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Leboms · 07-01-2020 18:22:18

Bonjour ,

Je m'appelle Jérôme, j'ai 43 ans et je vis à coté de Castres.
J'ai toujours été séduit par les deuches et dérivés. Mon papa s'est offert une 2cv de 1980 il y a quelques années et il me la prête pendant les vacances. Du coup, j'ai voulu moi aussi rouler cheveux au vent !

J'ai acheté une Dyane 6 en mai dernier avec "quelques bricoles" à faire ... et je me suis fait avoir.
En fait, elle est très fatiguée et je vais avoir besoin de vous pour la remettre sur les routes.

Cordialement

Phil12 · 07-01-2020 19:41:14

Bonjour et bienvenue à toi et à ta Dyane fatiguée !
Castres, je connais un peu, ma fille y est étudiante wink
Comme Francis, mets nous quelques petites photos qu'on puisse juger de l'état.

Flupke · 07-01-2020 19:56:03

. bienvenue (enfin

Dyaniste63 · 07-01-2020 20:53:14

Bonjour et bienvenue parmi nous Jérôme.

Dis nous en plus sur ta dyane fatigué

clembardo · 07-01-2020 21:07:52

Bienvenue ici Jérôme, à toi et à ta p'tite auto. Dis-nous en plus et montre-nous cette Dyane qui te donne des soucis. Tu nous expliqueras en quoi tu t'es fait avoir, si tu le veux bien.

Cordiaclément

Jank · 08-01-2020 01:09:40

Bienvenue ici Jérôme ainsi qu'à ta Dyane fatiguée ...

Tu trouveras sans doutes de bons conseils auprès de nos experts en Dyane. Vivement qu'on la découvre en photos ...

joseph · 09-01-2020 20:43:00

Soit le bienvenu, presque voisin....sud du 31 !

Dadanet62 · 10-01-2020 11:42:15

Bienvenue Jérôme, j'avais une Dyane très fatiguée aussi et aujourd'hui elle roule. Tout ou presque est possible avec cette auto.

Leboms · 10-01-2020 22:15:09

Merci pour tous vos messages ! c'est sympa
Je vous posterai quelques photos de son état actuel.
Par contre, c'est comme le jour de l'achat, les éléments fatigués ne se verront pas du 1e coup d'oeil.
C'est une Dyane de 69 sur la carte grise avec des freins à disque, un carbu double corps et 4 amortisseurs : même moi je savais que ça ne collait pas ! J'aurais du me douter de quelque chose (d'autre) smile

En fait, je ne devais avoir que les freins avant et les pneus à changer ; et une vérification générale de l'auto avant le CT...

Me voilà lancé dans le démontage des étriers et le changement du maitre cylindre car vraiment tout rouillé.
il m'a fallu utiliser la technique de la pompe à graisse pour sortir les pistons après x tentatives à l'air comprimé, au froid, aux vibrations ... tout ça après m'être aperçu que le bocal était rempli de DOT sad sad
Donc purge et nettoyage de tout le circuit ; j'ai même ouvert un tambour arrière pour voir si le DOT avait mangé les joints de ce que le gars venait de mettre en neuf (avec facture). là, ça m'a semblé correct (dites moi)

Une fois les joints neufs en place dans des étriers propres et "huilés" aux LHM j'ai remonté le tout et j'ai eu l'impression d'avoir inversé leur sens : vous me confirmeriez que les 2 montes sont possibles ??

Je ne vous parle pas du carbu dégueulasse qui s'est mis à pisser l'essence (joints d'axe) avec le 2e papillon grippé
Après un nettoyage des biellettes de direction pour mettre des caches neufs, je me suis rendu compte du jeu très important à la roue (pivot ou roulement ??) et

c'est tout pour le moment
ah si, le longeron avant gauche est bien troué!

gothorax · 11-01-2020 08:27:12

salut voisin, en fait tu a carrément une voiture qui correspond pas a ta cg, bon ce n'est pas bien grave en soit mais ça fait jamais plaisir de se faire tromper
bon courage pour tes travaux

gothorax · 11-01-2020 12:23:24

le ct passera sans probléme , au dela de 30 ans les numeros de chassis ne doivent pas obligatoirement correspondre avec ceux de la cg

Dyaniste63 · 11-01-2020 21:39:55

Un peu de travail en perspective

nono5561 · 25-01-2020 17:36:47

La bienvenue à toi Jérôme

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