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Salut à tous,
Entre autres surprises, j'ai constaté que mon bras de suspension arD n'a pas d'encoche pour recevoir le support de tuyau de frein. Donc je suis embêté pour remonter le tout dans le bouchon de l'essieu ar.
Problème d'année ? de modèle ? une idée ?
merci à vous
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Bonsoir, pas d'idée ? ou bien ma question n'est pas claire ?
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Tu parles des petites ferrures que l'on voit sur ce bras gauche ?
Quelqu'un pour une réponse ?
Cordiaclément
- Dis Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?
- Je vois un grand troupeau de Dyanes frémissantes,
J'entends sous leurs capots leurs trois chevaux hennir
Grâce à elles notre vie sera plus palpitante !
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Salut,
Fais des photos du problème, car j'ai bien une idée...
Car sur les 1ere dyane tu avais une durite caoutchouc par côté pour assurer la flexibilité lors du mouvement de suspension, et ensuite c'est le tube en spirale dans la traverse arrière.
Léo
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En 1970 remplacement des durites, par tuyaux spiralés
Dernière modification par jycy (22-01-2020 00:44:00)
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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salut et merci pour vos réponses
non à clembardo, ce sont les encoches pour accueillir les spirales du tube de frein dans le cache : je crois que leo et jycy ont la réponse.
j'arrive pas à poster une image...
Dernière modification par Leboms (25-01-2020 20:39:10)
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Dans le cache noir en sortie de traverse ?
Léo
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oui tout à fait,
je dois avoir un bras de suspension ancien modèle
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Je pense que tu doit etre dans cette configuration.
As-tu une patte soudée sur le bras ?
Dyane 6 de 1974 restauration complète terminée 03/2019
Dyane 6 de 1972 dans son état d'origine non roulante
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J'ai effectivement cette patte en forme de rondelle . Vous me confirmez donc que c'est un bras ancien modèle (av 70).
Est ce que selon vous, ça gène en quelque chose ?
y a t'il des différences entre les 2 modèles de bras telles qu'il me faille changer le mien pour un récent ??
merci à vous
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