Une D6 pas comme les autres....

gogoff · 26-02-2009 21:10:55

Je ne connais pas trop le Dyane , mais en quoi elle est rare celle ci ??

Dyane 425 cm3 · 26-02-2009 23:41:04

Salut !

Héhéééé, tu en as de la chance Stéphane de pouvoir conserver son immat d'origine, j'adorerais faire pareil avec mon 85 CZ 23 !!

Gogoff, les D6, c'est tout un monde à part smile !

Je laisse les propios l'expliquer en détails !

@ +
Nico.

Alain · 27-02-2009 15:10:50

Ah ça oui qu'il était un peu content le tiot Stéphane !!! et y'a de quoi d'ailleurs...
Dire que quelques jours avant je lui avais téléphoné et il était dépité de devoir se résigner à la passer en QR ou QS 07 et ainsi perdre son indentité à tout jamais, quelle horreur !! Mais... vous le savez bien... "mais à Alain on ne la fait pas !!" c'est bien connu... y'a toujours des solutions !!
Ah non mais, il n'était absolument pas question de laisser perdre son immat d'origine, non de non !

titus · 28-02-2009 21:46:54

ça en est ou des travaux chef ?

franck 22 · 28-02-2009 22:22:31

sympa ta dyane

gogoff · 08-04-2009 12:27:27

Stéphane a écrit :

...avec le cendrier rempli de Gitanes Maïs...
http://i40.servimg.com/u/f40/11/30/58/05/dsc04628.jpg

Et c' est qui qui s' allumait des gitanes Maïs toutes les 17 minutes ??

fouineurà2pattes · 12-04-2009 10:08:09

incroyable ça, moi aussi j'ai recupéré plein de dyanes ou 2cv avec les cendriers pleins de gitanes mais, à croire que c'etait de mode avec la voiture...

pasrouge · 12-04-2009 11:01:09

La gitane (ou la Gauloise) maïs, était la cigarette du travailleur : elle s'éteignait si on ne tirait pas dessus, donc pas de gachis, il suffisait de la rallumer. c'était pas bon et très fort.

Voiture populaire, cigarette populaire.

gogoff · 12-04-2009 12:00:33

Non là faut chercher quelqu'un de connu des années 40 .

kurz · 12-04-2009 12:04:05

pasrouge a écrit :

La gitane (ou la Gauloise) maïs, était la cigarette du travailleur : elle s'éteignait si on ne tirait pas dessus, donc pas de gachis, il suffisait de la rallumer. c'était pas bon et très fort.
Voiture populaire, cigarette populaire.

Oui mais il fallait que cela soit des Gitanes "Mais3

pasrouge · 13-04-2009 10:40:30

Gogoff : C'était comme ça dans les années 60. J'ai bien connu, mais les années 40, tu exagères un peu ... Il est vrai qu'elles existaient depuis 1918 mais tu ne devais pas en trouver beaucoup dans les cendriers des voitures. Dans les années 50/60, on en voyait beaucoup. ensuite, les blondes et les brunes plus légères ont commencé à prendre le pas.

Pour les premières maïs dans les cendriers de Dyane, ne compte pas avant 67.

gogoff · 13-04-2009 12:11:50

Mais si je vous dit !!Ce personnage est un père ! Il s' est fait connaitre dans la fin des années 40 ! Les gens qui l'on côtoyer dissent que c' est un personnage froid , qui s' habille toujours en gris .Il dormait environ 4Heures par nuit !

C' est facile c' est qui ??????????????????

Don Rustico · 13-04-2009 23:46:49

Gitane mais - oui, j'ai vu des gens fumer ca. Il y a des survivants?

Stéphane · 16-07-2009 22:24:35

Hello la compagnie !

Voici quelques news de ma petite NP 71.

Deux photos (médiocres faites avec mon portable) montrant l'avancée des travaux.

La mécanique est de retour sur l'auto, avec un embrayage en état et des joints moteurs neufs.
Les vis platinés, je n'y touche pas, ils ont quarante ans et à peine 20000 kilomètres. Je changerai les cache culbus par les bons sous peu. Cardans de retour également sur l'auto.

Les pneus arrière sont neuf ( je les mettrai dès que possible sur les jantes d'origine qui possède une belle patine !!!) en 125 et notez le petit obturateur du trou d'enjoliveur.
Je travail sous la pression d'LN 07 qui me surveille... big_smile

Programme de demain:
Netoyage du carbu et le remonter, assurer toutes les connectiques (alterno, bobine...), remettre la goulotte d'essence, la jauge et la canalisation + plein de bricoles qui prennent un temps fou à faire.

La semaine prochaine, je dois acheter de la peinture noire mat à échappement et remonter ce dernier, sans oublier un lance flamme pour ces P*tains de cigales ! Trop c'est trop ! big_smile

A faire également une fois que l'auto roulera par ses propres moyens:

Changer un pot de suspension, voir les deux
Pivots et roulements
Planchers qui sont HS.
Remonter l'hauteur de caisse

Je vous tiens au courant des avancées,

Stéphane.

Dyane 425 cm3 · 16-07-2009 23:38:38

Salut,

beau travail, merci pour les photos !

Eh dis toi que j'aimerais bien entendre des cigales ici à côté de Paname big_smile !!

@ +
Nico.

Yannick · 16-07-2009 23:39:22

Cool! Mais moi je changerai les planchers avant changer l'echappement lol

Bon courage!

Yannick

Citrodingo · 17-07-2009 07:28:21

Bonjour Stéphane,

Merci pour cette mise à jour. Bon courage à toi pour la suite.

Amicalement,

Gg >>

leo · 17-07-2009 10:39:17

Allez, courage !

A l'eurocitro avec ? Oups, c'est en BX...

dédé · 17-07-2009 12:57:54

Bonjour Steph ,

AH que je suis heureux de voir que les travaux de cette FAMEUSE D6 avance !!!

Pour l'Euro-Citro c'est non , mais je me suis laissé dire que dans quelques mois , je pourrais la revoir de près !

CHUT dédé , n'en dit pas plus !!!!!

Bises et à dimanche !
dédé

Stéphane · 29-07-2009 22:26:48

Hello !
Le 29 juillet 2009 est a marqué d'une pierre blanche.
Le M4 qui n'a pas tournée depuis 1970 a pété comme en '40 !
Au début, il voulait rien savoir, je n'avais pas d'allumage. Celui d'origine et un que j'avais dans le coffre d'LN 07.... aucunes étincelles aux bougies. Je met le boitier d'allumage de la 2cv, regle l'avance, le moteur est quasiment parti au quart de tours ! Moi même je n'en reviens toujours pas !
Cependant, j'aurai à tarauder un goujon qui tient la pipe... le filetage de la culasse est mort sad c'est le point noir de ce moteur qui sera dans les semaines à venir resorber, je l'espère. ça fait une prise d'air, et donc le ralenti ne tient pas... sad
Une vidange a été faite du moulin.... et miracle mon cher Claude le bouchon de 21 est venu sans son filetage !!! héhé Pas besoin d'aller à Borrèze pour faire les vidanges.... lol lol

Il me reste à fixer le pot sous caisse ainsi que la conduite d'essence, le câble d'embrayage et vérifier le freinage et les culbus avant de remonter la face avant et les ailes plus des bricoles à droite à gauche a visser, serrer, netoyer etc....

Je commence à apercevoir le bout du tunnel, mais il reste encore du chemin à parcourrir.

De plus, je m'adresse à Claude, sév et autres possesseurs de démarreur tirette. Y aurait-il quelqu'un qui pourrait m'en prêter un du temps que je vérifie les deux miens, dont les charbons doivent être collés ?! Pour l'instant, j'ai un démarreur de 2cv6 et c'est assez chiant à la longue....

JB: Pour les pots de suspension, je contacte JPL ?

A+ pour des nouvelles... nouvelles. smile
Stéphane.

bastit · 29-07-2009 23:04:53

Salut...

C'est génial que tout avance bien...

Et super pour le bouchon de vidange, ça t'évitera de faire 700km pour faire la vidange, lol...

Je te cherche un démarreur, et si tout va bien, tu l'auras pour l'Euro-citro.

Claude

Citrodingo · 30-07-2009 07:27:48

Bonjour Stéphane,

Heureux d'avoir de tes nouvelles et de savoir que NP71 a tourné. Bon courage pour la suite et en espérant croiser NP71 sur une concentration un jour.

Amicalement,

Gg >>

Jean-Baptiste · 30-07-2009 10:49:14

Salut !

Yesssssssssssssssssssss ! Bravo mon Tiot ! Enfin, tu as entendu ton M4 tourner, quelle joie !

Bon, pareil, si tu es sage (et que tu m'apportes au moins un accoudoirs porte conducteur de la BX de Roanne), je te passe un démarreur au Gros Citro aussi, comme cela, tu en auras deux pour essayer, on ne sait jamais.

Pour les pots, voui, contacte JPL de ma part, dis lui que c'est OK avec moi. Au pire, dis-lui de ma faire un Mail s'il a des doutes.

Elle va être sur la route bientôt !!!!!

Ciao, JB

Stéphane · 30-08-2009 20:53:27

Hello !

Bon quelques news tout de même...

Le moteur tourne, même si des retours de flamme persiste. Il faut que j'élucide cela dès demain.
Vu que le moulin n'a pas tourné depuis 40 ans, je vais essayer de lui faire tenir le ralenti et le laisser tourner ainsi durant une bonne demie-heure/une heure dixit Alain ! C'est vrai qu'il faut qu'il se dégomme gravoSSSS.

Hormis ces réglages de carbu, elle sera fin prête à recevoir ses ailes et sa face avant très très bientôt !!! héhé

Le bruit du M4 est un pur bonheur pour à entendre.

La sortie d'échappememnt qui lui donne un charme fou à l'auto !!!.... Merci Sév pour cette sortie

A tantôt !

Jean-Baptiste · 31-08-2009 08:08:31

Salut !

Message perso : {oui je sais, c'est pas du 6V}.

Pourrais-tu nous faire une vue des bords de la banquette ARR STP, je me pose une question par rapport à des "retours" de toile qu'il n'y a pas sur le Bufflon...

MerKi,

JB

Forum du Citroën Dyane Club de France

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#76 26-02-2009 21:10:55

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