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j'avais une odeur d'essence dans l'habitacle en roulant,et je me suis aperçu que j'avait une fuite au niveau de la pompe a essence. je suis assez fier de vous dire que je l'ai changée moi même.ben oui,je suis nul en mécanique. j'ai piqué celle qui était sur mon 2eme moteur . depuis mon achat,j'ai aussi fait changer par un garagiste,mon démarreur qui était HS.
Dernière modification par chris10 (03-02-2018 11:44:38)
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Il y a un début à tout, il faut juste oser (le démarreur est plus simple à changer que la pompe à essence )
Fabrice
le 602 citron : tu sais où tu vas, tu sais quand tu pars... t'arrives quand? et sur longue distance, prévois ta caisse à outils... mais quel régal au quotidien!!!!
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C'est super simple comme voiture tu sais donc on s'en sort toujours
Dernière modification par Dyaniste63 (03-02-2018 14:12:21)
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ma diane a un nouveau soucis... une fuite de liquide de frein au niveau du tambour droit.
presque plus de liquide de frein dans le réservoir,pédale qui s'enfonce presque a fond pour que ça freine correctement.
j'ai été voir un petit garage local très sympatrique pour un début de devis,ça risque de me coûter cher de refaire tout ça!. je voudrais bien faire la réparation moi même,mais il me faudrait quelqu'un a mes cotés pour m'aider.
je n'ai jamais fait,et je pense qu'il ne faut pas rigoler avec la sécurité.
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Ou habites-tu ?
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je suis dans l'aube. a coté de Troyes.
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fait gaffe Eric veut te piquer tes sièges
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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ah,lui aussi ? lol
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une beauté ta beige
Gérard.
Longue route les Dyanistes !!
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Tu envisages une intervention dans l'Aube Eric? Une 71, surement des cardans à double croisillons
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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C'est pas impossible, peux-tu faire une photo des cardans STP ?
Car si double croisillons, il faut TOUT sortir...Et là, c'est chaud !
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voici 2 photos prise a la lampe torche.avec mon portable a l'envers.lol
j'en refait demain en plein jour si besoin
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Doubles croisillons
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jolie dyane
bonne route avec
quand j'ai une idée fixe je la garde ...
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hello!
superbe ta Dyane!
question: comment fait on la différence entre les cardans double croisillons et les ...autres?
Dydyne: une Dyane 6 beige vanneau de 1974.
Christian
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hello!
superbe ta Dyane!
question: comment fait on la différence entre les cardans double croisillons et les ...autres?
salut
aux soufflets ou il y a deux anneaux en caoutchoucs! ne lesines pas sur la qualité des joints, prend en des neoprenes,
je les avais change sur ma deuche de 74, ils se sont abimés en 1000 kms, dechires de partout en frottant sur la bosse en metal que fait le cardan!
du coup j'ai carrement change les cardans!
axel
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C'est pas impossible, peux-tu faire une photo des cardans STP ?
Car si double croisillons, il faut TOUT sortir...Et là, c'est chaud !
Bien vu Éric
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et XT750 Transalp 2024
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C'est le contraire Eric! on ne peut rien sortir (cardans et tambours) pour changer les mâchoires de frein et les cylindres de roue.
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Je pensais moteur/boîte Nono.
Je me pose une question : si on enlève le cardan coté roue et qu'on soulève le moteur de quelques centimètres, on doit pouvoir extraire le tambour, non ?
Indiana-Jaune calabre 1970 - https://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=8603
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Franchement Eric, on ne dépose pas moteur plus boîte pour faire des freins! bonjour la facture dans un garage. Ce n'est pas le tambour qui va te gêner (une fois le graisseur dévissé tout coulisse) mais le demi-cardan côté boîte même si tu as tout déposé (moteur plus boîte) il sera toujours présent. C'est la configuration la plus chiante mais ça le fait.
Dernière modification par nono5561 (26-03-2018 19:39:52)
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En démontant l'aile et le cardan côté roue le tambour arrive à passer la "marche" du châssis.
C'est comme ça que j'avais fait.
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
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vous commencez a me faire peur , aux 4 coins du garage qu'elle va se retrouver,façon puzzle.:lol:
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Mais non...
Du coup, ca peut l'faire en une journée...t'es partant Nono ?
Chris, il faut que tu commandes tes pièces. Attention, sûrement clé de 9 pour les cylindres ! A vérifier...;)
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Pourquoi ne pas en profiter pour mettre la boîte à doubles croisillons de côté?..
Fabrice
le 602 citron : tu sais où tu vas, tu sais quand tu pars... t'arrives quand? et sur longue distance, prévois ta caisse à outils... mais quel régal au quotidien!!!!
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super cool les gars!!
Eric,tu peut me dire ce qu'il faut exactement ? et sur quel site commander?
sinon,j'ai TPV A 15 bornes de chez moi...
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