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Effectivement,
Pas besoin de sortir le ventillo pour démonter l'alternateur, la courroie se remet très facilement dans sa gorge.
Mais ça t'a permis de nettoyer le radiateur
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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Y a moyen de remplacer l'alternateur sans demonter la face avant, faut surtout eviter que la courroie tombe au fond. Si bien sur tu ne remplace pas la courroie.
Mais finalement tu as bien fait, j'espere que tu en as profiter, pour controler vis platinée, (si tu en as bien sur !)
Moi j'ai une vieille clé facom de 14 qui va nickel, pour la vis de ventilateur.
Les recentes ne passe pas.
Je n'ai pas osé ouvrir les vis platinées car je n'ai rien en outillage pour régler ces bêtes là! j'ai juste changé la courroie qui était relativement sèche.
Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.St-Ex.
Bien Amicalement.
Christian
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Beau travail, un peu compliqué mais ça n'a pas été inutile, donc ça valait le dérangement. N'as-tu pas eu trop de mal pour nettoyer le radiateur ?
La p'tite auto peut rouler à nouveau et toi, tu peux y trouver ton plaisir. What else ?
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Pour faire l'allumage, même un manche (j'en connais un) peut le faire facilement.
Il te faut: un kit vis platine et un condensateur (en acheter 3 ou 4 ,c'est dev a biiiip); un testeur lidl sui fait bip et une pige de 6 de diametre(un forêt par exemple).
Faut dire qu'au départ j'étais parti pour faire le changement d'alternateur et courroie. Dès que j'aurais des soucis de démarrage et d'allumage je me pencherais sérieusement sur les vis platinées. Merci pour le lien qui est au top. A la prochaine commande de matériel, je prendrais un kit de remplacement de vis que j'aurais chez moi pour la prochaine intervention.
Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.St-Ex.
Bien Amicalement.
Christian
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Beau travail, un peu compliqué mais ça n'a pas été inutile, donc ça valait le dérangement. N'as-tu pas eu trop de mal pour nettoyer le radiateur ?
La p'tite auto peut rouler à nouveau et toi, tu peux y trouver ton plaisir. What else ?
Cordiaclément
J'ai bien pétrolé au pinceau le radiateur pour ramollir la pellicule de poussière grasse et j'ai soufflé au compresseur trou par trou...
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Christian
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Franchement c'est ballot, pas besoin de tout déposer pour changer l'alternateur et même la courroie.
Tu en as profité pour nettoyer le radiateur ça c'est positif mais tu aurais du t'occuper d' l'allumage tant que tu lui avais accès.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Coté outillage faut :
un jeu de cale,
un tournevis
la pige qui va bien ou une foret de diamètre 6
(et surtout toujours contrôler 2 fois qu'on la bien enlevé)
Et un multimètre qui fait biiiiip
Et on contrôle toujours sur les deux bossages (1 tours de moulin)
Si il y a trop d'écart (1 dent et 1/2 de la couronne de demarreur) sur un tour moteur : il faut remplacer le came --> dixit Citroën
Dernière modification par jycy (17-02-2020 23:37:20)
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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Franchement c'est ballot, pas besoin de tout déposer pour changer l'alternateur et même la courroie.
Tu en as profité pour nettoyer le radiateur ça c'est positif mais tu aurais du t'occuper d' l'allumage tant que tu lui avais accès.
Oui merci d'appuyer là où ça fait mal hihi, je penserais à vous si je tombe en panne ces prochains jours....
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Christian
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Coté outillage faut :
un jeu de cale,
un tournevis
la pige qui va bien ou une foret de diamètre 6
(et surtout toujours contrôler 2 fois qu'on la bien enlevé)
Et un multimètre qui fait biiiiipEt on contrôle toujours sur les deux bossages (1 tours de moulin)
Si il y a trop d'écart (1 dent et 1/2 de la couronne de demarreur) sur un tour moteur : il faut remplacer le came --> dixit Citroën
Maintenant que j'ai regardé les TUTO, je m'aperçois qu'il ne faut pas grand chose en matériel...
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Christian
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Pendant que nous y somme, si ce n'est pas fait, pense à déporter ton condensateur.
Dernier exemple, en sortant du salon de Lyon, ma belle c'est mise à tousser.
J'ai ouvert le capot, ouvert le coffre, changer le condensateur et reparti (après fermeture des deux ouvrants)... 10 min, y compris le diagnostic.
Imagine toi sous la pluie de faire la même manip de démontage de face avant......
Là on sent qu-il y a de l'expérience dans l'automobile! c'est pas bête comme idée...Merci pour le tuyau.
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Christian
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Basile et expérience dans l'automobile.....arrête de me faire rire
déjà il confond super et Dies......non c'est pas bien Flupke
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Francis!!! dis quelque chose!!!
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Christian
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Basile, le condo déporté on le sert à quel couple?
Loin!
Fabrice
le 602 citron : tu sais où tu vas, tu sais quand tu pars... t'arrives quand? et sur longue distance, prévois ta caisse à outils... mais quel régal au quotidien!!!!
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déjà il confond super et Dies......non c'est pas bien Flupke
Et essence et gasoil
Léo
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...Et l'alternateur ça va?
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Christian
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Y en a qui teste, toutes les pannes pour en faire profiter les copains, histoire que cela leurs servent de leçon
Haaaa haaa haaa
N'empeche que j'aimerai pas qu'il m'arrive une tuile a la Basile ... !!!
Content que ton probleme d'alternateur soit résolu.
Dernière modification par jycy (18-02-2020 18:32:37)
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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Y en a qui teste, toutes les pannes pour en faire profiter les copains, histoire que cela leurs servent de leçon
Haaaa haaa haaa
N'empeche que j'aimerai pas qu'il m'arrive une tuile a la Basile ... !!!Content que ton probleme d'alternateur soit résolu.
Du coup, comme ils m'ont fichu la trouille, je commande un kit vis platinée, condensateur... Maintenant que je sais comment il faut faire!
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Christian
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Bonne fête Francis
Philippe
Les temps changent... à l'époque, personne ne se retournait quand je passais en Dyane, aujourd'hui si !
Mes gros jouets : Dyane 6 1972, 404GT 1963 et CRF1000L Africa Twin 2017
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oui, ne nous moquons pas, car cela pourrait nous arriver aussi...quand on se moque, n'est-ce pas Basile
Tu peux jouer avec, mais pas te pendre après
TWINIE Dyane6 1981 AC539 1ère pour moi
Twinie et ses travaux
RADEGONDEKE Dyane6 1983 AC069 je m'occupe de Radegonde
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Quel artiste !
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T'es pas au lit, toi???
Fabrice
le 602 citron : tu sais où tu vas, tu sais quand tu pars... t'arrives quand? et sur longue distance, prévois ta caisse à outils... mais quel régal au quotidien!!!!
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Chapeau bas !! Monsieur Basile.
Je m'incline, et je vous salut bien bas.
Sans mentir, si votre, poésie
Se rapporte a votre fantaisie
Vous êtes le phénix des hôtes de ce forum
Désolé pour le sujet de départ (alternateur), qui vient d'en prendre un sale coup !!
Dernière modification par jycy (18-02-2020 23:09:37)
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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Eh bien voilà, démontage de l'alternateur réussi, j'ai suivi les consignes de 2cv Expert n°23, et j'y suis arrivé sans problème. Merci pour vous infos, vous êtes des vrais Pros. Remontage ce WE avec roulements et charbons neufs.
@+
Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.St-Ex.
Bien Amicalement.
Christian
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Fait attention, sinon on va tous t'envoyer nos alternateurs a refaire :d
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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J'en ai un qui attend la même opération , je crois que tu va te lançé dans le business
Gérard.
Longue route les Dyanistes !!
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