Comme une Aya sans(4) L

Dyaniste63 · 09-09-2019 20:09:29

Hello Francis

Je ne pourrais te répondre seulement pour l'extérieur, pas besoin d'enlever toute la peinture.
1:Mets juste à nu où tu as des défauts et besoin de mastiquer.
2:Ensuite après ponçage de tes mastic (parfois long et pénible) tu peux passer ton apprêt
3:Nouvelle phase de ponçage de ton apprêt grain fin genre 400/600 souvent à l'eau
4:Pour finir tu peux passer ta peinture, si ta préparation est nickel.

J'espère que cela pourrait t'aider

meca72 · 09-09-2019 20:47:31

Moi je dis AD c'est bien comme fournisseur ...

leo · 09-09-2019 21:25:42

Peux tu conseiller les produits de chez AD ? Voir avec ton collègue ce que lui conseil ?

Avant je prenais la peinture chez AD, maintenant chez un autre fournisseur:
AD se "contentait" de vendre, sans forcement me conseiller au top car le mec qui préparait les peintures n'était pas dans l'agence ou j'allais. Le mec en face de moi appelait son collègue, bref c'était pas top. Je prenais de la Monopole, il faudrait que je regarde exactement car il m'en reste, avec durcisseur et diluant. J'en étais content, mais je n'avais pas le "conseil" du "pro" derrière.

Mon nouveau fournisseur, a l'avantage que le préparateur peinture est en face de moi au comptoir, et c'est un grand fou de la peinture ! Il m'a fait des trucs de malade; peinture identique à un luminaire extérieure d'un ral qui n'existe pas, en étant texturé !. Et c'est exactement la même chose, la même texture, et en bombe !
Il peut mettre toutes les peintures en bombe, mais selon les peintures tu as 3H pour appliquer, voir moins... Il faut définir une heure pour aller chercher la peinture... et il "gonfle" la bombe en fonction de ce que tu veux faire. Franchement, certaines bombes que j'ai eu diffusent largement mieux que mon pistolet à peinture à 50balles... Et il me file toujours des embouts de bombes adéquat à ce que je veux faire, ça n'a rien à voir aux embouts des bombes bricomachin... Et pour lui, avec une bombe il faut changer 3 fois l'embout pour avoir une belle peinture, ce que j'ai constaté: à un moment la bombe crachotte, changement d'embout et c'est au top !
Il me vend l'après qui va par rapport à ce que j'ai comme support, comme soucis... Rarement le même après ! Un coup c'est au Zinc, un coup phosphatant, etc. etc.

Après, je n'ai pas vraiment fait de peinture sur automobile... Tracteur, Solex, Vélo, gardes corps, bricoles en ferrailles, etc. etc. Mais mon tracteur, ça fait 1ans qu'il est repeint, la peinture n'a pas bougé d'un poil, et il est quasi tout le temps dehors.
Pour une peinture à 13€/kg, ça me va parfaitement.

Mais c'était sur Vannes, et je n'y bosse plus... Ça me fait faire 200bornes pour 1kg de peinture... D'où ma question chez AD wink

Flupke · 09-09-2019 21:59:24

j'ajouterais juste que une finition plus fine que le 600 est mieux pour une peinture en bombe
et, sur un conseil de quelqu'un ici et que j'ai suivi,un passage au témoin,c.à.d,une peinture que tu passes très légèrement et te permettras de mieux voir si défaut il y a

pour l'intérieur d'aile,j'ai fais plus ou moins comme toi,mais j'y ai apposé un apprêt anti rouille

bon travail Basile

Ah oui n'insiste pas trop sur le ponçage à nu des tôles,elles sont déjà si fines wink

leo · 10-09-2019 17:51:44

Je viens de regarder dans mon garage:

- Après anticorrosion carrosserie Wurth (il faut être pro pour l'acheter) mais j'en ai utilisé d'autres...
- Anti gravillon Dinitrol noir pistolable pour tes intérieurs d'ailes (mais existe en bombe je crois)
- Cire corps creux Dinitrol en bombe
- Peinture Monopole Acrylique 903 + durcisseur L900 + diluant L900 (ça vient de chez AD, mais sur commande avec délais)
- Peinture Selemix Synthétique + son diluant (pas cher, mais moins bien que la Monopole qui est plus cher du fait qu'il y est un durcisseur)

Ces 2 peintures peuvent avoir un antirouille intégré.

Je dirai au minimum 2 bombes. Mais prend des bombes en peinture avec durcisseur, mais le délais d'utilisation de la bombe est très très court !!!

clembardo · 10-09-2019 20:27:09

Cher Monsieur Francis, c'était bien la peine de dire que tu n'y arriverais pas, que t'en étais pas capable ..... pour nous montrer maintenant ces débuts de travaux très très très très prometteurs.
Vous en pensez quoi, vouzautres ?

BRAVO ! Bonne continuation mon Francis.

Cordiaclément

Dyaniste63 · 10-09-2019 20:37:10

Pour un novice tu te débrouille bien bravo.

J'aurais juste mis un peu plus d'apprêt sur tes parties nu et mastic.

Elle va être nickel cette petite smile

Dyaniste63 · 10-09-2019 21:13:17

Bien Francis, je n'ai donc rien dis

Flupke · 10-09-2019 22:08:21

Alors,tu vois qu'avec un peu de patience et doigté(comme dirait ta copine)tu peux le faire

bravo Basile, ça va être beau

jules38410 · 10-09-2019 22:14:11

bravo a toi,
si je peux me permettre je vais te faire 2 critiques parce que c'est amusant je suis actuellement entrain de finir ma dernière aile sur la mienne : http://forum.dyaneclub.fr/viewtopic.php?id=12035
sur ton aile avant, on vois que ça manque de ponçage au niveau de la flèche, si le ponçage n'est pas bien fait le mastic ne tiendra pas

et pour l'aile arrière on vois des veines au niveau des flèches, ceci est la progression de la rouille, il faudrait me semble t'il poncé jusqu'à les faire disparaitre sinon la rouille ressortira après ta peinture neuve

Pour mes ailes, j'ai poncé intégralement l'intérieur des ailes pour revenir sur la tôle seine, sous l'antigravillons d'origine on voit des départs de rouille sous chaque impact de gravier
ensuite sur l'extérieur des l'ailes je ponce toute l'aile et insiste sur tout les endroits ou je trouve des veines et de la rouille
je ne suis pas carrossier, je dis peut etre des conneries, je te fait mon retour d'experience dans le doute que ca t'aide wink
continue bien, ca commence bien !

ronan · 10-09-2019 23:36:56

Salut,
en peinture brillant direct sur le net tu as "sprido" qui est bien mais ça revient vite cher. Je repeins ma dyane bleu myosotis par zones quand il y a besoin et ça fonctionne bien.
Ce sont des bombes avec 2 composants, à percuter pour qu'ils se mélangent, ensuite tu as 6 heures pour t'exprimer !

Bonne suite

Jank · 11-09-2019 17:48:11

Beau travail mon FranBasile !

J'ai 2-3 ailes à rattraper, je te les envois ?

Flupke · 11-09-2019 17:49:20

tu te débrouilles bien mon Basile,ce ne sera pas parfait,et alors, du moment qu'elle présente bien ,hein wink

Fifty_Five · 11-09-2019 18:22:57

Mède, pris par mes propres travaux, je n'avais pas vu ceux de Francis.

Beau travail, ton mastic est assez fin et il ne faut pas que tu tentes plus épais. Pour que ton mastic soit bien posé, il te faut un fond parfait. Pas un pet de rouille et trouves une bombe d'apprêt phosphatant ou équivalent.

Pour tes ailes arrières, que tu as presque fini... je t'aurai conseiller pour l'intérieur d'éliminer la rouille mais pas avec du Férose, mais un décapage mécanique, puis apprêt et direct l'anti-goudron.

Un détail : refait bien le creux entre les 2 parties soudées de l'ail avant.

Mon bleu Petrel, je le prends chez AD en envirobase aqueuse pour la teinte et vernis 2K. Mais pour 4 ailes, prends une bonne peinture aqueuse en bombe + apprêt 2K (2 composants) toujours en bombe mais tu ne percute qu'une fois pour tout faire, après la bombe va à la benne.

Encore bravo pour ton travail.

Dernière modification par Fifty_Five (11-09-2019 18:24:25)

clembardo · 11-09-2019 18:29:13

Je plussoie sur ce que dit Philippe.
Regarde de près, sous différents angles, il y aura peut-être des irrégularités que tu pourras réduire, mais l'essentiel sera fait, les ailes auront repris leur forme et leur couleur.
Pour ce qui est de peindre à la bombe, je pense sincèrement que tu sauras le faire toi-même, sans passer par un carrossier.

Tu t'es lancé pour le début, continue. Si par hasard tu te plantes, tu ponces ( aïe ton dos ) et tu recommences : passages successifs bien verticalement, sans surcharger, ça doit aller. Courage !

Cordiaclément

Dyaniste63 · 11-09-2019 20:17:56

Bravo Francis, tu vois grâce à nous tous tu saura faire de la mécanique et de la carrosserie

ronan · 11-09-2019 20:48:38

Basile a écrit :

ronan a écrit :
Salut,
en peinture brillant direct sur le net tu as "sprido" qui est bien mais ça revient vite cher. Je repeins ma dyane bleu myosotis par zones quand il y a besoin et ça fonctionne bien.
Ce sont des bombes avec 2 composants, à percuter pour qu'ils se mélangent, ensuite tu as 6 heures pour t'exprimer !
Bonne suite
Merci.
Une bombe une aile ou plus?

Une bombe 400ml pour une aile oui sans problème, tu auras peut-etre meme un peu de rab, mais faut pas hésiter a charger un peu pour avoir un beau rendu ensuite et éviter le coté peau d'orange tongue

ronan · 11-09-2019 20:52:48

Attention a bien apprêter partout, j'ai déjà essayé de peindre sur du rustol CIP sans appret et ça a mal réagi.

CRICRIB · 11-09-2019 22:18:40

Bravo Pablo pica Basile wink

Muschne · 11-09-2019 23:10:28

Canular? Étant donné les propos tenu ces derniers temps, je me permet de soupçonner que ce ne sont que des reprises Photoshop!

Dyaniste63 · 17-09-2019 20:34:28

Du coup j'ai pas tout pigé tu as peint ou quoi?

Dyaniste63 · 17-09-2019 20:43:58

clembardo · 17-09-2019 21:01:46

Alors Thomas, c'est encore plus grave, c'est un état permanent !

Allez, ça va arriver et vas pouvoir t'y mettre. Courage, c'est tout bon.

Cordiaclément

nono5561 · 17-09-2019 21:44:54

Du bon boulot mon Basile, je pense que tu devrais peindre tes élément de carrosserie démontés ce qui devrait te passer du gros travail de marouflage avec en plus le risque que la peinture déborde sur d'autres éléments.
En plus tu pourrais profiter du garage de Madame. tongue

Flupke · 17-09-2019 22:25:22

d'accord avec Nono,au point où tu en es démonte tu te feras moins ch... et le résultat n'en sera que meilleur
N'oublie pas de bien dépoussièrer et dégraisser avant peinture,sinon réactions garanties

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