Remontage carburateur Solex 26/35

nicocoDyane6 · 31-05-2016 21:50:17

Salut,

Voici un reportage photo du remontage de mon carburateur Solex 26/35 qui équipe ma Dyane AYCB.

Le sujet revient souvent en ce moment sur le forum (reportage de Léo Solex 40 PICS dispo ici : http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=10161), donc si ça peut aider quelqu'un...

Le carburateur a été démonté, j'ai passé chaque pièces dans un bain de diluant cellulosique 48h et le carbu et son couvercle ont passés 1h30 dans un bac à ultrasons.
Pour les novices, et même les amateurs je conseille les deux numéros de 2CV Expert de janvier à juin 2015, qui explique très bien la marche à suivre.
Petite vue sur le carbu avant de commencer le remontage

Toutes les pièces nettoyées, y'a plus qu'à se lancer

Le matériel nécessaire se trouve dans toutes bonne caisses à outil, rien de particulier.

Pour les pièces neuves, j'ai acheté un kit de rénovation carburateur mais le pointeau est trop gros. je remet donc l'ancien qui n'avait pas de souci particulier. Pour le joint de couvercle, il y'en avait 2 donc pas de souci. Il manque aussi quelque joint cuivre mais c'est simple à trouver par ailleurs. Pas de joint pour la pompe de dénoyage j'en ai fabriqué un en papier a joint.

Mise en place du joint de couvercle, du filtre tamis, du pointeau d'essence et du ressort de volet d'air. Remise en place du flotteur en vérifiant la hauteur pour ajuster la hauteur de cuve à 21mm

Ensuite on passe au corps du carburateur et au remontages des 4 gicleurs

On enchaine avec la pompe de reprise et sa nouvelle membrane, la vis de richesse

Puis le mécanisme de commande du starter

Il reste a refermer le couvercle et remettre capsule de dénoyage

Voilà prêt à être remonté sur l'auto (ce weekend si j'ai le temps).

A+

Nico.

Dernière modification par nicocoDyane6 (31-05-2016 22:37:04)

Dyaniste63 · 31-05-2016 22:23:08

Super tuto, c'est sympa de ta part de l'avoir fait

jackalternat · 31-05-2016 22:32:48

Sympa, c'est un carbu de 26/35, pas 18/26....

nicocoDyane6 · 31-05-2016 22:40:51

Merci.
C'est le 18 en face du 26 qui m'a emmêlé les pinceaux.

On sait renommer un post?

Nico.

Dyane_9 · 01-06-2016 08:31:48

Je dirais même plus c'est un 26/35 monté en 18-26 (fonderie non modifiable + gicleurs correspondants) : monté aussi sur 2CV6, AM2a des Acadiane, LN (602), ...
Sur les AM2 des Dyane 6, c'est aussi un 26/35 mais monté en 21-24.
Et sur les LNA (652) et Visa 652, c'est encore un 26/35 mais cette fois en 21-26.

thieum · 01-06-2016 09:27:17

Beau boulot.
Mathieu

claudedevottem · 01-06-2016 09:43:22

Bravo et merci , ca va servir

acasoviet · 01-06-2016 09:47:38

26/35 sont les diamètres de papillon. 21/24, ou 18/26 ou 21/26 sont les diamètres des buses appelées aussi venturi. Venues de fonderie, elles ne sont pas démontables. Sur certains carbu comme les Weber DCOE, on peut tout changer, mais cela ne concerne pas les 2CV et dérivés.

Rappel :
21/24 réglage du flotteur 18mm
18/26, 21mm

vinssou000 · 01-06-2016 14:38:03

Classe le reportage !

As-tu démonté les axes de papillons pour changer les bagues de chaque cotés ? d'après les photos non, mais sait-on jamais !

flu0221 · 01-06-2016 14:53:45

Beau tuto, çà va nous aider smile

jackalternat · 01-06-2016 16:19:41

On peut arriver à changer les joints sans démonter les axes si on a peur que ça vienne pas (et c'est assez souvent que ça arrive...), faut un cutter à maquettes genre "scalpel" pour couper les anciens joints...

nicocoDyane6 · 01-06-2016 21:12:20

vinssou000 a écrit :

Classe le reportage !
As-tu démonté les axes de papillons pour changer les bagues de chaque cotés ? d'après les photos non, mais sait-on jamais !

Merci. J'ai changé un seul joint d'axe de papillon sur cette photo, je n'ai pas osé démonté plus.

Nico.

vinssou000 · 01-06-2016 21:31:37

Merci pour l'info, j'ai décidé de redémonter le miens aussi par contre j'ai aussi sorti les axes pour changer tous les joints ...

clembardo · 02-06-2016 15:53:34

Belle démonstration en détail, merci. Que c'est beau quand c'est propre comme ça !

Cordiaclément

nicocoDyane6 · 02-06-2016 20:59:47

Merci à tous.

Steph24 · 10-06-2016 20:34:01

Super post, moi qui pensait m y attaquer à me décide encore plus

leo · 11-06-2016 09:57:59

Je me permet de mettrer quelques scann d'une fiche Solex. Sur la dernière feuille, on visualise bien à quoi sert quelle vis !

vinssou000 · 11-06-2016 15:54:08

Trop la classe merci pour la doc solex, on peut voir le cheminement de chaque petit conduit c'est le top ! Moi je l'ai enregistré

Dyaniste63 · 11-06-2016 21:20:43

Merci pour le partage de cette doc Léo wink

leo · 12-06-2016 20:36:38

On avait parlé dans un autre post des soucis des vis "inviolables" qui sont parfois déréglé au cours de leur vie ! Heureusement, on peut les régler aux valeurs d'usine (qui sont sur la fiche).

Pour ceux qui ça intéresse, voila comme ça se passe. Il faut un mesureur d'angle, on en trouve de temps en temps sur ebay/le bon coin/bourse et à pas très cher, car personne sait à quoi ça sert lol

En regardant la doc du carbu, on voit qu'il y a les valeurs de la PNR, la Position Ralentit Nominal.

Soit la PNR de 8°05" pour le 1er corps et 8°20" pour le 2ème. Pour le 1er corps, c'est uniquement sur les versions dépolluée avec la vis de réglage de ralentit qui se situe à l'arrière, sur les versions à partir de 73 (voir doc ci-dessus), car la vis sur le levier d'accélérateur est inviolable.

Sur le 2ème corps, ça concerne tous les carburateurs.

Ici, c'est surtout le mesureur d'angle en lui même qui nous intéresse, sans ses autres accessoires.

Comme tout instrument de mesure, on commence par l'étalonner.

On prend un carburateur 26/35 qu'on pose à l'envers (ici une version pour Visa, mais c'est pareil, j'ai que ça sous la main en carbu complet...)

On voit bien la pastille en plastique qui empêche de toucher à la vis: c'est bon signe, ce qui veut dire que personne y a toucher ! On va vérifier ça !

On pose donc le mesureur d'angle sur le volet du 2ème corps, en vérifiant bien qu'il ferme à fond (il y a un ressort, donc normalement oui). Il y a un sens pour mettre le mesureur d'angle.

Lecture du résultat: 8°20" impec ! Nul besoin de toucher à la vis.

Pour le 1er corps, la méthode est la même, sauf qu'il faut utiliser le poids qui est fournir dans les coffrets pour fermer "à fond" le clapet du 1er corps. Désolé pour la photo hmm

Et on tourne la vis (ici entourée en rouge) pour avoir la bonne valeur. Mais je répète, c'est uniquement pour les versions avec une vis de réglage à l'arrière du carburateur ! (voir doc au dessus.)

Voila, si besoin je peux apporter le coffret sur une concentre pour vous le faire wink

flu0221 · 13-06-2016 09:12:10

Voilà comment régler un carbu avec une précision chirurgicale, chapeau Léo !!!!!!

Dyaniste63 · 13-06-2016 12:35:13

Merci pour ce partage de connaissance Léo

vinssou000 · 13-06-2016 12:51:59

Oh putain ! Ça c'est la classe ... Ben si c'est pas un post à épinglé ! Plus complet on peut pas faire ! Merci beaucoup moi qui ai mon carbu qui a été bricolé je vais me mettre en quête d'un mesureur d'angle !

vinssou000 · 13-06-2016 14:33:36

J'ai fait une recherche Google pas possible d'en trouver un même en neuf, ni sur le bon coin, mot clef "mesureur d'angle" ou "comparateur d'angle"... Y a-t-il une référence sur ta boîte ? Un nom de quelque chose ?

acasoviet · 13-06-2016 16:09:29

En neuf, ça n'existe plus depuis longtemps. Faut s'armer de patience et guetter la bonne affaire.

Forum du Citroën Dyane Club de France

Annonce

#1 31-05-2016 21:50:17

Remontage carburateur Solex 26/35

#2 31-05-2016 22:23:08

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#3 31-05-2016 22:32:48

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#4 31-05-2016 22:40:51

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#5 01-06-2016 08:31:48

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#6 01-06-2016 09:27:17

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#7 01-06-2016 09:43:22

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#8 01-06-2016 09:47:38

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#9 01-06-2016 14:38:03

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#10 01-06-2016 14:53:45

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#11 01-06-2016 16:19:41

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#12 01-06-2016 21:12:20

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#13 01-06-2016 21:31:37

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#14 02-06-2016 15:53:34

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#15 02-06-2016 20:59:47

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#16 10-06-2016 20:34:01

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#17 11-06-2016 09:57:59

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#18 11-06-2016 15:54:08

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#19 11-06-2016 21:20:43

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#20 12-06-2016 20:36:38

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#21 13-06-2016 09:12:10

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#22 13-06-2016 12:35:13

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#23 13-06-2016 12:51:59

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#24 13-06-2016 14:33:36

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

#25 13-06-2016 16:09:29

Re : Remontage carburateur Solex 26/35

Pied de page des forums