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Bonsoir,
est ce quelqu'un connait la différence entre un alternateur DUCELLIER ref: 7532E K8 qui est monté sur ma Dyane et le DUCELLIER ref: 7532B D1 ( que j'ai trouvé en annonce sur le Boncoin )
Je voulais savoir s'il sont interchangeables entre eux.
Merci pour l'information;
@+
Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.St-Ex.
Bien Amicalement.
Christian
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Vu que je ne retrouve pas la référence d'origine en occasion, Vu que les alternateurs du CoinCoin ne sont pas garantis au prix de 50 euros avec le port, j'ai commandé ce matin un alternateur chinois chez nos Amis de la 2cv pour 75 euros FPC, cela me permettra de prendre mon temps pour remettre en état mon alternateur DUCELLIER ref: 7532E et remettre en marche rapidement mon bolide. ( en espérant que le matériel commandé n'ait pas la grippe de la chauve souris....)
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Christian
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Salut.
Pourquoi ne commande tu pas directement les pièces de ton alternateur?
76 est une somme tout de même !
Oui c'est 130 euros chez OSCARO, WEBDEALAUTO et AUTODOC. Je n'ai pas trop le choix si je ne veux pas immobiliser mon véhicule trop longtemps, car il parait que le démontage des roulements n'est pas chose facile d'après mon ancien garagiste Citroen ( ils sont sertis et difficiles d'accès). De toute façon, j'aurai un alternateur en rab si j'arrive à le réparer et il pourra servir à dépanner des collègues dans le besoin.
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Christian
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Difficile à démonter ?! Pas sur un Ducelier !
Ce sont des roulements standards 62xx
La seule "difficulté", ce sont les 3 rivets qui tiennent un roulement à meuler, et remettre des rivets pop à la place, ou des petites vis.
J'avais fait un post à ce sujet il me semble.
Léo
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Ne nous affolons pas, y a rien qui presse. je n'ai jamais démonté d 'alternateur, j'ai un dessin d"éclaté" sur la revue technique, Je prendrais le temps qu'il faudra pour mener à bien cette mission divine et j'appellerai au secours au moment venu....D'ici là, j'aurai retrouvé le tuto de Léo ( merci pour l'info, maintenant je sais qu'il existe des infos sur le forum).
@+
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Christian
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Léo a entièrement raison, juste les rivets à percer sur les paliers et pour les 62XX c'est en gros 5 Roros pièce.
Il y a un 2CV XPERT sur ce sujet, il faut que je recherche.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
Gspecial de 1978 Beige opale la voiture des W-E.
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Merci pour vos retours d'expériences, mais faut pas oublié que j'ai 2 mains gauches et à chaque fois que je fais quelque chose d' apparemment facile, ça tourne à la catastrophe. ( la semaine dernière, en voulant changer le roulement de roue arrière de la Clio de mon épouse, j'ai éclaté le tambour en fonte en insérant le roulement neuf suite à un mauvais calage sur la presse ( opération 120 euros au lieu de 15 de prévus et une semaine d'immobilisation de la voiture ). Mais c'est en forgeant qu'on devient forgeron comme disait mon grand père André.
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Christian
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Bon courage et essaie de trouver le tuto de Léo ou le 2cv expert dont parle Nono.
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Suite à vos réactions, j'ai confondu avec le démarreur, ou j'ai fais un tuto.
Pas de tuto pour l'alternateur, mais peut être des photos quelque part, en encore, pas sur !
Léo
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C'est le numéro 23 mais je n'arrive pas à remettre la main dessus.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
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Oui le 2cv Xpert m'a aussi bien aidé a refaire mon Ducellier, pas de difficulté particulière !
dyane 6 1976
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J'ai en photos les pages du 2cv magazine. Je peux les envoyer par mail.
Cordiaclément
Dernière modification par clembardo (16-02-2020 00:07:33)
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
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J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
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Numéro 23, j'avais raison. Je crois qu'il y a aussi des 6203 comme roulement.
Dyane 6 mai 72 AC87: en pièces détachées, Dyane 6 mars 70 AC93: en hibernation.
Dyane 6 novembre 80 AC 442: la voiture de tous les jours et des manifestations.
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Merci Clément, c'est hyper sympa d' avoir fait ce travail pour moi. Si je n'y arrive pas avec cela c'est que je suis un vrai manche de pioche.
... Et je te souhaite aussi comme tout le monde l'a fait, le meilleur pour toi et au plaisir de se voir un jour sur une manif...
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Christian
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Numéro 23, j'avais raison. Je crois qu'il y a aussi des 6203 comme roulement.
Merci, vous êtes des chefs!!!
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Pas de quoi, j'avais oublié que j'avais ça et d'ailleurs, faut que je me remette à photographier ce qui est intéressant dans les n° de 2cv expert que j'ai.
Je pense que tu t'en tireras sans problèmes. Tu nous diras quoi.
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Je pense que tu t'en tireras sans problèmes. Tu nous diras quoi.
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Affirmatif! Cher Ami!
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Christian
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Je suis en train de me dire qu'il peut-être pas légal de publier sur un forum les pages d'un magazine. Je propose donc de les enlever et de te les envoyer par mail, Christian. Si tu les as copiées, je ne te les envoie pas. Je les effacerai dans une demi-heure.
Cordiaclément
Merci c'est bon j'ai tout copié et enregistré. bonne soirée
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Clembardo, peut tu m'envoyer la ou les photos, que je les mettent a dispo sur ma page perso, pour tous les membres s'il te plait.
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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Je veux bien Christophe. Je ne crois pas que tu sois sur la liste d'entr'aide, donc il me faudrait ton adresse mail stp.
Cordiaclément
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Ah ah, ben moi il me semble bien y etre. A moins qu'il y es un farceur.
Je t'ai envoyé un mp, mais je ne sais pas si cela refonctionne.
Dernière modification par jycy (16-02-2020 13:24:13)
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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Bon, ça y est, je t'ai trouvé. Je ne cherchais pas le bon prénom puisque je t'appelle Christophe sans Jean !
Je t'envoie le mail.
Cordiaclément
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Bonjour,
Aujourd'hui, j'ai passé ma journée à remplacer mon alternateur, j'avais oublié comme s'était ch--nt de démonter et remonter la calandre-parechoc. Et c'est là que l'on se dit que c'est facile de démonter les tôles sur une 2cv!!!
J'ai trouvé mon radiateur de refroidissement d huile tellement bouché que je me demande comment l'huile pouvait se refroidir. Heureusement que de tant en tant il y a des interventions pour découvrir tout ce qui ne va pas. L'alternateur chinoise semble fonctionner ( jusqu'à quand?) j'ai mes 14 volts à la batterie.
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Christian
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T'as quand même pas démonté le par-chocs pour l'alternateur?
...En tout cas, ton moteur te remercie d'avoir vu et surtout de nettoyé ton radiateur et ainsi éviter de le casser cet été pour cause de surchauffe....14 volts en pleine accélération avec un bon voltmètre ?
Pour décoller le ventilateur, je n'avais pas assez de dégagement par le trou de la manivelle, ma clé à tube de 14 était trop courte et ma clé à douille de 14 était trop épaisse pour passer dans le trou du ventilateur, y avait tout qui n'allait pas donc j'ai tout démonté...Cela a permis de graisser la visserie!
J'ai mesuré 14 volts au ralenti avec stater avec mon voltmètre du Lidl. c'était pour vérifié que l'alternateur débitait.
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Christian
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Y a moyen de remplacer l'alternateur sans demonter la face avant, faut surtout eviter que la courroie tombe au fond. Si bien sur tu ne remplace pas la courroie.
Mais finalement tu as bien fait, j'espere que tu en as profiter, pour controler vis platinée, (si tu en as bien sur !)
Moi j'ai une vieille clé facom de 14 qui va nickel, pour la vis de ventilateur.
Les recentes ne passe pas.
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