien internet vers le kit qu'il faut acheter...

Merci encore

Amidyanement,
P.

lolo80600 · 13-03-2021 18:05:02

Clair !

andrésix39 · 13-03-2021 19:18:24

Flupke a écrit :

il n'y a pas photos,
merci pour ce test Christian

Photos des reniflards rajoutés wink

nono5561 · 13-03-2021 19:38:18

Cela a la mérite d'être concret, il faudrait que je fasse pareil avec le reniflard à clapet métallique du Hollandais.

lolo80600 · 13-03-2021 20:07:19

andrésix39 a écrit :

Flupke a écrit :
il n'y a pas photos,
merci pour ce test Christian
Photos des reniflards rajoutés

Je vois que la bague ressemble très fort à celle du kit de chez Burton; les kits sont les mêmes ?

lolo80600 · 13-03-2021 20:09:48

nono5561 a écrit :

Cela a la mérite d'être concret, il faudrait que je fasse pareil avec le reniflard à clapet métallique du Hollandais.

Gaffe, parce que le mien (j'en ai 3 en fait) avale tout le liquide du circuit dès que j'accélère !
Donc à faire avant une vidange par exemple, ou mettre de l'huile dans l' "appareil"...

Dyane 1969 · 14-03-2021 15:55:22

Merci pour tes essais . Ce matin j'ai fait un dépressiomètre avec les dimensions de Citroën 86 cm de hauteur moins de risque que l'eau passe dans le moteur .
après un contrôle sur ma DYANE mon reniflard est mort

dyanepete · 02-04-2021 20:31:39

Bonsoir,

Le kit reniflard chez renov 2cv est en promo en ce moment à 40€
Bon la remise club ne s'effectue pas sur les promos...

Amidyanement,
P.

LaDyaneQuiRoule · 04-04-2021 18:17:47

Dyane 1969 a écrit :

Merci pour tes essais . Ce matin j'ai fait un dépressiomètre avec les dimensions de Citroën 86 cm de hauteur moins de risque que l'eau passe dans le moteur .

Pour éviter tout risque, intercalez un flacon entre la prise de dépression et le U

VGS signale dans sa documentation de montage que l'efficacité optimale n'est atteinte qu'au bout de 1000 à 2000 km. Vérification faite, c'est bien le cas. Après un certain "rodage", la dépression , à défaut de devenir plus importante, devient plus stable et constante.

Dernière modification par LaDyaneQuiRoule (04-04-2021 18:29:35)

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