Un Dyaniste au Conservatoire Citroën

Flupke · 30-12-2017 21:03:20

Jipé a écrit :

Du coup je me demande si je vais à la Nationale, bourrer les escargots ça ne motive pas vraiment ...
Surtout qu' y a les 70 ans de la deuch à Lempdes le WE suivant, l' Auvergne c 'est quand même autre chose

tu viens et puis c'est tout smile

Dyaniste63 · 30-12-2017 21:23:13

C'est sur que réglé correctement ca ne peut que fonctionnait mieux.

Jean-Pierre tu viens a la nationale et en redescendant, tu t'arrêtes dans ma belle région pour la manif de Lempdes smile

Dernière modification par Dyaniste63 (30-12-2017 21:23:30)

EricF · 30-12-2017 21:37:05

C'est l'effet papillon Guillaume :
Ton câble réglé actionne correctement la fourchette, qui elle même a suffisament de course pour débrayer correctement et te laisser changer les pignons dans la boîte avant d'embrayer à nouveau..etc...etc...
Tout à fait entre nous, si tu avais accepté notre aide, il y a plus de 3 mois maintenant, cela t'aurais fait économiser, du temps et de l'argent !
Je ne te parle même pas de tes manchons de chauffage et autres joyeusetés qui auraient pu être résolus sans toute cette négativité...d'autant que tu n'es qu'à 15kms de chez Francis, qui aurait j'en suis sûre, fait une petite place dans son garage pour que l'on puisse travailler sur ton auto confortablement.
Enfin, si tes problèmes se résolvent, nous en sommes bien contents ! smile

Jipé · 30-12-2017 21:50:19

Dyaniste63 a écrit :

C'est sur que réglé correctement ca ne peut que fonctionnait mieux.
Jean-Pierre tu viens a la nationale et en redescendant, tu t'arrêtes dans ma belle région pour la manif de Lempdes

C 'est Jean-Paul mais c 'est tentant, d' autant que j' ai de la famille à Clermont et alentours smile

Dyaniste63 · 30-12-2017 22:10:23

Oups désolé Jean-Paul, ben feux alors si tu as de la famille dans le coin wink et on sera au moins deux dyane smile

GK63 · 31-12-2017 12:35:26

Bonjour

j'ai essayé la bête, la pédale d'embrayage agit exactement (et aussi désagréablement) que sur mon ex-Mercedes, dure à enfoncer et point de patinage très haut, mais au moins la marche arrière marche

Il y a toujours un point dur (mais moindre qu'avant) lorsqu'on passe par le point mort et parfois il est dur d'accrocher la 1ère (mauvais angle du levier ?) et le synchro de 4ème est toujours fatigué, ça craque lorsqu'on engage la vitesse.

Je vais donc pas toucher au câble de peur de perdre la marche arrière ou toutes les autres, on verra un autre jour !

J'ai trouvé un vieux mécano à Giromagny qui peut me remonter la BV d'origine (on a pas encore parlé du tarif mais vu que le spécialiste à l'usine n'a pas le temps, il faut bien que je trouve une solution pour avoir une BV opérationnelle ou d'avance, celle en place marche mal et surtout fuit beaucoup)

Allez bonne journée !

Dernière modification par GK63 (31-12-2017 12:38:42)

Dom 68 · 31-12-2017 13:39:11

GK63 a écrit :

Bonjour
j'ai essayé la bête, la pédale d'embrayage agit exactement (et aussi désagréablement)

tu es vraiment négatif.............essaie une vieille Daf, tu verras c'est mieux niveau embrayage.......lol.
allez, bonne journée et meilleurs vœux .

Fb · 31-12-2017 14:04:05

Elle fuit par où ta boîte?
T'es sûr de ton embrayage (qualité, centrage) et de son (nouveau ) réglage?

Mais au moins tu as retrouvé une marche arrière... pour le passage des vitesses difficiles, oui tu peux regarder le bon alignement de la tringlerie (ainsi que l'état des joints et articulation ) et que ça coulisse librement.

Dyaniste63 · 31-12-2017 14:27:54

Fabrice à raison pour l'alignement de la tringlerie, ça y fait aussi beaucoup

Dom 68 · 31-12-2017 15:13:15

...jette aussi un œil sur la liaison levier habitacle / boite ( le bidule torsadé avec deux caoutchoucs )

GK63 · 31-12-2017 17:00:33

Bonjour

grrrrr j'ai du piler pour éviter un chevreuil, j'étais en 3ème, je n'ai pas réussi à me remettre au point mort, heureusement personne derrière, j'ai bien sûr calé et j'ai donné un coup de pied dans le levier pour revenir au point mort. ça recommence !...

quand on a remonté la BV il pleuvait alors on a décidé de se passer de centrer l'embrayage, ça a de l'importance ? les arbres à X cannelures ne sont pas sensés être les même ?

la tringlerie est des plus sommaires, je ne vois pas ce qui la gênerait à part la roue de secours si elle était mal placée (mais c'est impossible, sinon le capot ne se fermerait pas)
ou alors ce n'est pas ce à quoi je pense ?

Ou alors on aurait pas du mettre le couvercle de BV d'origine sur cette autre BV ?

je n'y comprend rien !

j'ai démonté les trappes sur les boîtes à air, j'ai beau taper dessus, ça ne se ferme pas complètement côté roue, c'est normal ? c'est pour pas cuire l'hiver dans l'habitacle ou c'est bon à jeter ?

nono5561 · 31-12-2017 17:21:30

Bin oui ça ne sert à rien de centrer le disque d'embrayage sinon cela se saurait! il parait qu'il n'existe même pas d'outil.

Fb · 31-12-2017 17:38:14

Centrer un disque d'embrayage, quelle idée... c'est un coup à ce que ça fonctionne bien!
Une tringlerie en bon état, comme sa biellette, mis à part bien faire passer les vitesses, en quoi ça pourrait être utile?
T'as raison depuis le début, elle est pas pour toi cette Dyane! Je viens le week-end prochain t'en débarrasser, ça prendra pas longtemps et je ne te demanderai qu'un café en dédommagement... tongue

GK63 · 31-12-2017 18:03:48

je ne comprends pas, si ce n'était pas centré, comment aurait-on pu accoupler le moteur à la boîte ?

ou alors ça rentre mais de biais ?

mais deux BV identiques n'ont-elles pas le même centrage ? ou alors le disque bouge tout seul lorsqu'on retire la BV ?

désolé mais ça défie la logique à mon sens, si c'était pas centré la BV serait toujours par terre.

Quelqu'un peut m'expliquer ? siouplait

la biellette a tous ses joints et n'est pas tordue, comment pourrait-elle être en cause ?

Dernière modification par GK63 (31-12-2017 18:06:29)

Phil12 · 31-12-2017 18:04:12

Interchanger les couvercles, passer les vitesses à coups de lattes, taper sur les boites à air, centrer le disque d'embrayage à grands coups d'arbre primaire, ... Tu te plains, mais franchement tu cherches les emmerdes.
Et en plus tu traites d'escroc le gars qui t'as vendu la boite.
Règle ta garde d'embrayage aux petits oignons, démonte ta tringlerie pour regarder si ton levier de vitesse coulisse librement, puis essai de passer les vitesses directement sur la boite avant de tout remonter et t'auras déjà avancé dans ton diagnostic.

GK63 · 31-12-2017 18:18:12

j'ai mis juste 1 an à trouver quelqu'un pour m'aider à la changer, ce quelqu'un (qui avoisine les 60 ans et bricole les voitures depuis l'âge de 15 ans) aidé de moi qui n'y connaît rien ça donne ce résultat. Ou tout simplement c'est la BV qui ne vaut pas tripette, elle a une synchro de foutue alors pourquoi pas tout le reste ? certains croient que c'est indestructible comme organe ?

Flupke · 31-12-2017 18:19:33

normalement je n'intervenais plus ici,mais comme c'est la nouvelle année ,voici ,peut-être une dernière idée
regarde si ton joint ne c'est pas barré dans le fourreau de ton levier de vitesse,j'ai eu cela et ca passe pas bien du tout les vitesses
bonne année

GK63 · 31-12-2017 18:21:13

le levier est neuf, et ça vibre en 3ème, un peu moins quand je recule le levier de quelques millimètres

est-ce un symptôme ? ou juste que c'est un levier et un joint made in China ? ou ça vibre dans la BV ?

gegedu13 · 31-12-2017 18:29:07

Basile a écrit :

GUILLAUME!!!!
C'est vraiment la toute dernières fois.
Je propose de nous réunir toi, Éric, nono, ta voiture est moi, samedi prochain ou un autre ( si ça ce trouve vous travaillez en semaine).
Je sort la moderne; tu rentres ta poubelle ( je peut même mettre le kerdane en fonction).
Programme :
- Arrivée des convives, café.
-Investigation visuelle sur la dyane toute dépressive (aucune intervention sur le propriétaire).
- Pose . 1 aperitif, 1 verre de vin, repas simple , café, dessert.
- Retour sur la belle pour travaux de diagnostique et réglages divers.
-Départ des investigateurs.
Option:
Nouvel apéro- repas pizza à proximité - bowling - nuit chez le garagiste (deux chambres dispo) et nouvelle intervention mécanique le dimanche matin.
Je peut pas faire mieux.
A l'année prochaine.

Si c'est pas une belle proposition sa !!!! Allez accepte Guillaume !!! Et mettez vous d'accord d'un jour qui vous conviennent !!! Et comme tu dit que la boite fuit a t'elle assez d'huile dans son petit carter ???

Dernière modification par gegedu13 (31-12-2017 18:32:09)

Fb · 31-12-2017 18:54:53

En creusant on a de nouveaux éléments....

Phil12 · 31-12-2017 19:21:51

Une belle et généreuse proposition de Francis smile

Fb a écrit :

En creusant on a de nouveaux éléments....

Oui, il lache les infos au compte gouttes le bougre !

Dyaniste63 · 31-12-2017 21:22:35

Belle proposition de Francis, accepte cette fois Guillaume. wink

Dom 68 · 01-01-2018 11:21:34

lol...ce n'est plus de l'amour, c'est de la rage....
rare de nos jours de trouver des personnes sympa à ce point.
bravo Francis.

GK63 · 01-01-2018 12:44:11

Bonjour la compagnie et aux survivants du réveillon !

Francis, j'accepte avec reconnaissance ta proposition généreuse, à condition que j'apporte des victuailles et un certain liquide venant du Sundgau (à ne pas consommer juste avant de prendre le volant). Je peux loger aussi du monde si besoin.

Je peux poser des congés pour cette intervention épique, je ne suis plus à ça près après les dépenses somptuaires engagées.

Ayant certains rendez-vous chez les blouses blanches en janvier, et vu le climat froid, il reste à trouver une date qui convienne à tous ceux qui voudront bien prêter assistance smile

Bonne année, qu'elle soit moins axée sur la satanée ferraille et plus sur l'amitié !

Dom 68 · 01-01-2018 12:46:44

.....oui mais je note qu'il est inscrit "apéro" sur le menu général.........c'est top ......mais n'en faites pas une boite 6 avec commande séquentielle.....lol.

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