Epoqu auto Lyon 2014

leo · 11-11-2014 20:02:42

Je suis d'accord avec vous, ces quelques jours ont été fort en rencontres et discutions, mais aussi au niveau culturel avec des véhicules rare.

Et dommage que nous n'avons pas pu venir dimanche, je suis sur que nous avons loupé des choses, mais s'étant couché à 8h... Mais j'étais rentré vers 20h dimanche soir smile

Bien qu'Epoqu'Auto soit à l'autre bout de la France, ça reste un salon de très bon niveau, très intéressant, abordable, avec des choses uniques à voir ! Je recommande vivement !

Léo

Muschne · 11-11-2014 23:01:08

Bonsoir,
Comme vous le dites si bien, ce fut un super weekend...
Merci à vous (et merci à m'sieur le président pour ses petits conseils, à Raymond pour ses discours...).
Bonne soirée,

Guillaume

PS : Léo, le moteur à été remonté, mais il attendra encore quelque temps avant les diverses finitions et une place dans sa Dyane.

Dernière modification par Muschne (11-11-2014 23:10:21)

jean-michel · 11-11-2014 23:12:13

Merci magnifique reportage photos
j'espère y aller un jour car on en bave en voyant vos photos

Don Rustico · 12-11-2014 00:49:44

Merci beaucoup Clément!
Vivement la suite!

clembardo · 12-11-2014 01:40:07

Le gîte étant prêt à nous accueillir, je file au salon. Sur place, François, Guillaume, Arnaud, Sébastien, David, Christophe et Adrien s'affairent à déplier le barnum ( ben oui, hein et s'il pleut, hein, on fera quoi ? )

les voitures sont déchargées, les pièces cachées derrière le barnum, bazar et mobilier sont installés

Il est décidé, puisque nous avons assez de place, d'exposer, en plus de la réplica Raid Afrique d'Adrien, la rouge corsaire de François. C'est sa deuxième participation, rappelez-vous, l'an dernier, elle était arrivée sous forme de puzzle 3D. Et voilà le résultat final :

Cette année, pas de grosse exhibition de mécanique salissante ou de carrosserie. Tout se fait en finesse. Guillaume remonte un moteur de LN arrivé entièrement démonté, nettoyé, microbillé, rectifié .... Confortablement installé sur l'établi de voyage de notre président, il se livre à un travail minutieux et visiblement, il aime ça. Je dois reconnaître, avec le plus grand plaisir, que d'abord, c'était bien beau de le regarder travailler, mais surtout, cela m' a appris énormément de choses sur ce moteur que je ne connais pas pour n'y avoir jamais touché. Pour ça, un grand merci. Il faut préciser que l'équipe familiale du remontage de la rouge était au complet puisqu'Emmanuel nous a rejoints.
Par moment, la longue expérience de Christophe a facilité la tâche à Guillaume : l'auguste geste du professionnel ! Allez, un petit résumé en images. Pour le moteur complet, il faut que Guillaume nous mette ici une photo.
- les premières pièces sont sur l'établi

- préparation du vilebrequin

- ponçage de finition d'un palier à l'éponge abrasive ( merci du conseil, Christophe )

- montage du vilebrequin et de l'arbre à cames

- pose de la crépine

- mise de la pâte à joints et assemblage des deux carters

- vérification : le rôle des pistons est tenu par Léo et Guillaume, et ça fonctionne !

- mise en place des segments sur le piston

- le piston est introduit dans le cylindre en douceur, délicatement tapoté avec le manche du marteau ( merci Christophe )

- petite rectification au gentil marteau et avec une douille kivabien d'un tube de tige de culbuteur ( merci Christophe )

- pose du joint à lunettes

- mise en place de la culasse

Le premier cylindre est terminé, au suivant ... avec le 12 à plat de Panhard, on ne doit pas prendre son panard ! L'assistance semble contente

Voilà, c'est tout pour ce soir. La prochaine fois, ambiance et belles machines.

Cordiaclément

jean-michel · 12-11-2014 10:48:58

beau travail d'équipe bravo

EricF · 12-11-2014 21:02:52

Alors, c'est quand la suite ???
La suite !...la suite!...la suite!...la suite! tongue

Flupke · 12-11-2014 23:12:09

alors là ,c'est mieux expliqué que dans 2cv expert wink

Muschne · 12-11-2014 23:30:59

Bonsoir,
Toujours de superbes photos...
Je prend une photo du moteur demain et vous la poste ( ainsi que les quelques photos que j'ai ).
Bonne soirée,

Guillaume

Dernière modification par Muschne (12-11-2014 23:31:38)

naseb26 · 12-11-2014 23:37:39

Félicitations à tous...
Une merveille de voir ce magnifique moteur...Qu'est ce que j'aimerai pouvoir faire de même ...
Ça été un pur plaisir de partager ces courts instants avec vous tous.
Vivement les prochains!!

Dyanement,

Sebastien.

clembardo · 13-11-2014 01:09:14

La v'là, la v'là, la v'là .... Hé, le VP là, un peu de calme hein, tu veux bien ? Chi va piano va sano, e chi va sano va lontano, allora ....
Pour vous faire patienter, petit intermède musical pour les 50 ans de la Mustang :

http://www.youtube.com/watch?v=t-PzzT9OTHc

Non, il ne s'est pas assis dans le stand du DCF. Dommage .... Mais sans lui, il y avait quand même de l'ambiance, chaleureuse, gourmande, rigolarde, sérieuse au besoin, bref la vraie vie.
Beaucoup de visiteurs malgré un emplacement un peu à l'écart des grands axes, beaucoup de questions sur les Dyanes, parfois de longues discussions avec d'heureux propriétaires de cette belle auto.
La rouge et la replica ont vraiment plu au public. Astiquées et brillant de mille feux sous les sunlights ( prononcez sunlichtes ), elles ont été admirées et photographiées un nombre incalculable de fois, les gens prenant la pose devant elles. Des vedettes !
La Raid Afrique a réveillé les souvenirs de quelques participants à l'un des 3 raids Citroën. Apparemment, quelques voitures sommeillent encore depuis leur retour des cette aventure. Certains hésitent à rejoindre l'association Mémoire des 3 raids. Souhaitons qu'ils se décident, le temps passent, les hommes aussi, et la mémoire a besoin de témoignages.

Léo, Titouan, Jean-Baptiste, Marie-Charlotte, Jos, Alain ( 43 ), Michel, le patron du Café Français à Surgères, Gilles et Agnès, sont venus, pour des moments plus ou moins longs. Et puis Popoffe ( Cedric ) et Pierre Lacasta sont venus faire un coucou. J'oublie quelqu'un ?
Qui dit moment ensemble dit ripaille : fromages et charcuterie auvergnate avec Alain 43, spécialités à base d'olives et clairette de Die avec Sébastien, cake au poulet et au roquefort de François, petits gâteaux avec Emmanuel, son fils, et pour dignement fêter l'anniversaire de notre Linlin, arrivé sans prévenir ( Christophe, petit cachottier ! ), une délicieuse pogne de Romans apportée par Gilles et Agnès ( Gâté, le Linlin, mais faut dire qu'il était leur chauffeur à leur mariage ), c'était bon, vous avez raté quelque chose. Je cause, je cause...
Quelques photos d'ambiance : pas facile de souffler 45 bougies imaginaires, hein Alain ?

Et puis, après les longues journées sur le salon, les bonnes soirées au gîte. Le samedi soir, le Tophe nous a servi à l'assiette, s'il vous plaît : nouilles nappée de sauce au lapin accompagnées d'un oeuf poché et d'un demi chèvre poêlé, rien que ça !

Je regrette de n'avoir pas pris plus de photos de nous, mais d'autres en ont certainement qui se feront un plaisir, un devoir même, de vous les montrer.
Et puis Christophe, notre président, a eu l'occasion de discuter sérieusement avec différentes "autorités" présentes au salon. Il nous fera un petit inventaire des contenus de ces échanges apparemment fort intéressants et constructifs.

Allez, une fois de plus, c'est tout. A suivre avec, "ENFIN" direz-vous, les belles du salon. Et des belles, il y en avait quelques unes. Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage, n'est-ce pas ?

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (13-11-2014 01:11:01)

clembardo · 13-11-2014 09:43:50

Trafic de pièces détachées : meuh non, Léo et Titouan font un inventaire rapide du lot que le club a acheté. Au passage, admirez le léger sourire du plombier !

Nos proches voisins : une Fiat Saint Trop, vous connaissez, vous ?

Plutôt peu courante en France, la Hudson Metropolitan :

Une belle salle de jeu pour les petits

et deux très beaux jouets

Prochain épisode, on entrera dans le vif du sujet : les 2 roues.

Cordiaclément

jean-michel · 13-11-2014 11:38:06

Merci pour cette mis en bouche Clément,
on attend le plat principal smile

jackalternat · 13-11-2014 12:50:17

Hello à tous et tout d'abord un grand merci aux acteurs du Club qui cette année encore ont contribué à la réussite de ce salon. Un grand et beau cru que cet Epoqu'auto 2014, de belles choses et surtout, c'est à noter, la part belle à l'origine (pas ultra-restauré et brillant de mille feux...) et à la patine du temps. Il y a encore de trucs trop brillants à mon goût mais on y vient doucement.
Cette année, tout a commencé pour moi en compagnie d'Adrien et David. Rendez-vous pris après Niort sur la route de Melle, nous décollons à 05h30.
Beau temps, on roule bien, première pause à Guéret à 09h30 après 300 bornes parcourues...

jackalternat · 13-11-2014 12:54:20

L'Acamenbert a beau avoir un drôle d'air, elle turbine malgré tout pas mal du tout et le chauffage est efficace. Pour ceux qui connaissent la 4 voies menant de La Souterraine à Montluçon, le ruban d'asphalte monte et descend tel un grand8 géant. Du coup, j'alterne les 60 en pleine montée et les 140 en descente (tout ça compteur bien sur, il est faux de 10km/h...)...

jackalternat · 13-11-2014 13:01:57

Puis nous quittons cette belle route pour rejoindre Varennes sur Allier, Nationale7. Même si cette route mythique a bigrement changé, la traversée des villes reste conforme à l'époque et le paysage fort sympathique. de plus, le Piqué des Chevrons ne connait pas.
Nous arrivons au terme de notre périple/aller vers 14h30, nous y retrouvons Clément et commençons la mise en place. Sebastien nous rejoint et nous vidons nos autos...

jackalternat · 13-11-2014 13:04:39

Après quelques tergiversations au sujet de l'emplacement de notre Club, arrivent François et Guillaume. Au final, nous aurons 6m par 9m, plus que l'année passée pour la moitié du prix!!!

jackalternat · 13-11-2014 13:07:47

Après une bonne petite veillée au gîte (la lapin cuisiné par Clément fut une merveille), un bon sommeil réparateur, il est temps de rejoindre notre emplacement. Adrien et François briquent leurs jolies autos et c'est l'ouverture...

jackalternat · 13-11-2014 13:09:19

Ces deux autos sont des merveilles, merci messieurs!!!

jackalternat · 13-11-2014 13:17:14

Je n'ai pas pris des tonnes de photos. Comme l'a dit Clément, j'ai passé pas mal de temps en réunion, notamment avec Marc-André Biehler, le nouveau boss du Conservatoire Citroën, mais aussi à la FFVE. Il s'agissait pour moi de rencontrer les instances en vue de la Nationale 2015, dont nous avions la banderole et expliquer pourquoi nous n'étions pas dans le carré Citroën. Bref, pas mal de discussions qui ont porté leurs fruits, je vous en reparlerais.
Je laisse à Clément le soin de faire un reportage complet sur ce qu'il a vu, me contentant de vous montrer ce qui m'a marqué.
En sortant du stand, à droite, on rejoignait le hall6, où trônait cette jolie Maserati dans son jus. Venue par la route, cette auto a vu son rouge d'origine virer au marron, elle porte les stigmates de sa longue vie sur les routes et circuits divers, une merveille!!!

jackalternat · 13-11-2014 13:19:50

Au carré Citroën, outre la Rosalie dépanneuse et sa suivante, il y avait des Traction fort sympas, cette jolie 11 AL 1935 feux plats...

jackalternat · 13-11-2014 13:21:11

... Ainsi que cette Gaz militarisée...

jackalternat · 13-11-2014 13:22:48

Toujours du côté des chevrons, cette fort sympathique Ami 6 Break Service...

jackalternat · 13-11-2014 13:25:05

Du côté des mastodontes d'outre atlantique, ce magnifique pick-up à la fausse patine (c'est à la mode...) fort réaliste...

jackalternat · 13-11-2014 13:27:25

Et que dire de ce Vespa "coursifié" pour les "Bols d'Argent" (petits frère du Bol d'Or dans les années 60, destiné aux petites cylindrées...) ...

Forum du Citroën Dyane Club de France

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Re : Epoqu auto Lyon 2014

#27 11-11-2014 23:01:08

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