Rétromobile 2019

clembardo · 01-02-2019 17:22:11

Compte-tenu de tout et de rien, j'y serai le vendredi dès l'ouverture.

Cordiaclément

Max.9991 · 01-02-2019 22:24:17

J'y serais le samedi sur le stand Amicale 204-304 à coté d'un coupé 204 coursifié et d'un proto récent electrique avec une gueule de 504 coupé si vous voyez ce que je veux dire big_smile
Donc celui qui passe dans le coin...

clembardo · 10-02-2019 02:13:12

Que tout cela m'agace ! J'ai changé d'ordi et je suis paumé, ce rogntudjuuuu de machin ne lit pas dans mes pensées et ne comprend pas ce que je veux ( que je ne sais pas lui demander, bien sûr, lui n'y est pour rien ). Donc je pédale dans la semoule et Charles va devoir s'armer de patience, le pauvre.
Tout ça pour dire que je ne peux pas mettre les photos là tout de suite.

J'ai passé la journée d'hier à ce salon. Quelques constats : c'est épuisant, faudrait pouvoir le visiter quand il n'y a personne.
Cela sent beaucoup l'argent que je n'aime pas, celui qui a le regard méprisant, mais ça, nous le savons.
C'est un gros truc commercial, que ce soit pour les véhicules ou pour ce qui tourne autour.
Je trouve qu'il y a de plus en plus de modernes mêlées aux anciennes, sans doute pour que l'on puisse faire la différence. C'est sans doute valable pour les jeunes générations qui ne connaissent pas ou très peu ce qu'étaient les véhicules .... avant.

MAIS avant tout, c'est un endroit où l'on peut voir et admirer des créations humaines fascinantes, hors normes, merveilleuses, que ce soit du fait de leur conception à une époque donnée,de leur beauté, de leurs performances ....
Je vous proposerai une visite à thèmes : les ID et DS Chapron, les motos Gnome et Rhône, les Lancia, les Mini ....
Je rendrai hommage au Géant du Désert, le Berliet T 100. Et puis, balade libre avec des arrêts sur images. Soyez patients, je vais bientôt dominer la machine à octets.

Cordiaclément

FRANZ4268 · 10-02-2019 12:01:16

nono5561 a écrit :

Moi je connais quelqu'un qui peut réceptionner les billets et ensuite les distribuer sur place: son prénom commence par Fran et finis par çois.
Et en plus les vigiles adorent sa queue de cheval

sad ...........

Flupke · 10-02-2019 12:13:38

j'ai l'impression d'entendre ma maman devant sa ... télécommande de télé big_smile

aller ,dépêche toi wink

Jank · 10-02-2019 15:20:17

clembardo a écrit :

J'ai passé la journée d'hier à ce salon. Quelques constats : c'est épuisant, faudrait pouvoir le visiter quand il n'y a personne.
Cela sent beaucoup l'argent que je n'aime pas, celui qui a le regard méprisant, mais ça, nous le savons.
C'est un gros truc commercial, que ce soit pour les véhicules ou pour ce qui tourne autour.
Je trouve qu'il y a de plus en plus de modernes mêlées aux anciennes, sans doute pour que l'on puisse faire la différence. C'est sans doute valable pour les jeunes générations qui ne connaissent pas ou très peu ce qu'étaient les véhicules .... avant.

Cordiaclément

Je n'aurai pas dit mieux ! Sur le fait que ça sente l'argent, c'est encore plus vrai cette année ...

J'aurai aimé pouvoir le visiter sans qu'il n'y ai personne ... Car ce samedi, c'était blindé de monde ! Déjà que les allées de certains stands ne sont pas bien larges, on est poussé par les autres badauds (merci les photos floues), sans excuses bien évidemment, quand ce ne sont pas ceux qui ont bien vus que tu prenais une photo mais qui se postent devant ton objectif avec leur copain et qui lui explique que des conneries sur le modèle qu'ils sont en train d'observer et de m'en obstruer la vue !

Bref, déçu ! Déçu que cela devienne le rendez-vous des incultes, que (comme le disais Clément) on y mêle les dernières générations de voitures, que le pognon prenne plus de place que la passion ...

Mais j'ai aimé passé (encore) un moment avec les frangins, mon neveu et mon p'tit Thomas ... Thomas qui n'en avait qu'après les Tractions ...

Re-bref, je n'ai pas pu tout faire, trop de monde, stands inaccessibles ... je n'ai pas fait beaucoup de photos. J'aurai voulu prendre certaines voiture que je n'ai pas dans ma base de données, mais pour la plupart, je les ai déjà. Donc j'ai fait du N&B que j'aime faire de plus en plus ...

Je verrai l'année prochaine si j'y retourne. J'aurai peut-être possibilité avant ouverture du salon mais rien de sûre ...

Bon Clément, tu as réussi à dompter la machine du 21e siècle ???

clembardo · 10-02-2019 16:04:56

Une devinette : c'est quoi ça ?

Et puis, un peu d'humour

Source Autosphère :

"À Rétromobile, juste à côté de l'imposant stand Citroën Origins, se trouve une étonnante œuvre d'art. Une antique 2cv prisonnière d'un piège à souris. L'appât ? Un bidon d'essence.

Si l'art prête à discussion, il est toujours agréable d'avoir une explication de ce que l'artiste a voulu créer. Avec « Il n'en restera qu'une », cela se présente sous la forme d'un conte futuriste raconté au passé. Nous sommes en 2085 et plus aucune voiture muée par le pétrole n'est en circulation. Toutes ? Pas tout à fait, une mystérieuse Citroën 2cv circule encore se jouant d'un monde « moderne et aseptisé » dans lequel elle passe inaperçue puisque dénuée de composants électroniques. Si bien que pour la capturer, un stratagème est élaboré par un « braconnier » d'automobiles rustiques avec la production de quelques 20 litres d'essence. Tel un bout de fromage, le piège s'organise autour de l'appât et c'est tout naturellement et cyniquement que la 2cv est enfin capturée par la « tapette à rat ». La dernière voiture rend grâce dans une mare d'huile. Finalement, c'est par la dernière phrase de ce conte que la réflexion prend complètement son envol : « Il n'y avait pas de chauffeur au volant de la 2cv étonnant non ? »

Spécial Jean-Jacques :

Je n'ai pas demandé le prix, les trop gros chiffres me font peur !

Quelques Allemandes

Une magnifique Mercedes 300 roadster de 1958 : luxe, calme et volupté

Nous connaissons la BMW 507

Mais le bateau qui en est dérivé ? Un modèle unique construit en 1957 à la demande de la marque, qui reprend le tableau de bord, le volant, la grille d'aération et le moteur, un V8 de 3 litres, 150 cv

Renault exposait une série de ses modèles équipés d'un turbo efficace

Les Italiennes :

Un stand à la gloire des voitures préparées par Carlo Abarth ( 1908 - 1979 ), ici avec quelques uns de ses bolides

Vous regretterez peut-être que je n'aie pas enregistré plus de Ferrari et autres Maserati, c'est volontaire. Mes yeux et mon coeur ont d'autres préférences.
Un magnifique plateau de Lancia vient compléter cette série d'Italiennes

- Lambda de 1924

- Astura de 1934

- Aurelia spider America de 1955

- Astura cabriolet Bocca de 1936

- Aurelia coupé de 1954, la voiture du Signor Arturo Benedetto Giovanni Giuseppe Pietro Archangelo Alfredo Cartoffoli, de Milan, dans "l'affaire Tournesol"

- Aurelia berlina de 1954

- Aprilia aerodinamica de 1938

- Flaminia 2800 berlina 1968

- Flaminia 2500 sport Zagato de 1959

- D 23 competizione barchetta de 1953

- Une belle enfilade de Stratos

Ce sera tout pour le moment, mes maîtres. A suivre : les extrêmes ....

Cordiaclément

Dernière modification par clembardo (11-02-2019 10:15:39)

clembardo · 10-02-2019 16:16:57

Domptée, la machine ? Non, je crois que c'est elle qui me mène ! Charles vient tout à l'heure pour essayer de m'inculquer quelques bases et me donner des trucs pour que je pédale moins. Il est bien courageux, ce p'tit gars, le digne fils d'Anne.

Dommage que tu sois déçu, mais je comprends bien. J'ai pu prendre pas mal de photos, en sélectionnant les endroits que je voulais particulièrement montrer ici.

Dédicace à Thomas, le poulain, pas l'Auvergnat, spéciale petits bonshommes :

Entre 3 et 5 000 kopecks

A plus,

Cordiaclément

Jank · 10-02-2019 16:25:30

Il y avait beaucoup moins de monde que samedi ! Quelle chance ...

Merci pour les Italiennes et surtout Lancia ... wink

Jank · 10-02-2019 17:15:00

Thomas te remercie ...

wink

Max.9991 · 10-02-2019 18:10:40

J'y étais hier pour tenir une permanence sur le stand de l'Amicale 204 (face au E-Legend).
C'était assez chargé en effet hier de 11h00 à 16h30/17h après ça commençait à fluidifier.

Pas vu de Dyane wink et beaucoup trop de voiture avec des prix à 5 ou 6 chiffres.

Le truc qui m'a impressionné le T100 - J'ai pu me faufiler sous le châssis qui est...démesuré...
Belle sortie tout de même

dyanepete · 10-02-2019 18:40:55

Bonjour,

Superbes photos !
Tu as raison de laisser le tout-venant au grand public, du coup on profite des raretés.

Pour ton ordi, si c'est un passage vers un autre système (du genre windows 7 vers windows 10) saches qu'il existe des petits utilitaires qui donne l'impression que rien n'a changé !
Pour ma part, w8-10 étant indigestes, j'y ai eu recours sans arrière-pensée réactionnaire !

Amidyanement,
P.

Dernière modification par dyanepete (10-02-2019 18:41:17)

Jank · 10-02-2019 18:55:43

dyanepete a écrit :

Bonjour,
Superbes photos !
Tu as raison de laisser le tout-venant au grand public, du coup on profite des raretés.
Amidyanement,
P.

C'est aussi le tout-venant que nous avons, pour la plupart, connu ... Et c'est ce côté "nostalgique" qui attire le grand public. Il est vrai que de côtoyer, pour un instant, de vrais raretés est fort plaisant ...

Max.9991 a écrit :

J'y étais hier pour tenir une permanence sur le stand de l'Amicale 204 (face au E-Legend).
C'était assez chargé en effet hier de 11h00 à 16h30/17h après ça commençait à fluidifier.

J'y suis passé sur ton stand et fait quelques photos du Coupé 204 et la 304 Berline ... Le E-Legend était inapprochable ...

dyanepete · 10-02-2019 19:06:27

Pardon, je me suis mal exprimé :
Le tout-venant pour moi dans ce type de salon, c'est les ferrari, maserati, lamborghini, etc etc.

Les 204, la 4L et la dyane sont des "raretés" chargées d'histoire et donc à préserver.
Cela n'empêche pas pour autant de regarder des oeuvres techniques de l'autre siècle, mais je suis davantage intéressé par le quotidien des "mouilleurs de chemise".

dyanepete · 10-02-2019 20:02:17

Le cul d'une Karin ?

Dyaniste63 · 10-02-2019 20:54:48

Je ne suis pas spécialement Renault, mais la fuego turbo et la super 5 GT Turbo sont mes coups de coeurs

Merci Clément pour ce début de résumé

FRANZ4268 · 10-02-2019 21:49:40

Merci clément pour ce début de reportage!

Ta devinette, je dirai une custode vue de 3/4 arrière mais quoi? Un instant j'ai pensé à une GS Camargue, mais ce n'est pas ça! Je donne ma langue au chat!

Max.9991 · 10-02-2019 22:31:47

Moi je sais mais je ne dirais pas la réponse big_smile

Fb · 10-02-2019 22:31:48

Merci Maître Clément!
Pour le quizz je penserais comme dyanepete à Karin.

Flupke · 10-02-2019 22:52:30

pour la petite photo,je dirai aussi Karin (mais c'est parce que je sais qu'elle est là et de cette couleur) wink

la 507,la Miura,le break de chasse (non pas ta Dacia) Lambo et puis les italiennes en général,superbes

J'ai vu un petit reportage sur ce salon à la télé belge,il est vrai que les voitures exposées sont chères ,très chères
mais vraiment ,est on là ,nous ,pour acheter!! alors profitons de ces modèles exceptionnels que nous ne pourrons
que voir sur ce genre de salon... pour gens fortunés wink

merci Clément,la suite ? Jank aussi

Dernière modification par Flupke (10-02-2019 22:53:23)

Jank · 10-02-2019 22:54:28

J'aurai dit pareil ... Le Concept Karin !

Je laisse Clément continuer son reportage car je n'ai pas fait énormément de photos ... Le si peu risque de faire doublon ... wink

Dernière modification par Jank (10-02-2019 22:58:17)

Flupke · 10-02-2019 22:56:08

pour l'oeuvre d'art 2cv sous tapette

auriez vous trouvé celà beau si c'était avec une Dyane ? big_smile

Pas sûr

FRANZ4268 · 10-02-2019 23:06:37

Je suis très admiratif des détails de l'Astura! c'est le genre d'artisanat que j'aime et qui confine à l'art!

La R5 Alpine Turbo me rappelle des souvenirs. Mon père avait acheté exactement la même de même couleur intérieur et extérieur. J'étais jeune adulte et ni vivais plus chez mes parents à cette époque, mais j'ai eu l'occasion de la conduire quelques fois: je n'avais pas vraiment aimé cette voiture ( c'est l'époque où je roulais en Bagheera, infiniment moins nerveuse mais tellement plus agréable à piloter ). L'Alpine Turbo était un petit dragster, beaucoup trop puissant pour son châssis. L'accélération était jouissive, mais il valait mieux avoir les roues bien droites! La direction était dure, pleine d'effets de couple. De plus contrairement à la R5 Alpine normale ( il en avait eu une avant ), le bruit était moche, on aurait dit une R4 GTL. Un bon souvenir toutefois; j'ai eu l'occasion de la conduire sur 500 kms de Bamberg à Colmar alors qu'elle était juste en fin de rodage, vous savez le moment où il faut tirer régulièrement dessus si vous ne voulez pas qu'elle devienne paresseuse ( avec le paternel à côté qui m'encourageait à la libérer ): là il faut bien dire que sur l'Autobahn, ça allait pas mal! big_smile

FRANZ4268 · 10-02-2019 23:08:20

Flupke a écrit :

pour l'oeuvre d'art 2cv sous tapette

auriez vous trouvé celà beau si c'était avec une Dyane ?
http://photosdyane.free.fr/uploads/1549832064.jpeg

mad

S'ils ont bousillé une vraie 2CV de cette génération pour ça, je suis choqué, quelle que soit la fable sous-jacente mad

Dernière modification par FRANZ4268 (10-02-2019 23:10:02)

Jank · 10-02-2019 23:12:32

FRANZ4268 a écrit :

Je suis très admiratif des détails de l'Astura! c'est le genre d'artisanat que j'aime et qui confine à l'art!
La R5 Alpine Turbo me rappelle des souvenirs. Mon père avait acheté exactement la même de même couleur intérieur et extérieur. J'étais jeune adulte et ni vivais plus chez mes parents à cette époque, mais j'ai eu l'occasion de la conduire quelques fois: je n'avais pas vraiment aimé cette voiture ( c'est l'époque où je roulais en Bagheera, infiniment moins nerveuse mais tellement plus agréable à piloter ). L'Alpine Turbo était un petit dragster, beaucoup trop puissant pour son châssis. L'accélération était jouissive, mais il valait mieux avoir les roues bien droites! La direction était dure, pleine d'effets de couple. De plus contrairement à la R5 Alpine normale ( il en avait eu une avant ), le bruit était moche, on aurait dit une R4 GTL. Un bon souvenir toutefois; j'ai eu l'occasion de la conduire sur 500 kms de Bamberg à Colmar alors qu'elle était juste en fin de rodage, vous savez le moment où il faut tirer régulièrement dessus si vous ne voulez pas qu'elle devienne paresseuse ( avec le paternel à côté qui m'encourageait à la libérer ): là il faut bien dire que sur l'Autobahn, ça allait pas mal!

Autre époque ... Les voitures d'aujourd'hui sont tellement aseptisées qu'on est loin de ressentir les mêmes sensations ...

Mais où est passé Clément ?

Forum du Citroën Dyane Club de France

Annonce

#26 01-02-2019 17:22:11

Re : Rétromobile 2019

#27 01-02-2019 22:24:17

Re : Rétromobile 2019

#28 10-02-2019 02:13:12

Re : Rétromobile 2019

#29 10-02-2019 12:01:16

Re : Rétromobile 2019

#30 10-02-2019 12:13:38

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#31 10-02-2019 15:20:17

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#32 10-02-2019 16:04:56

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#33 10-02-2019 16:16:57

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#34 10-02-2019 16:25:30

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#35 10-02-2019 17:15:00

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#36 10-02-2019 18:10:40

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#37 10-02-2019 18:40:55

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#38 10-02-2019 18:55:43

Re : Rétromobile 2019

#39 10-02-2019 19:06:27

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#40 10-02-2019 20:02:17

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#41 10-02-2019 20:54:48

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#42 10-02-2019 21:49:40

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#43 10-02-2019 22:31:47

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#44 10-02-2019 22:31:48

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#45 10-02-2019 22:52:30

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#46 10-02-2019 22:54:28

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#48 10-02-2019 23:06:37

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#50 10-02-2019 23:12:32

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