Dyane 11/1967

olive 61 · 18-02-2015 08:52:22

vous ètes trop bon lol
oui , elle est super mignonne ,mais elle a malgré tout quelques traces de fatigue et d'usure , on en reparlera.

le jour de la vente , au moment de se quitter

en fait ,et avant de continuer les photos , 2 choses m'intriguent , et j'ai besoin de vos avis , svp .
le filtre à air ,c'est le mème que sur les 2 cv , alors que je pensais après avoir lu le bouquin cc écrit par notre Alain ,que les Dyanes étaient équipées du double filtre de l'Ami 6 . modification postérieure à l'achat , à votre avis ?

les tirettes de démarrage et starter , censées ètre rectangulaires , sont rondes comme sur l'Ami 6. modif également ?

merci de vos avis.

à suivre ce soir , quelques photos de détail de la petite , ainsi que l'avancée des travaux.

jean-michel · 18-02-2015 10:39:48

Une belle histoire, et une magnifique Dyane

Dyaniste63 · 18-02-2015 13:35:14

Elle est bien conservée cette petite dyane en effet les tirettes devrait être rectangulaire elles ont été changé par celle de 2cv on dirait. Pour ce qui est du filtre à air normalement ce n'est pas celui ci d'après le livre la dyane de mon père

thieum · 18-02-2015 15:55:32

Fichtre ! Belle prise, beau jouet !
Bravo, bon courage pour la remise en route.
Mathieu

FRANZ4268 · 18-02-2015 16:55:47

Oui, superbe voiture! Le filtre à air est du bon modèle pour une Dyane luxe. Seules les confort avaient droit au gros filtre avec résonateur.
As-tu les cardans homocinétiques? Théoriquement ils étaient en option sur ce modèle. Mais je me demande si ce n'était pas une option obligatoire...

Je confirme que les tirettes étaient normalement rectangulaires.
François.

Dernière modification par FRANZ4268 (18-02-2015 16:57:17)

olive 61 · 19-02-2015 09:06:56

tiens ,c'est la 1ere fois que j'arrive à me servir de photosdyane , c'est génial , rapide , pas de pub , etc...
bravo et merci Leo cool

et merci à vous pour vos retours , du coup , je vais chercher sans trop y croire ces 2 tirettes rectangulaires sad

suite des photos , le départ de chez Raph

à l'arrivée chez Jojo , et oui , les roues sont bien bloquées , alors pour tourner , il faut utiliser le système D

c'est fait , elle est au sec , il faut dire que la pluie bretonne ne nous a pas épargnée ce samedi , la preuve avec le siege conducteur trempé par les manteaux

regardez les supports d'immat , il y a pas mal de pocs , mais ils n'ont jamais été percés smile

quelques détails
64000 kms , et probablement pas de tours de compteur

plaques moteur et chassis

seule marque repèrée sur le tablier pour le moment

rétro conducteur

face avant

à suivre ce soir ,le début des travaux de remise en état

harry · 19-02-2015 09:11:30

Le D je pense pouvoir t en donner un neuf Olivier

ericw · 19-02-2015 12:01:13

Salut Olivier
bien belle acquisition que tu as faite.
pour le cable de starter, est ce ce modéle ? c'est a coté de chez moi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=6_s

harry · 19-02-2015 12:08:52

C est le bon oui

raph 22 · 19-02-2015 19:15:09

Belle Dyane wink vivement la suite des travaux.......

olive 61 · 19-02-2015 20:23:14

ericw a écrit :

Salut Olivier
bien belle acquisition que tu as faite.
pour le cable de starter, est ce ce modéle ? c'est a coté de chez moi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=6_s

oui Eric , c'est surement le bon modèle , et merci beaucoup de ta recherche !
après 30 euros , c'est beaucoup ou c'est rien , cela dépend de pas mal de paramètres.
dans l'immédiat , il y a d'autres priorités

les travaux sont commencés Raphael , il y a pas mal de surprises lol

acasoviet · 19-02-2015 21:08:46

C'est presque un bleu Cocotte.

ericw · 19-02-2015 23:02:59

olive 61 a écrit :

ericw a écrit :
Salut Olivier
bien belle acquisition que tu as faite.
pour le cable de starter, est ce ce modéle ? c'est a coté de chez moi
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … htm?ca=6_s
oui Eric , c'est surement le bon modèle , et merci beaucoup de ta recherche !
après 30 euros , c'est beaucoup ou c'est rien , cela dépend de pas mal de paramètres.
dans l'immédiat , il y a d'autres priorités
les travaux sont commencés Raphael , il y a pas mal de surprises

ne t'inquiete pas, ca m'a pas pris trop de temps comme recherche. ça fait deja plusieurs mois qu'il est a vendre
et vu que je regarde les annonces toutes les semaines...

nounours626 · 20-02-2015 07:48:57

bonjour

belle achat, en attente de suivre la restauration.

cdlt

olive 61 · 20-02-2015 08:26:29

restauration est un bien grand mot. disons que la remise en état a commencé , avec son lot de surprises plus ou moins prévisibles
à prévoir , la ligne d'échappement complète déjà .

début du démontage

oh la , c'est sale!

ok , les freins , on change tout

question , la pipe d'échappement , c'est la mème que pour le 18 cv de la deuche ?
faut que j'en trouve une sad

l'embrayage , il a l'air décollé , qu'en pensent les connaisseurs svp ?

on a déjà trouvé ceci cool

la boite , maintenant , gros nettoyage aussi à faire
(les cardans , ils sont homos , non ? tongue )

ah , il manque quelques billes

merci d'avance de vos avis , please smile

Dernière modification par olive 61 (20-02-2015 08:28:27)

leo · 20-02-2015 09:43:08

Centrifuge nickel smile

Pour la pipe, ce n'est pas la même. Et le carbu non plus n'est pas le même. Mais ça doit se monter, je pense.

acasoviet · 20-02-2015 10:28:45

Le pauvre roulement, allez hop! dans l'Saviem.

Pas chance, ce sont les pas gentils cardans, bien chiants pour faire les freins.

Phil12 · 20-02-2015 18:45:00

On dirait sur la photo que le pare-poussière du cylindre de roue a fondu.
Ça a d'un chauffer...

Bonne remise en route wink

Dernière modification par Phil12 (20-02-2015 18:45:42)

acasoviet · 20-02-2015 20:39:32

Non, il s'agit d'une réaction au liquide de frein devenu acide car gorgé d'eau.

jackalternat · 21-02-2015 00:27:34

On voit souvent ça sur les vieux machins, le liquide de frein traditionnel est une saloperie... Je n'en utilise plus, le liquide silicone lui étant largement supérieur et aussi inoffensif que le LHM...

olive 61 · 21-02-2015 18:52:54

mauvais souvenir , Christophe , mon expérience avec le liquide violet , silicone de chez R..... , tous les joints ont été bouffés vite fait sad

suite

acasoviet · 21-02-2015 20:00:33

Le silicone est toujours violet, c'est une norme. Pour que ça marche bien, il ne faut pas que les joints du circuit aient vu du liquide de frein, ce n'est pas miscible.

harry · 21-02-2015 20:18:25

Alors moi débutant que je suis j'ai viré le liquide classique,rincé a l alcool a brulé,et pas alcool a bruler et hop du silicone violet de chez Rest.....
Résultat des courses sur cylindres de roue d'origine,environ 42/43 ans,rien,nickel,pas de perte,freinage plus doux,pas de chauffe,bref que du bonheur
Depuis toutes passent les unes apres les autres a ce genre de truc,et avec des cylindres de roues neufs et pareil pas de souci
Et autre avantage les freins ne grippent plus en cas d'immobilisation prolongée

Phil12 · 21-02-2015 20:32:44

Merci de l'info, je n'avais jamais vu ça.
Dans ma Dyane et aussi dans la 404 j'ai remis du dot4 de peur de ne pas avoir tout bien nettoyé.
Pourtant j'ai changé tous les composants.
Sinon, le démontage/nettoyage avance bien smile

Dernière modification par Phil12 (21-02-2015 20:33:37)

olive 61 · 23-02-2015 08:56:07

derniers travaux

le remontage va débuter , il faut pour cela récupèrer les pièces commandées chez Peter , le sympathique mécano de 2cv viking à la Trinité Porhouet (56) , une adresse que je recommande volontiers smile

Forum du Citroën Dyane Club de France

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