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#1 16-04-2020 19:20:19

Ma Dyane enfin !
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Coupé BX "Bertone"

Bonjour, si cela vous intéresse, j'ai un petit article qui vas avec

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Bien à toutes et tous

Pierre-Michel.


Pierre-Michel
Je n'ai plus de Dyane ! et...
" Celui qui donne ne doit jamais s'en rappeler; celui qui reçoit ne doit jamais oublier "

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#2 16-04-2020 20:32:38

Flupke
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Re : Coupé BX "Bertone"

Tu aurais pu le mettre avec wink


Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après                                             
TWINIE Dyane6 1981 AC539 Jade 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 Nevada je m'occupe de Radegonde

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#3 17-04-2020 10:46:29

Ma Dyane enfin !
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Re : Coupé BX "Bertone"

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Pierre-Michel
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#4 17-04-2020 11:23:33

Ma Dyane enfin !
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Re : Coupé BX "Bertone"

La suite de l'article ?


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Bien à tous
Pierre-Michel.


Pierre-Michel
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#5 17-04-2020 15:36:50

JEROMEH
Membre DCF
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Re : Coupé BX "Bertone"

Basile a écrit :

Pas toujours bien les italien, elle n'est pas sortie et c'est bien comme ca.

Et bien moi je la trouve pas mal du tout...comme quoi !


Dyane 6 de 1979 bleue myosotis

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#6 17-04-2020 16:11:51

phareouest
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Re : Coupé BX "Bertone"

et en plus ,elle est presque Bretonne ,ce coupé Bertone ....car en dehors du jeu de mot (précision utile pour les gens situès à l'Est Nord est de la frontiere....:lol:) ,elle aura pu être fabriquée à Rennes La Janais

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#7 17-04-2020 16:57:20

Fb
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Messages : 7 792

Re : Coupé BX "Bertone"

Special dédicace à Leo lol


Loin et confiné lol


Fabrice
le 602 citron : tu sais où tu vas, tu sais quand tu pars... t'arrives quand? et sur longue distance, prévois ta caisse à outils... mais quel régal au quotidien!!!!

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#8 17-04-2020 17:11:56

leo
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Re : Coupé BX "Bertone"

Je vous laissais dire mais...

A côté de ça, la BX serait presque belle !


Léo

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#9 17-04-2020 17:57:31

Phil12
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Re : Coupé BX "Bertone"

Mon avis : beurk wink


Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017

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#10 17-04-2020 18:05:05

dyanepete
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Messages : 1 440
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Re : Coupé BX "Bertone"

Ya un petit peu de XM, un peu de Xantia, bref un peu de tout !

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#11 17-04-2020 19:44:42

phareouest
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Messages : 2 563

Re : Coupé BX "Bertone"

j'ai eu plusieurs BX "GTI" dont la dernière,une 16 soupapes, une superbe voiture à conduire,aux antipodes des autres BX,car peu confortable(bruyante et suspensions très raffermies) ,mais des accélérations et une vitesse de pointe qui laissaient sur place la grande majorité des voitures de l'époque; j'ai beaucoup aimé....jusqu'à ce que ma femme sert mal le frein à main...

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#12 13-05-2020 21:57:38

Karagheuz
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Re : Coupé BX "Bertone"

+1 Basile pour Calvet. Je m'abstiendrai d'en rajouter plus.
La BX est une auto extraordinaire, même si un peu bâtarde. Même pour les standards actuels, la 16s est très performante. Sur la route, ceux qui accélèrent plus fort ne te suivront pas en courbes, alors ça compense pas mal.


Jérôme
Dyane Luxe 67, Dyane Confort 68, des cousines bicylindres et d'autres autos hautement chevronnées.

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#13 13-05-2020 23:08:28

FRANZ4268
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Inscription : 30-03-2012
Messages : 3 192

Re : Coupé BX "Bertone"

Moi je le trouve pas mal ce coupé Bertone, mais il faut savoir se remettre dans le contexte de l'époque.
La BX aussi: elle est encore trop jeune pour plaire, elle fait ringarde. Mais à l'époque, ce fut un grand succès et un excellent modèle de conquête pour Citroën. Elle plaisait beaucoup alors que le grand public boudait déjà la GS. Ne pas oublier que lorsque la BX est sortie, en face il y avait: R18 et 305, Talbot 1510, Fiat 132, Opel Ascona....beurk.
Personnellement, j'ai eu 2 BX: une 16TRS premier modèle qui ne m'a pas laissé un souvenir impérissable parce-que trop sous-vireuse, direction non assistée lourde et trop démultipliée, nervosité très moyenne avec une 5ème trop longue. Après j'ai eu une 19GT dont je garde un souvenir merveilleux: transfigurée au niveau tenue de route, très neutre, passant très b-vite en virage, direction assistée, moteur brillant, rapports juste comme il faut....


François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.

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#14 14-05-2020 07:16:50

leo
Membre DCF
Lieu : Bretagne (44)
Inscription : 27-10-2007
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Re : Coupé BX "Bertone"

La BX est une très bonne voiture, je l'ai déjà dis plusieurs fois. Mais l'esthétisme moyen (qui me choie de moins en moins cela dit), mais surtout: j'ai passé mes vacances d'été avec ma tante de 6 à 12ans environ en BX, et la, je ne garde absolument pas de bon souvenir !!! Et ce, dans plusieurs BX.... la mieux étant l'olympique et bien sûr, la millésime.
Des vacances oui, mais des trajets en BX... non !
Mes grands parents ont eu aussi 2 BX, pareil....


Léo

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#15 14-05-2020 07:37:13

phareouest
Membre DCF
Inscription : 08-02-2011
Messages : 2 563

Re : Coupé BX "Bertone"

J'ai eu plusieurs BX, mais que des GTI; la dernière était une 16 Soupapes neuve ,un pur bonheur cette auto!
La tenue de route  à très grande vitesse (très très grande ,plus de 220!)était d'une neutralité rassurante absolue, contrairement aux précédentes "GTI" qui "flottaient" à  partir de 150; la raison ,des barres de torsion plus importantes et des sphères tarées plus fort
Par contre , à grande vitesse ,bruyante++,et ,revers de bonne tenue de route et de cap, un confort assez ferme
Elles avaient cependant toutes un même défaut: le freinage==>un peu juste ,pas le freinage auquel on était habitué avec les précédentes Citroen (une Citroen qui ne freine pas ,c'est une Renault ...Rien n'arrête une Renault ,même pas ses freins ...etc etc..)
Et le frein à main ne tenait pas bien ...C'est cela qui a provoqué la mort de la 16 soupapes, le frein à main a glissé ou n'a pas tenu et la voiture est partie toute seule ...dans un mur :il y a eu plusieurs cas similaires ,dont un qui malheureusement a provoquè la mort d'un enfant (Ecole de Trédion ,56)

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#16 14-05-2020 14:29:05

FRANZ4268
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Lieu : 38350
Inscription : 30-03-2012
Messages : 3 192

Re : Coupé BX "Bertone"

phareouest a écrit :

J'ai eu plusieurs BX, mais que des GTI; la dernière était une 16 Soupapes neuve ,un pur bonheur cette auto!
La tenue de route  à très grande vitesse (très très grande ,plus de 220!)était d'une neutralité rassurante absolue, contrairement aux précédentes "GTI" qui "flottaient" à  partir de 150; la raison ,des barres de torsion plus importantes et des sphères tarées plus fort
Par contre , à grande vitesse ,bruyante++,et ,revers de bonne tenue de route et de cap, un confort assez ferme
Elles avaient cependant toutes un même défaut: le freinage==>un peu juste ,pas le freinage auquel on était habitué avec les précédentes Citroen (une Citroen qui ne freine pas ,c'est une Renault ...Rien n'arrête une Renault ,même pas ses freins ...etc etc..)
Et le frein à main ne tenait pas bien ...C'est cela qui a provoqué la mort de la 16 soupapes, le frein à main a glissé ou n'a pas tenu et la voiture est partie toute seule ...dans un mur :il y a eu plusieurs cas similaires ,dont un qui malheureusement a provoquè la mort d'un enfant (Ecole de Trédion ,56)

C'est drôle, je n'ai pas du tout ce souvenir concernant le freinage. Cependant, sur la TRS du premier millésime, le toucher de freinage était pointu, si bien que le blocage des roues avant arrivait bien vite. Sur la GT, aucun souci, tant freinage que frein à main. Ce frein à main avait un rattrapage d'usure automatique bien agréable par rapport aux "vraies" Citroên" qu'il fallait tout le temps re-régler ( mais pour fonctionner, ce rattrapage demandait qu'on tire régulièrement le frein à main ). Les étriers arrières étaient sensibles au grippage en fin d'hiver à cause du sel.
Mes voitures n'avaient pas l'ABS, celui-ci étant apparu avec les GTI. Je sais que cet ABS avait mauvaise réputation parce-qu'il perturbait le freinage, relâchant trop la pression lorsque les roues décolaient légèrement sur de petites ondulations au point de rallonger sensiblement les distances de freinage. C'était très différent pour l'ABS des CX GTI et Turbo qui était sans doute le meilleur du monde à l'époque.
Par contre, sur la GT, la motricité en accélération était perfectible, nettement inférieure à celle d'une DS, GS ou CX.

Dernière modification par FRANZ4268 (14-05-2020 14:44:28)


François.
Mes voitures actuelles: Dyane 6 rouge corsaire AYA3 1968, Dyane 6 blanc stellaire 1969, Acadiane bleu lagune 1982 , DSuper ivoire borely 1972, Traction 11BL noire 1951.

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#17 14-05-2020 20:43:14

phareouest
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Messages : 2 563

Re : Coupé BX "Bertone"

Oui , pour le freinage ,toutes mes BX avaient l'ABS et parfois, j'avais la même impression de ne pas pouvoir m'arrêter ,un peu comme ma première 2CV AZAM ,à freins à tambours ,et embrayage centrifuge; pour s'arrêter quand on était 4 dans la voiture...euh...

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#18 14-05-2020 21:49:21

milip
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Re : Coupé BX "Bertone"

Et la Volvo TUNDRA on en parle wink
Volvo-Tundra-b.jpg?resize=600%2C375

http://lautomobileancienne.com/volvo-tundra-1979/


CorDyanement  [¤\=/¤]
Philippe (Milip)
Dyane 6 - Bleu Pétrel 1976

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#19 14-05-2020 22:04:38

andrésix39
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Re : Coupé BX "Bertone"

Moi qui aime les BX, cette VOLVO aurait mérité d'exister !


Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.St-Ex.

Bien Amicalement.
Christian

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#20 20-05-2020 16:26:23

Karagheuz
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Re : Coupé BX "Bertone"

Je suis surpris des vos remarques sur le freinage. Je le trouve pour ma part très performant. J'ai eu 3 BX et conduit au moins deux autres, aucune avec ABS. C'est mois mordant que sur la GS (avec quasi 0 course), mais demande moins d'effort, en particulier pour la conduite usuelle.
Le freinage que je n'aime pas est celui des Xantia. Il y a semble-t-il une barre télescopique avec un ressort derrière la pédale pour "simuler" la course d'une auto normale. Autant ce n'est pas gênant sur la TD, autant sur la grosse ça m'a valu quelques frayeurs du genre "put*** mais ça va freiner quand ?"
Je vais démonter une de mes épaves pour voir comment procéder.


Jérôme
Dyane Luxe 67, Dyane Confort 68, des cousines bicylindres et d'autres autos hautement chevronnées.

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#21 20-05-2020 19:40:17

Yannick
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Re : Coupé BX "Bertone"

leo a écrit :

La BX est une très bonne voiture, je l'ai déjà dis plusieurs fois. Mais l'esthétisme moyen (qui me choie de moins en moins cela dit), mais surtout: j'ai passé mes vacances d'été avec ma tante de 6 à 12ans environ en BX, et la, je ne garde absolument pas de bon souvenir !!! Et ce, dans plusieurs BX.... la mieux étant l'olympique et bien sûr, la millésime.
Des vacances oui, mais des trajets en BX... non !
Mes grands parents ont eu aussi 2 BX, pareil....

Moi je garde d'excellents souvenirs à la 14RE en rouge vallelunga qu'on a eu quand j'étais enfant wink


Dyane 6 1972, 2cv AZL3 1963

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#22 21-05-2020 13:52:23

Arnaud L
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Re : Coupé BX "Bertone"

Le coupé de l'arrière y a un sacré cousinage avec une XM berline.
L'XM n'étant au final juste une BX à l'échelle 2.
L'esthétisme d'un BX c'est discutable (la XM, AX et ZX aussi) je préfère les série 1 qui restent assez classiques, les série 2 ça fait un peu voiture poubelle (surtout celles que je croise) mais comme la XM elles vieillissent très mal et les pièces d'usure ne sont pas toujours dispo (dômes, répartiteurs etc).
La dyane c'est mieux.


Dyane, GS et bien d'autres.
Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard.

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