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Elle n'est pas si pourrie. C'est tout à fait faisable.
Jacqueline
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et bientot elle aura une belle capote bleu thasos legerement passé qui etait sur ma bleu thasos avant que je lui change sa capote non pas a cause de son age mais car elle etait legerement decoloré (oui je suis legerement maniaque ...) et j'ai remis la main sur un ecran de calandre bleu camargue neuf et pas mal de pieces que j'avais de la resto de mes trois dyane ! et comme depuis ce jour je n'ai plus aucune dyane autant que tout ceci serve a une personne !!!
A plus
Stéph.
Sans dyane ! snif ! a plus de dyane !!
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Salut,
en effet, elle n'a pas l'air si attaquée que çà, bonne suite !
Nico.
Luttons ensemble pour la reconnaissance du culte de l'unique et vraie DS : la Déesse Dyane !
- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970
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Voilà on a bossé avec carrare dessus, il revient demain pour l'objectif de reprendre la route dans la semaine.
En attendant j'ai repeint le châssis vu qu'on avait retiré le moteur :
Et le moteur en lui même :
Alors Carrare a tout commandé ce qui est à changer, les cylindres de roues donc, les supports moteur et boîte, des câbles pour la bobine et c'est à peu près tout, j'ai aussi reçu les sur planchers qu'il m'avait commandé.
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Beau boulot, et merci pour les photos !
Nico.
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- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970
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bravo super
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Voilà.
Peu d'évolutions visibles ce soir, elle a ses jantes arrières et de secours repeindues, en attendant elle a de belles jantes qui ne sont pas les miennes...
Et le stand peinture...
Ici c'est la roue de secours, déjà barbouillée par l'ancien proprio donc pas super belle car j'ai pas très très bien poncé...
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quel oeuvre d'art !!!
Sans dyane ! snif ! a plus de dyane !!
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Bon courage pour les travaux et merci de nous faire profiter de l'avancement du boulot, c'est sympa
Alain
Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art !!
Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end !!
Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres...
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Parfait tout ca ! Bonne continuation !
V
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Ca avance bien tout ça
Tu as le change d'avoir une fosse, car j'en ai chier pour peindre l'arrière comme toi (j'ai fait les bras de suspension en même temps). Il faut que je m'y remette, mais je suis sur la bonne voie
Léo
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Aujourd'hui gros soucis au demontages des freins AR !! les deux raccords le droit et le gauche trop corrodé a laché ::
Qui a donc un tuyaux de freins ar sur bras diametre 8 droit et le gauche
celui qui est dans la traverse AR est qui risque d'etre bien galere a regaire ...
Ce soir pas de photo car le petit Bobinou est couché car demain matin a 8 heures
il passe le code de la route ! on croise les doigts pour lui !
A plus
Stéph
Sans dyane ! snif ! a plus de dyane !!
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J'ai pas de tube arrière, sinon ça aurait été avec plaisir.
Merde à toi pour le code !
Léo
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MERDE
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bravo gamin pour ton code !!
Et oui je reviendrais pour les tuyau AR
cet apres midi on monte l'echappement, changement du maitre cylindre et hop on redemarre la bebete !!
et aussi lui remonter l'autre aile lol !! et le capot aussi c'est mieux !
a plus
Stéph.
Sans dyane ! snif ! a plus de dyane !!
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double bravo,code et boulot
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dommage que ta roue de secours semble avoir un choc sur le bord de la jante...
Dyane 6 de 1969 jaune calabre
Dyane 6 de 1983 blanc Alaska
Dyane 6 de 1977 vert bambou
Epave de dyane 6 de 1970 blanc cygne
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Super tout çà !
Tu t'entraîneras à la conduite avec la Dyane
@ +
Nico.
Luttons ensemble pour la reconnaissance du culte de l'unique et vraie DS : la Déesse Dyane !
- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970
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J'ai la Renault 6 pour la conduite, elle roule déjà, elle.
Mais pour la roue de secours, elle est bel et bien pliée en bord...
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Ouais enfin le bicylindre c'est autre chose niveau conduite
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- Dyane Luxe, 1967, 425cc
- Dyane 6 Confort, 1970
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L'avancé ce soir :
-La voiture a retrouvé ses jantes avant repeintes.
-Le maitre cylindre tout neuf est monté
-c'est à peu près tout, le code m'a bouffé la matinée et ce soir nous sommes allés au restaurant alors...
Des photos !
Avec l'écran de calandre
La banquette nettoyée, c'est pas un luxe, mais l'assise est vraiment usée...
C'est pas totalement serré, mais ça parait plus... propre
Et l'échappement, seulement posé et non fixé, il manque une fixation supérieure, dommage, ça n'est qu'un petit morceau de tôle...
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Ouais enfin le bicylindre c'est autre chose niveau conduite
Sachant que j'aurais pas mal de route à faire pour rejoindre une ville, je privilégierais la Renault 6...
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Beau boulot !
C'est quoi la machine derrière ? Un tour ?
Léo
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