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test de conso effectué
24/21 gicleurs 125/100 j'arrive à 7,4 L avec une conduite "sportive" j'ai même fait un 0/100 kmH ,faut une bonne ligne droite
31,55 sec26/18 gicleurs 120/115 8,5 L pédale au plancher sur autoroute(toujours aux alentours de 120 km/h) !! 0/100 kmh ,sur la même ligne droite 30,80 sec
le 26/18 est pour moi mieux en configuration Big Bore,mais la différence est minime ,par contre la conso !!!
donc le 24/21 est en court de nettoyage complet en attendant mon nouveau carbu(Guillaume si tu mes lis )
Il va se calmer Fangio !!!
Dyanistemans ... Monsieur Cheval
"Il n'y a point de pires sourds que ceux qui ne veulent pas entendre ..."
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je teste ,je teste
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Testes l'AC643 un bon ami à moi me la conseillé
Dernière modification par keelux (21-05-2019 18:15:16)
Kel'luxe la Dyane Petrel.
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125/100 c est pas un peu juste sur le premier corp? C est déjà ce qu il y a sur certains 602 d origine...
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je pense que c'est suffisant Nicolas après la conso s'envole et c'est pas le but d'en faire une Dyane de course
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C est vrai, c est ce que Burton conseille. C est surprenant la différence est faible alors que le 18/26 passe de 102 a 115... Mais ça explique sûrement ta différence de conso... Et de performance
Dernière modification par Nickpi (17-05-2019 20:22:05)
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Avec le big bore et un 21/24 avec gicleurs d'origine, je consomme comme avec le 602 autour de 6l5. Pour moi ça fonctionne bien comme ça et consomme raisonnablement
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teste l'AC643 un bon ami à moi me la conseillé
c'est ce que j'ai fais mon bon Pierre.
l'aile ,que j'ai maladroitement modifiée dans mon garage ,se détériorait de plus en plus ,
il était ,en attendant le remplacement de l'aile,grand temps de s'en occuper
J'ai enlevé tout ce qui ne tenait plus et nettoyé ,poncé ,mastiqué
ensuite je suis passé à la peinture,pour ce ,j'ai utilisé de la peinture en bombe du code couleur
de ton conseillé d'ami !!!
le résultat n'est pas parfait ,mais au moins ça fait plus propre
merci Basile
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
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Moi je trouve ton boulot plutôt réussi. Bravo.
Cordiaclémentje
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Avec le big bore et un 21/24 avec gicleurs d'origine, je consomme comme avec le 602 autour de 6l5. Pour moi ça fonctionne bien comme ça et consomme raisonnablement
oui ça marche aussi très bien ,je l'ai fait pour le rodage mais en 26/18,mais comme j'ai souvent une caravane au cul
le petit plus de puissance/couple sera utile
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Bien joué Phil, Twinie a retrouvé un coup de jeune
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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léger oui,le bas de l'aile en dessous du pare-chocs est encore tout "scrounché"
et puis j'ai fais ça en moins d'une heure,donc les détails!!! mais ça fait l'illusion
Dernière modification par Flupke (18-05-2019 11:19:52)
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
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Elle a toujours bonne mine, et le petit pet fait parti de son vécu
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Beau boulot en tout cas en photo cela rend bien.
Par contre j'ai vérifié la société Amet CBasile ne produit pas cette apprêt pour peinture c'est certainement de la contrefaçon.....
Dernière modification par keelux (21-05-2019 18:14:26)
Kel'luxe la Dyane Petrel.
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Tu as fais du bon boulot Flupke, la carrosserie pour moi c'est plus difficile que la mécanique.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Bravo,
Toi tu le verras toujours, mais pas les autres
Tu as fais du bon boulot Flupke, la carrosserie pour moi c'est plus difficile que la mécanique.
+1
Dernière modification par Phil12 (21-05-2019 20:02:12)
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Carbu 24/21 à pris un bain bouillant d'eau et vinaigre et un bon rinçage dans le Lave-vaisselle
remonté avec les gicleurs conseillés chez Burton et bien réglé
Conclusions ; plus aucun trou à l'accélération,des accélérations bien franches,Conso en cours de calcul,je pense
que Burton à du faire des essais car c'est vraiment le meilleur rendement que j'ai eu (125/100) ,
il commence à ne plus avoir beaucoup de bitume à un feu à Overijse ,car le Fangio ne c'est pas calmé (o-100 kmH
29,35 sec en patinant comme un fou au démarrage)
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
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petite fantaisie comique
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Sympa !
Dyanistemans ... Monsieur Cheval
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Des nouvelles de Twinie
Pierre a pu l'essayer lors de la nationale 2cv à St Amand Montrond
https://drive.google.com/file/d/1Ko1_NN … sp=sharing
Elle "marcherait" bien,ce que je confirme avec cette petite vidéo sur l'autoroute ,au retour de la Sainte Dyane,
c'était soit 105 km/h sur le 1er corps soit ceci,tout cela chargée comme une mule et avec la Combi-camp au cul
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
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Me réjoui de faire la course sur la route de samobor
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avec une caravane au cul?
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C' est certain, en allant à la Mondiale, tu va être obligé de nous attendre
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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bah, on lui donnera la caravane la plus lourde pour rééquilibrer l'équipe
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bah, on lui donnera la caravane la plus lourde pour rééquilibrer l'équipe
Laurent
Dyane 6 bleue azurite 1979 (Virginie).
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