Allumage transistorisé

Régis 55 · 21-09-2019 10:19:48

Bonjour voici le Module Grant Laurent que j'ai installé avec le condo (qui n'est plus branché= remonté a coté de la bobine au cas ou

Jipé · 21-09-2019 10:51:19

Une bonne photo vaut mieux que des tonnes d' explications smile

IDFIX17 · 26-09-2019 00:19:20

Bonsoir,
je reviens sur mon post du 16/9 concernant le module GrandLaurent. Depuis il y a eu une virée de 800 Km de 5 jrs en Dordogne. Mon problème est toujours présent. Même si le démarrage est meilleur, même si les bas régimes sont plus souples, à fond en 3ème et en 4ème en montée ça ratatouille... sans pouvoir prendre des tours.
Le fournisseur m'a enfin répondu. Pour lui pas de pb avec son matos car ce n'est qu'un amplificateur de signal (sans programmation). Il précise également qu'un changement d'emplacement sera sans effet. Il suggère une question de réglage d'avance... Moi je règle à la pige. Est-ce que je pourrais sans danger mettre un peu d'avance ? et combien : 1 dent, 2 dents ?
Merci d'avance pour vos réponses !
Jean-Yves

Dernière modification par IDFIX17 (26-09-2019 00:25:46)

Jipé · 26-09-2019 06:19:25

Que se passe t' il si tu reviens à l' allumage d' origine ? Mêmes symptômes ou bien tout va bien ?

Régis 55 · 26-09-2019 13:26:47

Mon Module a était installé aprés avoir régler l'allumage classique a la pige , avec EricF et aucun soucis

Nickpi · 26-09-2019 14:57:44

Ca ne répond pas à la question, je pense aussi que la première chôse à faire pour savoir ou est le problème, c'est de supprimer le module smile

J'ai eu des soucis similaire (de ce que je comprends) quand j'ai eu des soucis de bobines. Ca marchait bien de manière générale, mais en pleine charge ça ratataouillait et ça perdait de la puissance. Si le module est défectueux (ratés ou mauvais signal), et que ton moteur rate certains allumages (ce qu'il se passait dans mon cas), hors charge c'est imperceptible, l'inertie du moteur gomme ces imperfections, mais en plein charge (montée), l'inertie ne suffisait plus et je perdais toute ma puissance

Il m'a fallu un an pour comprendre d'ou venait le problème

Dernière modification par Nickpi (26-09-2019 14:58:10)

Jipé · 26-09-2019 16:47:48

C 'est pour ça que je posais la question, si tout va bien sans le module et que ça déconne avec, on sait d' ou ça vient.
Si ça persiste sans le module, on reprend les fondamentaux, on règle correctement culbus/allumage, carbu et on réinstalle le module.
Un transistorisé en bon état sur des réglages foireux ne fera pas de miracle, ça va merdoyé pareil .

IDFIX17 · 26-09-2019 17:45:41

Bon, après essais "hard" cet après-midi en allumage classique (module débranché et connexion du condo) c'est... le jour et la nuit ! J'exagère à peine.
A part à bas régime où c'est moins linéaire, j'ai en permanence des belles montées en régime en 4ème et en 3ème : en montée, par fort vent de face... Dans tous les cas c'est mieux !!!
Nickpi si j'ai bien compris, avec les mêmes symptômes c'est ton module qui était défectueux ? L'as-tu échangé ? Contre le même ?
Jipé : mes réglages étaient (sont) bons et confirmés en allumage classique. Donc je vais revenir vers le fournisseur...
Merci ! Je vous tiens au courant pour la suite.
Jean-Yves

Jipé · 26-09-2019 18:30:10

Bonne chose de ne rien toucher si tout va bien sans le module, c 'est que ça vient du module en question.
En principe et quand il est ok avec des réglages corrects, ça marche mieux sans rien modifier .
Si ça ne marche pas mieux et même moins bien, y a pas a tortiller, le module est défectueux, aucun réglage d' avance n' y changera rien .

IDFIX17 · 26-09-2019 18:35:49

Bien d'accord avec toi.
J'attends la réponse du fournisseur...

Nickpi · 27-09-2019 09:55:09

Ce n'était pas mon module mais ma bobine. J'ai du la laisser tomber un jour quand j'ai refait mon moteur, elle avait un problème d'étanchéité et du coup lorsqu'il fesait humide le côté passager n'allumait pas bien.

Démarrage à froid par temps humide la voiture tournait sur une patte, mais à chaud par temps humide sur une patte et demis. C'est imperceptible en charge faible, mais dés que j'avais besoin de couple (montée, démarrage) l'inertie du moteur n'était plus suffisante et le régime chutait

Si ton module ne fournis plus une bonne eteincele et que tu as des ratés d'allumage, tu peux souffrir des même symptomes

IDFIX17 · 28-09-2019 19:43:58

Je reviens, tout heureux, car a priori j'ai résolu mon problème... le module était monté -comme préconisé par le fabricant- sur la soufflante (idem photo de Régis 55, plus haut dans cette discussion). En démontant je l'ai trouvé légèrement desserré,malgré le contre-écrou Nilstop que j'avais placé par précaution. Je suppose qu'avec les vibrations la tôle s'est un peu déformée en créant un peu de jeu !
69Z5CM
Du coup, je l'ai déporté sur une patte en acier (25x6) accrochée sur le montant du cadre support de la bobine et de la serrure du capot (c'est une Dyane !) Mieux placé pour son refroidissement, sur un support qui ne vibre pas au rythme du moteur...
t7U4QN
Les essais "intensifs" de cet après-midi sont concluants.
Merci pour vos conseils !

PS. je ne suis pas certain de la procédure pour afficher les 2 photos !!!

Dernière modification par IDFIX17 (28-09-2019 19:48:50)

Flupke · 28-09-2019 22:39:56

il me semble avoir lu ça quelque part pour la fixation sur la soufflante,je ne sais plus où, mais celasemble se confirmer

Fb · 29-09-2019 00:45:03

Flupke a écrit :

il me semble avoir lu ça quelque part pour la fixation sur la soufflante,je ne sais plus où, mais celasemble se confirmer

Il est même préconisé de placer sur le tablier pour éviter les vibrations, le refroidissement se faisant (si nécessaire) par les fixations... c'est comme pour le module Cartier wink

Nickpi · 30-09-2019 09:49:41

Top smile

neortic71 · 07-10-2019 20:48:03

Bonjour

J ai équipé quelques voitures avec ce type d allumage (des que je soude moi même), et mon prochain projet TT va même en être équipé

En allant au Portugal y a deux j ai aussi eu des problèmes de ratatouillage. C était juste un peu d huile qui était passé sur les vis platinée. Un coup de chiffon et c est reparti impeccable
Si ça peut aider dans le futur....

Forum du Citroën Dyane Club de France

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