Virginie, tu viens ?

flu0221 · 12-05-2016 07:36:47

Flupke a écrit :

faudrait écrire mes mémoires tiens ,ca pourrait se vendre

+1, bien daccord avec toi smile

clembardo · 12-05-2016 12:09:24

Avant de penser à faire des sous avec vos "Mémoires et déboires d'un dyaniste", commencez donc par vous entraîner en racontant ça ici !

Allez !

Cordiaclément

Flupke · 21-05-2016 21:00:13

activitées du jour

ça c'est fait

démontage ,freins(les disques sont plus que très loin),boite(le silent bloc est plus que mort)
remontage du moteur avec le kit 602 kivabien,un peu chier pour les 1er segments assez récalcitrants
après avec un serres joint nickel ca l'a fait,le 2 eme "comme un couque" comme on dit chez nous
nouveaux joints lunettes,joints banjo,disque d'embrayage ,nouveaux joints radiateur d'huile + nettoyage,joint spy arrière(je pense vu l'état qu'une brute a du déjà len remplacer un remplacer avant)
joints carbu,joints admission et échappement et remontage de tout ça

moteur quasi près ,encore serrage définitif des culasses après présentation des conduits de chauffage
on s'embête pas le samedi en Belgique

Laurent a bien tout nettoyé cette semaine

il a même commencé le chassis,qui est plus que nickel,pas un pet de rouille,magnifique

la semaine prochaine,
nettoyage de la boite ,vidange bioite,remontage boite,nouveaux disques de freins ,remontage étriers ,remplacement soufflet déchiré et plus si affinité wink

thieum · 21-05-2016 21:04:14

Bon boulot... on a fait la même journée !
Bon courage pour la suite.
Vive le cambouis.
Mathieu

ericw · 21-05-2016 21:38:13

he bien, ça a bien bossé en Belgique aujourd'hui !!!
bon courage pour la suite.

leo · 21-05-2016 21:57:31

Bien !

Mais quel était le problème ? Plus d'huile, montée en température puis serrage ?
On sait que Laurent est tombé en panne moteur, mais on en sait pas plus...

Et vous avez intérêt à améliorer votre refroidissement, vu que vous roulez fort !

Flupke · 21-05-2016 22:10:30

je pense grosse fuite au niveau de sjoints lunettes'durs comme des cailloux
ainsi qu'au niveau de la petite durite du reniflard vers puit de jauge
segmentation fatiguée
puis en effet joli serrage
cette Dyane n'a jamais fait de long trajets ,sauf une fois ou deux dans sa vie
et là les 2400 km de Sévérac ,don de superbes montées,on eu raison d'elle

Jank · 22-05-2016 03:20:32

Beau boulot les gars !

Encore un peu d'huile de coude et c'est reparti comme en 40 ... wink

flu0221 · 22-05-2016 07:33:16

Beau résumé de la journée Flupke et encore un grand MERCI smile

claudedevottem · 22-05-2016 08:29:43

Bravo les petits gars beaux et bon boulot

EricF · 22-05-2016 08:55:09

Bravo les gars !
Encore une bonne journée, et pschitt...Virginie roulera à nouveau. smile

Dyaniste63 · 22-05-2016 12:55:48

Beau travail les gars, tout cela ne va être plus qu'un mauvais souvenir wink

Phil12 · 22-05-2016 13:01:02

Ça traine pas tout ça..
Vous en profitez pour lui faire une bonne révision, c'est bien wink

flu0221 · 25-05-2016 18:16:46

Phil12 a écrit :

Ça traine pas tout ça..
Vous en profitez pour lui faire une bonne révision, c'est bien

Oui tant qu' a faire on change tout ce qui doit l' être car démonter une Dyane, c' est beaucoup + long qu' une 2cv smile :):)

Dyaniste63 · 25-05-2016 22:01:38

flu0221 a écrit :

Oui tant qu' a faire on change tout ce qui doit l' être car démonter une Dyane, c' est beaucoup + long qu' une 2cv :):)

Pas quand on est habitué Laurent wink

Flupke · 28-05-2016 18:06:48

aujourd'hui quelques heures à donner pour le remontage des entrailles de Virginie

excusez la qualité des photos ,une cure de cortisone c'est pas le top pour faire des photos sans trembler big_smile

au programme

remontage boite de vitesse
placement nouveaux disques de freins

remontage des étriers bien nettoyés,+ purges et reglage frein à main

remplacements soufflets de cardans déchirés,on c'est bien amusés,mais avec 4 mains ca le fait

remplacement de la butée,avec un belle surprise à la clé
qualité racing !!!!

j'ai cherché pourquoi le ressort de butée ne rentrait pas d'un côté,heureusement j'ai vite trouvé

manque quelque chose là,non!!

bon on achève la qualité nous même

du coup ,ca va beaucoup plus facilement

pause déjeuner
Laurent "la prochaine fois j'espère qu'elle petera hein"
moi "oui ,elle va peter"
Laurent "tu me le promet ?"
moi "oui,oui,ca va le faire

pendant que Laurent essaye de me trafiquer une douille de 12 qui pourra aller sur le écrous borgnes des culasses,je remonte les échappements à blanc,je remonte l'allumage électronique,la bobine "volante"
positionnement et serrages des culasses
reglages des culbus comme il faut

Sandrina "ca va les gars?"
moi "dans 10 mi elle tourne"
Sandrina "mais oui c'est ça,il n'arrete pas de dire des bétises"

10 min plus tard

tel le phoenix,Virginie renait,avec un GRAND soulagement pour Laurent

https://www.youtube.com/watch?v=TaX2YYU … e=youtu.be

pas une f8 à l'horizon et, sans rien toucher,ma foi ,pour un premier jet,elle tourne plutôt très bien

https://www.youtube.com/watch?v=1G4M7T- … e=youtu.be

tout ça baclé en 3 heures wink

prochaine étape dans 15 jours pour les finitions

ah oui ,Twinie se porte toujors très bien....................Guillaume ,t'es où ????
big_smile

https://www.youtube.com/watch?v=5EtcYHQ … e=youtu.be

flu0221 · 28-05-2016 18:42:42

Beau résumé de la journée Phil, que dire de + , trop content d' avoir réentendu Virginie péter .......... comme je vois, tu étais encore pressé sur la route smile :):)

Phil12 · 28-05-2016 18:46:08

Beau boulot les gars wink
Plus qu'à tout remonter, et c'est reparti pour un tour (de compteur bien-sûr !)

Jank · 28-05-2016 18:46:59

Bravo pour ce travail les garçons ... wink Ça n'aura pas mis beaucoup de temps pour qu'elle tourne cette Virginie ...

Doumé83 · 28-05-2016 19:19:38

Je suis admiratif...

claudedevottem · 28-05-2016 19:45:52

Est ce que virginie aurais des gaz , a force de péter il doit y avoir un soucis smile : )

thieum · 28-05-2016 19:55:47

Bravo les gars, bon boulot.
Par contre, vous avez été un peu vite, va falloir redémontrer....il vous manque des trucs.....
C'est un classique....
Je vous laisse chercher un peu...
Bon courage pour la suite.
Mathieu

Flupke · 28-05-2016 19:59:46

????
appart les colliers d'échappements les couloirs d'air, la soufflante,le filtre à air ,je vois pas trop sad

Flupke · 28-05-2016 20:01:51

et la tôle au radiateur d'huile ,j'ai mon astuce qui va bien

thieum · 28-05-2016 20:04:05

Bah oui Fluke, il faut mettre les dessus de tôles de refroidissement avant de poser la tubulure...et également celle derrière le réfrigérateur d'huile... Tout cela c'est avant...
T'est bon pour faire tomber la tubulure, desserrer/resserrer les culasses et refaire le jeu aux culbu...
Pour la tôle d'avant en enlevant que le haut du réfrigérateur ça passe, par contre c'est super fragile...
Bon courage...
Mahtieu

Forum du Citroën Dyane Club de France

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