présentation Christophe breton

guillaumech · 04-11-2013 08:55:00

ben oui mais en fait je l'ai toujours connu comme celà

le mien correspond à quoi donc?

Alain · 04-11-2013 15:47:02

Bonjour Christophe,
Le tableau de bord de ta Dyane est un melting pot smile
En fait, la partie de l'indicateur essence / batterie vient d'un modèle plus récent (à partir de fév.70 s'il est bleuté, un peu avant s'il est noir).
Mais je n'ai jamais vu ça : un seul bouton à gauche du volant, normalement, jusqu'en juin 73 : y'en a un de chq côté du volant : à gauche pour le feu de stationnement la nuit (gauche/droite) et à droite pour les essuie-glace.
En tout cas, c'est super de conserver ainsi une auto de famille, j'en ai une aussi et ça, ça n'a pas de prix surtout quand on regarde des photos qui ont genre 35ans...!!
Merci de nous avoir rejoint smile

guillaumech · 04-11-2013 20:32:44

pour ce qui concerne ma dyane à gauche c'est l'interrupteur d'essuie glace

jamais vu une autre dyane avec celà

sinon j'ai récupérer le moteur et boite de vitesse et filtre à air ainsi que l'échappement d'une dyane D6

qui n'a que 82000 km d'origine

voici le numéro de série du moteur

voici la boite de vitesse

guillaumech · 06-11-2013 20:30:23

coucou pas beaucoup de réponse je suis déçu!!!

Dernière modification par guillaumech (13-11-2013 18:17:11)

Yannick · 06-11-2013 20:33:10

Magnifique cette voiture de famille est ça me fait plaisir de voir que tu veux la remettre en configuration d'origine/d'époque. Le mieux est de faire une petite révision sur le moteur. Il en a surement besoin après 44 ans et c'est beaucoup plus pratique maintenant qu'il est encore démonté.

guillaumech · 06-11-2013 22:58:05

oui je voudrai repeindre les tole en noir brillant ou mate ?

et aussi revoir l'etanchéité

Ritonlaroulette · 10-11-2013 20:57:56

Bienvenue. je crois que cela doit etre en noir mat... mais je n'en suis pas sur. Pour ce qui est du tableau de bord, effectivement si tu veux le remettre comme à l'origine, il faut qu'il soit comme celui que t'a montré Harry

harry · 12-11-2013 23:44:31

Alors tu avances?
Tu en es ou dans tes recherches?

Newstalgia · 13-11-2013 10:11:16

Une bien belle 4 glaces blanche à qui je souhaite la bienvenue ici ainsi bien entendu qu'à son conducteur smile

Elle est vraiment classe dans sa livrée immaculée. Pas bien grave pour les petites remontées de rouille, en espérant qu'elles ne se propagent pas trop.

--- Lilian ---

guillaumech · 13-11-2013 17:58:40

heureux de revoir de la vie j'espérai bien trouvé des réponses concernant:

le type de tableau de bord ?

n'est'il pas possible qu'il s'agirai d'un modèle export ?

carter refroidissement tôle noir ou mate?

aussi pour l'habitacle moteur es ce que quelqu'un aurai des joues d'aile sans trous pour les tuyau de chauffage?

aussi j'aimerai trouvé une photo de l'habitacle moteur d'origine

une question j'ai retrouver une photo de la dyane de 1991 au mariage à ma sœur
j'étais en charge de conduire
la voiture balai

donc elle avait des sièges rouge ...

par contre sièges séparés ou banquette? es les même que les 2cv azam?

mais les intérieures de portes blanc sans doute?

une autre question qui à du être posé elle est immatriculé au 2 juillet 1968 donc modèle 1969?

encore une "les crosses chromé" sur le pare-choc arrière option?

je veux la remettre état concours si possible!!!

merci de votre aide les ptiloup

le moindre détail a son importance sauf que je l'ai tellement bricolé que je ne sait plus

guillaumech · 13-11-2013 18:10:03

harry a écrit :

guillaumech a écrit :
un moteur que j'ai refais en 2003 un 602 CM3 nouvelle génération
justement 0 l'origine c'était je crois me rappeler un moteur d'ami 6
Oui c'est bien ça
Bon pour la remise "origine" tu vas devoir recuperer le bon moteur et l'échappement qui va avec
Ta capote aussi va pas bien
Sinon bienvenu a toi et elle est superbe ta dyane

quel est le nom de la couleur pour la capote

je crois avoir vu gris mais le quel ??

Dernière modification par guillaumech (13-11-2013 18:10:23)

harry · 13-11-2013 19:24:16

La capote blanche tout simplement
Ton tableau bord c'est comme dit Alain,un mélange de millésimes,ensuite export ou pas je sais pas
Pour les contre ailes sans trou là tu vas galérer un peu,c'est pas simple a trouver

Newstalgia · 13-11-2013 20:10:17

guillaumech a écrit :

une autre question qui à du être posé elle est immatriculé au 2 juillet 1968 donc modèle 1969?

Non, je ne pense pas. Il y a plus de chances que ce soit un modèle 68 immatriculé au début du millésime 69 mais la 1ère mise en circulation ne fait pas la date de fabrication.
Sur le tablier, à l'origine il y a un marquage avec 1 ou 2 chiffres, côté passager près de la rondelle alu du code couleur, mentionnant une lettre et un chiffre.
Celà correspond à la date de mise en peinture ( par exemple 2F9 pour le le 2 Juin 1969 de la mienne ) mais comme la tienne a été repeinte à ce niveau là ...
Une autre date est tamponnée sous le cendrier mais si le tableau de bord est un patchwork ... dur de déterminer la date de fabrication réelle de ta Dyane.

Peut-être qu'il serait possible de consulter les registres de production à partir de ton N° de série, livres détenus par le conservatoire Citroën si j'ai bien retenu l'info.

--- Lilian ---

harry · 13-11-2013 21:02:30

Si M4 c'est 68

Fb · 13-11-2013 21:10:24

Le millésime changeait, mais la voiture était la même si elle était encore en concession... Ça reste d'actualité pour les modernes qui n'ont pas trouvé acheteur au 31.12...

guillaumech · 13-11-2013 21:36:21

le conservatoire Citroën me rappelle l'osque j'ai restaurer mon tracteur j'ai eu un doute du coup je suis aller en Allemagne vérifier

je vous propose un diaporama de la restauration de ce tracteur de famille

https://plus.google.com/photos/11209047 … 7-pqODGigE

guillaumech · 14-11-2013 12:55:02

j'ai pris contact avec le conservatoire voici la réponse:

Bonjour Monsieur

Nous pouvons identifier votre Dyane (date de production, finition et confirmation si coque et moteur d'origine, n° à nous fournir).

En revanche votre véhicule étant d'avant 1972 nous n'aurons pas la facture de vente mentionnant la couleur et le nom du Garage.

Nous avons besoin de disposer des éléments suivants afin de pouvoir faire une recherche d'identification complète et vous établir une attestation de date pour véhicule de collection (but historique ou carte grise de collection), ou un certificat de conformité (carte grise normale), à nous préciser SVP.

copie de la carte grise et/ou du document de cession (tout document administratif prouvant que vous êtes bien le propriétaire du véhicule)
photo de la voiture et des plaques de châssis
numéros trouvés sur la voiture (coque, carrosserie, moteur) si vous souhaitez une confirmation de ceux-ci
le règlement de 50 euros par véhicule à chercher pour frais administratifs à envoyer par chèque, ou virement bancaire à l'ordre d'Automobiles Citroën
votre adresse postale pour l'envoi de l'attestation

Merci de nous les envoyer par email à conservatoire@citroen.com ou par courrier à l'adresse suivante :

PSA Peugeot Citroën Automobiles
Conservatoire Citroën AN 081
Bd André Citroën BP 13
93601 Aulnay sous bois cedex
France

En cas de paiement par virement bancaire

Ci-joint l'eban de Citroën.

Veillez à indiquer dans le motif de votre virement la mention suivante : "Attestation 027105M" pour que le service comptabilité de PSA attribue bien la somme au Conservatoire Citroën.
Merci de nous envoyer la copie du virement.
Vous recevrez une facture comme justificatif de paiement directement par nos services comptables après réception de l'attestation.

Nous vous prions de croire, Madame, Monsieur, à l'assurance de nos sentiments les meilleurs.

Cordialement,
Guillaume KELLER
Assistant archiviste

Newstalgia · 14-11-2013 19:43:21

50 balles pour rechercher dans un bouquin ( qu'ils ont dû informatiser depuis ) ... ouch, ça fait mal !
C'est marrant, mais la démarche fait vraiment penser à celle de la FFVE wink

--- Lilian ---

olive 61 · 15-11-2013 09:01:54

olive 61 a écrit :

oui super chouette ,l'histoire de ta Dyane ,on a tous plein de souvenirs de notre première bagnole ,mais toi ,tu l'a encore ,bravo
eh ,les fous dingues du M4 (Harry en tète ) avez vous vu le hayon de la voiture du collègue ?

bon,j'insiste un petit peu ! lol

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i … ge0038.jpg

clembardo · 15-11-2013 10:49:19

Très jolie Dyane 6 QJ 35, Olivier ! Mais ne lui manque-t-il pas la baguette Citroën au dessus de la plaque d'immatriculation ? Je vois les 3 petits trous de fixation.
Bon, allez : oh, une D 6. Mais a-t-elle son pare-chocs d'origine ?

Ta photo est vraiment belle, les deux autos sont bellissimes.

Cordiaclément

olive 61 · 15-11-2013 11:41:04

eh Clement ,ce n'est pas moi qui ai pris la photo ,c'est Christophe ,c'est son post!
par contre ,visiblement ,y a que moi qui ai vu la D6 ,et moi les D6 ,je m'en fous ! tongue
va t 'il y avoir quelques réactions ce coup ci ?
effectivement les 2 autos sont belles ! smile

Alain · 15-11-2013 13:43:28

Bonjour Christophe,

Pour le tableau de bord, il te faut celui qu'Harry a mis en photo au bas de la page 2
Pour les tôles de carter il te faut du noir satiné : j'ai monté y'a peu une carlingue neuve d'époque sur mon AZAM, la peinture d'époque était plutôt brillante, mais si tu utilises du brillant d'aujourd'hui, ça sera bien trop clinquant ! Bref, mets du noir satiné et ça sera bien, car le mat ça ferait trop terne...
Les sièges étaient donc en tissu chenillé rouge (photo 1991)
A l'avant, les sièges séparés étaient une option (cout 60F), il te faut savoir ce que ton père avait demandé à l'origine.
Oui l'intérieur des portes est blanc (devenant un peu jaune au fil du temps...)
Il s'agit d'un modèle 68, ce sont les Dyane 6 (type AYB) apparues à partir de sept.68 qui sont des modèles 69.
Les "crosses" de marque "Tubul" sur le pchocs AR : c'était une option aussi mais la plupart des gens prenait cette option à l'époque (qui coutait 30F).
Bon courage à toi smile

harry · 15-11-2013 18:02:21

olive 61 a écrit :

eh Clement ,ce n'est pas moi qui ai pris la photo ,c'est Christophe ,c'est son post!
par contre ,visiblement ,y a que moi qui ai vu la D6 ,et moi les D6 ,je m'en fous !
va t 'il y avoir quelques réactions ce coup ci ?
effectivement les 2 autos sont belles !

Non lol
Oui ça te fait un model pour refaire la dyane6 en fait si t'as des photos de la D6 tu fais une copie

guillaumech · 16-11-2013 03:23:50

En fait pour info le moteur et la boite sont ceux de la D6 mon collègue à décider d'aller faire un raid avec sa dyane et donc il a virer la mécanique ami6 pour remettre un nouveau 602 cm3 et c'est comme ça que par hasard il y a quelque semaine j'ai trouver l'annonce sur le bon coin

et du coup retrouver mon collègue .j'espérai lui racheter ces sièges mais pour l'instant il souhaite les garder

voici d'autre photos plus grande pour les amateurs elle date de 2004 elle sont moins brillante aujourd'hui!

c 'est curieux moi qui cherche à remettre la mienne à l'origine et lui de ce débarrasser de sa mécanique...

pour info il n'avait pas la carte grise original de la sienne ,elle roulait si je me souviens à l'époque avec une de 1971 je vais quand même creuser quand je le reverrai, le cendrier et quelque petit détail..hihi

Dernière modification par guillaumech (16-11-2013 03:37:12)

guillaumech · 16-11-2013 03:45:28

harry a écrit :

olive 61 a écrit :
eh Clement ,ce n'est pas moi qui ai pris la photo ,c'est Christophe ,c'est son post!
par contre ,visiblement ,y a que moi qui ai vu la D6 ,et moi les D6 ,je m'en fous !
va t 'il y avoir quelques réactions ce coup ci ?
effectivement les 2 autos sont belles !
Non
Oui ça te fait un model pour refaire la dyane6 en fait si t'as des photos de la D6 tu fais une copie

pour info j'insiste une dernière fois je ne changerai pas le tableau de bord tant que je ne saurai pas a quoi il correspond pourquoi un seul interrupteur je n'est pas mémoire que ce-là ai été bricoler

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