Dyane 6 en route vers Budapest

Lady diana Bamboo · 22-05-2019 23:22:21

Bon j'ai réouvert et graissé un peu partout , j'ai réussis à remettre la bête à corne ( sacré saloperie) et à remonter tout le bazar !! Ça roule et ça débraille sans fuite d'échappement , nickel mais ça ma pris 11h quand même ^^ une chèvre doit pas mal aider. Ouais pour la rouille dans la mangeoire c'est un problème .. c'est le seul endroit de la voiture qui n'est pas sain , je verrai ça ultérieurement. De toute façon elle ne voit jamais la pluie donc ça ne progresse pas bien vite, et idéalement il faudrait tout changer. Ce sera un autre chantier ! La je suis rincé ahah

Lady diana Bamboo · 22-05-2019 23:26:44

clembardo · 22-05-2019 23:49:00

Tu viens à bout des difficultés, même s'il te faut du temps. Ta ténacité paie.

Bonne continuation.

Décidément, j'aime ce vert.

Cordiaclément

CRICRIB · 23-05-2019 09:45:05

pour faire un jeu de mot pourri: tu tiens le bambou wink

moi aussi je l'aime ce vert

Lady diana Bamboo · 23-05-2019 11:22:56

Moteur fermé et premier tour de roues , j'ai oublié de verrouiller le bouchon du réservoir d'huile ... je vous dis pas la catastrophe !! Enfin bref j'ai nettoyé , toujours une fuite sur une sortie d'échappement (grrrr) le reste semble bon ! Je vais jouer sur le réglage du câble d'embrayage car ducoup la course est étrange

Jipé · 23-05-2019 11:34:09

Un truc qui peut marcher sur ton collier d' échappement :
Tu le desserre , tu le resserre un peu ( qu' il commence à prendre), tu le tapotes pour qu' il fasse un dixième de tour autour du tube, tu resserres un peu, re tapotage, etc jusqu' au serrage complet et qu' il ne tourne plus.
Parfois ça suffit à éliminer les petites fuites.

Lady diana Bamboo · 05-06-2019 08:23:22

Bonjour !

500 km parcouru depuis mon changement d'embrayage sans aucun soucis !! La consommation a baissé de quasiment 50% je pense Ahahah ! La différence de comportement est palpable , je prends 100km/h sans forcer. Et ce week-end nous sommes partis à 4 dans la voiture , chargé à bloc jusqu'en Vendée sans problème.
Juste une frayeur lors d'une marche arrière , petite chauffe de l'embrayage qui n'accroche plus ? J'ai mis de l'eau pour refroidir le disque , et c'est repartis jusqu'à Nantes .

En revanche le moteur est vraiment bruyant je trouve ! Si je passe (ce que j'estime être ) les 3000 tours, ça gueule tellement qu'on ne s'entend vraiment plus parler. Est-ce normal ? Vos moteurs sont-ils discrets ?

Flupke · 05-06-2019 08:34:56

du bruit dans une Dyane??? ça se saurait big_smile

Dernière modification par Flupke (05-06-2019 08:35:10)

jycy · 05-06-2019 11:03:59

L'insonorisation, vaste sujet.
Une fois les colliers d'échappement étanche, il faut boucher tous les trous du tablier, même les plus petits.
Si l'air passe le bruit aussi. (genre mastic butyle)
Le joint de la mangeoire doit portée sur toute sa longueur, sinon, des que tu ouvre les aérations, le moteur s'invite en passager. et aussi passage tuyau lave glace
Tapisser le tablier coté intérieur avec l'insonorisation vendu chez les revendeurs 2cv et dérivée (plutôt cher pour ce que c'est)
Après on peut acheter de l'insonorisant spécial voiture, mais le prix rebute un peu.
J'ai dans l'idée un jour d'aller dans une casse auto et démonter l'insonorisation d'une caisse.
On n'arrivera jamais a avoir une insonorisation comme les récentes, au vu de l'épaisseur des tôles.
Quoique, mais au prix d'un surpoids non négligeable. (les basses fréquences sont atténue par la rigidité et l'épaisseur)
Le tout c'est de trouver un compromis, qui permet de ne pas avoir la tête comme une bassine au bout de 100km, de pouvoir parler sans hurler a son voisin.
J'attire l'attention, que pour réaliser cette opération, il faut que la voiture soit étanche, sinon l'insonorisant sera une éponge, et la rouille galopante.
J'ai le matériel, pour faire une mesure du niveau de bruit et l'analyse en fréquence.
Le jour ou ma belle roulera enfin, je ferais des mesures, afin d'améliorer l'insonorisation a moindre cout. (la loi des 20-80%, 20% de problèmes pour 80% d'ennuis)

Si tu as réduit t'as consommation de presque 50%, je suis curieux de connaitre ta moyenne au 100km, sur un plein.
Pour l'embrayage c'est quand même un peu bizarre, a surveiller je dirais.
Faire un test dans une zone dégagé, frein a main bloqué, pieds sur le frein, accélérer a mi-régime passer la 1er et relâcher l'embrayage, elle doit caler presque instantanément
Euh en me relisant je viens de m'apercevoir de ma connerie, on a pas 3 pieds !!!!

dyanepete · 05-06-2019 15:06:24

Bonjour,

Quand j'avais ma 2cv (il y a 30 ans...) j'avais installé de la mousse isono de 5cm d'épaisseur.
J'avais récupéré des dalles d'environ 15x20 autocollantes que j'avais placé sur le tablier.

L'effet a été immédiat.

Je cherche à retrouver des mousses identiques. Peut être les mousses insono qu'on trouve sur ebay...
https://www.ebay.fr/itm/12-pieces-mouss … SwZGJcrj7t

Amidyanement,
P.

Lady diana Bamboo · 17-06-2019 07:55:58

Bonjour ,

Je remarque que lorsque je fais une marche arrière , mon embrayage chauffe instantanément jusqu'à fumer et ne plus coller . RAS en marche avant , Auriez vous une explication ?
Sinon , ma pedale d'embrayage n'est pas très agréable. Comme si elle était un peu grippé. Y a t'il une astuce ?
Merci

Thomas

Fb · 17-06-2019 10:29:06

Le câble n'est il pas trop tendu?.. et quand tu es en marche arrière, tu gardes le pied gauche sur la pédale?..
Tu avances et tu recules,... ça, c'est fait! wink

Lady diana Bamboo · 17-06-2019 11:34:04

Je garde en effet le pied gauche ! Peut être qu'il est trop tendu , je vais vérifier ça ! Merci

Lady diana Bamboo · 01-07-2019 10:49:11

Salut !

Le départ approche ! Il me reste plus qu'à faire une vidange de boîte de vitesse et changer la capote si elle arrive à temps .

Une idée m'est venue qui pourrait être utile.

Comment faites-vous pour identifier rapidement l'origine d'une panne ? Par quel moyen puis-j'en rapidement isoler un problème de carbu ou d'allumage par exemple?

Merci

nono5561 · 02-07-2019 19:30:34

Il faut rouler le plus possible avec sa Dyane pour bien la connaitre et avoir de l'expérience en ce qui concerne son entretien.
C'est comme ça que l'on sent un PB avant qu'il arrive.
Sinon en règle générale: bougies sèches = pb essence
bougies noyées = pb allumage
Mais il n'y a pas de vérité à 100% et après il faut savoir d'où vient la panne d'allumage ou d'arrivée d'essence.

Fb · 02-07-2019 20:40:27

Si ça peut aider...

Si c'est pas lisible il faudra attendre que j'aie le temps de scanner au boulot... ça peut être encore plus long que d'envoyer un colis...

nono5561 · 04-07-2019 20:38:37

C'est cool tes docs FB, ils datent de quand?

Fb · 04-07-2019 20:57:08

nono5561 a écrit :

C'est cool tes docs FB, ils datent de quand?

Normalement c'est en couleur wink

Flupke · 04-07-2019 22:10:40

ah mais c'est que pour les rouges wink

Fb · 04-07-2019 23:06:46

Flupke a écrit :

ah mais c'est que pour les rouges

Non, les oranges wink

Et sinon, c'est assez lisible?

Dyaniste63 · 05-07-2019 20:40:34

Oui c'est lisible Fabrice ne t'en fait pas

Fb · 05-07-2019 20:48:03

OK, merci Thomas. smile

Flupke · 05-07-2019 21:47:20

ouf ,je pensais que je devais passer chez l'opticien pour mes lunettes,mais apparemment c'est normal wink

Fb · 06-07-2019 11:12:05

Chuuuuttt.... wink

Sauf erreur de ma part, ce livre n'est plus édité ni vendu par les éditions Hachette...

Lady diana Bamboo · 13-07-2019 14:10:01

Top départ ce matin !
Nous sommes déjà à la flèche , la Dyane roule comme une reine par les petites routes à 80 km/h pépère ! Ce soir on dors à Brou , et demain départ de Versailles à 9h vers l'allemagne !

Forum du Citroën Dyane Club de France

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