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Salut,
Bon au CT, seulement deux défauts avec contre visite:
- une ampoule de feu mal montée
- fuite d'échappement, donc controle pollution impossible.
J'ai réparé ça ce we, donc normalement, je repasse le controle dans la semaine, comme ça ce we, démontage complet!
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Ben elle a plus de 30 ans ton auto, donc pas de contrôle pollution, non?
Christophe
Mes tiotes autos: Mémère, Mentalo, Acamembert
Quand tu commences à prendre des virages dans une ligne droite, c'est que ça tourne pas rond dans le carré de l'hypoténuse. P.Dac
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elle est de 1980, donc si, controle pollution
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après octobre 1972 pour la pollution essence.
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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Mieux JF, c'est A PARTIR d'oct 72...
Ma 2CV borély est du 5 oct 72 et paff, elle doit y passer... si elle avait été du 30 sept, c'était bon, enfin, peu importe, elle l'a eue son CT
Alex, sache que le vert bambou a été au nuancier pendant 4 années-modèles : 1976/77/78 et 79 !
Donc pour avril 80... c'est mort (chépo pourquoi, mais je sens que ça va plaire à Christophe ce p'ti détail ).
En tout cas, c'est cool qu'on te l'ait donnée En tout cas, elle est entre de bonnes mains, c'est le principal, et puis si Titouan te connait, tout va bien.
Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
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Oui, 01/10/72, j'ai mal formulé la phrase.
"Tout le monde croyait que c'était impossible, sauf un imbécile qui ne le savait pas et qui l'a fait.''
"Erythacus Rubecula nunc Volvo sed Audi" Le Rougegorge ne roule pas mais écoute.
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Oui moi aussi pas bien formulé, les normes actuelles ne sont qu'après '86, les anciennes anciennes avant....Ben faut que ça pollue vachement pour pas les passer, une de mes potes l'a eu avec une Alfa TI 1500 qui a 2 double corps de 40 et qui fait de la régularité!!! En plus les règles vont encore changer au début de l'année...
Christophe
Mes tiotes autos: Mémère, Mentalo, Acamembert
Quand tu commences à prendre des virages dans une ligne droite, c'est que ça tourne pas rond dans le carré de l'hypoténuse. P.Dac
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Mieux JF, c'est A PARTIR d'oct 72...
Ma 2CV borély est du 5 oct 72 et paff, elle doit y passer... si elle avait été du 30 sept, c'était bon, enfin, peu importe, elle l'a eue son CTAlex, sache que le vert bambou a été au nuancier pendant 4 années-modèles : 1976/77/78 et 79 !
Donc pour avril 80... c'est mort (chépo pourquoi, mais je sens que ça va plaire à Christophe ce p'ti détail ).En tout cas, c'est cool qu'on te l'ait donnée En tout cas, elle est entre de bonnes mains, c'est le principal, et puis si Titouan te connait, tout va bien.
Merci pour les infos sur le vert!! Bon au final, pour avril 80, le Mandarin va faire l'affaire
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CT Ok, le démontage va commencer!
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Bon j'ai manqué de temps pour continuer ici, en fait, pour avril 80, à part (oui) le mandarine (et donc capote noire), tu avais aussi le jaune mimosa qui est une couleur qui pête bien aussi, bien vive !!
Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
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J'avais raté quelques épisodes, mais Petite Beige est beige gazelle et le restera.
Jacqueline
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Bon depuis hier soir, le châssis est parti pour sablage + apprêt, et les tôles moteurs pour sablage + apprêt + peinture
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Et ben ça traîne pas
Titouan
Dyane Luxe - Juillet 70 - Beige Érable - swap 602.
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Non!
Objectif:
Avoir fini le moteur / BV / chassis d'ici mars
Refaire la caisse dans la foulée
Rouler cet été avec!
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Oui Alex, il existait bien des capotes orange : pour l'orange ténéré et pour le cuivre indien (bon c'est plus foncé).
Par contre d'origine, sur les Dyane de couleur "mandarine" la capote était anthracite donc pratiquement noire.
Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
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Salut,
Je suis sur le point d'acquérir une Dyane de 79 beige et j'ai l'impression que c'est un peu dans le genre de celle-là ! Beige gazelle peut-être ?
Bicylindres ONLY et aussi HY...
Plus de modernes, que des anciennes au quotidien... !
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Bravo, bon courage.
C'est reposant de voir les autres demander un chantier...
Mathieu
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Au top! Je te fais confiance pour faire à nouveau une resto de qualité...
Tu as fini la 5AT ex-Mimile au fait?
Titouan
Dyane Luxe - Juillet 70 - Beige Érable - swap 602.
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Voilà qui continue fort bien. Bon courage :
Cordialement,
Clément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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félicitation très beau travail
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
je roule en Traction 15 Six Tonnelline, DS Pallas 1965 et C4G mfp de 1932
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Juste pour savoir: combien ça t'as couté de faire sabler le chassis ?
Dyane 6 septembre 1983, Blanc Alaska
Dyane 6 novembre 1971, Beige Albatros
Dyane novembre 1967, Bleu Cristal
Dyane forever.
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Merci à tous!
Thieum, je vais essayer de faire aussi bien que toi
Jice, le sablage + appret epoxy m'a couté 200e, je pense que c'est un bon prix! L'avantage c'est que mon chassis était déjà en super état.
Pour les tôles (sur la photo, il manque celle du ventilo) il a pris 100€ pour le sablage + peinture. Mais j'avais oublié de préciser que je voulais du satiné et pas du brillant... pas grave !!
Mac Fly, hélas non c'est pas terminé, ça en est là:
Intérieur refait:
ET remontage en cours:
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