Faut-il un joint entre cylindre et carter moteur sur un 602cc?

Maverik66 · 08-02-2019 18:46:01

Bonjourà tous,

Je refait actuellement un moteur 06/635 (602cc), au démontage, je n'ai pas trouvé de joint entre le carter moteur et le cylindre. D'après les documents et vidéos consultées sur la toile, rien ne m'indique qu'il en faut un pour un 602cc .

Je me demande si le fait de mettre un peu de pâte à joint (...... 518 par ex) pourrait nuire au montage.
Ou s'il est impératif de faire un montage à "sec".
Je suis sur que pas mal d'entre vous on déjà remonter des cylindre et suis preneur de tous conseils.

Nickpi · 08-02-2019 19:35:45

A ma connaissance non... La raison est que a cause du refroidissement par air les cylindres subissent des variations de température plus importantes qu un moteur refroidi par eau, donc un joint de culasse ce tiendrait pas le coup

Phil12 · 08-02-2019 19:38:09

Je mets juste un peu d'huile sur le plan de joint et serrage au couple.
Basile, au fait c'est combien le couple lol

PS : serrage au couple après avoir monté les tubulures bien-sûr wink

Dernière modification par Phil12 (08-02-2019 19:39:39)

Dyaniste63 · 08-02-2019 22:03:17

Pas de joint en effet

nono5561 · 08-02-2019 22:49:58

Pas de joint de culasse car pas de pb étanchéité avec l'eau. Mais bon il me semble qu'il y a un joint torique sur les 652, à confirmer.

Maverik66 · 09-02-2019 19:36:10

Bonsoir, merci d'avoir réagit,
mais au vu des réponses reçues, je m'aperçoit que ma question n'a pas été comprise. wink

Comme vous êtes observateur roll wink
vous aurez remarqué que je n'ai pas mentionné le mot "culasse" dans ma question.
Comme l'indique le titre du poste :

Je me demande s'il est nécessaire de mettre de la pâte à joint pour faire la jonction entre
le cylindre et le carter moteur.
Ou si le montage à "sec" sera suffisamment étanche sur un moteur qui à déjà un certain nb de Km ?

Je préférerai ne pas avoir un moteur qui suinte de partout une fois remonter dans la voiture.
D'avance merci

Phil12 · 09-02-2019 19:55:54

Bonsoir,
Pas besoin de pâte, Je n'ai jamais vu de fuite à cet endroit.

nono5561 · 09-02-2019 19:57:49

Zut on lit trop vite parfois, mais la réponse est la même: pas de pâte à joint, les fuites d'huile ne viennent pas de là en général.

Maverik66 · 09-02-2019 20:21:14

Merci à vous 2, me vl'a rassuré.
J'ai plus qu'a continuer la révision.
A+

leo · 10-02-2019 16:00:21

Salut,

Je mets de la pâte entre cylindre et carter.
Certains moteur sont montés avec un joint à cet endroit: sur des échanges standards de l'époque, mais la raison est peut être qu'avec le même kit cylindre/piston, ils faisaient les 8,5:1 et les 9:1.

Maverik66 · 10-02-2019 16:32:15

Bonjour Leo,
J'avais vu une vidéo où il mettait aussi de la pâte a joint, c'est pourquoi j'ai posé la question.
Sur d'autres sites, ils effectuent le montage sans.
Y a-t-il un risque qu'il y ait de l'huile qui suinte par le raccord moteur cylindre ?
Je ne crois pas qu'un fin filet de pâte à joint puisse faire tord.

Dyaniste63 · 10-02-2019 20:45:52

Tu en connaît un rayon sur les couples de serrage Francis

Flupke · 10-02-2019 22:31:43

idem,pas de problèmes de ce côté

Riquet · 11-02-2019 14:25:13

Dyaniste63 a écrit :

.... Tu en connaît un rayon sur les couples de serrage Francis

Tout ira bien à la fin. Si ça ce ne passe pas encore bien, c'est que ce n'est pas la fin !

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