Connexion diverses pour la Bretonne

Garra · 13-01-2019 19:57:32

Bonjour à tous !!! smile
Me revoilà pour des questions pour améliorer l'utilisation de la Bretonne. Yioupii !:cool:

CÂBLAGE APRÈS CONTACT
Il existe déjà un câblage après contact. Ce n'est pas Mathieu qui l'a installé mais Mathieu m'a dit que c'est par exemple pour connecter l'auto-radio, donc n'importe quelle autre connexion après contact.

Sur ce câble j'aimerais connecter tout ce petit monde :

- Un allume-Cigare dans lequel je brancherai une fiche avec 3 sorties voiture et 3 sorties USB pour différentes appareils (GPS, chargement du booster, téléphone, etc) (120 W)
- L'auto-radio

Mes constatations/remarques/questions sont les suivantes :
- Je n'ai pas encore regardé si ce câble après contact a un fusible. Sur le schéma électrique de la 2CV6 (voir fin du post) on voit un Fusible 2 de 16A. Ce fusible protège de tout ou pas ? Faut-il que je regarde où est branché actuellement ce fil après contact par rapport à ce fusible ?
- Je dois brancher ces câbles à une fiche de laquelle je dois faire sortir deux paires de câbles pour faire dériver deux appareils :
o -- Une paire vers l'auto-radio
o -- Une paire vers l'allume cigare
- Ce n'est pas nécessaire un fusible pour l'auto-radio car il en a un incorporé de 15A
- Il est nécessaire un fusible pour l'allume cigare. De combien ? 16A ? 10A ? De sorte de protéger d'une connexion d'autres appareils ?
- Puis-je me brancher au Fusible 2 de 16 A ou faut-il un autre fusible pour l'allume-cigare ?

CÂBLAGE DIRECT
Je dois connecter directement au + permanent le câble pour la mémoire de l'auto-radio Fusible de 10A dans la boite à fusibles.

CONNEXION AUTO-RADIO
- rouge : + après contact
- jaune : + permanent
- noir : masse évidemment n'importe où sur la caisse.

Voilà, comme vous voyez je ne maitrise pas tout et j'ai besoin de votre aide (encore!!!! smile ) pour ne pas faire des bêtises.

Bisous bisous et merci !!!

Dernière modification par Garra (13-01-2019 19:59:05)

dyanepete · 13-01-2019 20:13:26

Bonsoir,

Je ne suis pas spécialiste de l'électricité mais j'ai eu à peu près la même idée.
J'ai installé une prise allume-cigare + usb sous le levier de vitesse.
https://www.ebay.fr/itm/Splitter-de-voi … 41e208e819
Je me suis contenté de le relier à une borne du boitier à fusibles.
J'ai laissé tomber l'autoradio pour une grosse enceinte bluetooth sinon j'entendais rien !

Je vais installer de l'isolant un peu partout sous le capot pour limiter les remontées de "bruit".

Amidyanement,
P.

Garra · 13-01-2019 20:35:18

Merci bien!!
J'ai déjà de l'isolant de bruit sous le capot et compte installer un peu plus sous le tableau de bord et derrière les pédales (disons sur toute largeur)
Mon autoradio a des sorties de 60W x 4. Je vais installer seulement 2 enceintes (des 4 possibles) mais je pense que je vais entendre quelque chose avec 60W.
Tu as branché sur ton boitier à fusibles sur un fusible de 10A ou plus?
Merci bien smile

dyanepete · 13-01-2019 20:54:27

Oui je compte isoler le capot mais aussi le compartiment moteur. Je l'avais fais il y a 25 ans sur ma deuche avec des grosses mousses autocollantes (4cm), l'effet était immédiat !

Pour la prise, je pense que je me suis branché "à la barbare" sur le fusible "bleu" si je me trompe pas.
Depuis, le clignotant "a accéléré" son rithme !

Mais bon j'ai pas d'autoradio, donc j'ai juste branché la prise allume-cigare pour recharger portable ou gps...
Ca croque rien par rapport à ton 60 w

Je ne voulais pas installer des enceintes (pas assez de place pour mes panards et/ou mon bazard), j'ai simplement posé des crochets pour suspendre la baffle bluetooth par sa courroie, le tout suspendu dans les pieds... du passager (sous la tablette).

Avec la dyane, je n'écoute pas la radio. Je préfère choisir mes titres (sans pub et bonne musique) avec mon tel portable.

alain43 · 13-01-2019 22:23:33

Bonsoir Nora
Il me semble que si tu as l'intention de mettre 3 prises il vaudrait mieux tirer une ligne spéciale protégée par un fusible dédié.
c'est ce que j'ai fait sur mon acadiane en mettant une autre boite à fusibles à coté de l'origine.
bonne soirée
Alain

Flupke · 13-01-2019 22:28:14

comme Alain,une ligne directe protégée par un 16 A c'est toujours mieux,ce que j'ai fais sur ma Dyane

pour l'autoradio,j'ai branché le rouge et le jaune ensemble en + permanent,il faut juste ne pas oublier d'éteindre la radio,cela permet juste un branchement plus simple

Dernière modification par Flupke (13-01-2019 22:30:43)

Garra · 13-01-2019 22:32:45

Coucou et merci de vos réponses !
Donc si j'ai bien compris à partir du câble après contact que quelqu'un a installé à un moment mais pas utilisé actuellement, je tire un câble avec un fusible 16A et à partir de là je fais toutes mes connexions (auto-radio, allume-cigare, etc) tranquillement. C'est bien ça?
Merci beaucoup!!!

leo · 13-01-2019 23:41:42

Salut,

Si tu veux brancher tout ça, tire une ligne depuis la batterie.
Si tu veux vraiment que rien ne fonctionne sans contact, monte un relais sur ta ligne direct batterie.

Le porte fusible d'origine à normalement un emplacement vide, impec pour protéger la ligne de façon propre.

En automobile, c'est 15A les fusibles Flukpe, c'est pas comme dans le bâtiment lol

Garra · 13-01-2019 23:49:18

D'accord, je vais déjà regarder en détail les câbles actuellement installés après contact.
A mon avis ça fait déjà le relais.
Affaire à suivre.
Merci bien!!

dyanepete · 14-01-2019 00:29:03

Voilà j'allais le dire !!!
Pas mieux !!!

Flupke · 14-01-2019 00:55:28

leo a écrit :

Salut,
Si tu veux brancher tout ça, tire une ligne depuis la batterie.
Si tu veux vraiment que rien ne fonctionne sans contact, monte un relais sur ta ligne direct batterie.
Le porte fusible d'origine à normalement un emplacement vide, impec pour protéger la ligne de façon propre.
En automobile, c'est 15A les fusibles Flukpe, c'est pas comme dans le bâtiment

défaut professionnel wink

Flupke · 14-01-2019 00:58:38

Garra a écrit :

D'accord, je vais déjà regarder en détail les câbles actuellement installés après contact.
A mon avis ça fait déjà le relais.
Affaire à suivre.
Merci bien!!

tu ne veux pas écouter ce que l'on te conseilles big_smile
c'est mieux un nouveau circuit depuis la batterie et pour ta radio utilise celui qui est dispo après contact(du moins pour le + non permanent)
et ,aussi,si tu veux ,il peut te servir pour un relais ,afin de couper le tout,mais ça c'est une autre histoire
Je peux te faire un schéma demain si tu le souhaites wink

Dernière modification par Flupke (14-01-2019 00:59:34)

Garra · 14-01-2019 01:15:45

Non!!
C'est que ce n'était pas encore très clair pour moi! Désolée wink
Ok: je garde celui qui est dispo pour la radio.
Je suis nouvelle sur la notion de relais mais j'ai regardé et compris comment ça marche l'histoire de 30, 85, 86 et 87.

Donc selon toi, je peux connecter ce relais en faisant arriver le + après contact directement sur le 30 (ou le 86)?

Merci bien!! smile

Bisous (il faudrait ajouter l'émoticône bisou pour moi smile )

Dernière modification par Garra (14-01-2019 01:32:40)

Flupke · 14-01-2019 12:14:50

Non,ton + après contact doit alimenter ta bobine,donc dans ton shéma ,c'est ton contact qui fait l'interrupteur
Tu le branche donc sur la borne 86

le + 30 est ce que tu commande via le relais,ce qu'il faut aussi savoir ,c'est que pour ce que tu commande (30) tu peux partir avec une autre source + via un fusible

Ce schéma,que tu nous présente, est très bien fait et très clair

Dernière modification par Flupke (14-01-2019 12:16:05)

Garra · 14-01-2019 14:40:36

Ok, merci!!!!!
Bisous

nono5561 · 14-01-2019 21:52:11

Plus après contact n° 86 (commande) donc tu branches le bouton qui enclenche la fonction qui t'intéresses (protection même pas 1 ampère).
N°30 (puissance) il alimente l'accessoire, donc on va dire 15 ampères pour la protection comme dit Léo.

Garra · 14-01-2019 23:44:23

Merci nono...
Je suis allée voir la Bretonne aujourd'hui est ce fil passe bien par la boite à fusibles de la batterie et est une connexion sans relais.
Si je comprends bien l'idée d'installer un relais sur ce fil après contact est une façon de protéger le système d'une possible connexion foireuse d'un appareil sur l'allume cigare qui soit trop gourmand ou qui fasse un court-circuit?
Dans ce cas je dois changer mes connexions car :
- le fil qui actuellement passe par la boite à fusible du moteur et va vers le contacteur doit passer par la nouvelle boite à fusible que je mettrai à l'intérieur avec un fusible moins puissant (combien pour le contacteur? 1A?)
- je dois tirer un nouveau câble + qui lui passera bien par la boite à fusible de la batterie

Est-ce que j'ai bien compris? (j'espère!!!!!)
Voilà mon schéma
Est-il correct?

merci encore

Bisous

Dernière modification par Garra (15-01-2019 02:29:58)

alain43 · 15-01-2019 08:48:41

Bonjour Nora
Si tu ne branches que l'autoradio et un chargeur de téléphone tu n'as pas besoin de relais.
Moi je tirerai un nouveau fil depuis la borne libre de la boite à fusibles, avec un fusible de 15 A et
je brancherai les deux appareils au bout.
bises

Janvjb · 15-01-2019 10:21:50

Bonjour, attention pour l'autoradio, il faut penser à brancher le + mémoire sur un plus permanent, sinon les mémoires s'effacent à la coupure du relais (à prendre sur le 30 par exemple)

Garra · 15-01-2019 15:00:17

Coucou

Alain a écrit :

Si tu ne branches que l'autoradio et un chargeur de téléphone tu n'as pas besoin de relais.
Moi je tirerai un nouveau fil depuis la borne libre de la boite à fusibles, avec un fusible de 15 A et
je brancherai les deux appareils au bout.)

Merci Alain de ta précision. En réalité dans l'allume cigare je mettrai une fiche avec d'autres broches cigare et des USB.

Il peut y avoir plusieurs appareils branchés: le booster pour le recharger pendant que je roule, un petit chauffe eau pour du café, c'est à dire tout ce qui peut-être branché dans une voiture.

Ce fil dont tu parles est déjà tiré par le précédent utilisateur de la Bretonne (pas Mathieu mais avant). C'est le +après contact et qui vient de la boite à fusibles.

Dernière modification par Garra (15-01-2019 15:02:40)

Garra · 15-01-2019 15:06:37

Janvjb a écrit :

Bonjour, attention pour l'autoradio, il faut penser à brancher le + mémoire sur un plus permanent, sinon les mémoires s'effacent à la coupure du relais (à prendre sur le 30 par exemple)

Merci Jean-Bernard, oui j'ajouterai cela sur mon schéma

leo · 15-01-2019 23:36:31

Garra a écrit :

Si je comprends bien l'idée d'installer un relais sur ce fil après contact est une façon de protéger le système d'une possible connexion foireuse d'un appareil sur l'allume cigare qui soit trop gourmand ou qui fasse un court-circuit?

Non, le relais protège rien du tout.

Le relais est là pour couper l'alimentation de tous tes accessoires en même temps que le contact du véhicule, car ton souhait était que voiture éteinte tout soit éteins, pour ne pas prendre le risque de vider ta batterie, si j'ai tout compris.

C'est le fusible 15A qui protège ton installation d'un court circuit, etc.

Sur ton schéma, tu dois juste tirer le + après contact de ton neiman (contacteur à clef) sur la borde 86. Nul besoin de tirer un fil depuis la batterie.
Si c'est pour mettre un interrupteur au tableau de bord pour tout couper, un interrupteur 20A suffit (et pas besoin de relais).

wink
Léo

Garra · 16-01-2019 00:01:15

Oui Léo c'est bien ce que je vais faire, ce qui est marqué sur mon schéma.
merci!

guy_bon · 16-01-2019 21:32:14

bonsoir,
peut-être que j'arrive un peu tard dans cette discussion, mais un petit commentaire si je puis me permettre
Garra pour le schéma électrique je n'aurai pas fait mieux,
concernant la protection des différentes alimentations, il serait bon de mettre un fusible en entrée de celles-ci, concernant l'autoradio je doute fort que l'intensité consommée soit aussi élevée,,, pour ma part elle se résume à qq centaines de milli-ampères pour du classique et à qq ampères pour du plus puissant donc en entrée,,, un fusible au plus proche de la consommation serait un 2A,
pour les alimentations de type prise USB c'est le même combat,,, en effet la charge de ton portable sera plus ou moins longue et tributaire des capacités de l'accessoire chargeur, en règle générale c'est 1A, donc même punition pour le fusible de protection en entrée de tes USB,,, dans ce montage le 15A aura peu d'intérêt,
je viens de faire un essais pour un autoradio basic 0,150A et pour une CB en émission environ 1A, pas de quoi affoler les compteurs,
dans le commerce il sexiste des protes fusibles individuels, soit de type fusible automobile ou de type fusible en verre 5x20mm, ce dernier te donne un grand choix d'intensité de 125 mA à au moins 16A d'autant qu'ils sont moins cher à l'achat,,, pour ma part je me fourni chez aliexpress correct en terme de qualité

Flupke · 16-01-2019 22:25:16

ATTENTION,j'ai aussi ce genre d' "allume cigare multiple", la connection interne entre les différentes sorties ,
se fait par lamelles ,et j'en ai fait l'expérience avec le GPS ,le portable,la glacière et la dashcam ,ça chauffe assez fort,au point où j'ai dû parfois éteindre la glacière
Donc ,précautions !!!

Forum du Citroën Dyane Club de France

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