restauration de ma Dyane de 1967

Fabrice31 · 28-03-2012 14:03:32

le plancher et le maitre cylindre est acheté neuf ainsi que la jupe arrière

manque encore plein d'éléments si vous avez de la carrosserie en bon état car la mienne est rouillée et perforée par endroit

Alain · 28-03-2012 15:00:43

Salut Fabrice,

Je viens de regarder les photos de ta Dyane, que vois-je comme étrangetées sous le capot, diantre !!
Imaginez une grosse batterie 12V sous le capot d'une 67, voui ! donc un alternateur, et pi un moteur A06/635 pardi un bon 602. Mais je vois l'attirail de filtre à air et résonnateur conforme, je me questionne sur le carbu qui est monté, serait-ce tjs le 32 ?? Quant à la bobine avec son montage à l'arrière spécifique, est-elle tjs en 6V, elle ? Quid du démarreur qui est resté à tirette ? Et la BV ?
Bon rien n'est irréversible, mais il me semble que tu as du pain sur la planche...
Mais il ne faut pas vouloir aller plus vite que la musique, petit à petit tu y arriveras, il n'y a pas de raison, surtout que c'est le début des diverses sorties et bourses d'échanges de pièces, tu devrais trouver la plupart de ce que tu cherches.
Bon courage à toi smile

Fabrice31 · 28-03-2012 19:45:23

bonsoir Alain,

oui la personne qui l'entreposait avait changer cela en 12V
pour le moteur d apres mes photos tu es sur que ce n'est pas celui d'origine?
la tirettte du démareur est toujours en place wink
le carbu de 32 aussi
je voudrais terminer la restauration de la carosserie avant de la repasser en 6V

merci

laurent · 28-03-2012 21:44:33

Je n'arrive pas à lire ta page facedebouc, dommage sad
Bonne chance pour trouver tes pièces!

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Alain · 29-03-2012 15:23:47

Oui Fabrice, c'est certain...
Le moteur qui est sur ta Dyane actuellement est un A06/635 comme indiqué sur la plaque rouge : il s'agit d'un moteur à l'origine utilisé sur les 2CV6 dernières générations, donc un 602cm3 alors que ta Dyane de 67 devrait avoir un 425cm3 à culasses plates. Je n'ai hélàs pas de photo de détail du moteur de ma Dyane, mais seulement démonté.
Par ailleurs, il a existé des démarreurs à tirette en 12V, donc possible sur ta voiture, par contre, je me demande vraiment ce que ça doit donner le 602 avec le p'ti carbu de 32 ???
C'est bizarre, personne, à part Laurent qui n'a rien pu voir sad , n'est venu parler ici...

jackalternat · 29-03-2012 18:27:26

Ben je peux pas la lire non plus...

harry · 29-03-2012 18:45:39

Je viens d'y avoir acces,je dois etre identifié sur mapage fbk pour y arriver,sinon meme message que Laurent,c'est en accès libre si tu as un compte et si tu es identifié
Oui c'est bien un 602,il n'y a pas photo lol
Tu as de quoi t'occuper pour la remettre "d'origine",mais rien de dramatique la caisse semble pas mal,et tu as la jupe des 425 il me semble

harry · 29-03-2012 22:45:53

ho un voisin pour Jean-Jacques lol

Alain · 11-04-2012 14:36:31

Salut Fabrice,

J'ai fait qq photos l'autre jour de ma 425, voilà ce à quoi devrait ressembler ton moteur :

Et d'un peu plus près, sans la roue de secours :

Forum du Citroën Dyane Club de France

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