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Oui, mais faut être sûr qu'ils soient bons.
Dernière modification par acasoviet (09-01-2013 10:18:58)
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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Bonjou tout le monde !
Fotos du jour et question :
Existe-t-il un manchon avec reduction de diamètre à installer sur mon vieux filtre à air ?
Merci d'éclairer ma lanterne...
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Bonsoir,
A l'origine il me semble que ton filtre à air ne corresponde pas à ton carter de refroidissement moteur. Le gros filtre rond en plastique noir correspondrait a ton carter (carter d'AM2). Avec ce filtre, c'est juste un tuyaux en caoutchouc qui descend tout droit et ce maintient en place dans une boucle en alu. Ce filtre semble correspondre à la voiture contrairement a ton carter de refroidissement de moteur.
Je sais pas si j'ai été très clair...
Bonne soirée
Guillaume
Daily : DS21 IE Pallas ex-depanneuse Citroen / Persepo ( Dyane 6 Luxe AM 1969 ) / GSA Cottage
En attente de résurrection, restauration, remise en route... : beaucoup trop de voitures... De l'AZ 1955 à la Jaguar XJ12 AM73 en passant par la Dyane, l' Acadiane, la GS, la GSA, la CX...
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Si, très clair, donc je ne peux pas installer un filtre vintage sur un AM2.... sauf si je bidouille une réduction.
Tu as raison, la voiture est une dyane de 68 avec un 600 à la place...
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Ben oui tu n'as pas le bon filtre mais les premiers AM2 étaient montés de la sorte avec une liaison caoutchouc cônique, c'est ce qu'il faut que tu trouves...Ou un filtre plastique (apparu pour l'am77...) mais qui est moins beau...
Christophe
Mes tiotes autos: Mémère, Mentalo, Acamembert
Quand tu commences à prendre des virages dans une ligne droite, c'est que ça tourne pas rond dans le carré de l'hypoténuse. P.Dac
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le meme que celui que j'ai grenier?le machin noir rond?
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Voui, sinon je dois avoir un bidule en caoutchouc pour filtre tôle (j'ai monté le mien sur Rustynette, donc pas besoin...)
Christophe
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Quand tu commences à prendre des virages dans une ligne droite, c'est que ça tourne pas rond dans le carré de l'hypoténuse. P.Dac
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Oui, Christophe, tu l'a dit, je n'osais.... C'est tout de même plus mi-mi avec celui-ci.
Donc, une liaison conique éxiste ? Bon, en attendant de trouver ça, je vais découper une rondelle caoutchouc assez dure et un collier autour fera l'affaire.
Sinon, j'aimerai bien sortir mon pare-brise mais g peur de le péter par manque d'éxperience, y a-t'il une marche particulière à suivre ? Jean-Marie m'a éxpliqué de le sortir au tournevis mais ....comment?
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Regarde mon post "pâquerette", tu verras un peu pour ton pare-brise, vas-y tout doux et ça se passera bien
Pour le filtre, 2 petites choses, l'entrée d'air étant plus petite sur le tôle que le plastique ça "bouffe" un peu de puissance, expérience vécue. 2) Pour faire une cale, tu peux utiliser du pvc de 50, ca va pas mal
Christophe
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Quand tu commences à prendre des virages dans une ligne droite, c'est que ça tourne pas rond dans le carré de l'hypoténuse. P.Dac
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Merci Chritophe pour l'info.
Travaillant dans le jet d'eau très haute pression, je peux couper toutes formes et sortes de matériaux ( à bon entendeur...), je vais donc prendre un caoutchouc 70 shores, ca fera l'affaire.
Par contre je suis preneur d'un bidule à réduction pour mettre sur mon machin en tôle !
Tu perds beaucoup en puissance ? Y'en a déjà pas des tonnes...
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Bonjour à tous,
Aujourd'hui opération "on vire tout" avec mes potos:
Démontage du pare-brise, de la capote, du hayon...
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Réparation des clignotants,fils,cosses, charbons du démarreur....
Vous noterez la caisse Kronembourg dans la voiture de Pat-jol !
Dernière modification par EricF (13-01-2013 19:31:23)
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Et ponçage, évidement !
Merci mes copains du TEAM 55 pour ce bel après-midi !
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Ça manque de rouge corsaire tout ça
Léo
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Toujours dans les bons coups!
Superbe caisse à produits, faut le reconnaitre. Arnaud nous en amène de belles aussi, mais garnies.
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C'était une spéciale dédicace pour toi, tu remarqueras en plus les petites boites métalliques....
Et pour toi, Léo, le rouge corsaire.... oui, on oublie ! Seul un rappel de ses origines sur les ailes et trappe d'aération sur le capot.
Faudrait pas trop attirer les taureaux avec le rouge.... vaut mieux le boire !!!
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Beau travail.... surtout réalisé en sous sol !
Bravo, bon courage pour la suite dans l'environnement Roc'n'roll !
Mathieu
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Ah, oui, ces petites boîtes qui servent pour réparer les échappements.
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il bosse bien le Team 55!!!
cpdt, tu ne dis pas avec quoi la caisse rouge etait rempli au début de la journee
- Dyane 6 Beige Nevada de 1979
- 2cv6 Charleston Rouge et Noir de 1984
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Non, pourquoi, je devrais ??? En es-tu bien sûre ? Comme dit Mathieu, on évolue dans un milieu Rock'n'roll !!!
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Pas les ailes arrières en rouge ?
Ça serait encore plus chouette je trouve.
Plus de Dyane...
Bleu/blanc dans tes dents !
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Si, si, les ailes arrieres en rouges....
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Travaux du jour :
Ponçage encore... et nettoyage de jonc :
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Et hop, un p'tit coup d'appret sur les rustines pour voir ce que ça donne :
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Beau, beau, beau travail. Bon courage.
Cordialement,
Clément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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