Nouveau en Dyane 6

Newstalgia · 03-09-2013 10:33:04

Ca fait plaisir de voir une base si modeste soit elle traitée de telle sorte, comme une reine smile

Elle va finir plus belle qu'une sortie d'usine. Chapeau bas.

--- Lilian ---

Celinaze · 03-09-2013 13:07:04

Merci pour les compliments!

au départ, je ne pensais pas la restaurer complètement, et puis au final... une fois démontée... j'arrive pas à bâcler le boulot, alors j'essaie de faire ça bien big_smile

jackalternat · 03-09-2013 13:16:57

Ah c'est clair que tu as une bonne base et que l'auto va être sympa... Vivement la suite big_smile

Celinaze · 03-09-2013 13:26:53

Le gros truc qui me tracasse... c'est la couleur... je sais toujours pas quoi faire.

J'ai vraiment du mal avec le beige, je trouve ça trop classique. Pour ce millésime, le orange mandarin me plait bien (le cuivre indien aussi), mais si je change de couleur, il faut que le tableau de bord, la sellerie, la capote et les poignées soient assortis.

J'ai bien envie de choisir un targa marron pour l'intérieur... mais ça existe pas pour banquette rabattable...

cruel dilemme big_smile

Celinaze · 14-09-2013 21:27:10

Bon ce matin, j'ai couché la Dyane pour qu'elle se repose, et j'ai passé la journée à la caresser à la meuleuse.

jean-michel · 14-09-2013 22:46:07

Beau travail ,bonne continuation dans ta restauration

clembardo · 14-09-2013 22:50:40

Pfiouuuuu ! Beau décapage, bravo. Bonne continuation.
J'espère que le bruit de la meuleuse ne l'a pas empêchée de faire sa sieste !

Cordiaclément

Newstalgia · 15-09-2013 09:48:43

Et bien, elle a droit a un beau massage smile

--- Lilian ---

Celinaze · 15-09-2013 21:24:10

Merci pour les encouragements, la suite... bientôt ^^

Mac-Fly · 15-09-2013 23:27:46

Beau taf, c'est propre tout ça !

Celinaze · 18-09-2013 08:56:39

Un plancher décapé, une rustine à faire sur le support d'échappement:

La tôle avant a été entièrement changée:

jean-michel · 18-09-2013 09:34:05

très jolie travail smile

nono5561 · 18-09-2013 14:36:59

Le roi du décapage wink

Dernière modification par nono5561 (18-09-2013 14:37:17)

Celinaze · 18-09-2013 16:22:15

merci smile

c'est long, mais je pense qu'elle le mérite! Même si ce n'est techniquement pas possible de décaper partout, je pense quand même éliminer un max de rouille, et éviter qu'elle ne revienne trop vite.

Jean-Baptiste · 18-09-2013 17:25:14

J'aime les gens qui bossent aussi bien que toi pour les Dyane, GS, AMI8 et autres mal-aimées...

Chapeau, toujours un plaisir de lire tes travaux.

JB.

damston · 18-09-2013 17:48:18

Qu'est-ce que tu mets sur la tôle après décapage comme ça? J'imagine que ça doit rouiller quasi instantanément si on la laisse sans rien? (je demande au cas où un jour, j'ai le courage de faire ce genre de chose)

Celinaze · 18-09-2013 18:26:07

En fait, le bâtiment ou je stock la voiture est très sec et ventilé, même après plusieurs jours, la tôle ne rouille pas.

Cependant, je traite quand même avec un dérouillant phosphatant. celui ci sera entièrement reponcé avant d'appliquer l'appret. On va dire que c'est juste pour détruire les points de rouille qui restent. Car vu l'épaisseur de la tôle de la Dyane, faut pas trop insister sous peine de faire de gros trous big_smile

Newstalgia · 18-09-2013 19:48:22

Pfiou, c'est ce qu'on appelle une mise à nu complète !

--- Lilian ---

thieum · 18-09-2013 20:54:54

Beau boulot...
Je suis toujours surpris par certaines pratiques, le décapage à nu intégral. Sur les parties attaquées, je suis ok, sur les parties saines, je suis dubitatif.... C'est un boulot de Romain, dont on peu se dispenser avec les produits modernes.
Impression phosphatant (primaire) appliqué au chiffon, et ensuite, c'est au choix, y'a plusieurs écoles (apprêt phosphatant, puis garnissant ou epoxy direct sur le primaire...).
Bon courage, c'est du bon taf.
Mathieu

Celinaze · 19-09-2013 08:37:01

Bah écoute, quand tu vois comment les caisses était blaxonnées d'origine, c'est pas étonnant que ça rouille. big_smile En fait, il n'y a pas de blaxon partout, il était pulvérisé de manière "aérée". Je veux dire par là qu'il y a plein de zone ou tu avais du blaxon sur, disons 50% de la surface de la tôle. Par conséquent, dans les espaces vides, la tôle avait piqué. Je suis parti du principe que je n'étais pas à deux jours, et j'ai préféré tout virer pour tout refaire.

Pour les étapes de peinture ce sera:
- ponçage
- primaire phosphatant
- appret epoxy
- peinture noire
- joint polyuréthane
- anti gravillon polyuréthane
- peinture orange

Pourquoi deux couches de peinture? car l'anti gravillon, quelle que soit la marque a parfois tendance à craqueler. Donc avoir une couche de peinture bien étanche dessous, c'est éviter que l'humidité ne passe.

thieum · 19-09-2013 20:51:20

Parfait !
Bon courage.
Mathieu

Celinaze · 23-09-2013 08:46:26

Appret phosphatant.

Et ensuite, préparation des portières avants avant application d'une couche d'impression.

jean-michel · 23-09-2013 09:42:18

du beau travail wink

Celinaze · 27-01-2014 10:38:29

Salut,

Bon les planchers sont enfin terminés. Une couche d'apprêt phosphatant, puis un couche d'apprêt epoxy, puis une couche de peinture noir, joint polyuréthane aux jonctions des tôles, et enfin, anti gravillon!

Cette semaine, on retourne la caisse pour terminer la préparation...

Jean-Baptiste · 27-01-2014 10:48:14

Encore des photos qui forcent le respect...

JB...

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